使张村两孔6m涵临时公路改移方案
（一） 工程简介：
因榆次编组站两孔6m涵接长,导致涵洞西出口与原公路无法衔接,应 使张村委要求,利用临时公路过渡,以保证使张村正常通车。原使张村公路为村级公路，路面为混凝土路面。
工程范围：使张村六米涵西出口至原有公路段，全长72m。
（二）设计标准
1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准，最小转弯半径为15m，
夹直线长度25m，最大坡度7.6%
2、设计行车速度：V=20km/h；
3、路面类型：混凝土路面
（三）设计范围主要工程数量
本次设计范围为榆次编组站使张村两孔6m涵接既有的公路道路工程，包括平整场地、路基挖方、路基填方、C30水泥砼面板、培土路肩，主要工程数量为：
1、平整场地：430 M2。
2、路基工程：挖土方151m3。填土方20m³
3、路面工程：碎石垫层432m2，混凝土面层432m2，土路肩36m2。
4、所需碎石65m³，混凝土87m³。
（四）、主要施工方法及施工工艺
为保证使张村既有道路的通车，施工采取先封闭一侧施工一侧的方法施工，施工完一侧待混凝土强度达到通车要求后再封闭另一侧进行施工。
4.1主要施工工艺及要求
4.1.1、准备工作
（1）测量准备
开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在获得相关的测量资料后，迅速组织对该段进行定线测量。
（2）现场准备
在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。
（3）物资准备
物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在有关部门 监督下对急需物资进行采购。
（4）机械准备
① 路面铺筑机械；碾压机械；运输设备；拌种设备；常规试验设备； ② 其它机具。（根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。
4.1.2、临时设施工程
经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：
1、临时便道：
利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。
2、施工用水及供电
施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。
4.1.3、路基工程
（1）施工准备
1）施工测量
首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。
2）场地清理及拆除
A、 路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。
B、 所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。
C、 所有清除工作，检查合格后才进入下一工序的施工。
3）防水、排水
施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。
（2）、路基填筑
1）、路基填筑
按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。
2)、路基填筑施工工艺
工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，
“三阶段”为：准备阶段„施工阶段„竣工阶段
“四区段”为：填筑区段„平整区段„碾压区段„检验区段
“八流程“为：施工准备„基底处理„分层填筑„摊铺平整„洒水或晾晒„碾压夯实„检测签证„路槽整修
（3） 路基填筑施工方法如下：
清除基底表层植物，挖除树根，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。 基底处理完毕，检查合格且签证后方可进行分层填筑。
1） 水平分层填筑
按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。采用按横 断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实。
2） 碾压夯实
碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确 认符合设计和规范要求才能进行碾压。碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格后方可进行上层填筑。
3） 路面整修
路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修 筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。
4.1.4、碎石垫层
碎石垫层用的碎石粒径，一般为5～40mm之间的级配碎石，含泥 量不大于5%。采用的碎石应符合下列技术条件：1.质地坚硬，稳定性合格，无侵蚀性； 2.松散密度不小于1.1t/m，压碎指标不大于13%；针片状含量小于15%；3.泥土与有机杂质含量不大于5%；
（1）施工放样
用全站仪放出碎石垫层的中桩，然后用钢卷尺进行细部放样，用 水准仪进行水准测量控制碎石垫层的标高。
（2）碎石垫层施工工艺
A、垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。
B、压路机选用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在3～5Km/h以内，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的1/3～1/2。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。
C、碎石垫层采用观测相对沉降量进行检测，合格后进行下一工序 施工。
4.1.5、路面面层
（1）、施工工序 施工放样砼的拌和砼运输振捣、真空吸水拆模。
（2）、施工内容及重点
1）、材料和选择 3
A、 水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#的普
通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。
B、 砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5
以上。
C、 碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得
超过40mm。
D、 水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。
2） 立模：
① 、模板的选用
A、 砼路面模板采用22mc钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚
度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。
B、 模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，
局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。
C、 模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整
修至达到要求后才能使用。
② 立模施工要点：
A、 立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏
等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。
B、 立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收
的容许误差。
C、 立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊
铺时路面的平整度。
D、 模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆
封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。
E、 浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。
③ 砼的拌制和运输：
A、 砼的拌和由工地搅拌机搅拌。
B、 投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并
称量准确。
C、 搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。 ④ 摊铺：
1） 摊铺前的准备工作
A、 摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设
稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。
B、 检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥
交通。
2） 摊铺施工要点：
A、 模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧
耙。
B、 每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故
中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
⑤、振捣、整平的内容和要求：
A、 摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
B、 插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。
C、 平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动
器）。
D、 振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积
顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。
E、 砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁
往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
F、 最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
○6、板面处理：
A、 抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。
B、 抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行
C、 砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
D、 抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。 ③ 横向胀缝的施工：
1）、设缝情况：胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝
中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。
2）、胀缝施工要点：
A、 胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并
用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。
B、 胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧砼板平
齐，平整度好。
C、 胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。
D、 预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝
板与基层表面紧密接触。
④ 横向施工缝施工要求：
施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。
横向缩缝施工要点：
A、 锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不
能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。
B、 锯缝宜在砼强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时
间。
⑤ 砼路面板养护：
1）、基本要求：砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
2）、养护方法和要点：
A、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。
B、 养护期间和封缝前，禁止车辆通行。并设备禁止通行标志及派专职 交通指挥人员指挥交通。
C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。
（3）模板拆除施工要求：
○1、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。
○2、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：
（五）保证工期的主要措施
（1） 成立精干高效的指挥机构，抓紧抓好施工前准备工作。
（2） 施工组织不断优化，实行网络化管理
1、以施工组织设计为依据，不断进行改进、优化，使劳动力的组织、机具设备的配备更趋合理和完善。
2、对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
3、灵活掌握作业时间，充分保证工作效率。
（3） 保障后后勤和材料供应
1、对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。
2、做好后勤保障，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工 任务提供良好的后勤保障。
（4）保证安全的主要技术措施
1、建立安全生产领导小组，强调“管生产必须安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。
2、各生产单位成立第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和 专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。
3、加强制度建设，和主要负责人员签订安全协议。
4、制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。
（六）雨季施工措施安排
根据公路施工均为自然条件下野外作业，直接受天气影响的特点，能否
保质、按期，将受自然因素影响造成的损失减少到最低的限度，是保证本工程顺利实施的关键，受季风影响，多雨湿润是本合同段的气候特点，根据这一特点，特采取了以下雨季施工安排：
1、在修建临时设施和临时道路时应充分预见到雨季可能造成的影响和破坏，对于临时仓库、工棚、拌和楼以及临时道路，在修建时应做到防雨、抗洪、抗风、排水系统畅流、安全牢固，确保台风暴雨来临时不受破坏。雨过后可投入生产。
2、 路面施工的全过程都要密切关注气象资料情况，不但要专设气象接收机，经常性地保持与气象部门的联系，而且还要掌握中长期气象变化及雨量分布情况。施工中应保持拌和、运输、摊铺作业班组间的通讯畅通，在气候突变时，立即采取果断的措施，如停止拌和，尽可能加快摊铺，碾压成形，遮盖等。对于确受影响不能保证质量时，应以质量为重。
3、但具备有足够的防暴雨大风的物资、器具和设备等物质条件，而且全体施工人员还应有防险意识，确保工程保质、按期完成。
使张村两孔6m涵临时公路改移方案
（一） 工程简介：
因榆次编组站两孔6m涵接长,导致涵洞西出口与原公路无法衔接,应 使张村委要求,利用临时公路过渡,以保证使张村正常通车。原使张村公路为村级公路，路面为混凝土路面。
工程范围：使张村六米涵西出口至原有公路段，全长72m。
（二）设计标准
1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准，最小转弯半径为15m，
夹直线长度25m，最大坡度7.6%
2、设计行车速度：V=20km/h；
3、路面类型：混凝土路面
（三）设计范围主要工程数量
本次设计范围为榆次编组站使张村两孔6m涵接既有的公路道路工程，包括平整场地、路基挖方、路基填方、C30水泥砼面板、培土路肩，主要工程数量为：
1、平整场地：430 M2。
2、路基工程：挖土方151m3。填土方20m³
3、路面工程：碎石垫层432m2，混凝土面层432m2，土路肩36m2。
4、所需碎石65m³，混凝土87m³。
（四）、主要施工方法及施工工艺
为保证使张村既有道路的通车，施工采取先封闭一侧施工一侧的方法施工，施工完一侧待混凝土强度达到通车要求后再封闭另一侧进行施工。
4.1主要施工工艺及要求
4.1.1、准备工作
（1）测量准备
开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在获得相关的测量资料后，迅速组织对该段进行定线测量。
（2）现场准备
在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。
（3）物资准备
物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在有关部门 监督下对急需物资进行采购。
（4）机械准备
① 路面铺筑机械；碾压机械；运输设备；拌种设备；常规试验设备； ② 其它机具。（根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。
4.1.2、临时设施工程
经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：
1、临时便道：
利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。
2、施工用水及供电
施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。
4.1.3、路基工程
（1）施工准备
1）施工测量
首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。
2）场地清理及拆除
A、 路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。
B、 所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。
C、 所有清除工作，检查合格后才进入下一工序的施工。
3）防水、排水
施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。
（2）、路基填筑
1）、路基填筑
按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。
2)、路基填筑施工工艺
工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，
“三阶段”为：准备阶段„施工阶段„竣工阶段
“四区段”为：填筑区段„平整区段„碾压区段„检验区段
“八流程“为：施工准备„基底处理„分层填筑„摊铺平整„洒水或晾晒„碾压夯实„检测签证„路槽整修
（3） 路基填筑施工方法如下：
清除基底表层植物，挖除树根，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。 基底处理完毕，检查合格且签证后方可进行分层填筑。
1） 水平分层填筑
按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。采用按横 断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实。
2） 碾压夯实
碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确 认符合设计和规范要求才能进行碾压。碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格后方可进行上层填筑。
3） 路面整修
路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修 筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。
4.1.4、碎石垫层
碎石垫层用的碎石粒径，一般为5～40mm之间的级配碎石，含泥 量不大于5%。采用的碎石应符合下列技术条件：1.质地坚硬，稳定性合格，无侵蚀性； 2.松散密度不小于1.1t/m，压碎指标不大于13%；针片状含量小于15%；3.泥土与有机杂质含量不大于5%；
（1）施工放样
用全站仪放出碎石垫层的中桩，然后用钢卷尺进行细部放样，用 水准仪进行水准测量控制碎石垫层的标高。
（2）碎石垫层施工工艺
A、垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。
B、压路机选用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在3～5Km/h以内，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的1/3～1/2。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。
C、碎石垫层采用观测相对沉降量进行检测，合格后进行下一工序 施工。
4.1.5、路面面层
（1）、施工工序 施工放样砼的拌和砼运输振捣、真空吸水拆模。
（2）、施工内容及重点
1）、材料和选择 3
A、 水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#的普
通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。
B、 砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5
以上。
C、 碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得
超过40mm。
D、 水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。
2） 立模：
① 、模板的选用
A、 砼路面模板采用22mc钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚
度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。
B、 模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，
局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。
C、 模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整
修至达到要求后才能使用。
② 立模施工要点：
A、 立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏
等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。
B、 立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收
的容许误差。
C、 立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊
铺时路面的平整度。
D、 模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆
封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。
E、 浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。
③ 砼的拌制和运输：
A、 砼的拌和由工地搅拌机搅拌。
B、 投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并
称量准确。
C、 搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。 ④ 摊铺：
1） 摊铺前的准备工作
A、 摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设
稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。
B、 检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥
交通。
2） 摊铺施工要点：
A、 模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧
耙。
B、 每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故
中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
⑤、振捣、整平的内容和要求：
A、 摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
B、 插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。
C、 平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动
器）。
D、 振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积
顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。
E、 砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁
往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
F、 最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
○6、板面处理：
A、 抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。
B、 抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行
C、 砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
D、 抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。 ③ 横向胀缝的施工：
1）、设缝情况：胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝
中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。
2）、胀缝施工要点：
A、 胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并
用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。
B、 胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧砼板平
齐，平整度好。
C、 胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。
D、 预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝
板与基层表面紧密接触。
④ 横向施工缝施工要求：
施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。
横向缩缝施工要点：
A、 锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不
能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。
B、 锯缝宜在砼强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时
间。
⑤ 砼路面板养护：
1）、基本要求：砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
2）、养护方法和要点：
A、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。
B、 养护期间和封缝前，禁止车辆通行。并设备禁止通行标志及派专职 交通指挥人员指挥交通。
C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。
（3）模板拆除施工要求：
○1、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。
○2、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：
（五）保证工期的主要措施
（1） 成立精干高效的指挥机构，抓紧抓好施工前准备工作。
（2） 施工组织不断优化，实行网络化管理
1、以施工组织设计为依据，不断进行改进、优化，使劳动力的组织、机具设备的配备更趋合理和完善。
2、对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
3、灵活掌握作业时间，充分保证工作效率。
（3） 保障后后勤和材料供应
1、对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。
2、做好后勤保障，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工 任务提供良好的后勤保障。
（4）保证安全的主要技术措施
1、建立安全生产领导小组，强调“管生产必须安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。
2、各生产单位成立第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和 专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。
3、加强制度建设，和主要负责人员签订安全协议。
4、制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。
（六）雨季施工措施安排
根据公路施工均为自然条件下野外作业，直接受天气影响的特点，能否
保质、按期，将受自然因素影响造成的损失减少到最低的限度，是保证本工程顺利实施的关键，受季风影响，多雨湿润是本合同段的气候特点，根据这一特点，特采取了以下雨季施工安排：
1、在修建临时设施和临时道路时应充分预见到雨季可能造成的影响和破坏，对于临时仓库、工棚、拌和楼以及临时道路，在修建时应做到防雨、抗洪、抗风、排水系统畅流、安全牢固，确保台风暴雨来临时不受破坏。雨过后可投入生产。
2、 路面施工的全过程都要密切关注气象资料情况，不但要专设气象接收机，经常性地保持与气象部门的联系，而且还要掌握中长期气象变化及雨量分布情况。施工中应保持拌和、运输、摊铺作业班组间的通讯畅通，在气候突变时，立即采取果断的措施，如停止拌和，尽可能加快摊铺，碾压成形，遮盖等。对于确受影响不能保证质量时，应以质量为重。
3、但具备有足够的防暴雨大风的物资、器具和设备等物质条件，而且全体施工人员还应有防险意识，确保工程保质、按期完成。