世界最长最快高速铁路全线铺通 开启京沪新时代

2010年11月15日 13:25:23  来源: 新华时政 【字号 大小】【留言】【打印】【关闭】 京沪高铁今全线铺通 中国高铁“狂飙”│贯穿7省市共设24个车站│将投入2012年春运│中国将加速向西部地区布局“高铁网络”│视频

京沪高速铁路平面示意图

11月15日,京沪高铁全线铺通仪式现场,最后一节铁轨等待铺轨。当日上午,随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下,京沪高速铁路全线完成铺通工程,这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通,标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束,下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工,展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄

中国聚焦:世界最长最快高速铁路全线铺通

新华网合肥11月15日电(记者 刘羊旸 齐中熙)15日上午,中国铁道部在安徽蚌埠南站举行京沪高速铁路全线铺通仪式。这是京沪高铁建设取得的又一重大阶段性成果,标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束,为明年建成通车打下坚实基础。

连接中国环渤海和长江三角洲两大经济区的京沪高铁,是世界上一次建成线路里程最长、运营时速最快、标准最高的高速铁路。新建铁路全长1318公里,建成通车后,京沪间可实现4小时到达。

在铺通接轨现场,京沪高铁参建单位、中国铁建铁四院副总工程师郭志勇说:“为满足列车安全、高速、平稳地运行,京沪高铁正线采用了世界最先进的中国铁路Ⅱ型板式轨道系统,该轨道系统以混凝土道板、底座结构代替传统铁路的道砟,具有显著特点。”

贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市的京沪高速铁路,沿线是中国经济社会发展最活跃和最具潜力的地区,客货运输需求旺盛。

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京沪高速铁路全线铺通 贯穿7省市共设24个车站

京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,线路自北京南站至上海虹桥站,新建铁路全长1318公里,全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站,是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。

京沪高速铁路引领中国高铁“狂飙”

从2008年8月1日我国第一条高速铁路京津城际,到武广高铁、沪宁城际、沪杭高铁……长三角、珠三角、环渤海、中原城市群等,都因高速铁路进一步打破了原有的时空界限,拉近了城市地理和人们心理的距离。

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连接中国环渤海和长江三角洲两大经济区的京沪高铁,是世界上一次建成线路里程最长、运营时速最快、标准最高的高速铁路。新建铁路全长1318公里,建成通车后,京沪间可实现4小时到达。

在铺通接轨现场,京沪高铁参建单位、中国铁建铁四院副总工程师郭志勇说:“为满足列车安全、高速、平稳地运行,京沪高铁正线采用了世界最先进的中国铁路Ⅱ型板式轨道系统,该轨道系统以混凝土道板、底座结构代替传统铁路的道砟,具有显著特点。”

贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市的京沪高速铁路,沿线是中国经济社会发展最活跃和最具潜力的地区,客货运输需求旺盛。

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京沪高速铁路全线铺通 贯穿7省市共设24个车站

京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,线路自北京南站至上海虹桥站,新建铁路全长1318公里,全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站,是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。

京沪高速铁路引领中国高铁“狂飙”

从2008年8月1日我国第一条高速铁路京津城际,到武广高铁、沪宁城际、沪杭高铁……长三角、珠三角、环渤海、中原城市群等,都因高速铁路进一步打破了原有的时空界限,拉近了城市地理和人们心理的距离。

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