牵引变流器检修
1. 作业流程
拆卸、确认吹净，清洗、确认等 装配
2. 作业顺序
（1）拆卸，确认作业。卸下侧面盖罩，确认侧部配线的外观，将各部件编号记入调查书，清扫侧面，安装侧面盖罩，卸下底盖罩、梁，确认冷却，进行配线的绝缘，进行防尘处理，卸下冷却单元，对车辆侧进行防尘处理，清扫冷却单元的内部，卸下辅助CIBM ，清扫底盖罩，修整底盖罩的安全螺栓。
（2）进行吹净、清扫、确认等作业。对冷却单元进行吹净、清扫，对下部、外观的配线进行确认，电阻器单元的配线状态必须良好，辅助CIBM2、3的配线状态必须良好。更换牵引CIBM 密封垫圈。
（3）装配作业。安装冷却单元，安装辅助CIBM ，进行配线的连接，安装梁。
（4）卸下防尘处理，进行最终确认，安装底盖罩。
牵引变流器的日常维护及安全规则：
本系统的日常维护是确保其良好的状态和安全运行所必须完成的日常性工作。主要内容有：
1. 机车出库前、入库后目视检查主变柜外观无异常，对外连接件紧固良好；
2. 控制箱风扇无异音；
3. 目视检查主变柜外观无异常，对外连接件紧固良好；
4. 从显示屏上查看主要数据等界面，确认系统的工作状态良好；
5. 从显示屏上检索历史故障记录，查看有无主变故障。
定期维护：
定期维护主要检查以下项目：
1. 检查主变柜柜体表面清洁，无脱漆、划伤、生锈等异常现象；
2. 目检柜门固定门锁、拉手、高压门联锁安装牢固；
3. 检查接地螺丝及线缆的固定状态，是否有脱落锈蚀；
4. 检查主变柜柜内电气安装螺丝连接是否紧固可靠，要求各紧固螺丝弹垫压平，螺帽上
5. 要有紧固标记，并且紧固标记不能错位；
6. 检查控制箱各插件的螺丝固定良好；
7. 检查外部连接插头有无损伤、卡扣松动情况；
8. 检查柜体控制连接线的状态查看压接状态、确认无断线、变色、锈蚀，连接正常；
9. 检查柜体各母排、电阻、电容等部件，要求表面无过热、变色、变形、起泡现象；并
10. 要求电容器无漏油、膨胀等异常现象；
11. 检查主变控制箱风扇层、主变柜斩波风机和热交换器风机转动正常，无异音。
12. 检查主变柜门和密封圈密封性能良好。
13. 检查快速接头及水循环管路各部位及相邻部位无冷却液泄漏及漏液痕迹。 变流器以及内部部件长期备用的保养说明：
1. 存放温度：不超出-40～55℃的范围；
2. 存放地点：保持干燥；
3. 部件存放：采取一定的防护措施，避免灰尘等杂物直接与部件接触影响部件的使用性能；
4. 模块的贮存和搬运：注意不能损伤散热器板，支撑电容正负极需用金属丝短接，模块
5. 的快速接头需用短接水管短接保护；
6. 控制插件等电子产品部件在搬运和存放时：注意静电防护，并远离磁场和高压；插件贮存要求套上防静电袋；
7. 冷却水管防划伤、碰伤。
注意事项
1. 在维护保养工作开始之前，必须确保牵引变流器处于关机状态，降下受电弓，分开主断路器。
2. 在维护保养工作开始之前，必须确定中间电容放电完成{中间直流电压小于36V ）
3. 清洁时严禁使用水或者溶剂。
4. 在拆卸设备进行检查前，一定要分主断，在低压柜断开TUC 的110V 控制电源！
5. 在拆卸设备进行检查前，注意防静电敏感设备或器件。
主变压器的正常运行维护
1. 变压器的运行
1) 投入运行变压器经过空载试运行后未发现有异常现象。变压器便可以正式投入运行。
2) 有载调压变压器投入运行。
i. 具有中性点调压的有载调压变压器，投运前应检查中性点必须可靠接地。
ii. 有载分接开关的运行若有异常，应立即停止运行。查出故障，排除之；同时更换开关内的
变压器油，应按“有载分接开关使用说明书”进行检查处理。
2. 变压器的维护
I. 变压器运行的第一个月每周取油样进行耐压击穿试验，若耐压值比出厂试验值下降5-20%时此时油应进行过滤, 若油的耐压值低于35KV/2.2mm,变压器须立即停止运行。在滤油过程中，若滤纸表面滞留有黑色的碳化物，必须进行器身检查，检查的要求与程序和验收器身检查一样。找出故障点，及时排除。
ii. 对运行中的变压器，取油样进行色气色谱分析。分析油中气体的成分及含量，由此来判断
变压器有无故障及故障性质。若从油中气体含量来判断暂不会危险变压器的安全运行时，变压器可继续运行，但必须随时加强监视。若故障严重时必须采取措施，作出处理决定。
4) 变压器油箱顶盖有铁芯接地套管，可用接地套管进行器身绝缘监视，将接地套管的接地线打开进行测量，测量时应注意避免瞬间开路。
5) 事故放油变压器下节油箱上装有玻璃板的事故放油阀，此玻璃板平时作闸阀密封盖板用。若发生事故必紧急放油时，立即砸碎玻璃板便可迅速将油箱内的变压器油放出。
牵引变流器检修
1. 作业流程
拆卸、确认吹净，清洗、确认等 装配
2. 作业顺序
（1）拆卸，确认作业。卸下侧面盖罩，确认侧部配线的外观，将各部件编号记入调查书，清扫侧面，安装侧面盖罩，卸下底盖罩、梁，确认冷却，进行配线的绝缘，进行防尘处理，卸下冷却单元，对车辆侧进行防尘处理，清扫冷却单元的内部，卸下辅助CIBM ，清扫底盖罩，修整底盖罩的安全螺栓。
（2）进行吹净、清扫、确认等作业。对冷却单元进行吹净、清扫，对下部、外观的配线进行确认，电阻器单元的配线状态必须良好，辅助CIBM2、3的配线状态必须良好。更换牵引CIBM 密封垫圈。
（3）装配作业。安装冷却单元，安装辅助CIBM ，进行配线的连接，安装梁。
（4）卸下防尘处理，进行最终确认，安装底盖罩。
牵引变流器的日常维护及安全规则：
本系统的日常维护是确保其良好的状态和安全运行所必须完成的日常性工作。主要内容有：
1. 机车出库前、入库后目视检查主变柜外观无异常，对外连接件紧固良好；
2. 控制箱风扇无异音；
3. 目视检查主变柜外观无异常，对外连接件紧固良好；
4. 从显示屏上查看主要数据等界面，确认系统的工作状态良好；
5. 从显示屏上检索历史故障记录，查看有无主变故障。
定期维护：
定期维护主要检查以下项目：
1. 检查主变柜柜体表面清洁，无脱漆、划伤、生锈等异常现象；
2. 目检柜门固定门锁、拉手、高压门联锁安装牢固；
3. 检查接地螺丝及线缆的固定状态，是否有脱落锈蚀；
4. 检查主变柜柜内电气安装螺丝连接是否紧固可靠，要求各紧固螺丝弹垫压平，螺帽上
5. 要有紧固标记，并且紧固标记不能错位；
6. 检查控制箱各插件的螺丝固定良好；
7. 检查外部连接插头有无损伤、卡扣松动情况；
8. 检查柜体控制连接线的状态查看压接状态、确认无断线、变色、锈蚀，连接正常；
9. 检查柜体各母排、电阻、电容等部件，要求表面无过热、变色、变形、起泡现象；并
10. 要求电容器无漏油、膨胀等异常现象；
11. 检查主变控制箱风扇层、主变柜斩波风机和热交换器风机转动正常，无异音。
12. 检查主变柜门和密封圈密封性能良好。
13. 检查快速接头及水循环管路各部位及相邻部位无冷却液泄漏及漏液痕迹。 变流器以及内部部件长期备用的保养说明：
1. 存放温度：不超出-40～55℃的范围；
2. 存放地点：保持干燥；
3. 部件存放：采取一定的防护措施，避免灰尘等杂物直接与部件接触影响部件的使用性能；
4. 模块的贮存和搬运：注意不能损伤散热器板，支撑电容正负极需用金属丝短接，模块
5. 的快速接头需用短接水管短接保护；
6. 控制插件等电子产品部件在搬运和存放时：注意静电防护，并远离磁场和高压；插件贮存要求套上防静电袋；
7. 冷却水管防划伤、碰伤。
注意事项
1. 在维护保养工作开始之前，必须确保牵引变流器处于关机状态，降下受电弓，分开主断路器。
2. 在维护保养工作开始之前，必须确定中间电容放电完成{中间直流电压小于36V ）
3. 清洁时严禁使用水或者溶剂。
4. 在拆卸设备进行检查前，一定要分主断，在低压柜断开TUC 的110V 控制电源！
5. 在拆卸设备进行检查前，注意防静电敏感设备或器件。
主变压器的正常运行维护
1. 变压器的运行
1) 投入运行变压器经过空载试运行后未发现有异常现象。变压器便可以正式投入运行。
2) 有载调压变压器投入运行。
i. 具有中性点调压的有载调压变压器，投运前应检查中性点必须可靠接地。
ii. 有载分接开关的运行若有异常，应立即停止运行。查出故障，排除之；同时更换开关内的
变压器油，应按“有载分接开关使用说明书”进行检查处理。
2. 变压器的维护
I. 变压器运行的第一个月每周取油样进行耐压击穿试验，若耐压值比出厂试验值下降5-20%时此时油应进行过滤, 若油的耐压值低于35KV/2.2mm,变压器须立即停止运行。在滤油过程中，若滤纸表面滞留有黑色的碳化物，必须进行器身检查，检查的要求与程序和验收器身检查一样。找出故障点，及时排除。
ii. 对运行中的变压器，取油样进行色气色谱分析。分析油中气体的成分及含量，由此来判断
变压器有无故障及故障性质。若从油中气体含量来判断暂不会危险变压器的安全运行时，变压器可继续运行，但必须随时加强监视。若故障严重时必须采取措施，作出处理决定。
4) 变压器油箱顶盖有铁芯接地套管，可用接地套管进行器身绝缘监视，将接地套管的接地线打开进行测量，测量时应注意避免瞬间开路。
5) 事故放油变压器下节油箱上装有玻璃板的事故放油阀，此玻璃板平时作闸阀密封盖板用。若发生事故必紧急放油时，立即砸碎玻璃板便可迅速将油箱内的变压器油放出。