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五种通风空调模式的探讨
作者：冯璐 陆黎明
来源：《房地产导刊》2013年第08期
摘 要：本文作者为均从事通风空调设计、安装、调试、验评人员，在工作中就通风空调技术在各类建筑中的一些应用模式有了一些思考，形成本文
关键词：通风空调 新技术 地铁空调 分层水冷模块 末端风量调节
通风空调技术在目前成熟的应用模式上仍然面临着建筑多样化的发展的考验，诸如城市夏季公共用电的限额，城市轨道交通的投资成本，建筑的层高对于空调的限制等等，同时越来越紧张的施工空间及工期也考验着施工调试的技术水平，本文根据设计、施工、调试中的一些切身感受设想了五种空调模式，希望能与同行交流。
1、城市地下轨道交通公共区域供冷
随着城市地下轨道交通的不断发展其能耗也日益受到关注，同时作为公共区域的空调节能更是行业内的焦点。目前国内城市地下轨道交通多为浅层地铁，其中地下区域一般分为站厅层、站台层、设备用房、轨行区等部分。空调区域为站厅层、站台层、设备用房而且空调的特点是夏季供冷冬季不供暖。而且通风空调多采用全空气系统，占空间大，冷机布置尤其是冷却塔布置由于城市规划更为困难。
考虑以上因素结合地铁施工的经验，笔者提出以下3点设想：
1.1利用市政自来水夏季温度较低的特点适当建造部分蓄水池用于冷却冷水机组，工作类似于水源热泵。
这样的优点是充分地利用了夏季自来水的低温特性，其次减少了冷却塔的布置难题，尽管可能存在换热端水垢的隐患，但是考虑到地铁空调仅需要供冷的特点，在供冷季节完全可以检修除锈，同时蓄水池还可以作为市政调峰、周围公共建筑消防蓄水使用。但是必须是用水量大的地区否则水长期不流动必然达到热评平衡最终热失效。
1.2地铁站厅层、站台层空调系统可以尝试采用空气-水系统。
这样的优点是充分减少空调通风系统的净高消耗，因为从目前设备安装实际情况看，大量的空间由于布置了风管而且要保证公共区域的净高空间造成施工难度大，管线排布难、施工效率低、现场协调工作量大的困难。目前材料设备以及施工工艺都有了显著地提高，只要做好施工质量控制现场漏水的情况应该在可控的范围内，如果采用空气水系统将能有效地提高空间利用效率，但是在应用空气水系统时需要注意除湿能力必要时要考虑应用溶液除湿，因为全空气系统的除湿能力要胜于空气水系统。
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五种通风空调模式的探讨
作者：冯璐 陆黎明
来源：《房地产导刊》2013年第08期
摘 要：本文作者为均从事通风空调设计、安装、调试、验评人员，在工作中就通风空调技术在各类建筑中的一些应用模式有了一些思考，形成本文
关键词：通风空调 新技术 地铁空调 分层水冷模块 末端风量调节
通风空调技术在目前成熟的应用模式上仍然面临着建筑多样化的发展的考验，诸如城市夏季公共用电的限额，城市轨道交通的投资成本，建筑的层高对于空调的限制等等，同时越来越紧张的施工空间及工期也考验着施工调试的技术水平，本文根据设计、施工、调试中的一些切身感受设想了五种空调模式，希望能与同行交流。
1、城市地下轨道交通公共区域供冷
随着城市地下轨道交通的不断发展其能耗也日益受到关注，同时作为公共区域的空调节能更是行业内的焦点。目前国内城市地下轨道交通多为浅层地铁，其中地下区域一般分为站厅层、站台层、设备用房、轨行区等部分。空调区域为站厅层、站台层、设备用房而且空调的特点是夏季供冷冬季不供暖。而且通风空调多采用全空气系统，占空间大，冷机布置尤其是冷却塔布置由于城市规划更为困难。
考虑以上因素结合地铁施工的经验，笔者提出以下3点设想：
1.1利用市政自来水夏季温度较低的特点适当建造部分蓄水池用于冷却冷水机组，工作类似于水源热泵。
这样的优点是充分地利用了夏季自来水的低温特性，其次减少了冷却塔的布置难题，尽管可能存在换热端水垢的隐患，但是考虑到地铁空调仅需要供冷的特点，在供冷季节完全可以检修除锈，同时蓄水池还可以作为市政调峰、周围公共建筑消防蓄水使用。但是必须是用水量大的地区否则水长期不流动必然达到热评平衡最终热失效。
1.2地铁站厅层、站台层空调系统可以尝试采用空气-水系统。
这样的优点是充分减少空调通风系统的净高消耗，因为从目前设备安装实际情况看，大量的空间由于布置了风管而且要保证公共区域的净高空间造成施工难度大，管线排布难、施工效率低、现场协调工作量大的困难。目前材料设备以及施工工艺都有了显著地提高，只要做好施工质量控制现场漏水的情况应该在可控的范围内，如果采用空气水系统将能有效地提高空间利用效率，但是在应用空气水系统时需要注意除湿能力必要时要考虑应用溶液除湿，因为全空气系统的除湿能力要胜于空气水系统。