在静载试验时，如何避免桩头爆裂？
问题：在对PHC管桩进行静载试验时，常发现其在试桩过程中出现沉降量与单桩承载力远未达到预期数值时桩顶发生爆裂的现象，而造成静载检测不得不终止。其原因是，在静载试验时，对切割过的桩头未进行处理，静荷载直接作用在桩头钢筋上，造成钢筋屈服弯曲，桩头破碎。
措施：采用抱箍装置对PHC管桩的桩顶部位进行加固。
（1）抱箍装置由箍板、翼板、拉结筋板、螺栓及内衬垫构成。
（2）抱箍装置的制作-箍板、翼板、拉结筋板均选用Q235钢板，钢板厚度10～12mm，箍板按照尺寸冷弯成两个半圆构造，翼板与箍板连接的一侧使用洗床切割成45°坡口，翼与箍板端部垂直直立，在坡口处焊接连接，翼板中央用机床均布螺栓孔3～5个，孔径1.2～1.5cm，拉结筋板4～5片均布在螺栓之间，将箍板与翼板满焊连结牢固。螺栓直径为1.0～1.3cm。
（3）抱箍的安装方法：抱箍装置在安装时需将两块箍板对称的套在桩顶部位，对准螺栓孔，均匀的将螺栓拧紧，使其均匀受力；抱箍装置安装在PHC管桩的桩顶部位，平于桩顶或在桩顶之下0～1.0cm；抱箍装置要与PHC管桩的桩身紧密的全面吻合。
在静载试验时，如何避免桩头爆裂？
问题：在对PHC管桩进行静载试验时，常发现其在试桩过程中出现沉降量与单桩承载力远未达到预期数值时桩顶发生爆裂的现象，而造成静载检测不得不终止。其原因是，在静载试验时，对切割过的桩头未进行处理，静荷载直接作用在桩头钢筋上，造成钢筋屈服弯曲，桩头破碎。
措施：采用抱箍装置对PHC管桩的桩顶部位进行加固。
（1）抱箍装置由箍板、翼板、拉结筋板、螺栓及内衬垫构成。
（2）抱箍装置的制作-箍板、翼板、拉结筋板均选用Q235钢板，钢板厚度10～12mm，箍板按照尺寸冷弯成两个半圆构造，翼板与箍板连接的一侧使用洗床切割成45°坡口，翼与箍板端部垂直直立，在坡口处焊接连接，翼板中央用机床均布螺栓孔3～5个，孔径1.2～1.5cm，拉结筋板4～5片均布在螺栓之间，将箍板与翼板满焊连结牢固。螺栓直径为1.0～1.3cm。
（3）抱箍的安装方法：抱箍装置在安装时需将两块箍板对称的套在桩顶部位，对准螺栓孔，均匀的将螺栓拧紧，使其均匀受力；抱箍装置安装在PHC管桩的桩顶部位，平于桩顶或在桩顶之下0～1.0cm；抱箍装置要与PHC管桩的桩身紧密的全面吻合。