《气压传动与控制》讨论课
----------气动系统效率比较低的原因
小组成员：于越龙 吕九九
魏晨光 田少许
指导教师：吴晓明
时
间：2012-11-05
1引言
以气体作为工作介质的气压传动技术，由于空气取之不尽，用之不竭，安全环保，气压传动技术越来越受到人们的关注，在工业中广泛使用。自70年代以来，世界范围的能源危机，使人们对节能问题日益关注。当前，随着我国经济的高速增长，以物质资源消耗为基础的发展模式，使我国当前资源与环境成为制约国民经济发展的重要障碍。节能研究就显得格外的紧迫而重要。气动技术随着与材料技术、电子技术与控制技术等的融合，成为机械传动与控制的主要技术之
一。而当前气动技术相对其它传动技术而言在能源利用率等方面较低，节约能源降低消耗成为了该领域的重要研究课题。
2气动系统工作过程的能量损耗分析
气动系统是由空压机将空气压缩为具有一定压力的气体来作为工作介质，进行能量转换与传递。气动系统的整个工作过程如图l 。
在框图(1)中，气体被吸入压缩机后通过电机电能的消耗带动空压机产生高压气体。在这一过程巾，约有80％的电能转换为热能，只有20％的能量被压缩机的压缩气体所吸收。压缩机输出的空气温度
较高，需要进行冷却再向系统供气，从而使压缩空气凼放热而内能降低。消耗了一部分能量。
在框图(2)中，气体经过减压、净化及润滑后，由于压缩空气减压而产生局部压力损失，将使压缩空气损失郎分能量。
在框图(3)中，管道输送压缩空气过程中会产生沿程和局部损耗与泄漏。输送过程中压缩空气经过各种控制阀时产生损耗和系统工作热损耗。
在框图(4)中，高压工作气体在驱动外负载后将执行元件气缸内的剩余高压气体排放而损失掉部分能量。
由以上对气动系统的整个工况的能量损耗的分析．找出气动系统能量损耗的主要环节。
3 改进措施
1注重气动系统设计的合理性，实现系统参数的优化选择； 2气源生产环节的节能；
3从供气管路与泄漏方面实现节能；
4循环使用系统执行件的工作压力，减少耗气量；
5开发薪型节能元件。
4 结束语
气动系统由于其工作介质环保，因此在工况中的使用越来越广泛。但在常用的几种传动方式中，气压传动较电传动、液压传动和机械传
动，其传动效率较低。因此在气压传动中若能将节能措施落到实处，气压传动效率不仅得到较大的提高同时使用会更加普遍。
《气压传动与控制》讨论课
----------气动系统效率比较低的原因
小组成员：于越龙 吕九九
魏晨光 田少许
指导教师：吴晓明
时
间：2012-11-05
1引言
以气体作为工作介质的气压传动技术，由于空气取之不尽，用之不竭，安全环保，气压传动技术越来越受到人们的关注，在工业中广泛使用。自70年代以来，世界范围的能源危机，使人们对节能问题日益关注。当前，随着我国经济的高速增长，以物质资源消耗为基础的发展模式，使我国当前资源与环境成为制约国民经济发展的重要障碍。节能研究就显得格外的紧迫而重要。气动技术随着与材料技术、电子技术与控制技术等的融合，成为机械传动与控制的主要技术之
一。而当前气动技术相对其它传动技术而言在能源利用率等方面较低，节约能源降低消耗成为了该领域的重要研究课题。
2气动系统工作过程的能量损耗分析
气动系统是由空压机将空气压缩为具有一定压力的气体来作为工作介质，进行能量转换与传递。气动系统的整个工作过程如图l 。
在框图(1)中，气体被吸入压缩机后通过电机电能的消耗带动空压机产生高压气体。在这一过程巾，约有80％的电能转换为热能，只有20％的能量被压缩机的压缩气体所吸收。压缩机输出的空气温度
较高，需要进行冷却再向系统供气，从而使压缩空气凼放热而内能降低。消耗了一部分能量。
在框图(2)中，气体经过减压、净化及润滑后，由于压缩空气减压而产生局部压力损失，将使压缩空气损失郎分能量。
在框图(3)中，管道输送压缩空气过程中会产生沿程和局部损耗与泄漏。输送过程中压缩空气经过各种控制阀时产生损耗和系统工作热损耗。
在框图(4)中，高压工作气体在驱动外负载后将执行元件气缸内的剩余高压气体排放而损失掉部分能量。
由以上对气动系统的整个工况的能量损耗的分析．找出气动系统能量损耗的主要环节。
3 改进措施
1注重气动系统设计的合理性，实现系统参数的优化选择； 2气源生产环节的节能；
3从供气管路与泄漏方面实现节能；
4循环使用系统执行件的工作压力，减少耗气量；
5开发薪型节能元件。
4 结束语
气动系统由于其工作介质环保，因此在工况中的使用越来越广泛。但在常用的几种传动方式中，气压传动较电传动、液压传动和机械传
动，其传动效率较低。因此在气压传动中若能将节能措施落到实处，气压传动效率不仅得到较大的提高同时使用会更加普遍。