工作报告
杜总你好；
随着时间的推移，8月份的工作在忙忙碌碌中渡过，即然是这样我学到很多知识，也认识到保养比维修更重要，只有提前做到预防保养工作把设备损坏期提前控制在一定范围，才能把工作做的更好，更撤底。
做为机电管理的我每时每刻都要应对新的问题新的故障，所以熟练掌握机械设备的性能用途维护与保养不能光凭现有知识是不够的还要深入的学习了解。以自己的实践经验解决生产中设备出现的各种故障，比如；上次锯床不会上升我打开一看，不是电路的问题是油路的问题，电机会转而油泵不攻油，把油泵拆开原来是油泵坏了，但做为我虽然在公司里做电工，但机修的工作我不能不干，如果让修锯床的过来，修理一下，就要好几百元，我也知道公司虽大，但开销也大，从我这里发出去一分钱，我也心痛，请领导放心，我不会辜负领导对我的期望。还有一次，我和白泳洪师傅还吵了一架，是因为白师傅在生产紧急的情况下把锯床都停下，把开锯床的师傅调走，要罢工，说话还特别凶。以前，我们从来没有这样过，后来才发现白师傅是对的。因为锯床的油质太浓，升降比较慢，白师傅害怕把锯床搞坏，所以就停了下来。后来白师傅讲的很有道理，我差点错怪了他。我也是为了不影响生产，不影响发货，才吵嘴的。在这里我说一声：白师傅，你做的对，不论在什么情况下，机械设备是不允许带病工作的。所以下午买回油就把油换掉了，顺利的工作重新开始，锯床也恢复到工作的状态，大家都很高兴。
行车高空作业修理比较困难，因为没有合适的检修平台，占在梯子上没有安全感。即使这样我还是修理了，安全得到保证，我真的好怕，我也希望领导能重视行车的检修工作，把安全隐患处理到萌芽状态，避免事故的发生。所以行车的检修保养工作应做到前面，这也是为行车安全运行提供了保障。
安全方面，我们厂电器设备比较多，丙烷和氧气在一起是很危险的，我建议能否把丙烷和氧气分开放，二者之间的距离不得小于3米，这样就大大的减小了氧气和丙烷的爆炸距 离，杜绝隐患的发生。
工作 流程流方面我犯了错误，因工作紧急需要，我没来得及写申购单就把轴承买回来，造成流程置后给后勤工作带来不便，我决心一后不会犯同样的错误，请领导放心。 以下是 九月份检修计划
一，行车的检修与保养
1试车；在无载荷的情况下接通电源，开动并检查运动机械，控制系统和安全装置是否灵敏准确调整至安全可靠方可使用；
2用户及时做到经常检查，各部位是否有异常现象，尤其是主梁连接处，若未加施焊，更应经常检查；
3润滑：（1）取下油盖，加入黄油，车轮轴承三个月换一次油，油量为1/2-----1/3轴承容量
（2）取下油杯盖，加入5.11----5.89°E50机械油，不超过半年更换一次
（3）开启式应涂抹润滑脂保护
4随时检查车轮，不应有裂缝压痕及过分磨损，缺陷深度超过3mm时应立即报废，更换新车轮
5当刹车不灵时，应调整电动机，制动弹簧的松紧度。
二，角磨机
1， 转子的更换判断，在角磨机的进风口能看到强烈的火花能听到噗噗的响声。
2， 碳刷看碳刷有没磨损到界限磨耗线，超过时应更换。、
3， 加油保养，齿轮室，油量多少，黄油不能超过齿轮室的1/3。
三，机床
1， 开车前首先必须检查机床，熟悉机床结构和各手柄的作用
2， 无论在任何情况下，不允许在快速旋转时更换齿轮或变换速度。
3， 车外圆时应使用光杆，切螺纹时则用丝杠。
4， 不允许在顶尖上或床身 导轨上矫正工件因为这样会损坏机床并能影响机床的精
度。
5， 工件在顶尖间加工时，需要检查尾架和顶尖是否固定牢靠，同时在工作过程中，应
经常检查顶尖。
6， 不允许使用磨损和碰坏的顶尖，如尾架上开始发高热或发出吱吱的声音，则应立即
停车。
7， 不允许车刀太靠近顶尖和卡盘。
8， 工件安装在卡盘上后，必须将扳手取出，否则当卡盘一起转动时会引起机床损坏和
人身事故
9， 所有润滑的加油处，必须注入清洁的润滑油，工作完毕后必须清除干净，并以清洁 的润滑油润滑导轨。
以上是我8月份工作总结，除机床9月底完成外其余8月20日前完成检修保养工作。
报告人；杨志民
2011-08-31
二零一一年八月份工作报告
工作报告
杜总你好；
随着时间的推移，8月份的工作在忙忙碌碌中渡过，即然是这样我学到很多知识，也认识到保养比维修更重要，只有提前做到预防保养工作把设备损坏期提前控制在一定范围，才能把工作做的更好，更撤底。
做为机电管理的我每时每刻都要应对新的问题新的故障，所以熟练掌握机械设备的性能用途维护与保养不能光凭现有知识是不够的还要深入的学习了解。以自己的实践经验解决生产中设备出现的各种故障，比如；上次锯床不会上升我打开一看，不是电路的问题是油路的问题，电机会转而油泵不攻油，把油泵拆开原来是油泵坏了，但做为我虽然在公司里做电工，但机修的工作我不能不干，如果让修锯床的过来，修理一下，就要好几百元，我也知道公司虽大，但开销也大，从我这里发出去一分钱，我也心痛，请领导放心，我不会辜负领导对我的期望。还有一次，我和白泳洪师傅还吵了一架，是因为白师傅在生产紧急的情况下把锯床都停下，把开锯床的师傅调走，要罢工，说话还特别凶。以前，我们从来没有这样过，后来才发现白师傅是对的。因为锯床的油质太浓，升降比较慢，白师傅害怕把锯床搞坏，所以就停了下来。后来白师傅讲的很有道理，我差点错怪了他。我也是为了不影响生产，不影响发货，才吵嘴的。在这里我说一声：白师傅，你做的对，不论在什么情况下，机械设备是不允许带病工作的。所以下午买回油就把油换掉了，顺利的工作重新开始，锯床也恢复到工作的状态，大家都很高兴。
行车高空作业修理比较困难，因为没有合适的检修平台，占在梯子上没有安全感。即使这样我还是修理了，安全得到保证，我真的好怕，我也希望领导能重视行车的检修工作，把安全隐患处理到萌芽状态，避免事故的发生。所以行车的检修保养工作应做到前面，这也是为行车安全运行提供了保障。
安全方面，我们厂电器设备比较多，丙烷和氧气在一起是很危险的，我建议能否把丙烷和氧气分开放，二者之间的距离不得小于3米，这样就大大的减小了氧气和丙烷的爆炸距 离，杜绝隐患的发生。
工作 流程流方面我犯了错误，因工作紧急需要，我没来得及写申购单就把轴承买回来，造成流程置后给后勤工作带来不便，我决心一后不会犯同样的错误，请领导放心。 以下是 九月份检修计划
一，行车的检修与保养
1试车；在无载荷的情况下接通电源，开动并检查运动机械，控制系统和安全装置是否灵敏准确调整至安全可靠方可使用；
2用户及时做到经常检查，各部位是否有异常现象，尤其是主梁连接处，若未加施焊，更应经常检查；
3润滑：（1）取下油盖，加入黄油，车轮轴承三个月换一次油，油量为1/2-----1/3轴承容量
（2）取下油杯盖，加入5.11----5.89°E50机械油，不超过半年更换一次
（3）开启式应涂抹润滑脂保护
4随时检查车轮，不应有裂缝压痕及过分磨损，缺陷深度超过3mm时应立即报废，更换新车轮
5当刹车不灵时，应调整电动机，制动弹簧的松紧度。
二，角磨机
1， 转子的更换判断，在角磨机的进风口能看到强烈的火花能听到噗噗的响声。
2， 碳刷看碳刷有没磨损到界限磨耗线，超过时应更换。、
3， 加油保养，齿轮室，油量多少，黄油不能超过齿轮室的1/3。
三，机床
1， 开车前首先必须检查机床，熟悉机床结构和各手柄的作用
2， 无论在任何情况下，不允许在快速旋转时更换齿轮或变换速度。
3， 车外圆时应使用光杆，切螺纹时则用丝杠。
4， 不允许在顶尖上或床身 导轨上矫正工件因为这样会损坏机床并能影响机床的精
度。
5， 工件在顶尖间加工时，需要检查尾架和顶尖是否固定牢靠，同时在工作过程中，应
经常检查顶尖。
6， 不允许使用磨损和碰坏的顶尖，如尾架上开始发高热或发出吱吱的声音，则应立即
停车。
7， 不允许车刀太靠近顶尖和卡盘。
8， 工件安装在卡盘上后，必须将扳手取出，否则当卡盘一起转动时会引起机床损坏和
人身事故
9， 所有润滑的加油处，必须注入清洁的润滑油，工作完毕后必须清除干净，并以清洁 的润滑油润滑导轨。
以上是我8月份工作总结，除机床9月底完成外其余8月20日前完成检修保养工作。
报告人；杨志民
2011-08-31
二零一一年八月份工作报告