电力电缆线路施工作业指导书
1. 适用范围
本作业指导书适用于电力电缆线路施工作业。
2. 作业准备
2.1 内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备
施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。租赁生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3. 技术要求
认真进行调查研究，综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素，统筹兼顾，全面安排。做到经济合理、安全适用。与铁路总体规划相结合，与各种管线和公共设施相协调，线路杆塔位置应与城镇环境相适应。避开生产和储存易燃易爆的建筑物和仓库区域及危险品站台。与火灾危险性生产厂房、库房、易燃易爆材料场以及可燃或易燃易爆液（气）体储罐的防火间隔不应小于杆塔高度的1.5倍。10KV 及以下架空电力线路严禁跨越火灾危险区域。不占用或少占用农田。
4. 施工程序与工艺流程
电力电缆线路施工的工艺主要包括：施工准备及施工配合、电缆路径测量定位、电缆沟开挖及电缆沟砌制、电缆敷设、电缆中间接头制作、电缆沟封盖、电缆终端头制作、电缆试验等。施工的工艺流程图如下：
5. 施工要求
5.1 施工准备
准备电缆线路施工的工机具，测量工具如：皮尺、钢卷尺、测量绳、标桩、红油漆等，施工工具如：锹、镐、钢钎、大锤、电缆支架、电缆滑车，材料如：电缆标志桩、电缆保护钢管、管口封堵材料等。根据设计电缆线路的径路，查清电缆线路上是否有地下设施，从而确定具体的施工和防护方案。了解电缆沟土质情况，根据具体情况，从而确定正确的施工方法。
5.2 施工测量及定位
根据线路径路图，找出设计定测时所确定的电缆路径的大致位置，并在径路上的重要地点（如长直线段的中点、上下坡处、过障碍处、过轨、过公路、进建筑物、上桥、进隧道、拐弯处、中间接头处、需特殊预留电缆的地点等）作好标记。同时，用测量工具测量电缆径路长度。
5.3 电缆沟开挖及砌制
电缆沟开挖采用铁镐、铁锹，电缆沟开挖时，保护好施工可能危及到的道床、路基，施工完毕后，按照原样进行恢复。直线部分开挖时应保持其直线性，以免出现电缆径路偏移。电缆沟应垂直开挖，挖出的泥土，放置于距沟边0.3m 以外。电缆过轨（温福线预留有过轨通道）、过公路必须加强埋设电缆保护管保护。电缆保护管按电缆外径的1.5～1.7倍选择镀锌钢管。电缆沟深度不能满足规范和标准要求时，采用保护管或水泥电缆槽的方式进行保护。电缆沟开挖完后，请监理工程师检查确认电缆沟开挖深度符合设计要求，达不到要求的立即返工。
5.4 电缆敷设
5.4.1 电缆沟开挖及砌制
敷设电缆前，先进行电缆配盘，根据电缆沟长度选择适合的电缆盘，并根据电缆的电压等级对即将敷设的电缆进行测试，检查电缆型号、规格、电压等级是否符合设计要求，检查电缆是否存在铠装压扁，电缆绞拧、护层折断等未消除的机械损伤。电缆敷设若采用人力牵引的方式进行，敷设较长电缆前，应在电缆行径的路线上每隔20m 放一个电缆滑车，在路面磨擦太大的地方每隔10m 放一个电缆滑车，在转弯处放万向转弯滑车，以防磨坏电缆的外绝缘层或受到机械性损伤。电缆敷设时，在电缆的两端按技术规范预留长度。
5.4.1 电缆敷设
隧道内的电缆敷设原则上采用电缆作业车进行敷设以加快进度。电缆作业车敷设方法如下： 按照占用行车区运输及施工计划及电缆的统计长度进行配盘，配好的电缆盘必须标示清楚，并分区摆放。
5.4.1.1 电缆敷设
装车前应先用规定的兆欧表摇测电缆绝缘，并将终端密封。将准备敷设的高压电缆依次直接装在平板车的电缆支架上，并将电缆支架固定牢固。
5.4.1.2 装车
在作业区段两端各100米放置红色信号灯进行防护（或设专人防护）。
调节电缆盘支架高度，使电缆盘与地（平板车平面）之间的距离保持在小于100mm 。然后牢牢将电缆支架牢牢固定。
调整导向轮（旋转管）的高度，并固定妥当，实验电缆盘刹车装置，保证其处于完好状态。 将电缆头端部拉下，人力扯动电缆，电缆作业车随电缆的扯动缓慢前进，注意尽量不要完全依靠作业车的力量牵引电缆。
在电缆作业车后面，应迅速将电缆放置在电缆槽内，注意不得侵限。
使用作业车进行电缆敷设作业时，要服从统一指挥，在敷设过程中，行车速度应小于5km/h，敷设过程中注意观察电缆盘和放线架的情况，控制敷设速度，并注意不得在地上摩擦拖动电缆。
电缆敷设完成后，电缆施工工区负责人应确证电缆盘在电缆作业车上已固定牢固，车上无散落物品，同时电缆施工负责人（或指定人员）还必须沿电缆敷设作业区段进行巡视，确证沿线无任何物品侵限，确证沿线电缆不会对行车构成任何危害，然后清点人数离开。电缆作业车敷设电缆情况参照下图：
5.5 电缆沟回填（对于直埋）
在电缆上下部铺不小于100mm 厚的软土或细沙层作为电缆的保护层，并加盖保护板或砖块防护，然后进行回填，将回填土一直回填至高于原地面0.3m ，并及时恢复被损坏的道床、路基和植被。
5.6 10KV电力电缆终端头制作
应根据设计图纸要求和相关标准（电缆头附件说明书）进行制作。
制作好的电缆头应保证电气性能和机械强度可靠，并满足电气试验要求，制作过程中要保持清洁、干燥、不伤及电缆绝缘层和绝缘强度，制作前后必须用兆欧表进行电缆绝缘测试，要求绝缘电阻必须满足规范要求。电力电缆送电前，必须进行直流耐压及泄漏电流试验和相位试验，满足规范要求方可送电。电缆头制作必须连续作业，一次性完成，防止受潮。
6. 劳动组织
主要人员表
序号 项 目 单位 数量 备 注
1 施工负责人 人 1 全面协调、组织电缆线路施工
2 技术负责人 人 1 线路径路定位；安装技术标准向作业人员交底
3 材料员 人 1 施工工具、材料配备
4 安全员 人 1 施工过程安全监控
5 作业组长 人 2-3 带领作业人员进行电缆沟开挖、回填
6 联络员 人 1 负责施工引起的青苗等事宜处理协调
7 特种作业人员 人 3 电缆头制作
8 作业人员 人 15-20 进行相关各种作业活动
7. 材料要求
电缆线路一般采用带铠交联聚氯乙烯绝缘电力电缆，10KV 一级负荷贯通线路采用型号为YJV22-8.7/10 3×50mm2 ，10KV 综合贯通线路采用型号为YJV22-8.7/10 3×70mm2 ，电缆头采用冷缩型电缆头，型号为HLW-15-3/2。
8. 设备机具配置
序号 名 称 规 格 单位 数量 备 注
1 倒链 10t 台 8 采用作业车敷设时对电缆支架进行固定
2 电缆支架 付 3 有效高度必须与电缆盘配合，带横杠
3 铁锹、镐 把 20 各20把
4 钢卷尺 5米 把 1
5 羊角撬棍 L=1500 根 1
6 方砖 块
7 细砂 M3
8 细棕绳 每根20米 根 10 高空作业传递工具
9 脚扣 付 2 高空作业
10 安全带 付 2 高空作业
11 电工工具 套 3
12 汽车吊 15吨 辆 1 电缆盘吊装
13 载重汽车 5吨 辆 1
14 电缆头附件材料 若干
15 电缆标志桩 若干
16 管口封堵材料 若干
9. 质量控制及检验
质量目标
按照铁道部《铁路工程施工质量验收标准》的规定，全部工程质量满足设计文件要求，工程质量一次验收合格率100%，优良率95%以上。竣工资料完整、移交及时。
电力电缆线路工程质量满足设计文件要求和《铁路工程施工质量验收标准》的规定，工程质量一次验收合格率100%。竣工资料完整、移交及时。
10KV 高压电缆一般采用直埋敷设。沿电杆敷设时，地面以上2.5米内穿G100钢管保护，穿越公路时穿G100钢管保护，穿越铁路时沿预埋钢管敷设；纵向通过站台、长大桥梁、隧道时沿电缆沟敷设。
一个供电臂内约每5km 电缆中间设置一组电抗器。
电缆弯曲半径不小于15倍电缆外径，电缆中间头、终端头预留长度不小于5m ，低压缆不小于3m 。
电缆敷设标准采用国标图《电缆敷设》D101-1～7。
10. 安全及环保要求
施工材料、机具搬运时，明确运送通道，配齐足够的作业人员，有针对性地制定安全措施。施工中材料、机具不得侵入限界。
驻站联络员要负责施工期间施工要点，登记、消记，以及与要点有关的对外联系工作，并及时把要点情况向施工负责人汇报，以便施工负责人指挥施工生产。
施工中发现危及行车安全的险情时，要立即向室内施工负责人报告并采取安全防护措施排除险情，确保行车安全。
防护人员必须认真履行职责，严格照章办事，做好安全防护工作，确保行车和设备、人身安全。
严禁无计划或与作业单内容不符的施工。
各小组在侵限作业时，应临时指定一人防护，特别要注意反方向运行列车。
加强自我防护意识，严禁在道中心或轨枕头上行走，线路施工行走时应面向列车方向，以便来车时及时下道。
客车通过时应尽量远避或在机柱后躲避，防止车上甩下的酒瓶等杂物伤人。
弯道作业时相邻股道来车必须下道避让，以确保人身安全。
室内施工不得加封连线，严格按照拆配线表作业。
使用烙铁焊线要二人相互配合，防止烫伤相邻软线，端子下面要垫纸片，防止漏锡短路。 所有参加开通人要严格严格执行“三不动，三不离”制度。
施工给点前30分钟，所有施工人员撤离现场，防止超前施工准备。
开通人员必须提前1小时到达现场，做好开通准备工作，同时向信号楼坐台指挥人员报到。 施工中不得使用通信工具随意通话，要做到有呼必应，呼唤应答，使用标准用语，复诵命令，确保各项命令执行无误。
在接到开通给点命令后，施工人员应即时将即有信号机挂上无效标，防止司机误认信号，造成停车。
施工时要积极与有关单位配合，讲话使用文明用语，做到文明施工，如有意见不统一时，应向坐台指挥人员反映，做到团结协作，确保顺利开通。
开通值班期间，值班人员必须坚守岗位，出现故障应及时处理并把故障原因报值班调度。
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电力电缆线路施工作业指导书
1. 适用范围
本作业指导书适用于电力电缆线路施工作业。
2. 作业准备
2.1 内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备
施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。租赁生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3. 技术要求
认真进行调查研究，综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素，统筹兼顾，全面安排。做到经济合理、安全适用。与铁路总体规划相结合，与各种管线和公共设施相协调，线路杆塔位置应与城镇环境相适应。避开生产和储存易燃易爆的建筑物和仓库区域及危险品站台。与火灾危险性生产厂房、库房、易燃易爆材料场以及可燃或易燃易爆液（气）体储罐的防火间隔不应小于杆塔高度的1.5倍。10KV 及以下架空电力线路严禁跨越火灾危险区域。不占用或少占用农田。
4. 施工程序与工艺流程
电力电缆线路施工的工艺主要包括：施工准备及施工配合、电缆路径测量定位、电缆沟开挖及电缆沟砌制、电缆敷设、电缆中间接头制作、电缆沟封盖、电缆终端头制作、电缆试验等。施工的工艺流程图如下：
5. 施工要求
5.1 施工准备
准备电缆线路施工的工机具，测量工具如：皮尺、钢卷尺、测量绳、标桩、红油漆等，施工工具如：锹、镐、钢钎、大锤、电缆支架、电缆滑车，材料如：电缆标志桩、电缆保护钢管、管口封堵材料等。根据设计电缆线路的径路，查清电缆线路上是否有地下设施，从而确定具体的施工和防护方案。了解电缆沟土质情况，根据具体情况，从而确定正确的施工方法。
5.2 施工测量及定位
根据线路径路图，找出设计定测时所确定的电缆路径的大致位置，并在径路上的重要地点（如长直线段的中点、上下坡处、过障碍处、过轨、过公路、进建筑物、上桥、进隧道、拐弯处、中间接头处、需特殊预留电缆的地点等）作好标记。同时，用测量工具测量电缆径路长度。
5.3 电缆沟开挖及砌制
电缆沟开挖采用铁镐、铁锹，电缆沟开挖时，保护好施工可能危及到的道床、路基，施工完毕后，按照原样进行恢复。直线部分开挖时应保持其直线性，以免出现电缆径路偏移。电缆沟应垂直开挖，挖出的泥土，放置于距沟边0.3m 以外。电缆过轨（温福线预留有过轨通道）、过公路必须加强埋设电缆保护管保护。电缆保护管按电缆外径的1.5～1.7倍选择镀锌钢管。电缆沟深度不能满足规范和标准要求时，采用保护管或水泥电缆槽的方式进行保护。电缆沟开挖完后，请监理工程师检查确认电缆沟开挖深度符合设计要求，达不到要求的立即返工。
5.4 电缆敷设
5.4.1 电缆沟开挖及砌制
敷设电缆前，先进行电缆配盘，根据电缆沟长度选择适合的电缆盘，并根据电缆的电压等级对即将敷设的电缆进行测试，检查电缆型号、规格、电压等级是否符合设计要求，检查电缆是否存在铠装压扁，电缆绞拧、护层折断等未消除的机械损伤。电缆敷设若采用人力牵引的方式进行，敷设较长电缆前，应在电缆行径的路线上每隔20m 放一个电缆滑车，在路面磨擦太大的地方每隔10m 放一个电缆滑车，在转弯处放万向转弯滑车，以防磨坏电缆的外绝缘层或受到机械性损伤。电缆敷设时，在电缆的两端按技术规范预留长度。
5.4.1 电缆敷设
隧道内的电缆敷设原则上采用电缆作业车进行敷设以加快进度。电缆作业车敷设方法如下： 按照占用行车区运输及施工计划及电缆的统计长度进行配盘，配好的电缆盘必须标示清楚，并分区摆放。
5.4.1.1 电缆敷设
装车前应先用规定的兆欧表摇测电缆绝缘，并将终端密封。将准备敷设的高压电缆依次直接装在平板车的电缆支架上，并将电缆支架固定牢固。
5.4.1.2 装车
在作业区段两端各100米放置红色信号灯进行防护（或设专人防护）。
调节电缆盘支架高度，使电缆盘与地（平板车平面）之间的距离保持在小于100mm 。然后牢牢将电缆支架牢牢固定。
调整导向轮（旋转管）的高度，并固定妥当，实验电缆盘刹车装置，保证其处于完好状态。 将电缆头端部拉下，人力扯动电缆，电缆作业车随电缆的扯动缓慢前进，注意尽量不要完全依靠作业车的力量牵引电缆。
在电缆作业车后面，应迅速将电缆放置在电缆槽内，注意不得侵限。
使用作业车进行电缆敷设作业时，要服从统一指挥，在敷设过程中，行车速度应小于5km/h，敷设过程中注意观察电缆盘和放线架的情况，控制敷设速度，并注意不得在地上摩擦拖动电缆。
电缆敷设完成后，电缆施工工区负责人应确证电缆盘在电缆作业车上已固定牢固，车上无散落物品，同时电缆施工负责人（或指定人员）还必须沿电缆敷设作业区段进行巡视，确证沿线无任何物品侵限，确证沿线电缆不会对行车构成任何危害，然后清点人数离开。电缆作业车敷设电缆情况参照下图：
5.5 电缆沟回填（对于直埋）
在电缆上下部铺不小于100mm 厚的软土或细沙层作为电缆的保护层，并加盖保护板或砖块防护，然后进行回填，将回填土一直回填至高于原地面0.3m ，并及时恢复被损坏的道床、路基和植被。
5.6 10KV电力电缆终端头制作
应根据设计图纸要求和相关标准（电缆头附件说明书）进行制作。
制作好的电缆头应保证电气性能和机械强度可靠，并满足电气试验要求，制作过程中要保持清洁、干燥、不伤及电缆绝缘层和绝缘强度，制作前后必须用兆欧表进行电缆绝缘测试，要求绝缘电阻必须满足规范要求。电力电缆送电前，必须进行直流耐压及泄漏电流试验和相位试验，满足规范要求方可送电。电缆头制作必须连续作业，一次性完成，防止受潮。
6. 劳动组织
主要人员表
序号 项 目 单位 数量 备 注
1 施工负责人 人 1 全面协调、组织电缆线路施工
2 技术负责人 人 1 线路径路定位；安装技术标准向作业人员交底
3 材料员 人 1 施工工具、材料配备
4 安全员 人 1 施工过程安全监控
5 作业组长 人 2-3 带领作业人员进行电缆沟开挖、回填
6 联络员 人 1 负责施工引起的青苗等事宜处理协调
7 特种作业人员 人 3 电缆头制作
8 作业人员 人 15-20 进行相关各种作业活动
7. 材料要求
电缆线路一般采用带铠交联聚氯乙烯绝缘电力电缆，10KV 一级负荷贯通线路采用型号为YJV22-8.7/10 3×50mm2 ，10KV 综合贯通线路采用型号为YJV22-8.7/10 3×70mm2 ，电缆头采用冷缩型电缆头，型号为HLW-15-3/2。
8. 设备机具配置
序号 名 称 规 格 单位 数量 备 注
1 倒链 10t 台 8 采用作业车敷设时对电缆支架进行固定
2 电缆支架 付 3 有效高度必须与电缆盘配合，带横杠
3 铁锹、镐 把 20 各20把
4 钢卷尺 5米 把 1
5 羊角撬棍 L=1500 根 1
6 方砖 块
7 细砂 M3
8 细棕绳 每根20米 根 10 高空作业传递工具
9 脚扣 付 2 高空作业
10 安全带 付 2 高空作业
11 电工工具 套 3
12 汽车吊 15吨 辆 1 电缆盘吊装
13 载重汽车 5吨 辆 1
14 电缆头附件材料 若干
15 电缆标志桩 若干
16 管口封堵材料 若干
9. 质量控制及检验
质量目标
按照铁道部《铁路工程施工质量验收标准》的规定，全部工程质量满足设计文件要求，工程质量一次验收合格率100%，优良率95%以上。竣工资料完整、移交及时。
电力电缆线路工程质量满足设计文件要求和《铁路工程施工质量验收标准》的规定，工程质量一次验收合格率100%。竣工资料完整、移交及时。
10KV 高压电缆一般采用直埋敷设。沿电杆敷设时，地面以上2.5米内穿G100钢管保护，穿越公路时穿G100钢管保护，穿越铁路时沿预埋钢管敷设；纵向通过站台、长大桥梁、隧道时沿电缆沟敷设。
一个供电臂内约每5km 电缆中间设置一组电抗器。
电缆弯曲半径不小于15倍电缆外径，电缆中间头、终端头预留长度不小于5m ，低压缆不小于3m 。
电缆敷设标准采用国标图《电缆敷设》D101-1～7。
10. 安全及环保要求
施工材料、机具搬运时，明确运送通道，配齐足够的作业人员，有针对性地制定安全措施。施工中材料、机具不得侵入限界。
驻站联络员要负责施工期间施工要点，登记、消记，以及与要点有关的对外联系工作，并及时把要点情况向施工负责人汇报，以便施工负责人指挥施工生产。
施工中发现危及行车安全的险情时，要立即向室内施工负责人报告并采取安全防护措施排除险情，确保行车安全。
防护人员必须认真履行职责，严格照章办事，做好安全防护工作，确保行车和设备、人身安全。
严禁无计划或与作业单内容不符的施工。
各小组在侵限作业时，应临时指定一人防护，特别要注意反方向运行列车。
加强自我防护意识，严禁在道中心或轨枕头上行走，线路施工行走时应面向列车方向，以便来车时及时下道。
客车通过时应尽量远避或在机柱后躲避，防止车上甩下的酒瓶等杂物伤人。
弯道作业时相邻股道来车必须下道避让，以确保人身安全。
室内施工不得加封连线，严格按照拆配线表作业。
使用烙铁焊线要二人相互配合，防止烫伤相邻软线，端子下面要垫纸片，防止漏锡短路。 所有参加开通人要严格严格执行“三不动，三不离”制度。
施工给点前30分钟，所有施工人员撤离现场，防止超前施工准备。
开通人员必须提前1小时到达现场，做好开通准备工作，同时向信号楼坐台指挥人员报到。 施工中不得使用通信工具随意通话，要做到有呼必应，呼唤应答，使用标准用语，复诵命令，确保各项命令执行无误。
在接到开通给点命令后，施工人员应即时将即有信号机挂上无效标，防止司机误认信号，造成停车。
施工时要积极与有关单位配合，讲话使用文明用语，做到文明施工，如有意见不统一时，应向坐台指挥人员反映，做到团结协作，确保顺利开通。
开通值班期间，值班人员必须坚守岗位，出现故障应及时处理并把故障原因报值班调度。
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