《公路施工技术》复习题及参考答案
一、填空题
1．道路施工前的准备工作主要包括 组织准备 、 物质准备 和 技术准备 三方面。 2. 土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为 横挖法 、 纵挖法 、 混合开挖法 。
3．地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 1米 ，高度不小于 0.5米 。 4. 土质路堤填筑的基本方法有 分层填筑法 、 纵向分层填筑法 、 横向填筑法 、 混合填筑法四种。
5. 土基压实常用的压实机具可分为 静力式碾压 、 夯实式 、 振动式 三大类。 6. 地面排水设施主要有 边沟 、 截水沟 、 排水沟 、跌水与急流槽等。 7．地下排水设施有 明沟 与 排水槽 、 暗沟 、渗井和渗沟等。
8．渗沟是一种常见的地下排水设施，按构造可分为 填石渗沟、 管式渗沟 和 洞式渗沟 三种形式。
9．砌石防护可采用 干砌 和 浆砌 两种。
10干砌片石护坡一般可分为 单层铺砌 、 双层铺砌 和编格内铺石等几种形式。 11.工程防护常用的方法有 抹面 、 锤面 、 喷浆 、 勾缝 和 坡面护墙 。 12.冲刷防护工程一般分为 直接防护 和 间接防护 两种。
13.常用的重力式挡土墙一般由 基础 、 墙身 、 排水设施 、沉降缝 等组成。 14．间接防护常用的导流结构一般有 丁坝 、 顺坝 、 拦河坝 、 格坝 15.石灰土基层的施工主要有 路拌法 和 厂拌法 两种方法。
16.水泥稳定细粒土是指颗粒的最大粒径小于 9.5MM 且其中小于 2.36 MM 的颗粒含量不少于
。
17.石灰稳定土包括 二灰 、 二灰土 和 二灰砂 。
18．石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过 37.5mm , 用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过 53mm 。
19.常用石灰工业废渣稳定土的种类主要有 石灰土 、 石灰砂砾土 和 石灰碎石土。
20.二灰土碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用 洒水养生法 。 21．级配砾石可适用于轻交通的 二级 和 二级以下 公路的基层以及各级公路的底基层。
22．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用 干法 施工，也可用 湿法 施工。干法施
工的填隙碎石特别适宜于 干旱缺水 地区。
23. 当沥青贯人式的上部加铺拌和混合料时，称为上拌下贯，此时拌和层的厚度宜为3~4cm ,总厚度为 7~10cm 。
24. 热拌沥青混合料施工前的准备工作主要包括 料源确定材料质检 、 机械选型与配套 、 修筑试验路段。
25.热拌沥青混合料的压实应按 初压 、 复压 、 终压 三个阶段进行。
26. 热拌沥青混合料的碾压过程中有沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮 洒少量水 或 加洗衣粉 ，严禁 洒柴油 。
27.高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用 斜接缝 ，在上面层应采用垂直的 平接缝 。其他等级公路的各层可采用自然碾压的 斜接缝。沥青层较厚时，可采用 梯形接缝 。
28.为降低水化反应速度，防止因温差开裂，散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于 ℃
29.选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按 最大公称粒径 的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配。
30.水泥混凝土面层铺筑的技术方法有 滑模机械摊铺、 轨道式摊铺 、 三辊轴机组摊铺 和 小型机具四种方法。
二、选择题
1.在深谷陡坡地段填筑路堤 , 无法自下而上分层填筑 , 可采用 [ ] A.竖向填筑; B.分层填筑; C.混合填筑 。
2.路堤填筑中分层填筑是指 [ ] A.水平分层填筑 B.纵向分层填筑 C.以上两种都正确 。
3.土基压实时,碾压速度应 [ ] A.先慢后快 B.先快后慢 C.先后一致
4.对于同一类土, 其最佳含水量和最大干密度随()而变化 [ ] A.击实次数 B.压实度; C.土层厚度
5.当地面横坡为1∶5～1∶2.5时原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 [ ] A.2.0m B.0.5 m C.1.0m D.1.5m
6. 热拌沥青混合料的压实应按照 ( ) 进行碾压。 [ ] A.初压、复压、终压；B.初压、终压； C.大吨位压路机一次压实成型。
7. 沥青类路面施工时, 压路机碾压应从 ( ) 进行。 [ ] A.两则向中央；B.中央向两侧； C.一侧向另一侧。
8. 热拌沥青混合料路面 , 其横缝应与路中线 ( ) 。 [ ] A.斜交； B.垂直； C.平行。
9. ( )是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。 [ ] A.沥青表面处治； B.沥青贯入式； C.沥青碎石。
10. 沥青贯入式路面是在初步压实的碎石或轧制碎石上,用沥青浇贯,再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥
青,并通过分层压实而形成的一种较厚的路面面层。其厚度通常为( )cm。 [ ] A.4～6 ； B.4～8； C.5～7
11. 应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为（）。 [ ] A．30～70℃ ； B．130～170℃； C230～270℃； D．330～370℃
12. 沥青混凝土路面是采用( )。 [ ] A．层铺法 B．拌合法， C上拌下贯 D．贯入法
13. 沥青碎石是属于( )型结构的。 [ ] A．密实； B．稳定； C．嵌挤； D．半密实半嵌挤
14. 沥青混凝土路面，主要含有( )而使粘结力大大增加。 [ ] A．细粒料 B．矿粉； C.石膏 D．稠度较低的沥青
15. 沥青贯入式路面属于( )一类路面。 [ ] A．嵌挤式 B．密实式； C．半嵌挤半密实式 ； D．级配式 16．散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于（），北方不宜高于（ ）。 [ ] A. 65℃， 55℃ ； B 55℃， 45℃ ； C 75℃， 65℃
17．混凝土强度等级大于C60宜用（）级粗集料。 [ ] A. Ⅰ级； B.Ⅱ 级； C. Ⅲ 级
18. 混凝土强度等级为C30～C60及有抗冻、抗渗要求的宜用（）级粗集料 [ ] A. Ⅰ级； B.Ⅱ 级； C. Ⅲ 级
19. 振捣棒的横向间距不宜大于45cm,应均匀排列() [ ] A. 20m； B. 45cm； C.60m
20. 两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于( ) [ ] A． 100m； B. 400mm； C.250m
21. 滑模摊铺机一侧履带上前次水泥混凝土路面的养护时间应控制在( )以上，最短也不能少于( )。 [ ]
A 7d, 5d ；B28d, 7d ； C10d, 8d
22. 真空脱水工艺适用于厚度不大于( )的混凝土路面施工。 [ ]
A 24cm；B 30cm； C48cm
23. 水泥混凝土路面切缝最佳时机为 ( ) [ ] A.达到4MPa时； B.达到8MPa时； C.达到15MPa时
24.搅拌机装料顺序宜为 ( ) [ ] A.砂、水泥、碎(砾)石, 边搅拌,边加水； B.水泥、砂,边搅拌,边加水； C.碎(砾)石、砂、水泥,边搅拌,边加水
25. 施工气温为10～20℃之间时, 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 [ ] A.2h； B.1.5h； C.1.0h
1．A；2．C；3．A；4．B；5．C；6 ．A； 7．A ；8．B； 9．A；10．B；11．B；12．B；13．C；14．B；15．A；16．A；17．A；18．B；19．B；20．C；21．A；22．A；23．B；24．A；25．B 三、判断题(正确的打“√”错误的打“×”)
1.土在压实过程中, 压实遍数越多土越密度。 ( ) 2.土的标准击实曲线中与最大干密度对应的是最佳含水量。 ( ) 3.当地面横坡度不陡大于1∶10,且路堤高度不超过0.5m时,基底可不作处理。 ( )
4.路堤填筑应考虑不同的土质,以原地面逐层填起,并分层压实,每层填土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定。 ( )
5.丁坝布置形式与水流方向的关系不同 , 但作用相同。 ( ) 6.石笼防护属永久性建筑物,有平铺式和叠铺式两种。 ( ) 7.抛石防护施工时,不受季节影响。 ( ) 8.铺草皮砖时有草一面只能向上,各层一致。 ( ) 9.塑性指数15～20的粘性土适宜于用石灰稳定。 ( ) 10.水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须斜接。 ( ) 11.用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过4h的应设置横向接缝。 ( ) 12.采用中心站集中拌和法施工时，在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。 ( ) 13.C级沥青适合于各个等级的公路，适用于任何场合和层次 ( ) 14.热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输 , 其车箱应清洁干净。 ( ) 15.热拌沥青混合料,由于拌和时混合料已经加热，因此，运料车勿需加盖蓬布。 ( ) 16.热拌沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。 ( ) 17.密实类沥青路面的强度主要由内摩阻力为主，粘结力为辅构成。 ( ) 18.密实类沥青路面的强度主要由粘结力为主，内摩阻力为辅构成。 ( ) 19.为了改善水泥混凝土的技术性能，可以在制备混凝土过程中加人适宜的外加剂 ( ) 20. 滑动式摊铺机铺筑水泥混凝土路面无需架设模板。 ( ) 21. 凡胀缝处一律要安设传力杆。 ( ) 22. 混凝土拌合时的材料配合比是指施工配合比。 ( ) 1．(×) ; 2. (√ ); 3. (√)；4. (√)；5. (×; 6. (×) ;7. (×); 8.（×）;9. (√); 10. (× )
11. (× ) ;12. (×) ;13. (×) ;14. (×); 15. (×) ;16. (√) ;17. (×) ;18. (√) ;19. (√); 20. (× ) 21. (× ); 22. (√ ) 四、名词解释题 1分段挖掘法
如果所开挖的路堑很长，可在路堑适当位置将路堑横向挖穿，把路堑分为几段，各段再采用纵向开挖的方式作业，这种挖掘路堑的方法称为分段挖掘法，这种挖掘方法可以增加施工作业面，减少作业面之间的相互干扰并增加出料口，从而大大提高工效，适用于傍山的深长路堑开挖。 2最佳含水量
在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）
3跌水 急流槽
跌水——设置于需要排水的高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段的阶梯形构筑物。 其作用主要是降低流速和消减水的能量。 急流槽——具有很陡坡度的水槽，其作用主要是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水。 4石灰稳定土
在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺人足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰稳定土。石灰稳定土包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土。 5密实类沥青路面
密实类沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，强度和稳定性主要取决于混合料 的粘聚力和内摩阻力。 6纵向分层填筑法
纵向分层填筑适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运距较短的路堤。填方侧应按要
求，经人工开挖土质台阶后，依纵坡方向分层、逐层推土填筑碾压密实。原地面纵坡大于12％的地段常用此法施工。 7填石渗沟
填石渗沟也称盲沟，一般用于流量不大、渗沟不长的路段，是目前公路上常用的一种渗沟。施工时应注意淤塞失效，由于排水层阻力较大，其纵坡不应小于1% ，一般可采用5％，深度不超过3m，宽度一般为0.7～1.0m。 8公路基层
路基作为公路的重要组成部分，是路面的基础，它不仅承受着土体本身的荷载作用，还承受着行车荷载的反复作用，是公路的承重主体。 9填隙碎石
用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁结构，起承受和传递车轮荷载的作用，用石屑做填隙料，填满碎石间的孔隙，增加密实度和稳定性，这种材料称做填隙碎石。填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层 10沥青路面
沥青路面是以沥青材料为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。 11 路线中线施工放样
利用测量仪器和设备，按设计图纸中的各项元素和控制点坐标，将公路的“中心线”准确无误地放到实地，指导施工作业。放样方法：1 用沿线控制点放样；2 用路线控制桩（交点、直圆点、圆直点等点）。 12 单层横挖法
横挖法是从路堑的一端或两端在横断面全宽范围内向前开挖，主要适用于短而浅的路堑。路堑深度不大时，一次挖到设计标高的开挖方式称为单层横挖法。 13土的密实度
土的密实度亦称理论密实度，是指单位体积内固体颗粒排列的紧密程度，即土的固体体积率越大，土的干密度也越大，所以，有时也用干密度来表示土的密实度。 14路堤荷载强制换填法
路堤荷载强制换填法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。 15 透层和粘层
透层是为了使沥青面层与非沥青面层结合良好而在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
粘层是为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青
材料薄层。 五、问答题
1 怎样利用水准仪测已知坡度？
如图，A、B为设计坡度线的两端，已知A点高程为HA，设计的坡度为iAB，则B点的设计高程可
用下式计算
HAB = HA + iAB * DAB
iAB——A、B两点间设计的坡度，坡度上升时i为正，反之为负； DAB——A、B两点间的水平距离。
利用水准仪测已知坡度的步骤：
a) 先根据水准点，将设计坡度线两端点A、B的设计高程HA、HB测设于地面上，并打入木
桩。
b) 将水准仪安置于A点，并量仪器高i。安装时使一般脚螺旋在AB方向上，另两个脚螺旋
的连线大致垂直于AB方向线。
c) 旋转AB方向的脚螺旋或微倾螺旋，使视线在B标尺上的标尺读数等于仪器高i时，则各
桩顶连线就是所需测设的设计坡度。若各桩顶的标尺实际读数为bi时，可按下式计算各桩的填挖数值
填挖数值 = i – bi
式中，i = bi时，不填不挖；i＞bi时需挖；i＜bi时徐填。
2简述点的平面位置的测设的主要方法及其主要使用仪器？
点的平面位置的测设可分为：直角坐标法、极坐标法、角度交会法、距离交会法等 直角坐标法：钢尺或测距仪、经纬仪 极坐标法：经纬仪、测距仪 前方交会法：两台经纬仪 距离交会法：钢尺
3 软土地基常用的处理方式有哪些？ 塑料排水板 砂井排水法 换填法 灰土挤密桩
土工合成材料加固
4 换填法有哪些具体方法？ 1）开挖换填法
即在一定范围内把软土挖除，用无侵蚀作用的低压缩散体材料置换，分层夯实。按软土层的分布形态与开挖部位，有全面开挖换填和局部开挖换填两种。 2） 强制换填法
（1）这种方法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。
（2）爆破换填法
这种方法就是把炸药装人软土层，通过爆破作用将软土挤出的方法。这种方法对周围影 响很大，只限于爆破对周围构造物或设施没有不良影响的地区使用。并且一般要通过几次爆 破使路堤逐渐下沉，两侧挤出隆起的软土要及时挖除，以保证爆破效果不致降低。 5 排水固结法中常用施工方法有哪些？ 1）塑料排水板
塑料排水板处理软基的原理是利用深插软基的排水板，避免路基外侧地表及地下水进人路基范围，当填筑路基时，荷载作用于软基，地下水由于受挤压和毛细作用沿塑料排水板上升至砂垫层内，由砂垫层向两侧排出，从而提高基底承载力。 2）砂井排水法
这种方法是在软土层设置垂直排水井，一般由中砂或粗砂构成，国内也有用纸板的。方法是用下端装有埋人式桩靴的钢管打人土中，然后从上端灌人砂子，分层夯实，同时将管向上拔起，直至桩孔灌满砂，形成砂井。
6试述路基防护类型、作用及适用条件 1）坡面防护 分为植物防护工程防护
作用：用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石边坡
植物防护： 主要是在适于植物生长的路基土质边坡上种草、铺草皮和植树，利用植被覆盖坡面，其根系固结表土，从而防止水土流失，调节坡体湿度和温度，确保边坡稳定，并且具有绿化道路和保护环境的作用。
工程防护： 适用于不宜于草木生长的陡坡面，采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行护面，一般采用抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土、勾缝及坡面护墙等。
2）冲刷防护 分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）
作用：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷 7 试述路基冲刷防护的类型
冲刷防护 分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）
8 试述中心厂拌法水泥稳定类基层的施工方法及施工流程
(1)水泥稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌和，然后运输到施工现场，进行摊铺、碾压等工序的施工。
(2)拌和设备。稳定土拌和机、强制式水泥混凝土拌和机和沥青混凝土拌和机。 (3)集中厂拌的拌和应符合下列要求：
①土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm； ②配料准确，拌和均匀；
③含水量宜略大于最佳含水量;
④不同粒级的碎石或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放;
(4)混合料的运输。必要时在运送过程中应覆盖车上的混合料，以减少其水分损失。 (5)混合料的摊铺
①沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机
A.当下承层是稳定细粒土时，先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。
B.在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，并检查摊铺厚度。
②摊铺箱、自动平地机或人工摊铺混合料
A.根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积， B.将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行； C.用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并检查摊铺厚度；
D.设专人携带一辆装有新拌混合料的小车跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撤拌和均匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。 (6)整形和碾压
(7)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，然后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实，直至无明显轮迹，达到规定压实度。 (8)横向接缝
①用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过2h的应设置横向接缝；
②将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，应整平紧靠方木的混合料；
③方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米； ④将混合料碾压密实；
⑤在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净； ⑥摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；
⑦如摊铺中断后未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h,应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 (9)尽量避免纵向接缝。 (10)摊铺混合料 (11）养生
10热拌沥青碎石的拌和机械有哪几种？拌和程序是什么？
拌和机械分类：
按工艺流程可分为间歇强制式和连续滚筒式。 按生产能力分为大型、中型和小型。 拌和程序
根据沥青混合料的配合比进行试拌，通过试拌及抽样试验确定拌和质量控制指标。
①对间歇强制式拌和设备，应确定每盘热料仓的配合比；对连续滚筒式拌和设备，应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。
②对试拌的沥青混合料取样，做马歇尔试验、沥青抽提及筛分试验，以验证沥青混合料的各项技术指标、沥青用t及矿料级配是否符合规范和设计要求；如有指标不符合规范和设计要求，应作适当调整。
③确定适宜的拌和时间。
④确定适宜的拌和与出厂温度。
根据配料单，严格控制各种材料用量及加热温度。拌和后的混合料颜色应均匀一致，应无花白、离析和结团成块等现象。每班抽样作沥青混合料性能、矿料级配和沥青用量的检验。 11热拌沥青碎石的碾压程序是什么？碾压温度是多少？ （1）初压（2）复压（3）终压 温度
12上拌下贯式沥青路面的施工程序是什么？
13水泥混凝土路面的组成材料主要有哪些？对这些材料有何技术要求？
水泥混凝土路面的组成材料主要有水泥、粗集料、细集料和水以及为改善工艺性能和力学性能而加人的外加剂和矿物掺合料。
1水泥应当采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须经检验合格。
2粗集料应质地坚硬、耐久、洁净，并有良好的级配，应符合一定的技术要求。选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，合成级配要满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范)(JTG F30-2003)的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19. 0mm;碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31. 5mm。
3细集料应质地洁净而有害杂质含量少、坚硬耐磨、表面粗糙而有棱角，并符合规定的级配，其级配要求和技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范))(JTG F30-2003)的规定。选择细集料时，要同时考虑细度模数和级配两项指标。
路面和桥面用天然砂：宜为中砂（细度模数为2. 3～3. 0），也可使用细度模数为2.0～3.5的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0．3，否则应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。
4用于清洗集料、搅拌和养生混凝土用的水，不应含有影响混凝土正常凝结和硬化的油、酸、碱、盐类及有机物等有害杂质，以饮用水为宜。
5 善混凝土拌和物流动性能的外加剂，如减水剂、引气剂、泵送剂等。调节凝结时间和硬化性能的外加剂，包括缓凝剂、速凝剂、早强剂。善混凝土耐久性的外加剂，如引气剂、防水剂、阻锈剂。善混凝土其他性能的外加剂，如膨胀剂、防冻剂、碱—集料反应抑制剂等。
使用外加剂时，要与所用的水泥进行适应性检验，应使用与水泥相适应的外加剂品种。路面混凝土掺用的外加剂产品质量应达到一等品的要求。
6混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用Ⅲ级粉煤灰。进货时应有等级检验报告，宜采用散装灰。硅灰和磨细矿渣在使用前应经过试配检验，以确保路面和桥面混凝土抗弯拉强度、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。
14水泥混凝土配合比设计的步骤有哪些？ 1）计算初步配合比
（1）确定配制强度
（2） 水灰比(W/C)的计算 （3）计算单位用水量（W0）
（4）单位水泥用量C0混凝土拌和物每立方米水泥用量 (5)计算砂石材料单位用量 2）配合比的调整 1）试验室试配检验 2）搅拌楼试拌检验 3）施工期间微调
15水泥混凝土面层铺筑的技术方法主要有哪些？这些方法各自的特点是什么？
水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、小型机具铺筑四种方法。
滑模机械铺筑是在已铺筑好的基层上直接行走，采用随机滑动模板进行摊铺作业，其自动化程度高，可实现自动找平、自动导向、自动调速等自动控制，可一次成型地完成分层的摊铺、密实、整平等施工工序，施工效率高，摊铺质量优良，铺筑的路面有较好的平整度和高抗弯拉强度，在我国已成为工程质量最高、装备最现代化的高新成熟技术。但滑模摊铺机需要较大规模的材料供应、混合料拌和及运输设备，费用较高，操作较复杂，对施工工序控制要求较高。滑模机械铺筑多用于高等级公路路面工程施工，也适用于城市道路及机场等水泥混凝土面层施工。
轨道摊铺机铺筑是在预先铺设好的钢轨上进行行走，采用固定轨道和固定模板进行摊铺作业，轨道摊铺操作简单容易，可以倒车反复做路面，对棍合料的要求相对较低。但其施工需要大量的钢轨和模板，钢轨和模板过重，安装劳动强度大，自动化程度、施工速度和施工质量都对较低。适用于一般道路水泥混凝土路面、城市街道、机场跑道及停机坪等水泥棍凝土面层的铺筑。
三辊轴机组施工技术起源于美国，是美国对小型机具改进的技术。三辊轴机组由两个驱
动器和三根轴组成，一个驱动器驱动前一根偏心轴转动，完成摊铺和振捣功能；另一个驱动器驱动后两根轴转动，带动整部机器前后移动或中止。其机械化程度适中，设备投人少。
主要用于低等级混凝土路面的施工及高等级路面断板、碎板等局部少量板块的翻新改建。 小型机具施工是传统的施工方式，技术简单成熟，施工便捷，不需要大型设备，但是需要的劳动力数量较多，因此在县乡、村镇道路建设中应用广泛。
16特殊条件下施工应注意哪些事项？ （1）雨季施工
雨季来临前要做好防雨准备．要在地势低洼的搅拌场、砂石料堆场、水泥仓等地方修建必要的排水沟或预备抽排水设施，还要备足防雨棚、帆布和塑料布或薄膜，以便在雨水来临时对刚铺筑的路面、运输车辆等加以覆盖。
雨天或遇阵雨均应停止施工，雨后施工应及时排除基层表面积水。雨季集料的含水量变化大，应及时测定，以调整搅拌机的加水量。尽量从料堆内部取料，严禁用含泥量大的底脚料。雨季空气湿度大，水泥贮放应防止漏雨和受潮。被降雨轻微冲刷，平整度和微观抗滑构造满足要求的路面，宏观抗滑构造应通过硬刻槽恢复；被暴雨冲刷，平整度严重劣化或破损的路面，应尽早铲除重铺。 （2）风天施工
在日照较强、空气干燥的春秋多风季节或山区、沿海经常刮风地区，应在现场用风速计测量风速，确定风级，采取及时喷洒养生剂、用塑料薄膜覆盖以及采用保证平整度的机械抹面等措施，防止摊铺后的路面因水分过快蒸发而发生塑性收缩开裂． (3)高温季节施工
施工现场气温高于30℃，拌合物摊铺温度在30～35℃，同时空气相对湿度小于80％时，混凝土面板施工应按高温天气的规定进行。
夏季高温时，混凝土拌合物水分蒸发快，水泥水化作用加速，容易使混凝土板表面出现裂缝。高温季节施工应考虑温度和湿度条件，采取有效的工艺措施，确保混凝土路面质量。高温施工时，混凝土搅拌站、砂石料应搭设遮阳棚，取用料堆内部温度相对较低的材料，洒水降低粗集料、模板和基层的温度，尽量用温度较低的水拌和。为延缓初凝时间可掺加缓凝剂，尽可能在气温较低的早晨和夜间施工．施工中应随时监测气温和水泥、拌和用水、拌合物及路面的温度和混凝土水化热，以确保拌合物的温度不超过35℃。 （4）低温季节施工
当摊铺现场连续5昼夜平均气温在5～15℃，夜间最低气温高于-3～5℃时，混凝土面板施工应按低温天气的规定进行。
低温下因水泥水化速度降低而强度增长缓慢，结冰还会使新铺筑的路面受到破坏，必须采取相应的工艺措施。应采用早强型水泥或在拌合物中优选和掺加早强剂或促凝剂，随时测量温和水泥、拌和水、拌合物及路面温度。应采用路面保温保湿覆盖养生措施：先用塑料薄膜覆盖或喷洒养生剂，再采用保温草帘、泡沫塑料垫覆盖初凝后的混凝土路面。搅拌机出料温度不得低于10℃，摊铺混凝土温度不得低于5℃。养生期间，应始终保持混凝土面板温度不低于5℃，否则应采用热水或加热砂石料拌和混凝土，热水温度不得高于80℃，砂石料温度不宜高于50℃。
《公路施工技术》复习题及参考答案
一、填空题
1．道路施工前的准备工作主要包括 组织准备 、 物质准备 和 技术准备 三方面。 2. 土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为 横挖法 、 纵挖法 、 混合开挖法 。
3．地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 1米 ，高度不小于 0.5米 。 4. 土质路堤填筑的基本方法有 分层填筑法 、 纵向分层填筑法 、 横向填筑法 、 混合填筑法四种。
5. 土基压实常用的压实机具可分为 静力式碾压 、 夯实式 、 振动式 三大类。 6. 地面排水设施主要有 边沟 、 截水沟 、 排水沟 、跌水与急流槽等。 7．地下排水设施有 明沟 与 排水槽 、 暗沟 、渗井和渗沟等。
8．渗沟是一种常见的地下排水设施，按构造可分为 填石渗沟、 管式渗沟 和 洞式渗沟 三种形式。
9．砌石防护可采用 干砌 和 浆砌 两种。
10干砌片石护坡一般可分为 单层铺砌 、 双层铺砌 和编格内铺石等几种形式。 11.工程防护常用的方法有 抹面 、 锤面 、 喷浆 、 勾缝 和 坡面护墙 。 12.冲刷防护工程一般分为 直接防护 和 间接防护 两种。
13.常用的重力式挡土墙一般由 基础 、 墙身 、 排水设施 、沉降缝 等组成。 14．间接防护常用的导流结构一般有 丁坝 、 顺坝 、 拦河坝 、 格坝 15.石灰土基层的施工主要有 路拌法 和 厂拌法 两种方法。
16.水泥稳定细粒土是指颗粒的最大粒径小于 9.5MM 且其中小于 2.36 MM 的颗粒含量不少于
。
17.石灰稳定土包括 二灰 、 二灰土 和 二灰砂 。
18．石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过 37.5mm , 用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过 53mm 。
19.常用石灰工业废渣稳定土的种类主要有 石灰土 、 石灰砂砾土 和 石灰碎石土。
20.二灰土碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用 洒水养生法 。 21．级配砾石可适用于轻交通的 二级 和 二级以下 公路的基层以及各级公路的底基层。
22．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用 干法 施工，也可用 湿法 施工。干法施
工的填隙碎石特别适宜于 干旱缺水 地区。
23. 当沥青贯人式的上部加铺拌和混合料时，称为上拌下贯，此时拌和层的厚度宜为3~4cm ,总厚度为 7~10cm 。
24. 热拌沥青混合料施工前的准备工作主要包括 料源确定材料质检 、 机械选型与配套 、 修筑试验路段。
25.热拌沥青混合料的压实应按 初压 、 复压 、 终压 三个阶段进行。
26. 热拌沥青混合料的碾压过程中有沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮 洒少量水 或 加洗衣粉 ，严禁 洒柴油 。
27.高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用 斜接缝 ，在上面层应采用垂直的 平接缝 。其他等级公路的各层可采用自然碾压的 斜接缝。沥青层较厚时，可采用 梯形接缝 。
28.为降低水化反应速度，防止因温差开裂，散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于 ℃
29.选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按 最大公称粒径 的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配。
30.水泥混凝土面层铺筑的技术方法有 滑模机械摊铺、 轨道式摊铺 、 三辊轴机组摊铺 和 小型机具四种方法。
二、选择题
1.在深谷陡坡地段填筑路堤 , 无法自下而上分层填筑 , 可采用 [ ] A.竖向填筑; B.分层填筑; C.混合填筑 。
2.路堤填筑中分层填筑是指 [ ] A.水平分层填筑 B.纵向分层填筑 C.以上两种都正确 。
3.土基压实时,碾压速度应 [ ] A.先慢后快 B.先快后慢 C.先后一致
4.对于同一类土, 其最佳含水量和最大干密度随()而变化 [ ] A.击实次数 B.压实度; C.土层厚度
5.当地面横坡为1∶5～1∶2.5时原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 [ ] A.2.0m B.0.5 m C.1.0m D.1.5m
6. 热拌沥青混合料的压实应按照 ( ) 进行碾压。 [ ] A.初压、复压、终压；B.初压、终压； C.大吨位压路机一次压实成型。
7. 沥青类路面施工时, 压路机碾压应从 ( ) 进行。 [ ] A.两则向中央；B.中央向两侧； C.一侧向另一侧。
8. 热拌沥青混合料路面 , 其横缝应与路中线 ( ) 。 [ ] A.斜交； B.垂直； C.平行。
9. ( )是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。 [ ] A.沥青表面处治； B.沥青贯入式； C.沥青碎石。
10. 沥青贯入式路面是在初步压实的碎石或轧制碎石上,用沥青浇贯,再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥
青,并通过分层压实而形成的一种较厚的路面面层。其厚度通常为( )cm。 [ ] A.4～6 ； B.4～8； C.5～7
11. 应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为（）。 [ ] A．30～70℃ ； B．130～170℃； C230～270℃； D．330～370℃
12. 沥青混凝土路面是采用( )。 [ ] A．层铺法 B．拌合法， C上拌下贯 D．贯入法
13. 沥青碎石是属于( )型结构的。 [ ] A．密实； B．稳定； C．嵌挤； D．半密实半嵌挤
14. 沥青混凝土路面，主要含有( )而使粘结力大大增加。 [ ] A．细粒料 B．矿粉； C.石膏 D．稠度较低的沥青
15. 沥青贯入式路面属于( )一类路面。 [ ] A．嵌挤式 B．密实式； C．半嵌挤半密实式 ； D．级配式 16．散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于（），北方不宜高于（ ）。 [ ] A. 65℃， 55℃ ； B 55℃， 45℃ ； C 75℃， 65℃
17．混凝土强度等级大于C60宜用（）级粗集料。 [ ] A. Ⅰ级； B.Ⅱ 级； C. Ⅲ 级
18. 混凝土强度等级为C30～C60及有抗冻、抗渗要求的宜用（）级粗集料 [ ] A. Ⅰ级； B.Ⅱ 级； C. Ⅲ 级
19. 振捣棒的横向间距不宜大于45cm,应均匀排列() [ ] A. 20m； B. 45cm； C.60m
20. 两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于( ) [ ] A． 100m； B. 400mm； C.250m
21. 滑模摊铺机一侧履带上前次水泥混凝土路面的养护时间应控制在( )以上，最短也不能少于( )。 [ ]
A 7d, 5d ；B28d, 7d ； C10d, 8d
22. 真空脱水工艺适用于厚度不大于( )的混凝土路面施工。 [ ]
A 24cm；B 30cm； C48cm
23. 水泥混凝土路面切缝最佳时机为 ( ) [ ] A.达到4MPa时； B.达到8MPa时； C.达到15MPa时
24.搅拌机装料顺序宜为 ( ) [ ] A.砂、水泥、碎(砾)石, 边搅拌,边加水； B.水泥、砂,边搅拌,边加水； C.碎(砾)石、砂、水泥,边搅拌,边加水
25. 施工气温为10～20℃之间时, 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 [ ] A.2h； B.1.5h； C.1.0h
1．A；2．C；3．A；4．B；5．C；6 ．A； 7．A ；8．B； 9．A；10．B；11．B；12．B；13．C；14．B；15．A；16．A；17．A；18．B；19．B；20．C；21．A；22．A；23．B；24．A；25．B 三、判断题(正确的打“√”错误的打“×”)
1.土在压实过程中, 压实遍数越多土越密度。 ( ) 2.土的标准击实曲线中与最大干密度对应的是最佳含水量。 ( ) 3.当地面横坡度不陡大于1∶10,且路堤高度不超过0.5m时,基底可不作处理。 ( )
4.路堤填筑应考虑不同的土质,以原地面逐层填起,并分层压实,每层填土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定。 ( )
5.丁坝布置形式与水流方向的关系不同 , 但作用相同。 ( ) 6.石笼防护属永久性建筑物,有平铺式和叠铺式两种。 ( ) 7.抛石防护施工时,不受季节影响。 ( ) 8.铺草皮砖时有草一面只能向上,各层一致。 ( ) 9.塑性指数15～20的粘性土适宜于用石灰稳定。 ( ) 10.水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须斜接。 ( ) 11.用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过4h的应设置横向接缝。 ( ) 12.采用中心站集中拌和法施工时，在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。 ( ) 13.C级沥青适合于各个等级的公路，适用于任何场合和层次 ( ) 14.热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输 , 其车箱应清洁干净。 ( ) 15.热拌沥青混合料,由于拌和时混合料已经加热，因此，运料车勿需加盖蓬布。 ( ) 16.热拌沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。 ( ) 17.密实类沥青路面的强度主要由内摩阻力为主，粘结力为辅构成。 ( ) 18.密实类沥青路面的强度主要由粘结力为主，内摩阻力为辅构成。 ( ) 19.为了改善水泥混凝土的技术性能，可以在制备混凝土过程中加人适宜的外加剂 ( ) 20. 滑动式摊铺机铺筑水泥混凝土路面无需架设模板。 ( ) 21. 凡胀缝处一律要安设传力杆。 ( ) 22. 混凝土拌合时的材料配合比是指施工配合比。 ( ) 1．(×) ; 2. (√ ); 3. (√)；4. (√)；5. (×; 6. (×) ;7. (×); 8.（×）;9. (√); 10. (× )
11. (× ) ;12. (×) ;13. (×) ;14. (×); 15. (×) ;16. (√) ;17. (×) ;18. (√) ;19. (√); 20. (× ) 21. (× ); 22. (√ ) 四、名词解释题 1分段挖掘法
如果所开挖的路堑很长，可在路堑适当位置将路堑横向挖穿，把路堑分为几段，各段再采用纵向开挖的方式作业，这种挖掘路堑的方法称为分段挖掘法，这种挖掘方法可以增加施工作业面，减少作业面之间的相互干扰并增加出料口，从而大大提高工效，适用于傍山的深长路堑开挖。 2最佳含水量
在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）
3跌水 急流槽
跌水——设置于需要排水的高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段的阶梯形构筑物。 其作用主要是降低流速和消减水的能量。 急流槽——具有很陡坡度的水槽，其作用主要是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水。 4石灰稳定土
在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺人足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰稳定土。石灰稳定土包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土。 5密实类沥青路面
密实类沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，强度和稳定性主要取决于混合料 的粘聚力和内摩阻力。 6纵向分层填筑法
纵向分层填筑适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运距较短的路堤。填方侧应按要
求，经人工开挖土质台阶后，依纵坡方向分层、逐层推土填筑碾压密实。原地面纵坡大于12％的地段常用此法施工。 7填石渗沟
填石渗沟也称盲沟，一般用于流量不大、渗沟不长的路段，是目前公路上常用的一种渗沟。施工时应注意淤塞失效，由于排水层阻力较大，其纵坡不应小于1% ，一般可采用5％，深度不超过3m，宽度一般为0.7～1.0m。 8公路基层
路基作为公路的重要组成部分，是路面的基础，它不仅承受着土体本身的荷载作用，还承受着行车荷载的反复作用，是公路的承重主体。 9填隙碎石
用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁结构，起承受和传递车轮荷载的作用，用石屑做填隙料，填满碎石间的孔隙，增加密实度和稳定性，这种材料称做填隙碎石。填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层 10沥青路面
沥青路面是以沥青材料为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。 11 路线中线施工放样
利用测量仪器和设备，按设计图纸中的各项元素和控制点坐标，将公路的“中心线”准确无误地放到实地，指导施工作业。放样方法：1 用沿线控制点放样；2 用路线控制桩（交点、直圆点、圆直点等点）。 12 单层横挖法
横挖法是从路堑的一端或两端在横断面全宽范围内向前开挖，主要适用于短而浅的路堑。路堑深度不大时，一次挖到设计标高的开挖方式称为单层横挖法。 13土的密实度
土的密实度亦称理论密实度，是指单位体积内固体颗粒排列的紧密程度，即土的固体体积率越大，土的干密度也越大，所以，有时也用干密度来表示土的密实度。 14路堤荷载强制换填法
路堤荷载强制换填法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。 15 透层和粘层
透层是为了使沥青面层与非沥青面层结合良好而在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
粘层是为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青
材料薄层。 五、问答题
1 怎样利用水准仪测已知坡度？
如图，A、B为设计坡度线的两端，已知A点高程为HA，设计的坡度为iAB，则B点的设计高程可
用下式计算
HAB = HA + iAB * DAB
iAB——A、B两点间设计的坡度，坡度上升时i为正，反之为负； DAB——A、B两点间的水平距离。
利用水准仪测已知坡度的步骤：
a) 先根据水准点，将设计坡度线两端点A、B的设计高程HA、HB测设于地面上，并打入木
桩。
b) 将水准仪安置于A点，并量仪器高i。安装时使一般脚螺旋在AB方向上，另两个脚螺旋
的连线大致垂直于AB方向线。
c) 旋转AB方向的脚螺旋或微倾螺旋，使视线在B标尺上的标尺读数等于仪器高i时，则各
桩顶连线就是所需测设的设计坡度。若各桩顶的标尺实际读数为bi时，可按下式计算各桩的填挖数值
填挖数值 = i – bi
式中，i = bi时，不填不挖；i＞bi时需挖；i＜bi时徐填。
2简述点的平面位置的测设的主要方法及其主要使用仪器？
点的平面位置的测设可分为：直角坐标法、极坐标法、角度交会法、距离交会法等 直角坐标法：钢尺或测距仪、经纬仪 极坐标法：经纬仪、测距仪 前方交会法：两台经纬仪 距离交会法：钢尺
3 软土地基常用的处理方式有哪些？ 塑料排水板 砂井排水法 换填法 灰土挤密桩
土工合成材料加固
4 换填法有哪些具体方法？ 1）开挖换填法
即在一定范围内把软土挖除，用无侵蚀作用的低压缩散体材料置换，分层夯实。按软土层的分布形态与开挖部位，有全面开挖换填和局部开挖换填两种。 2） 强制换填法
（1）这种方法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。
（2）爆破换填法
这种方法就是把炸药装人软土层，通过爆破作用将软土挤出的方法。这种方法对周围影 响很大，只限于爆破对周围构造物或设施没有不良影响的地区使用。并且一般要通过几次爆 破使路堤逐渐下沉，两侧挤出隆起的软土要及时挖除，以保证爆破效果不致降低。 5 排水固结法中常用施工方法有哪些？ 1）塑料排水板
塑料排水板处理软基的原理是利用深插软基的排水板，避免路基外侧地表及地下水进人路基范围，当填筑路基时，荷载作用于软基，地下水由于受挤压和毛细作用沿塑料排水板上升至砂垫层内，由砂垫层向两侧排出，从而提高基底承载力。 2）砂井排水法
这种方法是在软土层设置垂直排水井，一般由中砂或粗砂构成，国内也有用纸板的。方法是用下端装有埋人式桩靴的钢管打人土中，然后从上端灌人砂子，分层夯实，同时将管向上拔起，直至桩孔灌满砂，形成砂井。
6试述路基防护类型、作用及适用条件 1）坡面防护 分为植物防护工程防护
作用：用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石边坡
植物防护： 主要是在适于植物生长的路基土质边坡上种草、铺草皮和植树，利用植被覆盖坡面，其根系固结表土，从而防止水土流失，调节坡体湿度和温度，确保边坡稳定，并且具有绿化道路和保护环境的作用。
工程防护： 适用于不宜于草木生长的陡坡面，采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行护面，一般采用抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土、勾缝及坡面护墙等。
2）冲刷防护 分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）
作用：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷 7 试述路基冲刷防护的类型
冲刷防护 分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）
8 试述中心厂拌法水泥稳定类基层的施工方法及施工流程
(1)水泥稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌和，然后运输到施工现场，进行摊铺、碾压等工序的施工。
(2)拌和设备。稳定土拌和机、强制式水泥混凝土拌和机和沥青混凝土拌和机。 (3)集中厂拌的拌和应符合下列要求：
①土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm； ②配料准确，拌和均匀；
③含水量宜略大于最佳含水量;
④不同粒级的碎石或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放;
(4)混合料的运输。必要时在运送过程中应覆盖车上的混合料，以减少其水分损失。 (5)混合料的摊铺
①沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机
A.当下承层是稳定细粒土时，先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。
B.在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，并检查摊铺厚度。
②摊铺箱、自动平地机或人工摊铺混合料
A.根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积， B.将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行； C.用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并检查摊铺厚度；
D.设专人携带一辆装有新拌混合料的小车跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撤拌和均匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。 (6)整形和碾压
(7)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，然后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实，直至无明显轮迹，达到规定压实度。 (8)横向接缝
①用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过2h的应设置横向接缝；
②将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，应整平紧靠方木的混合料；
③方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米； ④将混合料碾压密实；
⑤在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净； ⑥摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；
⑦如摊铺中断后未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h,应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 (9)尽量避免纵向接缝。 (10)摊铺混合料 (11）养生
10热拌沥青碎石的拌和机械有哪几种？拌和程序是什么？
拌和机械分类：
按工艺流程可分为间歇强制式和连续滚筒式。 按生产能力分为大型、中型和小型。 拌和程序
根据沥青混合料的配合比进行试拌，通过试拌及抽样试验确定拌和质量控制指标。
①对间歇强制式拌和设备，应确定每盘热料仓的配合比；对连续滚筒式拌和设备，应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。
②对试拌的沥青混合料取样，做马歇尔试验、沥青抽提及筛分试验，以验证沥青混合料的各项技术指标、沥青用t及矿料级配是否符合规范和设计要求；如有指标不符合规范和设计要求，应作适当调整。
③确定适宜的拌和时间。
④确定适宜的拌和与出厂温度。
根据配料单，严格控制各种材料用量及加热温度。拌和后的混合料颜色应均匀一致，应无花白、离析和结团成块等现象。每班抽样作沥青混合料性能、矿料级配和沥青用量的检验。 11热拌沥青碎石的碾压程序是什么？碾压温度是多少？ （1）初压（2）复压（3）终压 温度
12上拌下贯式沥青路面的施工程序是什么？
13水泥混凝土路面的组成材料主要有哪些？对这些材料有何技术要求？
水泥混凝土路面的组成材料主要有水泥、粗集料、细集料和水以及为改善工艺性能和力学性能而加人的外加剂和矿物掺合料。
1水泥应当采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须经检验合格。
2粗集料应质地坚硬、耐久、洁净，并有良好的级配，应符合一定的技术要求。选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，合成级配要满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范)(JTG F30-2003)的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19. 0mm;碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31. 5mm。
3细集料应质地洁净而有害杂质含量少、坚硬耐磨、表面粗糙而有棱角，并符合规定的级配，其级配要求和技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范))(JTG F30-2003)的规定。选择细集料时，要同时考虑细度模数和级配两项指标。
路面和桥面用天然砂：宜为中砂（细度模数为2. 3～3. 0），也可使用细度模数为2.0～3.5的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0．3，否则应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。
4用于清洗集料、搅拌和养生混凝土用的水，不应含有影响混凝土正常凝结和硬化的油、酸、碱、盐类及有机物等有害杂质，以饮用水为宜。
5 善混凝土拌和物流动性能的外加剂，如减水剂、引气剂、泵送剂等。调节凝结时间和硬化性能的外加剂，包括缓凝剂、速凝剂、早强剂。善混凝土耐久性的外加剂，如引气剂、防水剂、阻锈剂。善混凝土其他性能的外加剂，如膨胀剂、防冻剂、碱—集料反应抑制剂等。
使用外加剂时，要与所用的水泥进行适应性检验，应使用与水泥相适应的外加剂品种。路面混凝土掺用的外加剂产品质量应达到一等品的要求。
6混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用Ⅲ级粉煤灰。进货时应有等级检验报告，宜采用散装灰。硅灰和磨细矿渣在使用前应经过试配检验，以确保路面和桥面混凝土抗弯拉强度、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。
14水泥混凝土配合比设计的步骤有哪些？ 1）计算初步配合比
（1）确定配制强度
（2） 水灰比(W/C)的计算 （3）计算单位用水量（W0）
（4）单位水泥用量C0混凝土拌和物每立方米水泥用量 (5)计算砂石材料单位用量 2）配合比的调整 1）试验室试配检验 2）搅拌楼试拌检验 3）施工期间微调
15水泥混凝土面层铺筑的技术方法主要有哪些？这些方法各自的特点是什么？
水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、小型机具铺筑四种方法。
滑模机械铺筑是在已铺筑好的基层上直接行走，采用随机滑动模板进行摊铺作业，其自动化程度高，可实现自动找平、自动导向、自动调速等自动控制，可一次成型地完成分层的摊铺、密实、整平等施工工序，施工效率高，摊铺质量优良，铺筑的路面有较好的平整度和高抗弯拉强度，在我国已成为工程质量最高、装备最现代化的高新成熟技术。但滑模摊铺机需要较大规模的材料供应、混合料拌和及运输设备，费用较高，操作较复杂，对施工工序控制要求较高。滑模机械铺筑多用于高等级公路路面工程施工，也适用于城市道路及机场等水泥混凝土面层施工。
轨道摊铺机铺筑是在预先铺设好的钢轨上进行行走，采用固定轨道和固定模板进行摊铺作业，轨道摊铺操作简单容易，可以倒车反复做路面，对棍合料的要求相对较低。但其施工需要大量的钢轨和模板，钢轨和模板过重，安装劳动强度大，自动化程度、施工速度和施工质量都对较低。适用于一般道路水泥混凝土路面、城市街道、机场跑道及停机坪等水泥棍凝土面层的铺筑。
三辊轴机组施工技术起源于美国，是美国对小型机具改进的技术。三辊轴机组由两个驱
动器和三根轴组成，一个驱动器驱动前一根偏心轴转动，完成摊铺和振捣功能；另一个驱动器驱动后两根轴转动，带动整部机器前后移动或中止。其机械化程度适中，设备投人少。
主要用于低等级混凝土路面的施工及高等级路面断板、碎板等局部少量板块的翻新改建。 小型机具施工是传统的施工方式，技术简单成熟，施工便捷，不需要大型设备，但是需要的劳动力数量较多，因此在县乡、村镇道路建设中应用广泛。
16特殊条件下施工应注意哪些事项？ （1）雨季施工
雨季来临前要做好防雨准备．要在地势低洼的搅拌场、砂石料堆场、水泥仓等地方修建必要的排水沟或预备抽排水设施，还要备足防雨棚、帆布和塑料布或薄膜，以便在雨水来临时对刚铺筑的路面、运输车辆等加以覆盖。
雨天或遇阵雨均应停止施工，雨后施工应及时排除基层表面积水。雨季集料的含水量变化大，应及时测定，以调整搅拌机的加水量。尽量从料堆内部取料，严禁用含泥量大的底脚料。雨季空气湿度大，水泥贮放应防止漏雨和受潮。被降雨轻微冲刷，平整度和微观抗滑构造满足要求的路面，宏观抗滑构造应通过硬刻槽恢复；被暴雨冲刷，平整度严重劣化或破损的路面，应尽早铲除重铺。 （2）风天施工
在日照较强、空气干燥的春秋多风季节或山区、沿海经常刮风地区，应在现场用风速计测量风速，确定风级，采取及时喷洒养生剂、用塑料薄膜覆盖以及采用保证平整度的机械抹面等措施，防止摊铺后的路面因水分过快蒸发而发生塑性收缩开裂． (3)高温季节施工
施工现场气温高于30℃，拌合物摊铺温度在30～35℃，同时空气相对湿度小于80％时，混凝土面板施工应按高温天气的规定进行。
夏季高温时，混凝土拌合物水分蒸发快，水泥水化作用加速，容易使混凝土板表面出现裂缝。高温季节施工应考虑温度和湿度条件，采取有效的工艺措施，确保混凝土路面质量。高温施工时，混凝土搅拌站、砂石料应搭设遮阳棚，取用料堆内部温度相对较低的材料，洒水降低粗集料、模板和基层的温度，尽量用温度较低的水拌和。为延缓初凝时间可掺加缓凝剂，尽可能在气温较低的早晨和夜间施工．施工中应随时监测气温和水泥、拌和用水、拌合物及路面的温度和混凝土水化热，以确保拌合物的温度不超过35℃。 （4）低温季节施工
当摊铺现场连续5昼夜平均气温在5～15℃，夜间最低气温高于-3～5℃时，混凝土面板施工应按低温天气的规定进行。
低温下因水泥水化速度降低而强度增长缓慢，结冰还会使新铺筑的路面受到破坏，必须采取相应的工艺措施。应采用早强型水泥或在拌合物中优选和掺加早强剂或促凝剂，随时测量温和水泥、拌和水、拌合物及路面温度。应采用路面保温保湿覆盖养生措施：先用塑料薄膜覆盖或喷洒养生剂，再采用保温草帘、泡沫塑料垫覆盖初凝后的混凝土路面。搅拌机出料温度不得低于10℃，摊铺混凝土温度不得低于5℃。养生期间，应始终保持混凝土面板温度不低于5℃，否则应采用热水或加热砂石料拌和混凝土，热水温度不得高于80℃，砂石料温度不宜高于50℃。