大连大学成人教育学院2015级
《城市轨道交通概论》考试试卷A卷
2015年06月
注：本试卷共五大题，总分100分，考试时间90分钟。
一、单选题（每题 2分，共 20分）
1、狭义上城市轨道交通特指（ ）。
A、地铁、轻轨、独轨 B、地铁、轻轨、新交通系统 C、地铁、轻轨、有轨电车 D、轻轨、独轨、有轨电车 2、（ ）英国伦敦建成地铁线路并首次采用电力机车牵引。
A、1863年 B、1874年 C、1890年 D、
1879年 3、适合市区软土层隧道施工的施工方法是（ ）。
A、明挖施工法 B、矿山施工法 C、盾构施工法 D、沉管施工法 4、连接所有车站贯穿运营线路始、终点，供车辆载客运营的线路称为（ ）。 A、折返线 B、正线 C、渡线 D、联络线 5、供乘客上、下车之用，功能单一，城轨路网中数量最多的车站是（ ）。 A、换乘站 B、终点站 C、枢纽站 D、中间站 6、转向架中约束轮对与构架之间相对运动的机构称为（ ）。
A、 构架 B、弹簧减振装置 C、轴箱定位装置 D、基础制动装置 7、属于动力制动方式的是（ ）。
A、 闸瓦制动 B、盘形制动 C、磁轨制动 D、再生制动 8、牵引供电系统中，经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网是（ ）。
A、接触网 B、轨道电路 C、馈电线 D、回流线 9、表示信号处于有条件的开放状态的是（ ）。
A、红色 B、绿色 C、黄色 D、蓝色 10、两条或两条以上会产生交叉、重迭的进路称为（ ）。
A、到达进路 B、通过进路 C、出发进路 D、敌对进路
二、填空题（每题1分，共20 分）
1、单轨通常区分为（
）式和（ ）式两种。 2、从城市可持续发展来看：公共交通优于（ ），公共交通范畴中，（ ） 优于公共汽电车。
3、线路的组成有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）道岔和轨道加强设备等。
4、普通单开道岔由转辙部分、（ ）和（ ）部分组成。 5、利用外力，迫使行进中的车辆减速或停止的作用过程称为（ ）。 6、城市轨道交通车辆的车钩根据其结构和功能分为（ ）、（ ）、和（ ）三种。 7、城市轨道交通供电系统中的变电所按用途可分为：（ ）、（ ）和（ ）。
8、信号系统的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（ ）、（ ）和（ ）等
三、判断题（每题 2分，共 20分）
1、城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。 （ ） 2、目前运行调度工作的主要设施为人工电话调度。 （ ）
3、在列车运行图上，每个列车均有不同的车号和车次，按发车顺序编列车车次，
一般上行采用双数，下行采用单数。 （ ） 4、列车和车辆在区间内运行的路径称为进路。 （ ） 5、接触网供电方式分为单边供电和双边供电。 （ ）
6、城市轨道交通专用通信系统应是一个既能传输语音信号，又能传输图像等各种信息的综合业务数字通信网。 （ ）
7、地铁供电不同于一般工业和民用的供电，根据其重要性应规定为二级负荷。
（ ）
8、车辆直流牵引控制技术经过了凸轮变阻控制、斩波调阻控制和斩波调压控制等
1
三个阶段。 （ ） 9、列车受流设备分为集电靴和受电弓两种形式。 （ ）
5、列车运行图及其作用。 四、简答题（每题 6 分，共 30分） 五、问答题（ 10 分）
1、简述联络线的作用。
2、简述地面架空式接触网的结构。
3、简述城市轨道交通通信系统组成。
4、城市轨道交通系统设置通风和空调系统的目的。
城市轨道交通运营组织的特点。
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《城市轨道交通概论》考试试卷A卷
2015年06月
注：本试卷共五大题，总分100分，考试时间90分钟。
一、单选题（每题 2分，共 20分）
1、狭义上城市轨道交通特指（ ）。
A、地铁、轻轨、独轨 B、地铁、轻轨、新交通系统 C、地铁、轻轨、有轨电车 D、轻轨、独轨、有轨电车 2、（ ）英国伦敦建成地铁线路并首次采用电力机车牵引。
A、1863年 B、1874年 C、1890年 D、
1879年 3、适合市区软土层隧道施工的施工方法是（ ）。
A、明挖施工法 B、矿山施工法 C、盾构施工法 D、沉管施工法 4、连接所有车站贯穿运营线路始、终点，供车辆载客运营的线路称为（ ）。 A、折返线 B、正线 C、渡线 D、联络线 5、供乘客上、下车之用，功能单一，城轨路网中数量最多的车站是（ ）。 A、换乘站 B、终点站 C、枢纽站 D、中间站 6、转向架中约束轮对与构架之间相对运动的机构称为（ ）。
A、 构架 B、弹簧减振装置 C、轴箱定位装置 D、基础制动装置 7、属于动力制动方式的是（ ）。
A、 闸瓦制动 B、盘形制动 C、磁轨制动 D、再生制动 8、牵引供电系统中，经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网是（ ）。
A、接触网 B、轨道电路 C、馈电线 D、回流线 9、表示信号处于有条件的开放状态的是（ ）。
A、红色 B、绿色 C、黄色 D、蓝色 10、两条或两条以上会产生交叉、重迭的进路称为（ ）。
A、到达进路 B、通过进路 C、出发进路 D、敌对进路
二、填空题（每题1分，共20 分）
1、单轨通常区分为（
）式和（ ）式两种。 2、从城市可持续发展来看：公共交通优于（ ），公共交通范畴中，（ ） 优于公共汽电车。
3、线路的组成有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）道岔和轨道加强设备等。
4、普通单开道岔由转辙部分、（ ）和（ ）部分组成。 5、利用外力，迫使行进中的车辆减速或停止的作用过程称为（ ）。 6、城市轨道交通车辆的车钩根据其结构和功能分为（ ）、（ ）、和（ ）三种。 7、城市轨道交通供电系统中的变电所按用途可分为：（ ）、（ ）和（ ）。
8、信号系统的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（ ）、（ ）和（ ）等
三、判断题（每题 2分，共 20分）
1、城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。 （ ） 2、目前运行调度工作的主要设施为人工电话调度。 （ ）
3、在列车运行图上，每个列车均有不同的车号和车次，按发车顺序编列车车次，
一般上行采用双数，下行采用单数。 （ ） 4、列车和车辆在区间内运行的路径称为进路。 （ ） 5、接触网供电方式分为单边供电和双边供电。 （ ）
6、城市轨道交通专用通信系统应是一个既能传输语音信号，又能传输图像等各种信息的综合业务数字通信网。 （ ）
7、地铁供电不同于一般工业和民用的供电，根据其重要性应规定为二级负荷。
（ ）
8、车辆直流牵引控制技术经过了凸轮变阻控制、斩波调阻控制和斩波调压控制等
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三个阶段。 （ ） 9、列车受流设备分为集电靴和受电弓两种形式。 （ ）
5、列车运行图及其作用。 四、简答题（每题 6 分，共 30分） 五、问答题（ 10 分）
1、简述联络线的作用。
2、简述地面架空式接触网的结构。
3、简述城市轨道交通通信系统组成。
4、城市轨道交通系统设置通风和空调系统的目的。
城市轨道交通运营组织的特点。
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