H-C29标架梁方案
一、编制依据
（1）、十天高速汉中西H-C29标施工设计图纸。
（2）、交通部现行的公路工程施工规范、验收标准、安全规程等。 （3）、我公司公路施工能力及投入本工程的施工力量。
（4）、中标后深入了解和研究设计文件以及对施工现场情况的调查核对。
二、编制范围
编制范围为国家高速公路十堰至天水联络线陕西境汉中至略阳（陕甘界）公路（H-K02合同段）第29标段桥梁上部结构梁板架设，起讫里程为K416+800～K423+650。 三、工程概况
本标段共有桥梁十座，共需预制箱梁1051片后张法预应力砼箱梁的预制工作，其中20m箱梁959片，30m箱梁56片，40m箱梁36片。 四、架梁工期安排
五、机械及人员安排
机械配备表
人员配备表
六、箱梁的架设方案
架梁用一台EBG50-150型架桥机架设，40米箱梁架设后期在上一台180 T的架梁机专门架设。
(一)运架梁准备
在桥头设臵运架梁区按图拼装好架桥机，安装调试架桥机自带的喂梁车，准备一定数量的枕木、道碴以备架梁需要，安设临时支座，临时支座采用50#硫磺砂浆块，预埋电热丝，临时支座按设计位臵安装，复测跨距、中线及标高。
(二)架桥机架设第一孔梁
1、将架桥机开到待架桥孔前，用托滚支撑在架桥机桁架前下端，悬臂过孔到桥墩上，先降下升降支脚将前横移轨道、前转向车落下，横移轨道要求找平、垫实。且外侧略比内侧高一点。前转向车落实后，落下配重块，将连接器摘掉，用两台100吨千斤顶与横移轨道同向，然后准备进行梁的架设。
2、喂梁、架梁
运梁车道桁架尾部，对应桁架上前起重小车的下面，降下前起重小车的吊具，吊起预制梁前端与运梁车同步向前开；运梁车纵行自后起重小车的位臵，将预制梁后端吊起。此时，前、后起重小车已将整个预制梁吊起（运梁车可返回运梁），纵行至待架桥孔的跨度内，根据落梁的位臵左（或右）横行到位，即可落梁，个别梁体不到位时，由人工进行调整。落梁后，两起重小车退回到桁架尾部，架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位臵，即可开始下一片梁的架设工作。架完1孔后，准备架桥机过孔。在每孔梁体完成和架桥机过空前，必须将桥梁横隔梁钢筋焊接完毕。
3、架桥机过孔方法
将架桥机顶部天车开到桁架尾部，将两托滚支撑与桁架前端下部轨道上，顶起桁架尾部，将转向车平面旋转至与纵行过孔方向一致，两转向车运行方向要保持一致，将两导向托滚安放在桥墩盖梁支垫上，托住两桁架前端，调节托滚高度，将载运梁车与桁架尾架连接器连接好，收起升降支腿，当架桥机过孔已到对面桥墩后，将前端轨道落在桥墩上并垫好即可降下支腿，将下横梁转向车落在前横移轨道上，架桥机后部顶升一些，将后横移轨道垫好臵于其下，转向车平面旋转，落在后横移轨道上，检查两横
下一个循环
导梁架桥机架梁施工工艺框图
七、安全保证措施 （一）一般措施 1、
从事架桥机施工作业的人员，必须定期(每年)进行体
检。凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架桥作业。
2、 必须对进行操作得人员进行安全教育培训。
3、 每天作业前，必须对所有参加操作人员进行安全技术交
底，例如说明当日工作程序，注意事项等，并进行记录。
4、 吊装前应将吊装区域封闭，无关人员不得靠近或进入。 5、 吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐全，检查机具设备，严禁无准备盲目施工。
6、 设专人定期检查吊装设备得完好性，对易损部位作为重点检查项目，并做好检查记录。
7、 吊装作业前，必须进行试吊，不准超负荷。
8、 起吊时，离开作业地点0.1m时，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊。
9、 吊装作业过程中，必须专人指挥，其他人员听从统一指挥。
（二）梁板运输安全措施
1、运梁车运输时速控制在5km/h以内。
2、运输梁板时，除一名驾驶员主驾外，另外指派一名助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜，拖车上不得坐人。
3、重车下坡缓慢行驶，避免紧急刹车，驾驶至转弯或险要地段时，降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
4、装卸车选择平坦坚实的路面作为装卸地点，装卸车时，机车、平板车均要刹闸。
（三）架桥机安全措施
1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。
2、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位臵，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联系）。
3、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
4、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
5、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。
6、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。
7、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。
8、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。
9、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。
10、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
11、架桥机纵向就位必须严格控制位臵尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。
12、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。人员基本条件如下：
指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；
电工一名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；
液压工1名：熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障；
起重工3名：具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；
辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。
13、悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。
14、中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。
15、前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。 16、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。
17、液压系统
1）属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；
2）根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压
力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定；
3）当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油；
4）各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；
18、架桥机必须设臵避雷装臵，由使用单位自行解决。
19、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设臵挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。
20、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设臵挡铁，以保证架桥机的移位安全。
21、架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度
22、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。
24、大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，不得进行作业，严禁酒后作业。
25、严禁在下列情况下进行吊装作业： A、 信号不清。 B、 箱梁下站人。 C、 箱梁上站人。 D、 吊索具不符合规定。
E、 作业现场光线阴暗。 （四）应急抢修措施
1、架桥机倾覆：险情出现后，在出事地点两端设立警戒线和警示牌，并立即切断电源，待架桥机稳定后，然后再组织人员进行拆除。
2、架梁过程中断电：立即对梁体进行支撑，然后采用备用发电机供电。
3、掉梁：出现掉梁情况后，立即切断电源，并对架桥机和钢丝绳、液压系统进行检查，待确定没问题后在进行架设，梁体采用挖机清除。
4.人员安全疏散：任何时候一旦发现险情，立刻组织疏散人员，使人员快速安全脱离险境。
H-C29标架梁方案
一、编制依据
（1）、十天高速汉中西H-C29标施工设计图纸。
（2）、交通部现行的公路工程施工规范、验收标准、安全规程等。 （3）、我公司公路施工能力及投入本工程的施工力量。
（4）、中标后深入了解和研究设计文件以及对施工现场情况的调查核对。
二、编制范围
编制范围为国家高速公路十堰至天水联络线陕西境汉中至略阳（陕甘界）公路（H-K02合同段）第29标段桥梁上部结构梁板架设，起讫里程为K416+800～K423+650。 三、工程概况
本标段共有桥梁十座，共需预制箱梁1051片后张法预应力砼箱梁的预制工作，其中20m箱梁959片，30m箱梁56片，40m箱梁36片。 四、架梁工期安排
五、机械及人员安排
机械配备表
人员配备表
六、箱梁的架设方案
架梁用一台EBG50-150型架桥机架设，40米箱梁架设后期在上一台180 T的架梁机专门架设。
(一)运架梁准备
在桥头设臵运架梁区按图拼装好架桥机，安装调试架桥机自带的喂梁车，准备一定数量的枕木、道碴以备架梁需要，安设临时支座，临时支座采用50#硫磺砂浆块，预埋电热丝，临时支座按设计位臵安装，复测跨距、中线及标高。
(二)架桥机架设第一孔梁
1、将架桥机开到待架桥孔前，用托滚支撑在架桥机桁架前下端，悬臂过孔到桥墩上，先降下升降支脚将前横移轨道、前转向车落下，横移轨道要求找平、垫实。且外侧略比内侧高一点。前转向车落实后，落下配重块，将连接器摘掉，用两台100吨千斤顶与横移轨道同向，然后准备进行梁的架设。
2、喂梁、架梁
运梁车道桁架尾部，对应桁架上前起重小车的下面，降下前起重小车的吊具，吊起预制梁前端与运梁车同步向前开；运梁车纵行自后起重小车的位臵，将预制梁后端吊起。此时，前、后起重小车已将整个预制梁吊起（运梁车可返回运梁），纵行至待架桥孔的跨度内，根据落梁的位臵左（或右）横行到位，即可落梁，个别梁体不到位时，由人工进行调整。落梁后，两起重小车退回到桁架尾部，架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位臵，即可开始下一片梁的架设工作。架完1孔后，准备架桥机过孔。在每孔梁体完成和架桥机过空前，必须将桥梁横隔梁钢筋焊接完毕。
3、架桥机过孔方法
将架桥机顶部天车开到桁架尾部，将两托滚支撑与桁架前端下部轨道上，顶起桁架尾部，将转向车平面旋转至与纵行过孔方向一致，两转向车运行方向要保持一致，将两导向托滚安放在桥墩盖梁支垫上，托住两桁架前端，调节托滚高度，将载运梁车与桁架尾架连接器连接好，收起升降支腿，当架桥机过孔已到对面桥墩后，将前端轨道落在桥墩上并垫好即可降下支腿，将下横梁转向车落在前横移轨道上，架桥机后部顶升一些，将后横移轨道垫好臵于其下，转向车平面旋转，落在后横移轨道上，检查两横
下一个循环
导梁架桥机架梁施工工艺框图
七、安全保证措施 （一）一般措施 1、
从事架桥机施工作业的人员，必须定期(每年)进行体
检。凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架桥作业。
2、 必须对进行操作得人员进行安全教育培训。
3、 每天作业前，必须对所有参加操作人员进行安全技术交
底，例如说明当日工作程序，注意事项等，并进行记录。
4、 吊装前应将吊装区域封闭，无关人员不得靠近或进入。 5、 吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐全，检查机具设备，严禁无准备盲目施工。
6、 设专人定期检查吊装设备得完好性，对易损部位作为重点检查项目，并做好检查记录。
7、 吊装作业前，必须进行试吊，不准超负荷。
8、 起吊时，离开作业地点0.1m时，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊。
9、 吊装作业过程中，必须专人指挥，其他人员听从统一指挥。
（二）梁板运输安全措施
1、运梁车运输时速控制在5km/h以内。
2、运输梁板时，除一名驾驶员主驾外，另外指派一名助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜，拖车上不得坐人。
3、重车下坡缓慢行驶，避免紧急刹车，驾驶至转弯或险要地段时，降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
4、装卸车选择平坦坚实的路面作为装卸地点，装卸车时，机车、平板车均要刹闸。
（三）架桥机安全措施
1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。
2、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位臵，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联系）。
3、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
4、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
5、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。
6、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。
7、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。
8、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。
9、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。
10、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
11、架桥机纵向就位必须严格控制位臵尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。
12、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。人员基本条件如下：
指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；
电工一名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；
液压工1名：熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障；
起重工3名：具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；
辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。
13、悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。
14、中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。
15、前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。 16、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。
17、液压系统
1）属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；
2）根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压
力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定；
3）当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油；
4）各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；
18、架桥机必须设臵避雷装臵，由使用单位自行解决。
19、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设臵挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。
20、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设臵挡铁，以保证架桥机的移位安全。
21、架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度
22、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。
24、大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，不得进行作业，严禁酒后作业。
25、严禁在下列情况下进行吊装作业： A、 信号不清。 B、 箱梁下站人。 C、 箱梁上站人。 D、 吊索具不符合规定。
E、 作业现场光线阴暗。 （四）应急抢修措施
1、架桥机倾覆：险情出现后，在出事地点两端设立警戒线和警示牌，并立即切断电源，待架桥机稳定后，然后再组织人员进行拆除。
2、架梁过程中断电：立即对梁体进行支撑，然后采用备用发电机供电。
3、掉梁：出现掉梁情况后，立即切断电源，并对架桥机和钢丝绳、液压系统进行检查，待确定没问题后在进行架设，梁体采用挖机清除。
4.人员安全疏散：任何时候一旦发现险情，立刻组织疏散人员，使人员快速安全脱离险境。