版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册
第 七 章 电气控制系统
本车电气系统主要包括DC24V 直流控制系统和交流系统。
DC24V 直流控制系统主要由电源（包括本车蓄电池组和充电发电机）、柴油机起动调速控制、液力传动箱换向换档控制、仪表监视、照明及刮水器等辅助装置控制等组成。
交流系统主要由柴油发电机组、空调、电取暖器等组成。 7.1. 起动机
起动机为直流自激励磁式，它的主要作用是用来起动柴油机，有关内部结构详见柴油机随机带说明书。 7.2. 发电机
发电机为整流调压一体式，它是本车直流系统的主要电源。它在正常工作时，对所有的用电设备供电(除起动机) ，并向蓄电池充电以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。 7.3. 蓄电池
蓄电池的主要用途是起动时供给起动机强大电流。另外在柴油机停转或发电机电压较低时，它向各用电设备供电，而在发电机电压高于蓄电池电压时，它又能将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来，即充电。当发电机超载时，它又能协助发电机供电。本车配有24只NM-200,DC2V 的免维护铅酸蓄电池，使用中应按蓄电池说明书对蓄电池进行充电和维修。
电路图见图7-1。
71
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7-1 电路图（主车部分）
72
图
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图7-1 电路图（柴油机部分）
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图7-1
电路图（液力传动箱部分）
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图7-1 电路图（调速及换档部分）
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7-1 电路图（作业部分）
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图
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图7-1 电路图（发电机组部分）
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7.4. 操纵台布置
本车Ⅰ、Ⅱ位端均设有标准化操纵台，上面布置有柴油机转速表、车速里程表、制动风表、监控显示屏、液晶显示屏及操作控制按钮等。具体布置如图7-2、图7-3 所示。
图7-2 Ⅰ位操纵台
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图中各电器、仪表介绍如下：
1-制动仪表（自左至右①双针压力表：红针显示制动缸压力，黑针显示制动管压力；②双针压力表：红针显示总风缸压力、黑针显示均衡风缸压力）。
2-柴油机转速表：当微机控制器或液晶显示屏出现故障后液晶显示屏上无法显示柴油机转速时，显示柴油机的转速。
3-车速里程表：当微机控制器或液晶显示屏出现故障后液晶显示屏上无法显示车速时，显示车辆的行驶速度。
4-轨道车运行控制设备显示屏：车辆运行过程中对车辆的运行状态进行监控。 5-液晶显示屏：实时显示柴油机、液力传动箱和整车的各种运行参数，如柴油机转速、液力传动箱油温、车速、直流系统电压、直流系统电流、燃油箱油位等。
6-备用开关 7-备用开关
8-点火开关：该开关有起动、运转两档，当开关旋转至最右端为起动档，松手后自动回转至运转档。
9-变速箱工作开关：将该开关扳至右侧90°，变速箱开始工作。
切记：在柴油机起动之前一定要确认该开关是否扳至工作位，当空压机工作开始打风时，请勿将该开关扳至工作位，否则在向前或向后扳动该手柄提升柴油机转速时，车辆将会开始运行。
10-蜂鸣器：当柴油机或液力传动箱发生故障或车辆超速时，蜂鸣器将会发出声光报警信号，提醒司机注意。
11-发电指示灯：当柴油机起动后正常运转时，柴油机自带充电发电机如果不发电，此时发电指示灯变亮，提醒司机注意。
12-平台离位指示灯：当平台动作离开车顶平台支座时，该指示灯变亮，提醒司机注意。
13-警灯开关：将该开关扳至右侧90°，该端车顶上的旋转警灯开始工作。 14-旁路制动按钮：按下该按钮，车辆实施旁路制动。
15-电热玻璃控制开关：当本车安装有电热玻璃时，利用该开关可以控制电热玻璃的关闭或加热。
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版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册注意：严禁长时间使用电热玻璃，以免蓄电池亏电，造成发动机下次启动困难。 16-备用开关
17-手动电源开关：当微机控制器发生故障后，将该开关扳至右侧90°，可以利用油门控制器对柴油机进行调速控制、液力传动箱进行换向、换档控制。
18-备用钥匙开关：
19-外接电源按钮：按下该按钮，可以利用外接的交流电源为本车的空调、电加热器等交流用电设备提供交流电源。
20-停止按钮：按下该按钮，切断外接交流电源或本车发电机组的供电。
21-发电机组供电按钮：按下该按钮，可以利用本车发电机组为本车的空调、电加热器等交流用电设备提供交流电源。
22-备用开关
23-发电机组控制面板：对发电机组的工作状况进行监视并输出交流220V 电源，详见发电机组随机带说明书。
24-电加热器2控制开关： 备用。
25-JZ-7G 型制动机
26-带灯按钮组，从左至右、从上至下依次为：
a. 前头灯全光开关：按下此开关，Ⅱ位端的头灯以全光方式工作。
注意：在按下前头灯全光开关之前，前头灯半光开关必须先打开。
b. 后头灯全光开关：按下此开关，Ⅰ位端的头灯以全光方式工作。
注意：在按下后头灯全光开关之前，后头灯半光开关必须先打开。
c. 前尾灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的信号灯工作。
d. 下大灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的下大灯工作。
e. 仪表灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的仪表灯工作。
f. 雨刮器开关：按下此开关，主司机位的雨刮器工作。
g. 备用开关：
h. 顶灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的两个顶灯工作。
i. 顶灯开关：按下此开关，车棚中部的四个顶灯工作。
j. 顶灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的两个顶灯工作。
k. 前头灯半光开关：按下此开关，Ⅱ位端的头灯以半光方式工作。
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JW-4G 型接触网检修作业车维护手册 版本号：1.0l. 后头灯半光开关：按下此开关，Ⅰ位端的头灯以半光方式工作。
m. 后尾灯开关：按下此开关, Ⅰ位端的信号灯工作。
n. 门灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的门灯工作
o. 电扇开关：按下此开关, 该端电扇工作。
p. 备用开关：
q. 备用开关：
r. 车下灯开关：按下此开关，车下的四个检修灯工作。
s. 喷水开关：按下此开关，Ⅰ位端的雨刮器开始喷水。
t. 电喇叭开关：按下此开关，Ⅰ位端的电喇叭工作。
27-警惕按钮：
28-警醒按钮： 29-操纵手柄：控制柴油机的调速及液力传动箱的换向。当变速箱工作开关未打开时，将该手柄提起并向前扳，柴油机转速逐渐上升直至达到最大转速；将该手柄提起并向后扳，柴油机转速逐渐上升直至达到最大转速。当变速箱工作开关打开时，将该手柄提起并向前扳，柴油机转速逐渐上升，车辆向前行驶；将该手柄提起并向后扳，柴油机转速逐渐上升，车辆向后行驶。
切记：在柴油机起动之前一定要确认该开关是否扳至工作位，当空压机工作开始打风时，请勿将该开关扳至工作位，否则在向前或向后扳动该手柄提升柴油机转速时，车辆将会开始运行。
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图7-3 Ⅱ位操纵台
图中各电器、仪表介绍如下：
1-15,17,18：同Ⅰ位操纵台。
16-备用开关
19-受电弓控制开关：操作该开关，可以控制受电弓的升弓与降弓操作。 20-断路器（标识：FU1.1-FU1.8，从左至右分别为以下设备提供保护）
：仪表灯、 宝鸡南车时代工程机械有限公司
JW-4G 型接触网检修作业车维护手册 版本号：1.0顶灯和车下检修灯、电扇（包括遥控探照灯、电喇叭及吊机）、雨刮器、下大灯、信号灯及头灯、点火开关及Ⅰ、Ⅱ位端联锁继电器、空气干燥器。
21-JZ-7G 型制动机
22-带灯按钮组，从左至右、从上至下依次为：
a. 前头灯全光开关：按下此开关，Ⅱ位端的头灯以全光方式工作。
注意：在按下前头灯全光开关之前，前头灯半光开关必须先打开。
b. 后头灯全光开关：按下此开关，Ⅰ位端的头灯以全光方式工作。
注意：在按下后头灯全光开关之前，后头灯半光开关必须先打开。
c. 前尾灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的信号灯工作。
d. 下大灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的下大灯工作。
e. 仪表灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的仪表灯工作。
f. 雨刮器开关：按下此开关，主司机位的雨刮器工作。
g. 雨刮器开关：按下此开关，副司机位的雨刮器工作。
h. 顶灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的两个顶灯工作。
i. 顶灯开关：按下此开关，车棚中部的四个顶灯工作。
j. 顶灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的两个顶灯工作。
k. 前头灯半光开关：按下此开关，Ⅱ位端的头灯以半光方式工作。
l. 后头灯半光开关：按下此开关，Ⅰ位端的头灯以半光方式工作。
m. 后尾灯开关：按下此开关, Ⅰ位端的信号灯工作。
n. 门灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的门灯工作。
o. 电扇开关：按下此开关, 该端电扇工作。
p. 备用开关：
q. 备用开关：
r. 车下灯开关：按下此开关，车下的四个检修灯工作。
s. 喷水开关：按下此开关，Ⅱ位端的雨刮器开始喷水。
t. 电喇叭开关：按下此开关，Ⅱ位端的电喇叭工作。
23-25：同Ⅰ位操纵台。
7.5. 电气控制柜
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版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册电气控制柜位于Ⅱ位副操纵台内，控制柜内部电器布置如图7-4所示：
图7-4 控制柜
图中各电气元件介绍如下：
1-微机控制器：详见微机控制器随机带说明书。
2-油门控制器：详见油门控制器随机带说明书。
3-直流变换器：为逻辑控制器及液晶显示屏提供稳定的直流24V 电源。
4-通用行线槽：
5-电量变送器：检测柴油机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小。 6-中间继电器（标识：KA1-KA4、KB1-KB4、KJ1-KJ6，从左至右分别为以下设备提供联锁控制）：KA1-KA4和KB1-KB4分别控制Ⅱ位端和Ⅰ位端的联锁控制；KJ1控制柴油机或变速箱故障或车辆超速时报警蜂鸣器工作；KJ2、KJ3控制柴油机控制器、液力传动箱控制器和微机控制器的电源； KJ4
控制Ⅰ位或Ⅱ位操纵台上操纵手柄向前扳 宝鸡南车时代工程机械有限公司
JW-4G 型接触网检修作业车维护手册 版本号：1.0时输出控制信号；KJ5控制Ⅰ位或Ⅱ位操纵台上操纵手柄向后扳时输出控制信号； KJ6控制Ⅰ位和Ⅱ位操纵台上操纵手柄均位于中位时输出控制信号。
7-断路器（标识：F2、F3、FU1.9-FU1.14、QF3-QF6，从左至右分别为以下设备提供保护）：蓄电池、充电发电机、柴油机控制器、柴油机控制器、液力传动箱控制器、微机控制器、逻辑控制器输入电源、逻辑控制器输出电源、充电电源、Ⅱ端侧墙五孔插座、Ⅱ端侧墙五孔插座、Ⅰ端侧墙五孔插座。
8-液力传动箱诊断模块：详见液力传动箱随机带说明书。
7.6. 发电机组控制柜
发电机组控制柜位于Ⅰ位操纵台内，柜内电器布置如图7-5所示：
图7-5 发电机组控制柜
图中各电气元件介绍如下：
1-交流接触器：控制外接电源的通断。
2-交流接触器：控制发电机组电源的通断。
3-交流接触器：控制电加热器1的开或关。
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版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册4-交流接触器：控制电加热器2的开或关。
5-断路器：为发电机组电源控制电路提供保护。
6-断路器：为外接交流电源控制电路提供保护。
7-漏电保护器：为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护。
8-断路器：为电加热器提供保护。
9-断路器：为空调电源提供保护。
10-通用行线槽：
11-接线端子。
7.7. 发电机组、空调 本车安装有雅马哈EDL13000TE 型柴油发电机组，可为空调提供交流电源。发电机组的操作方法详见发电机组随机带说明书。
本车安装有海尔3P 藏天花空调， 空调的操作方法详见空调随机带说明书。
7.8. 其余电器
（1）柴油机和液力传动箱上的电器见随机带相应的说明书。
（2）车辆前后端均设有一套电喇叭，供市内行车时使用。
（3）电源总开关：电源总开关安装在Ⅰ位操纵台附近的地板上，控制蓄电池电源的通断。
（4）传感器：该车传感器有速度传感器（车速显示用）、转速传感器（柴油机转速显示用）、油位传感器(油箱油位显示用) 和液压油滤清器报警器（共3个，液压油滤清器堵塞报警用）。
（5）电控换向阀：本车设有撒砂电控阀（共计2个，设在3轴、4轴右侧轮的后面，铁地板下方）、气喇叭电控阀（共计2个，设在Ⅱ位副操纵台的下部和Ⅰ位端梁附近，铁地板下方）、旁路制动电控阀（共计1个，设在Ⅱ位副操纵台的下部，铁地板下方）、发电机摘挂电控阀（共计1个，设在齿轮箱附近，铁地板下方）。
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第 七 章 电气控制系统
本车电气系统主要包括DC24V 直流控制系统和交流系统。
DC24V 直流控制系统主要由电源（包括本车蓄电池组和充电发电机）、柴油机起动调速控制、液力传动箱换向换档控制、仪表监视、照明及刮水器等辅助装置控制等组成。
交流系统主要由柴油发电机组、空调、电取暖器等组成。 7.1. 起动机
起动机为直流自激励磁式，它的主要作用是用来起动柴油机，有关内部结构详见柴油机随机带说明书。 7.2. 发电机
发电机为整流调压一体式，它是本车直流系统的主要电源。它在正常工作时，对所有的用电设备供电(除起动机) ，并向蓄电池充电以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。 7.3. 蓄电池
蓄电池的主要用途是起动时供给起动机强大电流。另外在柴油机停转或发电机电压较低时，它向各用电设备供电，而在发电机电压高于蓄电池电压时，它又能将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来，即充电。当发电机超载时，它又能协助发电机供电。本车配有24只NM-200,DC2V 的免维护铅酸蓄电池，使用中应按蓄电池说明书对蓄电池进行充电和维修。
电路图见图7-1。
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7-1 电路图（主车部分）
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图
版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册
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图7-1 电路图（柴油机部分）
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图7-1
电路图（液力传动箱部分）
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版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册
图7-1 电路图（调速及换档部分）
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7-1 电路图（作业部分）
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图
版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册
图7-1 电路图（发电机组部分）
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JW-4G 型接触网检修作业车维护手册 版本号：1.0
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版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册
7.4. 操纵台布置
本车Ⅰ、Ⅱ位端均设有标准化操纵台，上面布置有柴油机转速表、车速里程表、制动风表、监控显示屏、液晶显示屏及操作控制按钮等。具体布置如图7-2、图7-3 所示。
图7-2 Ⅰ位操纵台
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JW-4G 型接触网检修作业车维护手册 版本号：1.0
图中各电器、仪表介绍如下：
1-制动仪表（自左至右①双针压力表：红针显示制动缸压力，黑针显示制动管压力；②双针压力表：红针显示总风缸压力、黑针显示均衡风缸压力）。
2-柴油机转速表：当微机控制器或液晶显示屏出现故障后液晶显示屏上无法显示柴油机转速时，显示柴油机的转速。
3-车速里程表：当微机控制器或液晶显示屏出现故障后液晶显示屏上无法显示车速时，显示车辆的行驶速度。
4-轨道车运行控制设备显示屏：车辆运行过程中对车辆的运行状态进行监控。 5-液晶显示屏：实时显示柴油机、液力传动箱和整车的各种运行参数，如柴油机转速、液力传动箱油温、车速、直流系统电压、直流系统电流、燃油箱油位等。
6-备用开关 7-备用开关
8-点火开关：该开关有起动、运转两档，当开关旋转至最右端为起动档，松手后自动回转至运转档。
9-变速箱工作开关：将该开关扳至右侧90°，变速箱开始工作。
切记：在柴油机起动之前一定要确认该开关是否扳至工作位，当空压机工作开始打风时，请勿将该开关扳至工作位，否则在向前或向后扳动该手柄提升柴油机转速时，车辆将会开始运行。
10-蜂鸣器：当柴油机或液力传动箱发生故障或车辆超速时，蜂鸣器将会发出声光报警信号，提醒司机注意。
11-发电指示灯：当柴油机起动后正常运转时，柴油机自带充电发电机如果不发电，此时发电指示灯变亮，提醒司机注意。
12-平台离位指示灯：当平台动作离开车顶平台支座时，该指示灯变亮，提醒司机注意。
13-警灯开关：将该开关扳至右侧90°，该端车顶上的旋转警灯开始工作。 14-旁路制动按钮：按下该按钮，车辆实施旁路制动。
15-电热玻璃控制开关：当本车安装有电热玻璃时，利用该开关可以控制电热玻璃的关闭或加热。
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版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册注意：严禁长时间使用电热玻璃，以免蓄电池亏电，造成发动机下次启动困难。 16-备用开关
17-手动电源开关：当微机控制器发生故障后，将该开关扳至右侧90°，可以利用油门控制器对柴油机进行调速控制、液力传动箱进行换向、换档控制。
18-备用钥匙开关：
19-外接电源按钮：按下该按钮，可以利用外接的交流电源为本车的空调、电加热器等交流用电设备提供交流电源。
20-停止按钮：按下该按钮，切断外接交流电源或本车发电机组的供电。
21-发电机组供电按钮：按下该按钮，可以利用本车发电机组为本车的空调、电加热器等交流用电设备提供交流电源。
22-备用开关
23-发电机组控制面板：对发电机组的工作状况进行监视并输出交流220V 电源，详见发电机组随机带说明书。
24-电加热器2控制开关： 备用。
25-JZ-7G 型制动机
26-带灯按钮组，从左至右、从上至下依次为：
a. 前头灯全光开关：按下此开关，Ⅱ位端的头灯以全光方式工作。
注意：在按下前头灯全光开关之前，前头灯半光开关必须先打开。
b. 后头灯全光开关：按下此开关，Ⅰ位端的头灯以全光方式工作。
注意：在按下后头灯全光开关之前，后头灯半光开关必须先打开。
c. 前尾灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的信号灯工作。
d. 下大灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的下大灯工作。
e. 仪表灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的仪表灯工作。
f. 雨刮器开关：按下此开关，主司机位的雨刮器工作。
g. 备用开关：
h. 顶灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的两个顶灯工作。
i. 顶灯开关：按下此开关，车棚中部的四个顶灯工作。
j. 顶灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的两个顶灯工作。
k. 前头灯半光开关：按下此开关，Ⅱ位端的头灯以半光方式工作。
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JW-4G 型接触网检修作业车维护手册 版本号：1.0l. 后头灯半光开关：按下此开关，Ⅰ位端的头灯以半光方式工作。
m. 后尾灯开关：按下此开关, Ⅰ位端的信号灯工作。
n. 门灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的门灯工作
o. 电扇开关：按下此开关, 该端电扇工作。
p. 备用开关：
q. 备用开关：
r. 车下灯开关：按下此开关，车下的四个检修灯工作。
s. 喷水开关：按下此开关，Ⅰ位端的雨刮器开始喷水。
t. 电喇叭开关：按下此开关，Ⅰ位端的电喇叭工作。
27-警惕按钮：
28-警醒按钮： 29-操纵手柄：控制柴油机的调速及液力传动箱的换向。当变速箱工作开关未打开时，将该手柄提起并向前扳，柴油机转速逐渐上升直至达到最大转速；将该手柄提起并向后扳，柴油机转速逐渐上升直至达到最大转速。当变速箱工作开关打开时，将该手柄提起并向前扳，柴油机转速逐渐上升，车辆向前行驶；将该手柄提起并向后扳，柴油机转速逐渐上升，车辆向后行驶。
切记：在柴油机起动之前一定要确认该开关是否扳至工作位，当空压机工作开始打风时，请勿将该开关扳至工作位，否则在向前或向后扳动该手柄提升柴油机转速时，车辆将会开始运行。
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版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册
图7-3 Ⅱ位操纵台
图中各电器、仪表介绍如下：
1-15,17,18：同Ⅰ位操纵台。
16-备用开关
19-受电弓控制开关：操作该开关，可以控制受电弓的升弓与降弓操作。 20-断路器（标识：FU1.1-FU1.8，从左至右分别为以下设备提供保护）
：仪表灯、 宝鸡南车时代工程机械有限公司
JW-4G 型接触网检修作业车维护手册 版本号：1.0顶灯和车下检修灯、电扇（包括遥控探照灯、电喇叭及吊机）、雨刮器、下大灯、信号灯及头灯、点火开关及Ⅰ、Ⅱ位端联锁继电器、空气干燥器。
21-JZ-7G 型制动机
22-带灯按钮组，从左至右、从上至下依次为：
a. 前头灯全光开关：按下此开关，Ⅱ位端的头灯以全光方式工作。
注意：在按下前头灯全光开关之前，前头灯半光开关必须先打开。
b. 后头灯全光开关：按下此开关，Ⅰ位端的头灯以全光方式工作。
注意：在按下后头灯全光开关之前，后头灯半光开关必须先打开。
c. 前尾灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的信号灯工作。
d. 下大灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的下大灯工作。
e. 仪表灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的仪表灯工作。
f. 雨刮器开关：按下此开关，主司机位的雨刮器工作。
g. 雨刮器开关：按下此开关，副司机位的雨刮器工作。
h. 顶灯开关：按下此开关，Ⅱ位端的两个顶灯工作。
i. 顶灯开关：按下此开关，车棚中部的四个顶灯工作。
j. 顶灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的两个顶灯工作。
k. 前头灯半光开关：按下此开关，Ⅱ位端的头灯以半光方式工作。
l. 后头灯半光开关：按下此开关，Ⅰ位端的头灯以半光方式工作。
m. 后尾灯开关：按下此开关, Ⅰ位端的信号灯工作。
n. 门灯开关：按下此开关，Ⅰ位端的门灯工作。
o. 电扇开关：按下此开关, 该端电扇工作。
p. 备用开关：
q. 备用开关：
r. 车下灯开关：按下此开关，车下的四个检修灯工作。
s. 喷水开关：按下此开关，Ⅱ位端的雨刮器开始喷水。
t. 电喇叭开关：按下此开关，Ⅱ位端的电喇叭工作。
23-25：同Ⅰ位操纵台。
7.5. 电气控制柜
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版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册电气控制柜位于Ⅱ位副操纵台内，控制柜内部电器布置如图7-4所示：
图7-4 控制柜
图中各电气元件介绍如下：
1-微机控制器：详见微机控制器随机带说明书。
2-油门控制器：详见油门控制器随机带说明书。
3-直流变换器：为逻辑控制器及液晶显示屏提供稳定的直流24V 电源。
4-通用行线槽：
5-电量变送器：检测柴油机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小。 6-中间继电器（标识：KA1-KA4、KB1-KB4、KJ1-KJ6，从左至右分别为以下设备提供联锁控制）：KA1-KA4和KB1-KB4分别控制Ⅱ位端和Ⅰ位端的联锁控制；KJ1控制柴油机或变速箱故障或车辆超速时报警蜂鸣器工作；KJ2、KJ3控制柴油机控制器、液力传动箱控制器和微机控制器的电源； KJ4
控制Ⅰ位或Ⅱ位操纵台上操纵手柄向前扳 宝鸡南车时代工程机械有限公司
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7-断路器（标识：F2、F3、FU1.9-FU1.14、QF3-QF6，从左至右分别为以下设备提供保护）：蓄电池、充电发电机、柴油机控制器、柴油机控制器、液力传动箱控制器、微机控制器、逻辑控制器输入电源、逻辑控制器输出电源、充电电源、Ⅱ端侧墙五孔插座、Ⅱ端侧墙五孔插座、Ⅰ端侧墙五孔插座。
8-液力传动箱诊断模块：详见液力传动箱随机带说明书。
7.6. 发电机组控制柜
发电机组控制柜位于Ⅰ位操纵台内，柜内电器布置如图7-5所示：
图7-5 发电机组控制柜
图中各电气元件介绍如下：
1-交流接触器：控制外接电源的通断。
2-交流接触器：控制发电机组电源的通断。
3-交流接触器：控制电加热器1的开或关。
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版本号：1.0 JW-4G型接触网检修作业车维护手册4-交流接触器：控制电加热器2的开或关。
5-断路器：为发电机组电源控制电路提供保护。
6-断路器：为外接交流电源控制电路提供保护。
7-漏电保护器：为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护。
8-断路器：为电加热器提供保护。
9-断路器：为空调电源提供保护。
10-通用行线槽：
11-接线端子。
7.7. 发电机组、空调 本车安装有雅马哈EDL13000TE 型柴油发电机组，可为空调提供交流电源。发电机组的操作方法详见发电机组随机带说明书。
本车安装有海尔3P 藏天花空调， 空调的操作方法详见空调随机带说明书。
7.8. 其余电器
（1）柴油机和液力传动箱上的电器见随机带相应的说明书。
（2）车辆前后端均设有一套电喇叭，供市内行车时使用。
（3）电源总开关：电源总开关安装在Ⅰ位操纵台附近的地板上，控制蓄电池电源的通断。
（4）传感器：该车传感器有速度传感器（车速显示用）、转速传感器（柴油机转速显示用）、油位传感器(油箱油位显示用) 和液压油滤清器报警器（共3个，液压油滤清器堵塞报警用）。
（5）电控换向阀：本车设有撒砂电控阀（共计2个，设在3轴、4轴右侧轮的后面，铁地板下方）、气喇叭电控阀（共计2个，设在Ⅱ位副操纵台的下部和Ⅰ位端梁附近，铁地板下方）、旁路制动电控阀（共计1个，设在Ⅱ位副操纵台的下部，铁地板下方）、发电机摘挂电控阀（共计1个，设在齿轮箱附近，铁地板下方）。
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