交通事故责任认定复核申请书
申请人：
被申请人：
申请人不服 市公安局交通警察大队在 年 月 日作出即公交认字（ ）第 号道路交通事故认定书的认定事实及结论，现依法申请复核。
申请事项：
1、请求撤消“ 公交事认字（ ）第 号”交通事故认定书；
2、请求对该事故当事人责任重新作出认定，依据事实及相关法律规定 车驾驶员 承担本次事故全部责任。 车驾驶员 不承担责任。
事实与理由：
申请人认为：“ 公交认字（ ）第 号”交通事故认定书认定此次交通事故形成的原因错误，划分责任错误，应依法予以撤销。理由如下：
一、此次交通事故的发生，完全是因为 车驾驶员驶机动车经有交通信号灯控制的交叉路口，左转弯时未安全驾驶，未按规定让行造成的。 公安局交通警察大队经过调查后，于 年 月 日下发道路交通事故认定书，认定 驾驶机动车经有交通信号灯控制的交叉路口，左转
弯时未安全驾驶，未按规定让行，负事故主要责任，认定 负事故的次要责任。申请人认为，此次事故责任完全在于 违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。应认定 负本次事故的全部责任。
二、 公交认字（ ）第 号道路交通事故认定书认定：“交通事故发生时间是 年 月 日 时 分许，天气雨。”该认定事实是错误的，据道路附近 目击者回忆：“事故发生的时候，并没有下雨，事故发生之后才下的雨。”所以认定事故发生时下雨，与事实不符。所以不应以法律规定的雨雪天气的限速标准来要求当事人降速行驶。
三、 在事故发生时完全按照行车规定行驶，在自
己的车道内按照安全降速行驶， 公交认字（ ）第 号道路交通事故认定书认定 在夜间驾驶机动车上路行驶，未降低行驶速度，与事实不符。
四、 在事故发生之后离开现场半个小时，属于发生交通事故后逃逸。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。事故发生后， 逃逸，没有履行对伤者的救助义务，以致 驾驶员 死亡。所以应认定 负本次事故全部责任。
五、 驾驶的 车满载，在行驶中更应当谨慎驾驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款： 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。 在车辆满载的情况下，没有按照操作规范安全驾驶，发生严重车祸，导致 死亡，应认定负全部责任。
综上所述，申请人认为:在该次交通事故中， 驶机动车经有交通信号灯控制的交叉路口，左转弯时未安全驾驶，未按规定让行，是造成该次事故的唯一原因。 不存在没有降速行驶的情形，为维护当事人的合法权利，申请人依据《道路交通事故处理程序规定》第五十一条第一款之规定，特向贵支队申请复核，请求贵支队依据相关案件事实及法律规定，撤销 “ 公交认字（ ）第 号”交通事故认定书，依据事实及相关法律规定认定 （车牌号 ）承担全部责任，认定 （车牌号 ）不承担责任。 此致
公安局交警支队
申请人：
二零一六年七月十四日
交通事故责任认定复核申请书
申请人：
被申请人：
申请人不服 市公安局交通警察大队在 年 月 日作出即公交认字（ ）第 号道路交通事故认定书的认定事实及结论，现依法申请复核。
申请事项：
1、请求撤消“ 公交事认字（ ）第 号”交通事故认定书；
2、请求对该事故当事人责任重新作出认定，依据事实及相关法律规定 车驾驶员 承担本次事故全部责任。 车驾驶员 不承担责任。
事实与理由：
申请人认为：“ 公交认字（ ）第 号”交通事故认定书认定此次交通事故形成的原因错误，划分责任错误，应依法予以撤销。理由如下：
一、此次交通事故的发生，完全是因为 车驾驶员驶机动车经有交通信号灯控制的交叉路口，左转弯时未安全驾驶，未按规定让行造成的。 公安局交通警察大队经过调查后，于 年 月 日下发道路交通事故认定书，认定 驾驶机动车经有交通信号灯控制的交叉路口，左转
弯时未安全驾驶，未按规定让行，负事故主要责任，认定 负事故的次要责任。申请人认为，此次事故责任完全在于 违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。应认定 负本次事故的全部责任。
二、 公交认字（ ）第 号道路交通事故认定书认定：“交通事故发生时间是 年 月 日 时 分许，天气雨。”该认定事实是错误的，据道路附近 目击者回忆：“事故发生的时候，并没有下雨，事故发生之后才下的雨。”所以认定事故发生时下雨，与事实不符。所以不应以法律规定的雨雪天气的限速标准来要求当事人降速行驶。
三、 在事故发生时完全按照行车规定行驶，在自
己的车道内按照安全降速行驶， 公交认字（ ）第 号道路交通事故认定书认定 在夜间驾驶机动车上路行驶，未降低行驶速度，与事实不符。
四、 在事故发生之后离开现场半个小时，属于发生交通事故后逃逸。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。事故发生后， 逃逸，没有履行对伤者的救助义务，以致 驾驶员 死亡。所以应认定 负本次事故全部责任。
五、 驾驶的 车满载，在行驶中更应当谨慎驾驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款： 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。 在车辆满载的情况下，没有按照操作规范安全驾驶，发生严重车祸，导致 死亡，应认定负全部责任。
综上所述，申请人认为:在该次交通事故中， 驶机动车经有交通信号灯控制的交叉路口，左转弯时未安全驾驶，未按规定让行，是造成该次事故的唯一原因。 不存在没有降速行驶的情形，为维护当事人的合法权利，申请人依据《道路交通事故处理程序规定》第五十一条第一款之规定，特向贵支队申请复核，请求贵支队依据相关案件事实及法律规定，撤销 “ 公交认字（ ）第 号”交通事故认定书，依据事实及相关法律规定认定 （车牌号 ）承担全部责任，认定 （车牌号 ）不承担责任。 此致
公安局交警支队
申请人：
二零一六年七月十四日