拖运轨道下铺H型钢主要承受弯曲变形，故只对弯曲变形进行校核。轨道H型钢支墩间距8m，需用应力［σ］弯曲=170Mpa，[τ] =100 Mpa。拖运时H型钢最差受力情况如下图：
HW350×350×12×19型钢的抗弯模量W=2265cm³，截面面积A=171.89 cm²，惯性矩I=39637 cm4，E=210×109。
H型钢所有截面所受剪切力均为G/8=4.65t，故所受切应力为： τ=4.65×104/（171.89×10-4）pa=2.7Mpa＜[τ]
H型钢的最大弯曲应力发生在两支墩中间处，为:
σ=M/W=（37.2×103×10/8）×4/（2265×10-6）=82.12Mpa＜［σ］，故满足强度要求。
H型钢在最大弯曲应力出的挠度为：
vmax=（37.2×103×10/4×83）/（48×210×109×39637×10-8） =11.92×10-3m＝11.92mm＜8000/400=20mm,
故满足刚度要求。
拖运轨道下铺H型钢主要承受弯曲变形，故只对弯曲变形进行校核。轨道H型钢支墩间距8m，需用应力［σ］弯曲=170Mpa，[τ] =100 Mpa。拖运时H型钢最差受力情况如下图：
HW350×350×12×19型钢的抗弯模量W=2265cm³，截面面积A=171.89 cm²，惯性矩I=39637 cm4，E=210×109。
H型钢所有截面所受剪切力均为G/8=4.65t，故所受切应力为： τ=4.65×104/（171.89×10-4）pa=2.7Mpa＜[τ]
H型钢的最大弯曲应力发生在两支墩中间处，为:
σ=M/W=（37.2×103×10/8）×4/（2265×10-6）=82.12Mpa＜［σ］，故满足强度要求。
H型钢在最大弯曲应力出的挠度为：
vmax=（37.2×103×10/4×83）/（48×210×109×39637×10-8） =11.92×10-3m＝11.92mm＜8000/400=20mm,
故满足刚度要求。