特殊电梯井道设计和安装的应对处理
彭先飞
（重庆市伊士顿电梯有限责任公司，重庆市401336）
[摘要]随着我国城乡模块化建设的加大，安装电梯的需求量不断增多，电梯井道的现场测量的准确性对电梯的生产制造和电梯的现场安装
起着居住轻重的影响。井道测量的目的是为公司设计人员提供详细、真实的井道参数；方便绘制符合现场实际情况的电梯土建图；并根据特殊井道的分析处理；处理后续设计工作。对用户乘坐电梯的舒适感和安全系数产生了至关重要的影响。[关键词]顶层高度；底坑深度；提升高度；井道宽度；井道深度层间距离；穿墙螺栓；井道圈梁电梯井道尺寸过大或过小：当技术人员前期勘测电梯井道时，发现电梯井道净宽和净深尺寸都大于土建布置图尺寸200mm 范围时，生产厂家通过加长电梯导轨撑架来处理；此情况只针对对重后置式的土建布置方式；如果电梯井道宽度大于200mm 时，通过对重侧置式的土建布置方式来处理；这样会降低电梯成本，优化电梯的土建布置。当电梯井道尺寸过小时，看设计出的轿厢最大有效面积是否达到该吨位的轿厢要求的最小有效面积；如果达不到只有降低轿厢载重量来处理。
厅门两侧有立柱出现：因为厅门两侧的立柱会影响厅门地坎的安装或者是电梯运行时和电梯轿门铝地坎发生擦挂。这样需要施工方剃打井道保证运动部件和墙体之间的最小间隙大于50mm 。
电梯顶层高度不够：这种情况应将井道顶层端站上方的楼板向上抬高至图纸要求高度，专业术语叫做“起炕”，“起炕”后必须保证机房高度尺寸满足工字钢，曳引机机架和曳引机安装的高度要求，普通客梯要求机房高度≥2200mm 。靠蜗轮蜗杆传动方式的货梯或者医梯要求机房高度≥2500mm 。如果机房楼板下方有下翻梁内置于电梯井道导致顶层高度不够，必须跟设计方交流将下翻梁剃打掉；设计方通过其它方式加固楼板使之达到电梯机房楼板达到6000帕的压力要求。或者是根据每台电梯在主楼层上的最大间隔时间，在满足电梯运行级60S 、80S 、100S 三个级别中的任何一个级别的情况下；可以降低电梯运行梯速或则降低电梯轿厢高度来弥补顶层高度尺寸不足。
电梯底坑尺寸非标：如果电梯底坑深度过深，必须将电梯底坑回填到跟电梯梯速和吨位相对应的底坑深度；电梯底坑过浅则应首先考虑电梯底坑是否能向地下深挖至图纸要求高度；如果下方有其它管道或则是施工量很大，就应考虑抬高底层端站的地面高度，这样也相应增加了底坑深度，只不过牺牲了底层端站的一部分空间尺寸；上述两种方案都不能满足的话最后再考虑降低电梯速度来弥补底坑深度尺寸不够的情况。
电梯井道内如有建筑构造柱凸进井道或则每层的楼板梁凸进井道：技术支持人员需认真测量凸进井道的圈梁尺寸或则是构造柱的尺寸并详细的提供给电梯土建设计人员；以便于土建布置时考虑轿厢或者对重运行时是否与井道发生擦挂，并通过降低轿厢吨位或则改变对重位置来处理上述问题。
底坑下方空间甲方需要再次利用：发现这种情况就是我们通常讲的“底坑悬空”的情况，必须满足下述两条中的任意一条；否则，井道底板的受力载荷须按5000N/m2的载荷设计，且1）对重缓冲器（或平衡重运行区域下边的基础）安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩墩）对重或平衡重上装设安全钳装置。高层建筑中，为了充分利用上。2
地下空间，一般总有地下层，将电梯底坑下的空间利用为车库或过人通道是常有的事。如果该空间非用不可，侧要求电梯制造商必须在对重（或平衡重上）装设安全钳装置。
厅门门过梁高度不够问题：该情况主要出现在厅门门过梁高度过低或者过梁高度小于150mm ，或则出现在旧梯改造中厅门过梁上方是水泥垛的情况，用户必须整改厅门过梁或者是看是否为实心砖墙；如果为实心砖墙跟厂家协商增配穿墙螺栓。
混泥土圈梁结构加填充实心砖的电梯井道：当现场时基础平地时；电梯公司应该跟建筑设计方协商并提供导轨圈梁间距图纸以及圈梁的受力要求供施工方修建井道做参考；如果现场已经修建完毕，技术人员应
按安全钳动作工况计算：F Y =
Qy q +Pyp " k 1g n !
h 及时的和设计方和施工方协调增加圈梁档数或则是修建垂直于井道的构造柱便于导轨撑架的安装。
对井道内壁的要求井道内壁不要抹灰（建筑术语叫做做粉水），这有利于降低噪声，但不能有异物凸出。如果井道修建结构是每2米一档混泥土圈梁加砖墙结构（砖混结构）；如果甲方井道抹灰不利于技术支持勘测圈梁间距是否超标，如果超标会影响电梯的安装；如果剪力墙中间的填充物为实心砖，可以使用穿墙螺栓来固定导轨支架；但必须进行墙体和穿墙螺栓受力计算；看是否达到超载25％的额定载荷时电梯也能安全运行；
列：导轨支架受力计算：
1）计算导轨由导向力引起的X 轴上的弯曲应力Fy ，即对导轨支架的作用力：
其中k 1冲击系数，按GB7588标准，k 1=3；Q 轿厢额定载重2000kg ；y q 轿厢偏载距离，按1/8计算；
y p 轿厢重心P 相对导轨直角坐标系的坐标；h 上下导靴间距3750，n 导轨数量；
2300+1800×0
3×9.8×2000×
，F y =4522N 。则：F Y =
×375022）一根导轨由两档支架固定，最高一档支架由四颗穿墙螺栓固定，即每颗穿墙螺栓对墙体施以E=1Fy 剪切力，墙体承受抗剪力G 同以
上计算。E=1×4522=565N
3）墙体为烧结实心砖砌体，砂浆等级按M7.5级计算，砌体抗剪砌体施工安全手册》其承受抗剪力G ，受剪切面强度为t=0.14MPa《
积A=240×100×4=96000mm2。
G=At=96000×0.14=13440N=13.4kN，G ＞E 。故：最高一档导轨支架采用穿墙螺栓固定可满足要求。
机房电源：动力电源三相380V 、50HZ ，照明电源单相220V 、50HZ 应进线到机房门口附近并装有进线插座。
作者简介：彭先飞，1985年生，男，重庆市人，现职称为助理工程师，大专学历，研究方向为电梯工程技术。
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年上）
特殊电梯井道设计和安装的应对处理
彭先飞
（重庆市伊士顿电梯有限责任公司，重庆市401336）
[摘要]随着我国城乡模块化建设的加大，安装电梯的需求量不断增多，电梯井道的现场测量的准确性对电梯的生产制造和电梯的现场安装
起着居住轻重的影响。井道测量的目的是为公司设计人员提供详细、真实的井道参数；方便绘制符合现场实际情况的电梯土建图；并根据特殊井道的分析处理；处理后续设计工作。对用户乘坐电梯的舒适感和安全系数产生了至关重要的影响。[关键词]顶层高度；底坑深度；提升高度；井道宽度；井道深度层间距离；穿墙螺栓；井道圈梁电梯井道尺寸过大或过小：当技术人员前期勘测电梯井道时，发现电梯井道净宽和净深尺寸都大于土建布置图尺寸200mm 范围时，生产厂家通过加长电梯导轨撑架来处理；此情况只针对对重后置式的土建布置方式；如果电梯井道宽度大于200mm 时，通过对重侧置式的土建布置方式来处理；这样会降低电梯成本，优化电梯的土建布置。当电梯井道尺寸过小时，看设计出的轿厢最大有效面积是否达到该吨位的轿厢要求的最小有效面积；如果达不到只有降低轿厢载重量来处理。
厅门两侧有立柱出现：因为厅门两侧的立柱会影响厅门地坎的安装或者是电梯运行时和电梯轿门铝地坎发生擦挂。这样需要施工方剃打井道保证运动部件和墙体之间的最小间隙大于50mm 。
电梯顶层高度不够：这种情况应将井道顶层端站上方的楼板向上抬高至图纸要求高度，专业术语叫做“起炕”，“起炕”后必须保证机房高度尺寸满足工字钢，曳引机机架和曳引机安装的高度要求，普通客梯要求机房高度≥2200mm 。靠蜗轮蜗杆传动方式的货梯或者医梯要求机房高度≥2500mm 。如果机房楼板下方有下翻梁内置于电梯井道导致顶层高度不够，必须跟设计方交流将下翻梁剃打掉；设计方通过其它方式加固楼板使之达到电梯机房楼板达到6000帕的压力要求。或者是根据每台电梯在主楼层上的最大间隔时间，在满足电梯运行级60S 、80S 、100S 三个级别中的任何一个级别的情况下；可以降低电梯运行梯速或则降低电梯轿厢高度来弥补顶层高度尺寸不足。
电梯底坑尺寸非标：如果电梯底坑深度过深，必须将电梯底坑回填到跟电梯梯速和吨位相对应的底坑深度；电梯底坑过浅则应首先考虑电梯底坑是否能向地下深挖至图纸要求高度；如果下方有其它管道或则是施工量很大，就应考虑抬高底层端站的地面高度，这样也相应增加了底坑深度，只不过牺牲了底层端站的一部分空间尺寸；上述两种方案都不能满足的话最后再考虑降低电梯速度来弥补底坑深度尺寸不够的情况。
电梯井道内如有建筑构造柱凸进井道或则每层的楼板梁凸进井道：技术支持人员需认真测量凸进井道的圈梁尺寸或则是构造柱的尺寸并详细的提供给电梯土建设计人员；以便于土建布置时考虑轿厢或者对重运行时是否与井道发生擦挂，并通过降低轿厢吨位或则改变对重位置来处理上述问题。
底坑下方空间甲方需要再次利用：发现这种情况就是我们通常讲的“底坑悬空”的情况，必须满足下述两条中的任意一条；否则，井道底板的受力载荷须按5000N/m2的载荷设计，且1）对重缓冲器（或平衡重运行区域下边的基础）安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩墩）对重或平衡重上装设安全钳装置。高层建筑中，为了充分利用上。2
地下空间，一般总有地下层，将电梯底坑下的空间利用为车库或过人通道是常有的事。如果该空间非用不可，侧要求电梯制造商必须在对重（或平衡重上）装设安全钳装置。
厅门门过梁高度不够问题：该情况主要出现在厅门门过梁高度过低或者过梁高度小于150mm ，或则出现在旧梯改造中厅门过梁上方是水泥垛的情况，用户必须整改厅门过梁或者是看是否为实心砖墙；如果为实心砖墙跟厂家协商增配穿墙螺栓。
混泥土圈梁结构加填充实心砖的电梯井道：当现场时基础平地时；电梯公司应该跟建筑设计方协商并提供导轨圈梁间距图纸以及圈梁的受力要求供施工方修建井道做参考；如果现场已经修建完毕，技术人员应
按安全钳动作工况计算：F Y =
Qy q +Pyp " k 1g n !
h 及时的和设计方和施工方协调增加圈梁档数或则是修建垂直于井道的构造柱便于导轨撑架的安装。
对井道内壁的要求井道内壁不要抹灰（建筑术语叫做做粉水），这有利于降低噪声，但不能有异物凸出。如果井道修建结构是每2米一档混泥土圈梁加砖墙结构（砖混结构）；如果甲方井道抹灰不利于技术支持勘测圈梁间距是否超标，如果超标会影响电梯的安装；如果剪力墙中间的填充物为实心砖，可以使用穿墙螺栓来固定导轨支架；但必须进行墙体和穿墙螺栓受力计算；看是否达到超载25％的额定载荷时电梯也能安全运行；
列：导轨支架受力计算：
1）计算导轨由导向力引起的X 轴上的弯曲应力Fy ，即对导轨支架的作用力：
其中k 1冲击系数，按GB7588标准，k 1=3；Q 轿厢额定载重2000kg ；y q 轿厢偏载距离，按1/8计算；
y p 轿厢重心P 相对导轨直角坐标系的坐标；h 上下导靴间距3750，n 导轨数量；
2300+1800×0
3×9.8×2000×
，F y =4522N 。则：F Y =
×375022）一根导轨由两档支架固定，最高一档支架由四颗穿墙螺栓固定，即每颗穿墙螺栓对墙体施以E=1Fy 剪切力，墙体承受抗剪力G 同以
上计算。E=1×4522=565N
3）墙体为烧结实心砖砌体，砂浆等级按M7.5级计算，砌体抗剪砌体施工安全手册》其承受抗剪力G ，受剪切面强度为t=0.14MPa《
积A=240×100×4=96000mm2。
G=At=96000×0.14=13440N=13.4kN，G ＞E 。故：最高一档导轨支架采用穿墙螺栓固定可满足要求。
机房电源：动力电源三相380V 、50HZ ，照明电源单相220V 、50HZ 应进线到机房门口附近并装有进线插座。
作者简介：彭先飞，1985年生，男，重庆市人，现职称为助理工程师，大专学历，研究方向为电梯工程技术。
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