新建福州至平潭铁路站前工程
FPZQ-1标湖边大桥工程
承台放坡开挖施工方案
中铁十八局集团
福平铁路FPZQ-1标项目经理部
2014年5月
目 录
一、编制依据、编制范围及概况 .................................................... 1
1.1编制依据 .............................................................................. 1
1.2编制范围 .............................................................................. 1
1.3设计概况 .............................................................................. 1
二、施工方案..................................................................................... 1
2.1方案概述 .............................................................................. 1
2.2放坡开挖施工 ...................................................................... 2
2.2.1测量放线 ................................................................... 2
2.2.2开挖 ........................................................................... 3
2.2.3测量复核 ................................................................... 3
2.2.4破桩、检桩 ............................................................... 3
2.2.5绑扎钢筋、接地电阻 ............................................... 3
2.2.6安装模板 ................................................................... 5
2.2.7混凝土浇筑养生 ....................................................... 5 2.2.8混凝土散热 ............................................................... 6
三、 工期 ........................................................................................... 7
四、资源配置..................................................................................... 7
4.1施工队伍配置 ...................................................................... 7
4.2机械设备配置 ...................................................................... 7
4.3材料供应 .............................................................................. 7
五、管理措施..................................................................................... 8
5.1质量管理 .............................................................................. 8
5.1.1机构设置 ................................................................... 8
5.1.2质量管理制度 ........................................................... 8
5.1.3质量管理措施 ........................................................... 9
5.2安全管理 .............................................................................. 9
5.2.1安全管理制度 ........................................................... 9
5.2.2安全保障措施 ......................................................... 10
5.3环境保护及水土保持措施 ................................................ 11
5.3.1环境保护目标 ......................................................... 11
5.3.2组织措施 ................................................................. 11
5.3.3环保措施 ................................................................. 11
5.3.4水土保持措施 ......................................................... 11
5.4文明施工、文物保护措施 ................................................ 11
5.4.1文明施工、文物保护目标 ..................................... 11
5.4.2文明施工措施 ......................................................... 12
5.4.3文物保护措施 ......................................................... 12
5.5雨季施工保证措施 ............................................................ 12
六、临时用电管理 .......................................................................... 13
6.1电缆铺设 ............................................................................ 13
6.2配电箱及开关箱 ................................................................ 13
湖边大桥
承台放坡开挖施工方案
一、编制依据、编制范围及概况
1.1编制依据
1、《福州至平潭铁路新建工程湖边大桥施工图》
2、业主提供的有关设计文件、图纸和工程量清单。
3、国家现行的设计、施工、验收规范、规则和标准及有关文件。
4、现场调查的相关资料。
1.2编制范围
新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-1标湖边大桥左单线起讫里程DK16+215.280～DK16+621.360，桥梁全长406.08m；右单线起讫里程：YDK016+211.560~YDK016+551.900，桥梁全长：340.340m。
1.3设计概况
湖边大桥位于福建省福州市樟岚村，途中以农田、树木、杂草为主及数间民房。其中左单线福州台位于路边山上，以植被较密，主要为树木、杂草等。平潭台在山上，植被较密，主要为树木、杂草等。 桥址于DK16+302.6~DK16+307.1处跨越水泥路，道路与线路大里程夹角为72.4度，测时路面标高8.9m，路面正宽为4m；DK16+359.3~DK16+364.9处跨越水沟，渠道与线路大里程夹角为61.9度；DK16+403.87~DK16+409.39处跨越碎石路，道路与线路大里程夹角为31.6度。
二、施工方案
2.1方案概述
湖边大桥左单线1#、7~10#桥墩、平潭台，右单线福州台、3~9#桥墩基础形式设计为桩基承台；左单线11#桥墩、右单线1#、2#桥墩、平潭台设计为扩大基础，根据设计图纸，桩基施工完成后及扩大基础
施工采用放坡开挖的方式开挖承台基坑，然后绑扎钢筋，安装模板浇筑承台混凝土。
承台施工流程为：桩基施工完成—测量放线—开挖—测量复核—破桩、检桩—绑扎钢筋—安装模板—混凝土浇筑养生。
承台及扩大基础施工前应探明墩台位置处是否有地下管线等，如存在地下管线需跟产权单位沟通，采取相应措施后方可进行承台施工。
山坡上桥墩台基础应按照先下后上的顺序施工，下坡方向的墩台基础施工完成后，才能开始上坡方向桥墩基础施工。
本方案中未提及的墩位根据现场情况有放坡开挖条件时同样采用放坡开挖。针对跨线施工的桥墩需编制专项施工方案，专项方案与本方案有冲突的以专项施工方案为准。
2.2放坡开挖施工
2.2.1测量放线
桩基施工完成后清理现场进行放样，放样尺寸按承台设计尺寸+放坡开挖宽度+基坑底工作面宽度考虑，放坡坡度按下表确定。
基坑开挖断面尺寸应考虑基坑排水、汇水、施工材料安装和人工作业位置等要求，无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸周边各加宽0.5m以上，对有水基坑底面要同时满足四周排水沟的位置要求。
基坑坑壁坡度
2.2.2开挖
土质基坑采用人工配合机械开挖，挖出的土方用自卸车运输。开挖接近设计标高时，预留20～30cm由人工清理至基底标高，不得破坏基底土的结构。
对于土质基坑，要保持基坑的干燥，基坑内的积水要及时进行抽排，以免积水浸泡基底，影响基底承载力；
土质基坑开挖过程中，为防止坑壁的坍塌，尽量按照原始地貌进行开挖，减少开挖对原土体的扰动；
对深度较大和土体较松软的基坑，开挖时要对坑壁进行加固，土质侧壁要进行拍打、夯实，必要时可采用薄层喷射混凝土进行临时加固。
雨天施工时，随时排除坑内积水，清除受水浸泡的基底土；
开挖完成后要及时进行混凝土施工，尽量减少坑壁的暴露时间，以免对坑壁岩石性状造成影响；
2.2.3测量复核
基坑开挖到位后复核基底标高、尺寸、平面位置，复核无误后进行下一步工序。复核基底的同时，在每根桩承台底以上15cm位置沿桩身一周标出切割线。
2.2.4破桩、检桩
承台开挖后破除多余桩头，桩头破除前测量并用红油漆标出截断位置，桩头破除采用风镐将破除部分的主筋自混凝土中剥出，然后在承台底面以上15cm将桩头截断，截断位置采用环切法。截断后将桩头顶面修理平整。桩头破除时应将包裹声测管的混凝土破除，不得损伤声测管，同时注意将管口封堵，防止杂物落入管内。桩头凿除后清理桩顶，保证桩顶露出新鲜混凝土。
桩顶修正完后及时同时检桩单位进行检桩，检桩根据桩长及桩径采用不同的方法，具体按设计图纸及检测单位要求执行。桩基质量检测合格后方可进入下道工序。
2.2.5绑扎钢筋、接地电阻
1、钢筋绑扎
桩基检测合格后开始绑扎钢筋，钢筋在加工厂集中加工，平板车运至现场进行绑扎。
绑扎钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度必须符合设计要求，钢筋与基坑底及模板之间采用保护层垫块进行支垫。骨架四周最外层钢
筋上按4个/m2保护层垫块，垫块强度不低于承台混凝土设计强度。
钢筋绑扎过程中注意墩身预埋筋的安装，墩身预埋钢筋位置由测量放样定位。在承台顶层钢筋上部安装一道墩身箍筋，箍筋与承台顶层钢筋点焊固定，在箍筋上按设计图纸标出墩身钢筋间距用于控制预埋筋间距。
2、接地电阻
接地钢筋按《铁路综合接地系统》（通号（2009)9301)图纸进行设置，并对引出的接地钢筋做出明显标示。
综合接地电阻不应大于1Ω，在每根桩中有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有两根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。具体布置见下图。
所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，双边焊接搭接长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm；单边焊接搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。
在承台混凝土浇筑之前必须逐墩进行接地电阻测试，接地电阻测试采用接地电阻测试仪进行测试。
接地电阻测试仪应放置在离测试点1~3m处，放置平稳，便于操作，每个接线头的接线柱都必须接触良好，连接牢固，两个接地极插针应设置在离待测接地体左右（分别为20m和40m的位置），如果用一条直线将两插针连接，则待测接地体应基本在这条线上。
如果以接地电阻测试仪为圆心，则两插针与测试仪之间的夹角最小不得小于120°，更不可同方向设置。两插针设置的土质必须坚实，不能设置在泥地、回填土、树根旁、草丛等位置。
禁止在有雷电或被测物带电时进行测量，测量时，要清除接地线上的油漆和铁锈，减小E-E’端线上的接触电阻，测量时应把仪表放平稳，不使仪表摇晃，以使检流计指针平稳地指向“0”，仪表运输须小心轻放，避免剧烈震动。
建立接地电阻测试台账，每次接地电阻测试请现场监理见证并留影像资料。
2.2.6安装模板
骨架绑扎完成后安装承台侧模，侧模采用大块定型钢模，模板安装前检查模板是否平整，并清理干净，均匀涂刷脱模剂，模板安装时，要确保尺寸正确、板面平整、接缝严密、支撑牢固。
模板加固采用外撑与内拉相结合的方式，外撑即采用Φ48mm钢管与可调顶托组合进行外侧支撑，钢管一端顶住外侧模，一端通过可调顶托顶在基坑壁上。内拉即在模板内部设拉筋。拉筋间距、直径根据混凝土浇筑速度、模板背带间距等参数通过计算确定。
支撑加固后复测模板顶面平面位置、标高、预埋筋（件）位置及数量，符合要求后准备浇筑混凝土。
模板安装允许偏差和检验方法下表。
2.2.7混凝土浇筑养生
1、混凝土浇筑
模板安装完成后，检查模板结构尺寸、标高、轴线位置，预埋筋、预埋件数量及位置是否符合设计，模板加固是否牢固等，检查无误后开始浇筑混凝土。
混凝土在拌合站集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场。在混凝土拌和前，试验员严格按照施工配料单进行材料、搅拌时间数据的输入、控制，对电脑数据的真实性和可靠性负责；在每次开拌之始，试验员和拌和站司机应注意监视和检测前2～3盘混凝土的和易性。如
有异常，应立即分析情况并处置，直至拌和物的和易性符合要求，方可持续生产。当施工配合比调整后，亦应注意开拌时的监视与检测工作；试验员负责拌和站混凝土的和易性检测并作好记录，和易性包括坍落度、坍落流动度、含气量和温度。
混凝土到达现场后，技术人员和质检人员要提前对混凝土进行检查并检测混凝土的塌落度；如发现混凝土有问题，迅速联系工地实验室对拌合站混凝土进行调整。
浇注混凝土前，要进行基底面清理，并有防排水措施，禁止带水作业及用混凝土将水赶出模板外的灌注方法，对于干燥非粘性土基面，应用水湿润，但坑内不得积水。
混凝土入仓采用直接倾倒、搭设溜槽和吊车配合料斗入模三种模式，混凝土自由下落高度不得超过2m，保持水平分层，其分层厚度根据混凝土拌制能力，运输条件，浇注速度，振捣能力和结构要求决定，一般分层厚度不超过30cm。
混凝土振捣采用插入式振捣器捣固，振捣时不得碰撞模板和预埋部件，振捣每一振点的振捣延续时间为25秒左右，以混凝土停止沉落、不再出现气泡、表面呈现平坦、泛浆为宜。振动器移位间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm间距，且插入下层混凝土中的深度为5-10cm。
在混凝土浇筑过程中，设专人负责检查模板、钢筋和墩身预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。
混凝土浇注应连续进行，因故间歇时，其间歇时间尽可能缩短。当允许间歇时间已超过时，应按浇注中断处理，同时留置施工缝，并做好记录，施工缝的平面与结构的轴线相垂直。在混凝土施工缝处重新浇注新混凝土时，施工缝要进行清理凿毛。
2、混凝土养生
混凝土浇筑完成，在初凝后终凝前对承台顶进行墩身位置的凿毛。
混凝土浇筑完成后采用覆盖洒水的方式进行养生。
2.2.8混凝土散热
为防止大体积混凝土浇筑后混凝土水化热形成混凝土内部与外界温度温差，进而由温度应力引发混凝土开裂，在大体积承台施工时承台内部埋设散热水管，散热管采用25mm钢管，布置间距按2mx2m控制，蛇形布置，单根长度控制在200m以下。
承台外部设蓄水池两座，一座为进水水池，另一座为出水水池，冷却水自进水水池由潜水泵注入冷却管，在承台内循环带走混凝土水化散发的热量，经出水管流入出水水池，在出水水池自热冷却，经水泵抽入进水水池后循环利用。
大体积混凝土施工控制指标：
混凝土浇筑体在入模温度的基础上温升值不大于50℃。
混凝土浇筑体内外温差不大于25℃。
混凝土浇筑体表面与大气温差不大于20℃。
混凝土浇筑体降温速率不大于2℃/d。
三、工期 根据现场施工及征地情况，承台施工自2014年6月开始，至2015年6月结束，合计12个月。
四、资源配置
4.1施工队伍配置
承台施工队伍拟投入两个，分别负责左单线及右单线承台施工。初期每施工队配置施工人员25人，随着征地拆迁情况及桩基施工情况增加施工人员。
4.2机械设备配置
4.3材料供应
承台施工时所需材料主要有混凝土及钢筋，由工程部根据施工计划向物资部提供材料计划，物资部根据材料计划进行材料的申请购
买。
五、管理措施
5.1质量管理
5.1.1机构设置
建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的质量管理领导小组，全面负责安全质量管理工作。
安全质量管理部具体负责本工程质量保证工作，工程技术部协助工作。
施工队采用架子队，设置队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。
5.1.2质量管理制度
(1)技术交底制度
每项工程开工前，由该项工程的专业工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
(2)工艺过程“三检”制度
每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。
(3)“四不施工”、“三不交接”制度
“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清
楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。
(4)隐蔽工程检查签证制度
隐蔽工程项目在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。
5.1.3质量管理措施
1、各种原材料必须持有出厂合格证，钢筋和水泥在有出厂合格证的基础上取样复验，合格后方能使用。
2、及时做好各道工序的验收，上道工序未经验收，下道工序不得施工，钢筋工程必须做好隐蔽工程验收记录，在浇注砼的同时做好混凝土试块，并留足够复检组数。
3、加强混凝土现场浇注控制，包括混凝土浇注顺序、浇注分层厚度以及振捣密实；混凝土浇注采用分层水平浇注，分层厚度不大于30cm。
4、水平层浇注混凝土控制新浇层混凝土在前层混凝土初凝前必须完成，使用插入式震动器时严格掌握插入深度和震捣时间，确保混凝土密实。
5.2安全管理
5.2.1安全管理制度
（1）安全生产责任制
坚持“安全第一、预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，实行项目经理全面管安全，分管领导具体抓安全，安全人员现场监控安全，安全职责层层分解，逐级签订安全目标责任书，实行安全包保责任制。
（2）安全奖惩制度
制定安全生产奖惩制度，对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。
（3）特殊工种持证上岗作业制度
对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，
进行登记存档，名册应齐全。
（4）安全检查制度
制定安全检查制度，在施工工程中进行施工准备工作安全检查、定期安全生产检查、经常性的安全检查、专业性的安全检查、季节性及节假日安全生产专项检查，及时发现安全生产隐患，防患于未然。
（5）安全防护制度
在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。
（6）安全评比制度
班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动有考核措施。
（7）教育培训制度
施工前，按照《技规》、《行规》等有关施工安全的规定，制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
5.2.2安全保障措施
1、安全管理组织机构
建立以项目经理为组长、安全总监为副组长的安全管理领导小组。
安全质量监察部具体负责本工程安全监察和管理工作。
2、安全保证措施
⑴施工前集中有关人员进行安全技术交底，提出有关要求，制订各项规定，交台班组执行。设专职安全员负责施工安全检查。
⑵工前及施工过程中经常检查各种设备的运转状况，确保设备安全运转，禁止设备带病运转。设备传动部位，应设立安全防护装置。
⑶电器裸露带电部位或场地井坑地段，设围栏防护并有警告标志，夜间加挂照明灯具。
⑷各种电器电线（缆）的连接使用，必须遵循安全用电规定。 ⑸现场施工人员必须穿戴好各种劳保用品如工作鞋、防护眼镜、安全帽等。
⑹施工时桩机塔架前不准站人。
3、邻近既有铁路、公路安全措施
⑴邻近既有铁路、公路的墩台施工防护应采取相应的防护措施，详见专项方案，相应的方案需有关产权部门批准。
⑵与既有铁路并行或跨既有铁路施工时对邻近的既有墩台、路基进行沉降观测，确保列车应安全。
5.3环境保护及水土保持措施
5.3.1环境保护目标
环保水保工作管理有序，程序合规，措施健全，各项环保水保措施有效纳入施工组织安排，无集体投诉事件，自觉接受环保水保监督部门监督。
5.3.2组织措施
成立以项目经理为组长，项目副经理、工区经理为副组长，相关部门负责人为组员的环境保护和水土保持领导小组，加强对环境保护和水土保持工作的领导。
5.3.3环保措施
（1）现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。
（2）集中设置混凝土拌和站、级配碎石拌和站，对拌和材料的运输、堆置、污水处理等严格控制，尽可能减少对水环境的污染。
(3)合理设置弃碴场，并适当集中，严禁弃碴乱弃。
（4）车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。
（5）合理安排作业时间，噪声大的施工作业尽量安排在白天进行，减少施工噪声影响。
5.3.4水土保持措施
（1）余土及废弃物等，在工程完工时进行清理，集中置于弃土场。
（2）挖基土方及时清运，避免堆弃河滩；对开挖的河岸边坡，采取及时、有效的岸坡防护，防止水土流失。
（3）施工中，不得将有害物质和未经处理的施工废水直接排入河流或其它水体，就地设沉淀过滤池、隔油池等，以防桥梁施工场地对水环境的影响。
5.4文明施工、文物保护措施
5.4.1文明施工、文物保护目标
按照中国铁路总公司的施工现场标准，建设文明标准化工地。严格按照《中华人民共和国文物保护法》的有关精神进行施工，确保文物不被损坏或流失。
5.4.2文明施工措施
（1）施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。由现场监理工程师批准后，严格遵照执行。
（2）按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。
（3）由项目经理部一名副经理负责，建立专门的文明施工督查小组，每月定期和不定期地对各工点进行文明施工检查并评比。
（4）现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。
（5）施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐。
（6）施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。
（7）施工中派专人负责运输便道的维修保养。
（8）临时房屋的布置要符合防火安全和工地卫生的规定。
5.4.3文物保护措施
（1）建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，相关部门负责人为组员的文物保护管理领导小组，全面加强对文物保护的领导工作。
（2）建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工单位和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。
（3）施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，应立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门做出处理后方可继续施工。
5.5雨季施工保证措施
1、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各队、施工队发布信息。
2、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨前、雨
后两检查制度。
3、不在雨天进行混凝土作业。
4、机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、石灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施。
5、雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。
6、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。
六、临时用电管理
本工程工临时用电是将箱式变压器设在施工场区内，以高压接入，经变压器变压后引出，作为施工现场用电。
6.1电缆铺设
⒈电缆干线应采用埋地敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。
⒉电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。
6.2配电箱及开关箱
1、动力配电箱与照明开关箱宜分别设置，如合用一个配电箱，动力和照明线路应分别设置。
2、总配电箱应设在靠近电源的地区，分配电箱应装在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3m。
3、配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道、不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得有灌木、杂草。
4、配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）应紧固在电器安装板上，并便于操作（间隙5cm）不得歪斜和松动。电线应用绝缘导线，剥头不得外露，接头不得松动。
5、箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子分设。
6、箱体的金属外壳应做保护按零（或接地），保护零线必须通过 接线端子板连接。
7、配电箱、开关必须防雨、防尘。导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，并要求上部为电源端，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。
新建福州至平潭铁路站前工程
FPZQ-1标湖边大桥工程
承台放坡开挖施工方案
中铁十八局集团
福平铁路FPZQ-1标项目经理部
2014年5月
目 录
一、编制依据、编制范围及概况 .................................................... 1
1.1编制依据 .............................................................................. 1
1.2编制范围 .............................................................................. 1
1.3设计概况 .............................................................................. 1
二、施工方案..................................................................................... 1
2.1方案概述 .............................................................................. 1
2.2放坡开挖施工 ...................................................................... 2
2.2.1测量放线 ................................................................... 2
2.2.2开挖 ........................................................................... 3
2.2.3测量复核 ................................................................... 3
2.2.4破桩、检桩 ............................................................... 3
2.2.5绑扎钢筋、接地电阻 ............................................... 3
2.2.6安装模板 ................................................................... 5
2.2.7混凝土浇筑养生 ....................................................... 5 2.2.8混凝土散热 ............................................................... 6
三、 工期 ........................................................................................... 7
四、资源配置..................................................................................... 7
4.1施工队伍配置 ...................................................................... 7
4.2机械设备配置 ...................................................................... 7
4.3材料供应 .............................................................................. 7
五、管理措施..................................................................................... 8
5.1质量管理 .............................................................................. 8
5.1.1机构设置 ................................................................... 8
5.1.2质量管理制度 ........................................................... 8
5.1.3质量管理措施 ........................................................... 9
5.2安全管理 .............................................................................. 9
5.2.1安全管理制度 ........................................................... 9
5.2.2安全保障措施 ......................................................... 10
5.3环境保护及水土保持措施 ................................................ 11
5.3.1环境保护目标 ......................................................... 11
5.3.2组织措施 ................................................................. 11
5.3.3环保措施 ................................................................. 11
5.3.4水土保持措施 ......................................................... 11
5.4文明施工、文物保护措施 ................................................ 11
5.4.1文明施工、文物保护目标 ..................................... 11
5.4.2文明施工措施 ......................................................... 12
5.4.3文物保护措施 ......................................................... 12
5.5雨季施工保证措施 ............................................................ 12
六、临时用电管理 .......................................................................... 13
6.1电缆铺设 ............................................................................ 13
6.2配电箱及开关箱 ................................................................ 13
湖边大桥
承台放坡开挖施工方案
一、编制依据、编制范围及概况
1.1编制依据
1、《福州至平潭铁路新建工程湖边大桥施工图》
2、业主提供的有关设计文件、图纸和工程量清单。
3、国家现行的设计、施工、验收规范、规则和标准及有关文件。
4、现场调查的相关资料。
1.2编制范围
新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-1标湖边大桥左单线起讫里程DK16+215.280～DK16+621.360，桥梁全长406.08m；右单线起讫里程：YDK016+211.560~YDK016+551.900，桥梁全长：340.340m。
1.3设计概况
湖边大桥位于福建省福州市樟岚村，途中以农田、树木、杂草为主及数间民房。其中左单线福州台位于路边山上，以植被较密，主要为树木、杂草等。平潭台在山上，植被较密，主要为树木、杂草等。 桥址于DK16+302.6~DK16+307.1处跨越水泥路，道路与线路大里程夹角为72.4度，测时路面标高8.9m，路面正宽为4m；DK16+359.3~DK16+364.9处跨越水沟，渠道与线路大里程夹角为61.9度；DK16+403.87~DK16+409.39处跨越碎石路，道路与线路大里程夹角为31.6度。
二、施工方案
2.1方案概述
湖边大桥左单线1#、7~10#桥墩、平潭台，右单线福州台、3~9#桥墩基础形式设计为桩基承台；左单线11#桥墩、右单线1#、2#桥墩、平潭台设计为扩大基础，根据设计图纸，桩基施工完成后及扩大基础
施工采用放坡开挖的方式开挖承台基坑，然后绑扎钢筋，安装模板浇筑承台混凝土。
承台施工流程为：桩基施工完成—测量放线—开挖—测量复核—破桩、检桩—绑扎钢筋—安装模板—混凝土浇筑养生。
承台及扩大基础施工前应探明墩台位置处是否有地下管线等，如存在地下管线需跟产权单位沟通，采取相应措施后方可进行承台施工。
山坡上桥墩台基础应按照先下后上的顺序施工，下坡方向的墩台基础施工完成后，才能开始上坡方向桥墩基础施工。
本方案中未提及的墩位根据现场情况有放坡开挖条件时同样采用放坡开挖。针对跨线施工的桥墩需编制专项施工方案，专项方案与本方案有冲突的以专项施工方案为准。
2.2放坡开挖施工
2.2.1测量放线
桩基施工完成后清理现场进行放样，放样尺寸按承台设计尺寸+放坡开挖宽度+基坑底工作面宽度考虑，放坡坡度按下表确定。
基坑开挖断面尺寸应考虑基坑排水、汇水、施工材料安装和人工作业位置等要求，无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸周边各加宽0.5m以上，对有水基坑底面要同时满足四周排水沟的位置要求。
基坑坑壁坡度
2.2.2开挖
土质基坑采用人工配合机械开挖，挖出的土方用自卸车运输。开挖接近设计标高时，预留20～30cm由人工清理至基底标高，不得破坏基底土的结构。
对于土质基坑，要保持基坑的干燥，基坑内的积水要及时进行抽排，以免积水浸泡基底，影响基底承载力；
土质基坑开挖过程中，为防止坑壁的坍塌，尽量按照原始地貌进行开挖，减少开挖对原土体的扰动；
对深度较大和土体较松软的基坑，开挖时要对坑壁进行加固，土质侧壁要进行拍打、夯实，必要时可采用薄层喷射混凝土进行临时加固。
雨天施工时，随时排除坑内积水，清除受水浸泡的基底土；
开挖完成后要及时进行混凝土施工，尽量减少坑壁的暴露时间，以免对坑壁岩石性状造成影响；
2.2.3测量复核
基坑开挖到位后复核基底标高、尺寸、平面位置，复核无误后进行下一步工序。复核基底的同时，在每根桩承台底以上15cm位置沿桩身一周标出切割线。
2.2.4破桩、检桩
承台开挖后破除多余桩头，桩头破除前测量并用红油漆标出截断位置，桩头破除采用风镐将破除部分的主筋自混凝土中剥出，然后在承台底面以上15cm将桩头截断，截断位置采用环切法。截断后将桩头顶面修理平整。桩头破除时应将包裹声测管的混凝土破除，不得损伤声测管，同时注意将管口封堵，防止杂物落入管内。桩头凿除后清理桩顶，保证桩顶露出新鲜混凝土。
桩顶修正完后及时同时检桩单位进行检桩，检桩根据桩长及桩径采用不同的方法，具体按设计图纸及检测单位要求执行。桩基质量检测合格后方可进入下道工序。
2.2.5绑扎钢筋、接地电阻
1、钢筋绑扎
桩基检测合格后开始绑扎钢筋，钢筋在加工厂集中加工，平板车运至现场进行绑扎。
绑扎钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度必须符合设计要求，钢筋与基坑底及模板之间采用保护层垫块进行支垫。骨架四周最外层钢
筋上按4个/m2保护层垫块，垫块强度不低于承台混凝土设计强度。
钢筋绑扎过程中注意墩身预埋筋的安装，墩身预埋钢筋位置由测量放样定位。在承台顶层钢筋上部安装一道墩身箍筋，箍筋与承台顶层钢筋点焊固定，在箍筋上按设计图纸标出墩身钢筋间距用于控制预埋筋间距。
2、接地电阻
接地钢筋按《铁路综合接地系统》（通号（2009)9301)图纸进行设置，并对引出的接地钢筋做出明显标示。
综合接地电阻不应大于1Ω，在每根桩中有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有两根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。具体布置见下图。
所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，双边焊接搭接长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm；单边焊接搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。
在承台混凝土浇筑之前必须逐墩进行接地电阻测试，接地电阻测试采用接地电阻测试仪进行测试。
接地电阻测试仪应放置在离测试点1~3m处，放置平稳，便于操作，每个接线头的接线柱都必须接触良好，连接牢固，两个接地极插针应设置在离待测接地体左右（分别为20m和40m的位置），如果用一条直线将两插针连接，则待测接地体应基本在这条线上。
如果以接地电阻测试仪为圆心，则两插针与测试仪之间的夹角最小不得小于120°，更不可同方向设置。两插针设置的土质必须坚实，不能设置在泥地、回填土、树根旁、草丛等位置。
禁止在有雷电或被测物带电时进行测量，测量时，要清除接地线上的油漆和铁锈，减小E-E’端线上的接触电阻，测量时应把仪表放平稳，不使仪表摇晃，以使检流计指针平稳地指向“0”，仪表运输须小心轻放，避免剧烈震动。
建立接地电阻测试台账，每次接地电阻测试请现场监理见证并留影像资料。
2.2.6安装模板
骨架绑扎完成后安装承台侧模，侧模采用大块定型钢模，模板安装前检查模板是否平整，并清理干净，均匀涂刷脱模剂，模板安装时，要确保尺寸正确、板面平整、接缝严密、支撑牢固。
模板加固采用外撑与内拉相结合的方式，外撑即采用Φ48mm钢管与可调顶托组合进行外侧支撑，钢管一端顶住外侧模，一端通过可调顶托顶在基坑壁上。内拉即在模板内部设拉筋。拉筋间距、直径根据混凝土浇筑速度、模板背带间距等参数通过计算确定。
支撑加固后复测模板顶面平面位置、标高、预埋筋（件）位置及数量，符合要求后准备浇筑混凝土。
模板安装允许偏差和检验方法下表。
2.2.7混凝土浇筑养生
1、混凝土浇筑
模板安装完成后，检查模板结构尺寸、标高、轴线位置，预埋筋、预埋件数量及位置是否符合设计，模板加固是否牢固等，检查无误后开始浇筑混凝土。
混凝土在拌合站集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场。在混凝土拌和前，试验员严格按照施工配料单进行材料、搅拌时间数据的输入、控制，对电脑数据的真实性和可靠性负责；在每次开拌之始，试验员和拌和站司机应注意监视和检测前2～3盘混凝土的和易性。如
有异常，应立即分析情况并处置，直至拌和物的和易性符合要求，方可持续生产。当施工配合比调整后，亦应注意开拌时的监视与检测工作；试验员负责拌和站混凝土的和易性检测并作好记录，和易性包括坍落度、坍落流动度、含气量和温度。
混凝土到达现场后，技术人员和质检人员要提前对混凝土进行检查并检测混凝土的塌落度；如发现混凝土有问题，迅速联系工地实验室对拌合站混凝土进行调整。
浇注混凝土前，要进行基底面清理，并有防排水措施，禁止带水作业及用混凝土将水赶出模板外的灌注方法，对于干燥非粘性土基面，应用水湿润，但坑内不得积水。
混凝土入仓采用直接倾倒、搭设溜槽和吊车配合料斗入模三种模式，混凝土自由下落高度不得超过2m，保持水平分层，其分层厚度根据混凝土拌制能力，运输条件，浇注速度，振捣能力和结构要求决定，一般分层厚度不超过30cm。
混凝土振捣采用插入式振捣器捣固，振捣时不得碰撞模板和预埋部件，振捣每一振点的振捣延续时间为25秒左右，以混凝土停止沉落、不再出现气泡、表面呈现平坦、泛浆为宜。振动器移位间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm间距，且插入下层混凝土中的深度为5-10cm。
在混凝土浇筑过程中，设专人负责检查模板、钢筋和墩身预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。
混凝土浇注应连续进行，因故间歇时，其间歇时间尽可能缩短。当允许间歇时间已超过时，应按浇注中断处理，同时留置施工缝，并做好记录，施工缝的平面与结构的轴线相垂直。在混凝土施工缝处重新浇注新混凝土时，施工缝要进行清理凿毛。
2、混凝土养生
混凝土浇筑完成，在初凝后终凝前对承台顶进行墩身位置的凿毛。
混凝土浇筑完成后采用覆盖洒水的方式进行养生。
2.2.8混凝土散热
为防止大体积混凝土浇筑后混凝土水化热形成混凝土内部与外界温度温差，进而由温度应力引发混凝土开裂，在大体积承台施工时承台内部埋设散热水管，散热管采用25mm钢管，布置间距按2mx2m控制，蛇形布置，单根长度控制在200m以下。
承台外部设蓄水池两座，一座为进水水池，另一座为出水水池，冷却水自进水水池由潜水泵注入冷却管，在承台内循环带走混凝土水化散发的热量，经出水管流入出水水池，在出水水池自热冷却，经水泵抽入进水水池后循环利用。
大体积混凝土施工控制指标：
混凝土浇筑体在入模温度的基础上温升值不大于50℃。
混凝土浇筑体内外温差不大于25℃。
混凝土浇筑体表面与大气温差不大于20℃。
混凝土浇筑体降温速率不大于2℃/d。
三、工期 根据现场施工及征地情况，承台施工自2014年6月开始，至2015年6月结束，合计12个月。
四、资源配置
4.1施工队伍配置
承台施工队伍拟投入两个，分别负责左单线及右单线承台施工。初期每施工队配置施工人员25人，随着征地拆迁情况及桩基施工情况增加施工人员。
4.2机械设备配置
4.3材料供应
承台施工时所需材料主要有混凝土及钢筋，由工程部根据施工计划向物资部提供材料计划，物资部根据材料计划进行材料的申请购
买。
五、管理措施
5.1质量管理
5.1.1机构设置
建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的质量管理领导小组，全面负责安全质量管理工作。
安全质量管理部具体负责本工程质量保证工作，工程技术部协助工作。
施工队采用架子队，设置队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。
5.1.2质量管理制度
(1)技术交底制度
每项工程开工前，由该项工程的专业工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
(2)工艺过程“三检”制度
每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。
(3)“四不施工”、“三不交接”制度
“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清
楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。
(4)隐蔽工程检查签证制度
隐蔽工程项目在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。
5.1.3质量管理措施
1、各种原材料必须持有出厂合格证，钢筋和水泥在有出厂合格证的基础上取样复验，合格后方能使用。
2、及时做好各道工序的验收，上道工序未经验收，下道工序不得施工，钢筋工程必须做好隐蔽工程验收记录，在浇注砼的同时做好混凝土试块，并留足够复检组数。
3、加强混凝土现场浇注控制，包括混凝土浇注顺序、浇注分层厚度以及振捣密实；混凝土浇注采用分层水平浇注，分层厚度不大于30cm。
4、水平层浇注混凝土控制新浇层混凝土在前层混凝土初凝前必须完成，使用插入式震动器时严格掌握插入深度和震捣时间，确保混凝土密实。
5.2安全管理
5.2.1安全管理制度
（1）安全生产责任制
坚持“安全第一、预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，实行项目经理全面管安全，分管领导具体抓安全，安全人员现场监控安全，安全职责层层分解，逐级签订安全目标责任书，实行安全包保责任制。
（2）安全奖惩制度
制定安全生产奖惩制度，对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。
（3）特殊工种持证上岗作业制度
对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，
进行登记存档，名册应齐全。
（4）安全检查制度
制定安全检查制度，在施工工程中进行施工准备工作安全检查、定期安全生产检查、经常性的安全检查、专业性的安全检查、季节性及节假日安全生产专项检查，及时发现安全生产隐患，防患于未然。
（5）安全防护制度
在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。
（6）安全评比制度
班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动有考核措施。
（7）教育培训制度
施工前，按照《技规》、《行规》等有关施工安全的规定，制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
5.2.2安全保障措施
1、安全管理组织机构
建立以项目经理为组长、安全总监为副组长的安全管理领导小组。
安全质量监察部具体负责本工程安全监察和管理工作。
2、安全保证措施
⑴施工前集中有关人员进行安全技术交底，提出有关要求，制订各项规定，交台班组执行。设专职安全员负责施工安全检查。
⑵工前及施工过程中经常检查各种设备的运转状况，确保设备安全运转，禁止设备带病运转。设备传动部位，应设立安全防护装置。
⑶电器裸露带电部位或场地井坑地段，设围栏防护并有警告标志，夜间加挂照明灯具。
⑷各种电器电线（缆）的连接使用，必须遵循安全用电规定。 ⑸现场施工人员必须穿戴好各种劳保用品如工作鞋、防护眼镜、安全帽等。
⑹施工时桩机塔架前不准站人。
3、邻近既有铁路、公路安全措施
⑴邻近既有铁路、公路的墩台施工防护应采取相应的防护措施，详见专项方案，相应的方案需有关产权部门批准。
⑵与既有铁路并行或跨既有铁路施工时对邻近的既有墩台、路基进行沉降观测，确保列车应安全。
5.3环境保护及水土保持措施
5.3.1环境保护目标
环保水保工作管理有序，程序合规，措施健全，各项环保水保措施有效纳入施工组织安排，无集体投诉事件，自觉接受环保水保监督部门监督。
5.3.2组织措施
成立以项目经理为组长，项目副经理、工区经理为副组长，相关部门负责人为组员的环境保护和水土保持领导小组，加强对环境保护和水土保持工作的领导。
5.3.3环保措施
（1）现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。
（2）集中设置混凝土拌和站、级配碎石拌和站，对拌和材料的运输、堆置、污水处理等严格控制，尽可能减少对水环境的污染。
(3)合理设置弃碴场，并适当集中，严禁弃碴乱弃。
（4）车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。
（5）合理安排作业时间，噪声大的施工作业尽量安排在白天进行，减少施工噪声影响。
5.3.4水土保持措施
（1）余土及废弃物等，在工程完工时进行清理，集中置于弃土场。
（2）挖基土方及时清运，避免堆弃河滩；对开挖的河岸边坡，采取及时、有效的岸坡防护，防止水土流失。
（3）施工中，不得将有害物质和未经处理的施工废水直接排入河流或其它水体，就地设沉淀过滤池、隔油池等，以防桥梁施工场地对水环境的影响。
5.4文明施工、文物保护措施
5.4.1文明施工、文物保护目标
按照中国铁路总公司的施工现场标准，建设文明标准化工地。严格按照《中华人民共和国文物保护法》的有关精神进行施工，确保文物不被损坏或流失。
5.4.2文明施工措施
（1）施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。由现场监理工程师批准后，严格遵照执行。
（2）按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。
（3）由项目经理部一名副经理负责，建立专门的文明施工督查小组，每月定期和不定期地对各工点进行文明施工检查并评比。
（4）现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。
（5）施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐。
（6）施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。
（7）施工中派专人负责运输便道的维修保养。
（8）临时房屋的布置要符合防火安全和工地卫生的规定。
5.4.3文物保护措施
（1）建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，相关部门负责人为组员的文物保护管理领导小组，全面加强对文物保护的领导工作。
（2）建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工单位和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。
（3）施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，应立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门做出处理后方可继续施工。
5.5雨季施工保证措施
1、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各队、施工队发布信息。
2、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨前、雨
后两检查制度。
3、不在雨天进行混凝土作业。
4、机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、石灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施。
5、雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。
6、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。
六、临时用电管理
本工程工临时用电是将箱式变压器设在施工场区内，以高压接入，经变压器变压后引出，作为施工现场用电。
6.1电缆铺设
⒈电缆干线应采用埋地敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。
⒉电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。
6.2配电箱及开关箱
1、动力配电箱与照明开关箱宜分别设置，如合用一个配电箱，动力和照明线路应分别设置。
2、总配电箱应设在靠近电源的地区，分配电箱应装在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3m。
3、配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道、不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得有灌木、杂草。
4、配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）应紧固在电器安装板上，并便于操作（间隙5cm）不得歪斜和松动。电线应用绝缘导线，剥头不得外露，接头不得松动。
5、箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子分设。
6、箱体的金属外壳应做保护按零（或接地），保护零线必须通过 接线端子板连接。
7、配电箱、开关必须防雨、防尘。导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，并要求上部为电源端，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。