第３０卷第２３期甘肃科技ＶｏＬ３０Ｎｏ．２３２０１４年１２月ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＤｅｃ．２０１４
汽车运用与维修专业中高职衔接
课程体系的构建＋
邱正文，李志强，吴芳
（娄底职业技术学院，湖南娄底４１７０００）
摘要：针对中高职汽车职业教育课程衔接中出现的问题，根据企业岗位能力调研对中高职汽车运用与维修专业
学生的职业能力要求进行分析，将汽车的职业能力分为６个等级，从经验能力到策略能力，对中高职培养的职业能
力及目标进行界定，以中高职汽车运用与维修专业职业能力模块接Ｅｌ为基础，构建中高职汽车运用与维修专业课
程衔接体系架构、课程标准开发流程和课程领域内容。
关键词：中高职；汽车专业；课程衔接；职业能力
中图分类号：（；２１５‘
１中高职汽车运用与维修专业职业能略层面的职业能力，策略层面的职业能力主要体现力要求分析为技术应用能力、统筹能力和创新能力等，高职和
应用型本科在策略能力的培养方面有层级的区分
中职、高职和应用型本科是同一个类型的教和界定。当然不同层级之间没有绝对的界限。只是育，具有同样的规律和特点，但三者在办学层次、培有主辅之分【１１。
养目标定位上有明显的区别和特点。笔者认为，以根据对企业汽车后市场岗位任务和职业能力职业能力培养为核心是中高等职业教育的共同特的调研、分析，将汽车运用与维修专业类人才的职征，中职、高职和应用型本科培养目标的区别就在业能力分为６个等级，由ｌ级到６级，职业能力从于职业能力培养目标的要求不同：中职主要培养经经验能力到策略能力，中职、高职和应用本科职业验层面的职业能力：高职和应用型本科主要培养策能力培养目标的层级界定如图１所示。
经验性能力
图１中职、高职和应用型本科职业能力培养目标的层级界定
‘基金项目：本文为２０１３年湖南省职成教课题（课题编号：ＸＨＢ２０１３０５８）、２０１４年湖南省情与决策咨询研究项目（编号：２０１４Ｚｚ０４９）、娄底职业技术学院项目（编号：ＬＺ“１３ＺＺＣ４９、ＩＺＪＹｌ３ＺＺＣ０１）的研究成果。
１０２甘肃科技第３０卷２中高职汽车运用与维修专业课程衔学生的职业能力模块等级，并在此基础上构建中高
职衔接的课程体系。这样不仅避免了三者之间课程
内容的简单重复或者没有连续性。而且突出了职业
教育特色，有利于培养高技能人才。
２．２中高职汽车运用与维修专业培养目标与职业
能力的界定
针对不同层次汽车运用与维修专业学生．中职接接口研究２．１中高职运用技术专业课程衔接的接口条件不同层次职业教育课程要衔接整合，必须具备两个条件：一是在不同层次课程之间能够找到比较明确的界限：二是不同层次课程之间存在良好的接
口。为此，本研究以建构主义为理论基础，以职业能
力发展为主线，基于汽车后市场汽车运用与维修专
业职业能力模块库，分析汽车类职业岗位对中高职
毕业生的不同能力要求．划分中高职和应用型本科的培养目标为中级技能人才，高职的培养目标为高级技术技能人才，应用型本科的培养目标是高级技术应用性人才，表１为中、高职和应用型本科汽车运用与维修专业人才培养目标的界定，同时也是课淤、学校类型＼
中职
高职
应用型本科
序号
１
２表１不同层次汽车运用与维修专业人才培养目标的界定专业面向能力目标资格证书汽车销售、汽车维修、汽车零部件从事汽车机电维修、检测、钣金、涂汽车维修中级工（国家职业资格证供应、汽车维护与保养等企业单位装、美容装潢和零配件销售等方面书四级１第一线工作的中等技能型人才，职业能力达２—３级汽车维修企业、汽车运输企业、汽从事汽车机电维修、检测、售后服汽车维修高级工（国家职业资格证车销售公司、汽车性能检测站，保务、汽车保险理赔、汽车营销等方书三级）险公司，交通运输管理职能部门等面工作的高级技术技能型人才，职企事业单位汽车制造企业、汽车研究机构业能力３～４级从事汽车技术开发、技术应用汽车维修高级工表２不同层次汽车运用与维修专业职业能力模块接口示意能力等级能力单元职业关键能力职业通用能力
汽车维修车间设备护管
汽车维修质量监管
汽车保养
职业
专业
能力职业专用
能力汽车美容
汽车配件管理
汽车维修调度工作
汽车维修服务顾问
汽车公估与理赔３▲●１▲●６▲●１３▲●４▲●７▲●６▲●１▲●７▲●５▲●４▲●５●４●４●～一级７▲●７▲●１▲●二级ｌＯ▲●７▲●１▲●三级６▲●５▲●２▲●３▲●四级２●６●五级六级２●ｌ●３●２●９●４●１▲●１▲●１▲●２１▲●６▲●３４▲●１０▲●３▲●６▲●汽车维修（机械部分）汽车维修（电气部分）６●２●３●
２●２●
说明：】．“▲”、“●”符号代表的能力单元组有若干个能力单元组成；２．汽车后高层职业能力标准模块库详见ｒｅ４斗－４：３．中职要达到的要求用“▲”表示．高职要达到的要求用“●”表示．
第２３期邱正文等：汽车运用与维修专业中高职衔接课程体系的构建１０３程衔接的接口标准和依据。系。并注意模块之间的补充、完善、沟通和贯穿；同２．３中高职汽车运用与维修专业职业能力模块接口时．将课程体系按照职业能力发展的逻辑关系组合
根据中高职汽车运用与维修专业人才培养目为基本技能平台课程、综合技能平台课程和特色技标．立足湖南的发展需要，针对汽车运用与维修专能平台课程，将职业能力嵌入课程内容。在调研的业毕业生面向的３个专门化方向一机电维修、维修基础上，根据汽车维修专业的定位，利用职业能力服务顾问、保险与公估，本文拟定了１０个典型工作模块库，遵循整合性、整体性、独立性、简洁性、相关领域，对应具体１０个职业大类。性原则构建课程体系。
基于１０个职业大类调研情况分析，结合实际３．３汽车专业中高职课程体系与岗位能力匹配关系工作岗位和工作任务，将每个职业大类分为６个等在进行课程体系设计时。梳理与汽车后市场工级，每个等级有相应专门化方向的职业关键能力和作岗位相匹配的职业能力发展逻辑顺序，按照由简职业专业能力：１。３级模块培养学生能胜任企业第单到复杂，或工作顺序等，对这些能力进行排列，设一任岗位群，３。４级能胜任第二任岗位群，４～５级能计能力发展顺序，并以此为课程展开依据，实现三胜任第三任岗位群，５—６级能胜任第四任岗位群。证融合于中高职衔接中。
从职业学习角度，横向上每个职业大类的每个级别３．４中高职衔接课程类型构建
对应有相应数量的模块，纵向上每个级别对应有１０目前职教课程门类划分有学科模式和任务模个典型工作领域相应数量的模块，见表２。式，职业院校最好选择任务模式，这样可以将学生３中高职课程结构体系构建与课程标导向工作体系，而非学科体系。本研究认为，在构建
职教普教立交桥大背景下，若能将学科模式和任务
准开发模式根据职业、专业特点有机结合，将有利于学生３．１中高职汽车运用与维修专业课程体系衔接架构终身教育和发展。本研究结合汽车专业的特点和人
现行的中职升高职学制是“３＋２”模式，即中职才培养规律，设置了“四型并存”工作过程导向的课学生经过３年学习毕业后通过相应的考试（专升程体系。
本）。进入高职院校进行２年的对Ｅｌ专业学习，毕业工作过程系统化课程：以完整的工作过程为导后取得高职毕业文凭［２】。向设计教学情境，将“工作过程（技能获得）”与“学习
而高职院校招生对象有中职毕业生和普通高过程（知识获得）”整合为一个整体，从而最大限度地中毕业生．许多学校按普通高中毕业生设计教学为学生进入工作体系做好准备。
计划，这样专业对口的中职毕业生进入高职后，工作过程导向项目课程：课程不能完全与典型许多专业课程设置和教学内容出现重复【３】。根据工作任务相对应，以职业能力目标为依据，设计项企业职业活动．按照工作岗位的发展、工作任务目任务，该任务有别于工作任务，将知识和技能完和职业能力要求来构建课程体系和教学内容，这全融合设计。
样能避免中、高职培养目标界定不清、课程内容工作过程导向的任务课程：与简单的工作任务重复等问题。相对应，以培养学生的生产技能为目标，以真实生
汽车运用与维修专业中高职衔接一体化课程产任务的完成模式进行教学设计。主要以实训周的体系宏观上采用建构模式，分文化基本素质课程的形式进行。
衔接和专业课程的衔接。拓展性学科课程：给学生提供更为广阔的理论３．２汽车专业中离职课程体系及课程标准开发流程知识视野，促进他们的职业能力向更高层次发展，
项目组借鉴英、德汽车职教经验，同时，对企业为学生提供拓展性的专业理论知识，这些专业知识汽车后市场进行广泛调研和分析，明确汽车后市场无法与工作任务相对应，是按照学科知识本身的相职业能力的内涵和指向，据此确定专业人才培养目关性进行组织的【４】。
标。３．５汽车运用专业中高职衔接课程领域设计
项目组按照汽车后市场职业岗位的要求及专本研究通过分析企业对毕业生的要求，认为职业知识技能形成规律，对不同层次的知识、技能课业院校的毕业生应当具备一定的工作能力和基本程模块进行设计，将“职业能力模块库”融入课程体工作经验。而能力和经验的在校获得，就要求学生
１０４甘肃科技第３０卷尽可能在真实的职业情景中学习“如何工作”，因来的“学习领域”，即来源于工作实际的、理论和实此。建议将课程的主体设计为从“工作领域”转化而践一体化的综合性学习任务，如图２所示。
岗位任务典型Ｔ柞任务：丁：侔子任务：‘Ｔ＝｛ｔ过程：分析发动机电控系统的１．曲柄连杆机构Ｉ．枪修准配
梭修２．帮ｔ构拆卸
故障诊腼与维修
／２．配气机构检修３．检测、维修、调整
３．燃油系检修
ｆ∑ｔ
／／●
学二＝：Ｉ情境设计：教学谋件
！；职业｛｛任务铰；ｌ课程构建｛ｌ学习领域：｝学习情境：资讯：根据硷测任务．进行相关硷测标准｝｝能力曩域模块ｌ一原则：薯发动枫电控，’１．发动机沃ｉ｝｛．‘知识点学习脊资科汁划与决策：一●操作流程！｛揆块ｉ｛群ｌｌ独立灶ｉ；系统的故障２．曲柄连杆制订实施方案实施：进行机构检没备维护｝‘‘‘幸２；柑关性；；渗断勺维修机构榆修学习．１：作
；｛．．．．“弦修：１ｉ作检奁与评估：根据检修过
程与结果、．］：作页完成情况进行页考核评
Ｊ‘
，．／Ｊ专考核许估价
、｝业目标ｉ；ｒ
课程目标：｛｜毂学目标：
学历耍求；！能力要求：
能力蛹标：卜…………………◆｜能力要求１．能够完成准簖工作
知识目标：｛｛知识蜇求
；２．能按照萨确的操作心范完
成捻测……
｛谍转蝴建｜知识要求：ｌ，曲辆连｝｝机构Ｌ上；ｉ课程设计
作原理
２．Ｈｔｔｆｐｉ连杆机构的结构
图２不同类型的课程设计（以发动机电控系统的故障诊断与维修为例）
参考文献：索，２０１３（３）１５—１７．
【１】刘越琪，孟国强，郭海龙．能力核心的汽车运用与维修专【３］徐国庆，石伟平．中高职衔接的课程论研究阴．教育研究，
业现代职教课程体系的构建【Ｍ】．广州：暨南大学出版社，２０１２（５）：２３—２７．２０１０：７６－１００．【４］温福军，郭海龙等．中高职汽车专业职业教育课程衔接［２】张怡斌．中高职教育互动衔接及协调发展探析叨．教育探研究阴．职业技术教育，２０１４（５）：２５—２８．
・●…・●…・●…・●…－■…・●…・●…・●…・●…・●…・●…・●・・
（上接第１１５页）
３建立职业安全健康管理体系的注意参考文献：事项［１】韦彩平，王凯．基于ＯＳＨＭＳ的煤矿模糊综合安全评价管理
模型的建立田中国安全科学学报，２００８，１８固：１４２．１４３．
职业安全健康管理体系应于煤矿企业现行管理【２】王钦方．企业本质安全化模型研究们．中国安全科学学体系的特点相结合，按规范的要求来调整机构、明确报，２００５，１５０２）：３３—３６．职责、制定方针并加强控制。不能另搞一张皮，只为【３】岳辉．企业职业安全健康管理体系策划研究【Ｄ】．天津：天应付认证而建立；煤矿企业应该建立动态的职业安津大学，２００３．全健康管理体系，根据自身的经营发展，需要制定新【４】全国职业安全健康管理体系认证指导委员会．中国职业的职业安全健康目标和新的实施方案，调整相关要安全管理体系注册审核员国家培训教程【Ｍ】．北京：中圄
经济出版社．２００２．
素的功能，使体系不断完善，达到一个新的运行状ｆ５】李龙清，高晓旭．浅析职业安全健康管理体系在煤矿企业态；更重要的一点就是职业安全健康管理体系的理的策划田．煤矿安全，２００４，３５（８）：５４—５５．解与实拖，只有付诸行动，在煤矿企业具体落实，才【６］赵延旭，林柏泉．ＯＳＨＭＳ在煤矿企业的构建阴．现代工业是建立职业安全健康管理体系的根本目的。经济和信息化，２０１２（１）：４０－４１．
第３０卷第２３期甘肃科技ＶｏＬ３０Ｎｏ．２３２０１４年１２月ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＤｅｃ．２０１４
汽车运用与维修专业中高职衔接
课程体系的构建＋
邱正文，李志强，吴芳
（娄底职业技术学院，湖南娄底４１７０００）
摘要：针对中高职汽车职业教育课程衔接中出现的问题，根据企业岗位能力调研对中高职汽车运用与维修专业
学生的职业能力要求进行分析，将汽车的职业能力分为６个等级，从经验能力到策略能力，对中高职培养的职业能
力及目标进行界定，以中高职汽车运用与维修专业职业能力模块接Ｅｌ为基础，构建中高职汽车运用与维修专业课
程衔接体系架构、课程标准开发流程和课程领域内容。
关键词：中高职；汽车专业；课程衔接；职业能力
中图分类号：（；２１５‘
１中高职汽车运用与维修专业职业能略层面的职业能力，策略层面的职业能力主要体现力要求分析为技术应用能力、统筹能力和创新能力等，高职和
应用型本科在策略能力的培养方面有层级的区分
中职、高职和应用型本科是同一个类型的教和界定。当然不同层级之间没有绝对的界限。只是育，具有同样的规律和特点，但三者在办学层次、培有主辅之分【１１。
养目标定位上有明显的区别和特点。笔者认为，以根据对企业汽车后市场岗位任务和职业能力职业能力培养为核心是中高等职业教育的共同特的调研、分析，将汽车运用与维修专业类人才的职征，中职、高职和应用型本科培养目标的区别就在业能力分为６个等级，由ｌ级到６级，职业能力从于职业能力培养目标的要求不同：中职主要培养经经验能力到策略能力，中职、高职和应用本科职业验层面的职业能力：高职和应用型本科主要培养策能力培养目标的层级界定如图１所示。
经验性能力
图１中职、高职和应用型本科职业能力培养目标的层级界定
‘基金项目：本文为２０１３年湖南省职成教课题（课题编号：ＸＨＢ２０１３０５８）、２０１４年湖南省情与决策咨询研究项目（编号：２０１４Ｚｚ０４９）、娄底职业技术学院项目（编号：ＬＺ“１３ＺＺＣ４９、ＩＺＪＹｌ３ＺＺＣ０１）的研究成果。
１０２甘肃科技第３０卷２中高职汽车运用与维修专业课程衔学生的职业能力模块等级，并在此基础上构建中高
职衔接的课程体系。这样不仅避免了三者之间课程
内容的简单重复或者没有连续性。而且突出了职业
教育特色，有利于培养高技能人才。
２．２中高职汽车运用与维修专业培养目标与职业
能力的界定
针对不同层次汽车运用与维修专业学生．中职接接口研究２．１中高职运用技术专业课程衔接的接口条件不同层次职业教育课程要衔接整合，必须具备两个条件：一是在不同层次课程之间能够找到比较明确的界限：二是不同层次课程之间存在良好的接
口。为此，本研究以建构主义为理论基础，以职业能
力发展为主线，基于汽车后市场汽车运用与维修专
业职业能力模块库，分析汽车类职业岗位对中高职
毕业生的不同能力要求．划分中高职和应用型本科的培养目标为中级技能人才，高职的培养目标为高级技术技能人才，应用型本科的培养目标是高级技术应用性人才，表１为中、高职和应用型本科汽车运用与维修专业人才培养目标的界定，同时也是课淤、学校类型＼
中职
高职
应用型本科
序号
１
２表１不同层次汽车运用与维修专业人才培养目标的界定专业面向能力目标资格证书汽车销售、汽车维修、汽车零部件从事汽车机电维修、检测、钣金、涂汽车维修中级工（国家职业资格证供应、汽车维护与保养等企业单位装、美容装潢和零配件销售等方面书四级１第一线工作的中等技能型人才，职业能力达２—３级汽车维修企业、汽车运输企业、汽从事汽车机电维修、检测、售后服汽车维修高级工（国家职业资格证车销售公司、汽车性能检测站，保务、汽车保险理赔、汽车营销等方书三级）险公司，交通运输管理职能部门等面工作的高级技术技能型人才，职企事业单位汽车制造企业、汽车研究机构业能力３～４级从事汽车技术开发、技术应用汽车维修高级工表２不同层次汽车运用与维修专业职业能力模块接口示意能力等级能力单元职业关键能力职业通用能力
汽车维修车间设备护管
汽车维修质量监管
汽车保养
职业
专业
能力职业专用
能力汽车美容
汽车配件管理
汽车维修调度工作
汽车维修服务顾问
汽车公估与理赔３▲●１▲●６▲●１３▲●４▲●７▲●６▲●１▲●７▲●５▲●４▲●５●４●４●～一级７▲●７▲●１▲●二级ｌＯ▲●７▲●１▲●三级６▲●５▲●２▲●３▲●四级２●６●五级六级２●ｌ●３●２●９●４●１▲●１▲●１▲●２１▲●６▲●３４▲●１０▲●３▲●６▲●汽车维修（机械部分）汽车维修（电气部分）６●２●３●
２●２●
说明：】．“▲”、“●”符号代表的能力单元组有若干个能力单元组成；２．汽车后高层职业能力标准模块库详见ｒｅ４斗－４：３．中职要达到的要求用“▲”表示．高职要达到的要求用“●”表示．
第２３期邱正文等：汽车运用与维修专业中高职衔接课程体系的构建１０３程衔接的接口标准和依据。系。并注意模块之间的补充、完善、沟通和贯穿；同２．３中高职汽车运用与维修专业职业能力模块接口时．将课程体系按照职业能力发展的逻辑关系组合
根据中高职汽车运用与维修专业人才培养目为基本技能平台课程、综合技能平台课程和特色技标．立足湖南的发展需要，针对汽车运用与维修专能平台课程，将职业能力嵌入课程内容。在调研的业毕业生面向的３个专门化方向一机电维修、维修基础上，根据汽车维修专业的定位，利用职业能力服务顾问、保险与公估，本文拟定了１０个典型工作模块库，遵循整合性、整体性、独立性、简洁性、相关领域，对应具体１０个职业大类。性原则构建课程体系。
基于１０个职业大类调研情况分析，结合实际３．３汽车专业中高职课程体系与岗位能力匹配关系工作岗位和工作任务，将每个职业大类分为６个等在进行课程体系设计时。梳理与汽车后市场工级，每个等级有相应专门化方向的职业关键能力和作岗位相匹配的职业能力发展逻辑顺序，按照由简职业专业能力：１。３级模块培养学生能胜任企业第单到复杂，或工作顺序等，对这些能力进行排列，设一任岗位群，３。４级能胜任第二任岗位群，４～５级能计能力发展顺序，并以此为课程展开依据，实现三胜任第三任岗位群，５—６级能胜任第四任岗位群。证融合于中高职衔接中。
从职业学习角度，横向上每个职业大类的每个级别３．４中高职衔接课程类型构建
对应有相应数量的模块，纵向上每个级别对应有１０目前职教课程门类划分有学科模式和任务模个典型工作领域相应数量的模块，见表２。式，职业院校最好选择任务模式，这样可以将学生３中高职课程结构体系构建与课程标导向工作体系，而非学科体系。本研究认为，在构建
职教普教立交桥大背景下，若能将学科模式和任务
准开发模式根据职业、专业特点有机结合，将有利于学生３．１中高职汽车运用与维修专业课程体系衔接架构终身教育和发展。本研究结合汽车专业的特点和人
现行的中职升高职学制是“３＋２”模式，即中职才培养规律，设置了“四型并存”工作过程导向的课学生经过３年学习毕业后通过相应的考试（专升程体系。
本）。进入高职院校进行２年的对Ｅｌ专业学习，毕业工作过程系统化课程：以完整的工作过程为导后取得高职毕业文凭［２】。向设计教学情境，将“工作过程（技能获得）”与“学习
而高职院校招生对象有中职毕业生和普通高过程（知识获得）”整合为一个整体，从而最大限度地中毕业生．许多学校按普通高中毕业生设计教学为学生进入工作体系做好准备。
计划，这样专业对口的中职毕业生进入高职后，工作过程导向项目课程：课程不能完全与典型许多专业课程设置和教学内容出现重复【３】。根据工作任务相对应，以职业能力目标为依据，设计项企业职业活动．按照工作岗位的发展、工作任务目任务，该任务有别于工作任务，将知识和技能完和职业能力要求来构建课程体系和教学内容，这全融合设计。
样能避免中、高职培养目标界定不清、课程内容工作过程导向的任务课程：与简单的工作任务重复等问题。相对应，以培养学生的生产技能为目标，以真实生
汽车运用与维修专业中高职衔接一体化课程产任务的完成模式进行教学设计。主要以实训周的体系宏观上采用建构模式，分文化基本素质课程的形式进行。
衔接和专业课程的衔接。拓展性学科课程：给学生提供更为广阔的理论３．２汽车专业中离职课程体系及课程标准开发流程知识视野，促进他们的职业能力向更高层次发展，
项目组借鉴英、德汽车职教经验，同时，对企业为学生提供拓展性的专业理论知识，这些专业知识汽车后市场进行广泛调研和分析，明确汽车后市场无法与工作任务相对应，是按照学科知识本身的相职业能力的内涵和指向，据此确定专业人才培养目关性进行组织的【４】。
标。３．５汽车运用专业中高职衔接课程领域设计
项目组按照汽车后市场职业岗位的要求及专本研究通过分析企业对毕业生的要求，认为职业知识技能形成规律，对不同层次的知识、技能课业院校的毕业生应当具备一定的工作能力和基本程模块进行设计，将“职业能力模块库”融入课程体工作经验。而能力和经验的在校获得，就要求学生
１０４甘肃科技第３０卷尽可能在真实的职业情景中学习“如何工作”，因来的“学习领域”，即来源于工作实际的、理论和实此。建议将课程的主体设计为从“工作领域”转化而践一体化的综合性学习任务，如图２所示。
岗位任务典型Ｔ柞任务：丁：侔子任务：‘Ｔ＝｛ｔ过程：分析发动机电控系统的１．曲柄连杆机构Ｉ．枪修准配
梭修２．帮ｔ构拆卸
故障诊腼与维修
／２．配气机构检修３．检测、维修、调整
３．燃油系检修
ｆ∑ｔ
／／●
学二＝：Ｉ情境设计：教学谋件
！；职业｛｛任务铰；ｌ课程构建｛ｌ学习领域：｝学习情境：资讯：根据硷测任务．进行相关硷测标准｝｝能力曩域模块ｌ一原则：薯发动枫电控，’１．发动机沃ｉ｝｛．‘知识点学习脊资科汁划与决策：一●操作流程！｛揆块ｉ｛群ｌｌ独立灶ｉ；系统的故障２．曲柄连杆制订实施方案实施：进行机构检没备维护｝‘‘‘幸２；柑关性；；渗断勺维修机构榆修学习．１：作
；｛．．．．“弦修：１ｉ作检奁与评估：根据检修过
程与结果、．］：作页完成情况进行页考核评
Ｊ‘
，．／Ｊ专考核许估价
、｝业目标ｉ；ｒ
课程目标：｛｜毂学目标：
学历耍求；！能力要求：
能力蛹标：卜…………………◆｜能力要求１．能够完成准簖工作
知识目标：｛｛知识蜇求
；２．能按照萨确的操作心范完
成捻测……
｛谍转蝴建｜知识要求：ｌ，曲辆连｝｝机构Ｌ上；ｉ课程设计
作原理
２．Ｈｔｔｆｐｉ连杆机构的结构
图２不同类型的课程设计（以发动机电控系统的故障诊断与维修为例）
参考文献：索，２０１３（３）１５—１７．
【１】刘越琪，孟国强，郭海龙．能力核心的汽车运用与维修专【３］徐国庆，石伟平．中高职衔接的课程论研究阴．教育研究，
业现代职教课程体系的构建【Ｍ】．广州：暨南大学出版社，２０１２（５）：２３—２７．２０１０：７６－１００．【４］温福军，郭海龙等．中高职汽车专业职业教育课程衔接［２】张怡斌．中高职教育互动衔接及协调发展探析叨．教育探研究阴．职业技术教育，２０１４（５）：２５—２８．
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（上接第１１５页）
３建立职业安全健康管理体系的注意参考文献：事项［１】韦彩平，王凯．基于ＯＳＨＭＳ的煤矿模糊综合安全评价管理
模型的建立田中国安全科学学报，２００８，１８固：１４２．１４３．
职业安全健康管理体系应于煤矿企业现行管理【２】王钦方．企业本质安全化模型研究们．中国安全科学学体系的特点相结合，按规范的要求来调整机构、明确报，２００５，１５０２）：３３—３６．职责、制定方针并加强控制。不能另搞一张皮，只为【３】岳辉．企业职业安全健康管理体系策划研究【Ｄ】．天津：天应付认证而建立；煤矿企业应该建立动态的职业安津大学，２００３．全健康管理体系，根据自身的经营发展，需要制定新【４】全国职业安全健康管理体系认证指导委员会．中国职业的职业安全健康目标和新的实施方案，调整相关要安全管理体系注册审核员国家培训教程【Ｍ】．北京：中圄
经济出版社．２００２．
素的功能，使体系不断完善，达到一个新的运行状ｆ５】李龙清，高晓旭．浅析职业安全健康管理体系在煤矿企业态；更重要的一点就是职业安全健康管理体系的理的策划田．煤矿安全，２００４，３５（８）：５４—５５．解与实拖，只有付诸行动，在煤矿企业具体落实，才【６］赵延旭，林柏泉．ＯＳＨＭＳ在煤矿企业的构建阴．现代工业是建立职业安全健康管理体系的根本目的。经济和信息化，２０１２（１）：４０－４１．