接触网受电弓数据
300km/h受电弓, 设计速度300km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。底架采用不锈钢焊接结构，下臂采用铸铝结构，上导杆采用碳纤维材料，弓头采用高强度的钛合金材料，上臂采用重量较轻的铝型材。
300km/h受电弓的参数： 设计速度 300 km/h ；落弓位伸展长度 约2640 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm ；弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV ；额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调）
驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） ；降弓时间 ≤4 秒 （可调）；整弓质量 约109kg
DSA150型受电弓，设计速度160 Km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。具有DSA200型受电弓的所有特点，与DSA200型受电弓比较， DSA150上臂采用铝型材焊接结构。
DSA150型受电弓的参数： 设计速度 160 km/h ；落弓位伸展长度 约2600 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm 弓头长度 1950 mm ；额定电压 25 kV 额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调）
驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） ；降弓时间 ≤4 秒 （可调） 整弓质量 约
125kg
DSA200型受电弓，设计速度200km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。底架、下臂采用钢焊接结构，下导杆采用不锈钢材料，上导杆、上臂和弓头都采用重量较轻的铝合金。
DSA200型受电弓的参数： 设计速度 200 km/h ；落弓位伸展长度 约2600 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm ；弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV ；额定电流 1000 A ；接触压力 70 – 120 N（可调）
驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） ；降弓时间 ≤4 秒 （可调） ；整弓质量 约125kg
DSA250型受电弓，设计速度250km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。与DSA200型受电弓比较，其下臂采用铝型材焊接结构型式，可以选装弓头翼片以调整动态接触压力。
DSA250型受电弓的参数: 设计速度 250 km/h ；落弓位伸展长度 约2600 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm ；弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV ；额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调）
驱动类型 气囊驱动机构 ；升弓时间 ≤5.4 秒（可调） ；降弓时间 ≤4 秒（可调）整弓质量 约115kg
TSG3型受电弓 它同属单臂受电弓，靠气动式控制、拉伸弹簧驱动升弓。弓头有垂向自由度，滑板以粉末冶金滑板为主。受电弓适合低速轻载电动车受流。可配置自动降弓装置。
TSG3型受电弓的参数:设计速度 120 km/h ；落弓位伸展长度 约2640 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 3143 mm ；
落弓位高度（包括绝缘子） 543 mm ；弓头长度 2085 mm 额定电压 25 kV ；最大电流 630 A ； 接触压力 70 N
驱动类型 弹簧驱动机构 ；升弓时间 ≤8 秒 ；降弓时间 ≤7秒 ；弓质量 约248.5kg
CED180型受电弓，设计速度180km/h，具有DSA200型受电弓的所有特点，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。
CED180型受电弓的参数： 设计速度 180 km/h ；落弓位伸展长度 约2445 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 2800 mm
落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm ；弓头长度 1950 mm ；额定电压 25 kV ；额定电流 1000 A ；接触压力 70 – 120 N（可调）
驱动类型 气囊驱动机构 ；升弓时间 ≤5.4 秒（可调） ；降弓时间 ≤4 秒 （可调） ；整弓质量 120kg
接触网受电弓数据
300km/h受电弓, 设计速度300km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。底架采用不锈钢焊接结构，下臂采用铸铝结构，上导杆采用碳纤维材料，弓头采用高强度的钛合金材料，上臂采用重量较轻的铝型材。
300km/h受电弓的参数： 设计速度 300 km/h ；落弓位伸展长度 约2640 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm ；弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV ；额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调）
驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） ；降弓时间 ≤4 秒 （可调）；整弓质量 约109kg
DSA150型受电弓，设计速度160 Km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。具有DSA200型受电弓的所有特点，与DSA200型受电弓比较， DSA150上臂采用铝型材焊接结构。
DSA150型受电弓的参数： 设计速度 160 km/h ；落弓位伸展长度 约2600 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm 弓头长度 1950 mm ；额定电压 25 kV 额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调）
驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） ；降弓时间 ≤4 秒 （可调） 整弓质量 约
125kg
DSA200型受电弓，设计速度200km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。底架、下臂采用钢焊接结构，下导杆采用不锈钢材料，上导杆、上臂和弓头都采用重量较轻的铝合金。
DSA200型受电弓的参数： 设计速度 200 km/h ；落弓位伸展长度 约2600 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm ；弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV ；额定电流 1000 A ；接触压力 70 – 120 N（可调）
驱动类型 气囊驱动机构 升弓时间 ≤5.4 秒（可调） ；降弓时间 ≤4 秒 （可调） ；整弓质量 约125kg
DSA250型受电弓，设计速度250km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。与DSA200型受电弓比较，其下臂采用铝型材焊接结构型式，可以选装弓头翼片以调整动态接触压力。
DSA250型受电弓的参数: 设计速度 250 km/h ；落弓位伸展长度 约2600 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 3000 mm
落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm ；弓头长度 1950 mm 额定电压 25 kV ；额定电流 1000 A 接触压力 70 – 120 N（可调）
驱动类型 气囊驱动机构 ；升弓时间 ≤5.4 秒（可调） ；降弓时间 ≤4 秒（可调）整弓质量 约115kg
TSG3型受电弓 它同属单臂受电弓，靠气动式控制、拉伸弹簧驱动升弓。弓头有垂向自由度，滑板以粉末冶金滑板为主。受电弓适合低速轻载电动车受流。可配置自动降弓装置。
TSG3型受电弓的参数:设计速度 120 km/h ；落弓位伸展长度 约2640 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 3143 mm ；
落弓位高度（包括绝缘子） 543 mm ；弓头长度 2085 mm 额定电压 25 kV ；最大电流 630 A ； 接触压力 70 N
驱动类型 弹簧驱动机构 ；升弓时间 ≤8 秒 ；降弓时间 ≤7秒 ；弓质量 约248.5kg
CED180型受电弓，设计速度180km/h，具有DSA200型受电弓的所有特点，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。
CED180型受电弓的参数： 设计速度 180 km/h ；落弓位伸展长度 约2445 mm ；最大升弓高度（包括绝缘子） 2800 mm
落弓位高度（包括绝缘子） 588 mm ；弓头长度 1950 mm ；额定电压 25 kV ；额定电流 1000 A ；接触压力 70 – 120 N（可调）
驱动类型 气囊驱动机构 ；升弓时间 ≤5.4 秒（可调） ；降弓时间 ≤4 秒 （可调） ；整弓质量 120kg