隧道双侧壁导坑法开挖施工方案

福州XXX高速公路二期工程

隧道导坑法开挖施工方案

2008.5.25

目 录

一、编制依据 ............................................ 1 二、工程概况: .......................................... 1 三、施工方案: .......................................... 1 四、施工质量要求标准..................................... 5 五、机械设备及人员配备 ................................... 5 6

七、施工计划 ............................................ 9 八、施工平面布置图 ..................................... 10

附图: ............................................. 11

一、编制依据

1.1、福州XXX高速公路二期工程XXX合同段两阶段施工图设计图纸,总监办下发的文件和要求。

1.2、《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94) 1.3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) 1.4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 1.5、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。 1.6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 1.7

、福建省高速公路《隧道施工标准化指南(试行)》。

二、工程概况:

某隧道位于福州市

XXX村境内。左洞进口桩号为ZK8+588,设计标高为30.681米,出口桩号为ZK8+807,设计标高为25.018米,长219米,纵坡采用-2.55%;右洞进口桩号为YK8+568,设计标高为30.489米,出口桩号为YK8+832,设计标高为23.318米,长264米,纵坡采用-2.67%。隧道洞身左右洞均位于R=2500米曲线上,隧道为双向六车道分离式隧道。

隧道建筑界限:行车道宽度为3×3.75m,左侧向宽度为0.5m,右测向宽度为1.0m,左侧设检修道宽0.75m,右侧设检修道宽1.0m,净高5m。

本分项工程里程为YK8+817~YK8+797,位于本标段某隧道右线出口; 洞身围岩为残坡积土层及强风化花岗岩,呈松散结构,围岩等级为Ⅴ级,易坍塌。本隧道区地表水不发育,地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水,多呈潮湿或点滴状出水。无断裂带、涌水等其他不良地质。 三、施工方案:

本隧道开挖支护按新奥法原理组织施工。本分项段位于洞口,围岩松散,稳定性差,易产生坍塌,且为三车道大断面开挖隧道。根据设计及现场施工实际条件,本分项工程拟定采用双侧壁导坑法开挖。开挖施工在两侧壁导洞开挖时采用人工搭建施工平台开挖,正洞开挖时,使用自制开挖台车开挖。

1、施工准备

1.1、导线控制点、水平基点已布设,轴线放样和标高测量满足施工要求。

1.2、围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全,洞口监控量测点

已布设,量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求。

1.3、钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠,可满足施工需要。

1.4、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。 1.5、对施工队伍进行技术交底。 2、测量放样

隧道开挖前,测量人员定出开挖断面中线、水平线,根据设计图将开挖轮廓线标示在掌子面上。

3、隧道开挖

因本段围岩较差,严格按照“早预报、管超前、严注浆、短进尺、少扰动、紧支护、勤量测、快衬砌”的原则施工。洞身在Φ50超前注浆小导管及Φ108超前大管棚的超前支护下(YK8+797~+817段设置大管棚,YK+797~+799段加设超前注浆小导管),采用双侧壁导坑法开挖施工。开挖主要采用人工风镐为主,辅以挖机配合,局部进行控制弱爆破松动。

3.1、开挖施工在两侧壁导洞开挖时采用人工搭建施工平台开挖,正洞开挖时,使用自制开挖台车开挖。开挖施工方法及顺序如下(施工工艺流程图附后):

(1)、超前大管棚施工及左侧导洞超前预支护,全段侧壁墙采用Φ22锚杆超前预支护,YK+797~+799段主洞采用Φ50超前小导管预支护;

(2)、开挖左侧导洞;

(3)、左侧导洞初期支护,支护紧跟掌子面,主洞洞身及侧壁墙初喷后,主洞洞身支护采用组合式锚杆、钢筋网片、I22b型工字钢支撑纵向间距50cm一榀、复喷湿喷砼至30cm厚支护;侧壁墙I18临时工字钢纵向间距同主洞洞身工字钢,并在拱部及底部相互焊接牢固,侧壁墙采用湿喷砼18cm厚加强支护,使形成闭合圈;工字钢间采用纵向连接钢筋连接,以加强钢支撑的稳定;

(4)、右侧导洞超前预支护,全段侧壁墙采用Φ22锚杆超前预支护,YK+797~+799段主洞采用Φ50超前小导管预支护;

(5)、左侧导洞开挖3~5米后,开挖右侧导洞;

(6)、右侧导洞初期支护(主洞洞身及侧壁墙支护同左侧导洞); (7)、上半断面超前预支护(YK+797~+799段主洞采用Φ50超前小导管预支

护施工);

(8)、右侧导洞开挖3~5米后,开挖上半断面;

(9)、上半断面初期支护,I22b型工字钢支撑与左右侧拱部钢支撑采用螺栓连接,局部可焊接加强,组合式锚杆、钢筋网片、湿喷砼厚30cm支护同左右侧主洞;

(10)、开挖下半断面;

(11)、下半断面初期支护,I22b型工字钢支撑与左右侧底部钢支撑采用螺栓连接,局部可焊接加强,组合式锚杆、钢筋网片、湿喷砼厚30cm支护同左右侧主洞;

(12)、拆除侧隔壁墙;

(13)

(14)

3.2、开挖断面、参数及开挖顺序如下:

开挖断面参数图

开挖施工工序立面示意图

二次衬砌

左侧导洞

掘进方向

下半断面上半断面

右侧导洞

开挖施工工序平面示意图

3.3、局部控制弱爆破钻爆参数

Ⅴ级围岩弱松动爆破炮眼装药表

4、出碴

隧道出碴采用无轨运输方式,根据现场施工条件及弃渣场距离,本分项工程配斗容3m3装载机两台装碴,挖机清底,10吨自卸汽车4台运输。

5、注意事项

5.1、围岩较差段,50cm为宜;围岩稍好段,100cm。

5.2、侧壁开挖后,中央部份实际处于悬空状态,这部份围岩经开挖已扰动过二次,中部开挖方法不当,易导致临时壁墙破坏。为此应以不爆破开挖为宜,同时加强支护、量测。

5.3、由于分多次开挖,应加强断面测量工作,防止超欠挖,并配合出碴进行断面检查,清除欠挖,处理危石。

5.4、临时侧壁墙的拆除,必须等围岩稳定后进行。

5.5、隧底两隅与侧墙联结处应平顺开挖,避免引起应力集中,当遇变形很大的膨胀性围岩时,两隅应预先打入锚杆或其他措施加固。

5.6、本分项工程位于洞口浅埋段,应加强地表稳定性及围岩稳定性的判别,并根据变形管理等级及时采取相应措施。详见监控量测施工方案。

5.7、施工中及时处理和分析监控量测数据,当位移-时间曲线出现反常的急骤变化时,表明此时的围岩、支护系统已处于不稳定状态,应立即停止开挖,并对危险地段加强支护。 四、施工质量要求标准

1、隧道洞身开挖时严格控制爆破震动;开挖轮廓要预留支撑沉落量,并利

用量测反馈信息及时调整。

2、严格控制欠挖,当石质坚硬完整并确认不影响衬砌结构和强度时,允许岩石个别凸出部分(1m2不大于0.1m2)凸入衬砌断面;拱脚、墙脚以上1米内严禁欠挖。

3、实测项目

五、机械设备及人员配备

机械设备及人员配备见下表: 六、质量、安全、环保和职业健康保证措施

1、质量保证措施

1.1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系

项目成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组, 建立严格的质量

承包责任制,同经济挂钩,加强对工程质量的全面管理的指导。建立质量检查机构,制定严格的工程质量内部监理制度,严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权,项目经理、总工程师对质量工作全权负责。

1.2层层签订质量终身责任书,做到责任落实到位、责任落实到人,从而提高全员的质量意识。坚决做到奖优罚劣,规范化施工,实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针,确保工程质量。

1.2.1、实行施工质量责任挂牌制,注明管理者、操作者,谁施工谁负责。 1.2.2、严格材料采购,检验制度,无检验材料严禁进入全体工程。 1.2.3、坚持施工过程的三检制度,做到“检查上道工序,做好未班工序,服务下道工序”。

1.2.4、工序间实行质量否决制,确保每道工序100%合格。 1.3、施工控制中的技术保证

1.3.1、施工前,施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件,了解设计意图,明确施工技术重点、难点,进行技术交底。

1.3.2、严格测量放线工作,测量要求准确,放线及时,做到正确指导施工。 1.3.3、严格按设计边线布置周边线,控制一次起爆药量,控制开挖深度,减小超挖量和炸药对围岩的挠动破坏。

2.安全保证措施 2.1、建立安全保证体系

项目设立安全管理机构,建立现场安全监督、检查小组,针对工序特点,进行安全交底,严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定,经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。

2.2、安全教育和培训

2.2.1、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,考核合格后,方准许其进入操作岗位。

2.2.2、对爆破等特殊工种的工人,进行专门的安全操作培训。持证上岗。

2.2.3

、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新

操作方法和新工作岗位的安全教育。

2.2.4、设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

2.3、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的身加强各种安全措施外,决杜绝各种事故的发生。严格执行施工安全操作规程。

2.4、各项安全技术措施

2.4.1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽,电工、电焊工必须穿绝缘鞋。电源接线连接必须规范。

2.4.2、现场施工配置专职安全员,负责现场的安全管理工作,并建立安全保证体系。

2.4.3、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全,所有施工机械由专人负责,其他人不得擅自操作。

2.4.4、在设备显著位置悬挂操作规程牌,规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。

2.4.5、爆破钻眼前,检查加固操作平台,确保钻眼作业平台不变形。钻凿各类眼时,应注意超深量,严禁在残眼中继续钻眼

3、环保和职业健康保证措施

3.1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长,各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

3.2、加强教育宣传工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。 3.3、制定各项规章制度,并加强检查和监督。

3.4、加强文明施工管理,合理布置施工场地,合理放置各种施工设施。 3.5、在施工区和生活区设置污水处理系统,不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。并备有临时的污水汇集沉淀设施(见图),过滤施工、生活排水。

3.6、凿岩机钻眼时,必须采取湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

3.7

、出渣前用水淋透渣堆以降低粉尘,加强对进洞机械车辆的维修保养,

定期检查空气滤清器是否堵塞,进、排气是否畅通,喷油效果不好的油嘴及时更换。禁止排烟净化未达标的车辆进入洞内。

3.8、对空压机、柴油机等安装防漏油设施,对机壳进行覆盖围护,对油料库、库房地、墙面做防渗漏处理,避免漏油污染。

隧道洞口污水处理示意图

七、施工进度计划及保证措施

1、工期目标

根据本分项工程计划施工时间为2008年2月15日至2008年4月15日,计划工期2个月。

2、工期保证措施

2.1、本分项工程围岩较差,坚持“安全就是进度”的原则,重点抓质量、抓安全,以安全保进度。

2.2、实行动态网络管理,及时调整劳力、机械、确保工程按时完工。 2.3、做好材料、机械设备的各项保障工作,它们是完成工期的物质保证;同时狠抓施工管理,做到文明、科学、安全施工,这是保证工期的软件措施。

2.4、根据施工计划,下达日计划、旬施工进度计划、月施工进度计划,以日进度保旬进度,以旬进度保月进度,一旦发现滞后现象,及时、果断地采取弥

补措施。

2.5

、加强施工生产调度,合理地安排各项目、各工种、各工序,排除一切干扰,合理安排机械设备、施工材料、人力,最大限度地发挥各职能部门的作用。

2.6、积极开展劳动竞赛,挖掘施工人员内部潜力,高效完成自己的工作。 2.7、通过教育、学习,以提高工人的技术及操作水平,进而加快工程进度,确保工期。

2.8、搞好内部经济责任制,提高工作效率。完善奖惩制度,落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资,以经济为杠杆,充分发挥施工人员积极性和主动性,提高生产效率,提前工期有奖,延误工期受罚。 八、施工平面布置图

见附图。

附图1

双侧壁导坑法施工工艺流程图:

附图2

质量保证体系图

附图3

安全保证体系图

附图4

环境保证体系图

15

福州XXX高速公路二期工程

隧道导坑法开挖施工方案

2008.5.25

目 录

一、编制依据 ............................................ 1 二、工程概况: .......................................... 1 三、施工方案: .......................................... 1 四、施工质量要求标准..................................... 5 五、机械设备及人员配备 ................................... 5 6

七、施工计划 ............................................ 9 八、施工平面布置图 ..................................... 10

附图: ............................................. 11

一、编制依据

1.1、福州XXX高速公路二期工程XXX合同段两阶段施工图设计图纸,总监办下发的文件和要求。

1.2、《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94) 1.3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) 1.4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 1.5、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。 1.6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 1.7

、福建省高速公路《隧道施工标准化指南(试行)》。

二、工程概况:

某隧道位于福州市

XXX村境内。左洞进口桩号为ZK8+588,设计标高为30.681米,出口桩号为ZK8+807,设计标高为25.018米,长219米,纵坡采用-2.55%;右洞进口桩号为YK8+568,设计标高为30.489米,出口桩号为YK8+832,设计标高为23.318米,长264米,纵坡采用-2.67%。隧道洞身左右洞均位于R=2500米曲线上,隧道为双向六车道分离式隧道。

隧道建筑界限:行车道宽度为3×3.75m,左侧向宽度为0.5m,右测向宽度为1.0m,左侧设检修道宽0.75m,右侧设检修道宽1.0m,净高5m。

本分项工程里程为YK8+817~YK8+797,位于本标段某隧道右线出口; 洞身围岩为残坡积土层及强风化花岗岩,呈松散结构,围岩等级为Ⅴ级,易坍塌。本隧道区地表水不发育,地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水,多呈潮湿或点滴状出水。无断裂带、涌水等其他不良地质。 三、施工方案:

本隧道开挖支护按新奥法原理组织施工。本分项段位于洞口,围岩松散,稳定性差,易产生坍塌,且为三车道大断面开挖隧道。根据设计及现场施工实际条件,本分项工程拟定采用双侧壁导坑法开挖。开挖施工在两侧壁导洞开挖时采用人工搭建施工平台开挖,正洞开挖时,使用自制开挖台车开挖。

1、施工准备

1.1、导线控制点、水平基点已布设,轴线放样和标高测量满足施工要求。

1.2、围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全,洞口监控量测点

已布设,量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求。

1.3、钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠,可满足施工需要。

1.4、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。 1.5、对施工队伍进行技术交底。 2、测量放样

隧道开挖前,测量人员定出开挖断面中线、水平线,根据设计图将开挖轮廓线标示在掌子面上。

3、隧道开挖

因本段围岩较差,严格按照“早预报、管超前、严注浆、短进尺、少扰动、紧支护、勤量测、快衬砌”的原则施工。洞身在Φ50超前注浆小导管及Φ108超前大管棚的超前支护下(YK8+797~+817段设置大管棚,YK+797~+799段加设超前注浆小导管),采用双侧壁导坑法开挖施工。开挖主要采用人工风镐为主,辅以挖机配合,局部进行控制弱爆破松动。

3.1、开挖施工在两侧壁导洞开挖时采用人工搭建施工平台开挖,正洞开挖时,使用自制开挖台车开挖。开挖施工方法及顺序如下(施工工艺流程图附后):

(1)、超前大管棚施工及左侧导洞超前预支护,全段侧壁墙采用Φ22锚杆超前预支护,YK+797~+799段主洞采用Φ50超前小导管预支护;

(2)、开挖左侧导洞;

(3)、左侧导洞初期支护,支护紧跟掌子面,主洞洞身及侧壁墙初喷后,主洞洞身支护采用组合式锚杆、钢筋网片、I22b型工字钢支撑纵向间距50cm一榀、复喷湿喷砼至30cm厚支护;侧壁墙I18临时工字钢纵向间距同主洞洞身工字钢,并在拱部及底部相互焊接牢固,侧壁墙采用湿喷砼18cm厚加强支护,使形成闭合圈;工字钢间采用纵向连接钢筋连接,以加强钢支撑的稳定;

(4)、右侧导洞超前预支护,全段侧壁墙采用Φ22锚杆超前预支护,YK+797~+799段主洞采用Φ50超前小导管预支护;

(5)、左侧导洞开挖3~5米后,开挖右侧导洞;

(6)、右侧导洞初期支护(主洞洞身及侧壁墙支护同左侧导洞); (7)、上半断面超前预支护(YK+797~+799段主洞采用Φ50超前小导管预支

护施工);

(8)、右侧导洞开挖3~5米后,开挖上半断面;

(9)、上半断面初期支护,I22b型工字钢支撑与左右侧拱部钢支撑采用螺栓连接,局部可焊接加强,组合式锚杆、钢筋网片、湿喷砼厚30cm支护同左右侧主洞;

(10)、开挖下半断面;

(11)、下半断面初期支护,I22b型工字钢支撑与左右侧底部钢支撑采用螺栓连接,局部可焊接加强,组合式锚杆、钢筋网片、湿喷砼厚30cm支护同左右侧主洞;

(12)、拆除侧隔壁墙;

(13)

(14)

3.2、开挖断面、参数及开挖顺序如下:

开挖断面参数图

开挖施工工序立面示意图

二次衬砌

左侧导洞

掘进方向

下半断面上半断面

右侧导洞

开挖施工工序平面示意图

3.3、局部控制弱爆破钻爆参数

Ⅴ级围岩弱松动爆破炮眼装药表

4、出碴

隧道出碴采用无轨运输方式,根据现场施工条件及弃渣场距离,本分项工程配斗容3m3装载机两台装碴,挖机清底,10吨自卸汽车4台运输。

5、注意事项

5.1、围岩较差段,50cm为宜;围岩稍好段,100cm。

5.2、侧壁开挖后,中央部份实际处于悬空状态,这部份围岩经开挖已扰动过二次,中部开挖方法不当,易导致临时壁墙破坏。为此应以不爆破开挖为宜,同时加强支护、量测。

5.3、由于分多次开挖,应加强断面测量工作,防止超欠挖,并配合出碴进行断面检查,清除欠挖,处理危石。

5.4、临时侧壁墙的拆除,必须等围岩稳定后进行。

5.5、隧底两隅与侧墙联结处应平顺开挖,避免引起应力集中,当遇变形很大的膨胀性围岩时,两隅应预先打入锚杆或其他措施加固。

5.6、本分项工程位于洞口浅埋段,应加强地表稳定性及围岩稳定性的判别,并根据变形管理等级及时采取相应措施。详见监控量测施工方案。

5.7、施工中及时处理和分析监控量测数据,当位移-时间曲线出现反常的急骤变化时,表明此时的围岩、支护系统已处于不稳定状态,应立即停止开挖,并对危险地段加强支护。 四、施工质量要求标准

1、隧道洞身开挖时严格控制爆破震动;开挖轮廓要预留支撑沉落量,并利

用量测反馈信息及时调整。

2、严格控制欠挖,当石质坚硬完整并确认不影响衬砌结构和强度时,允许岩石个别凸出部分(1m2不大于0.1m2)凸入衬砌断面;拱脚、墙脚以上1米内严禁欠挖。

3、实测项目

五、机械设备及人员配备

机械设备及人员配备见下表: 六、质量、安全、环保和职业健康保证措施

1、质量保证措施

1.1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系

项目成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组, 建立严格的质量

承包责任制,同经济挂钩,加强对工程质量的全面管理的指导。建立质量检查机构,制定严格的工程质量内部监理制度,严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权,项目经理、总工程师对质量工作全权负责。

1.2层层签订质量终身责任书,做到责任落实到位、责任落实到人,从而提高全员的质量意识。坚决做到奖优罚劣,规范化施工,实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针,确保工程质量。

1.2.1、实行施工质量责任挂牌制,注明管理者、操作者,谁施工谁负责。 1.2.2、严格材料采购,检验制度,无检验材料严禁进入全体工程。 1.2.3、坚持施工过程的三检制度,做到“检查上道工序,做好未班工序,服务下道工序”。

1.2.4、工序间实行质量否决制,确保每道工序100%合格。 1.3、施工控制中的技术保证

1.3.1、施工前,施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件,了解设计意图,明确施工技术重点、难点,进行技术交底。

1.3.2、严格测量放线工作,测量要求准确,放线及时,做到正确指导施工。 1.3.3、严格按设计边线布置周边线,控制一次起爆药量,控制开挖深度,减小超挖量和炸药对围岩的挠动破坏。

2.安全保证措施 2.1、建立安全保证体系

项目设立安全管理机构,建立现场安全监督、检查小组,针对工序特点,进行安全交底,严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定,经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。

2.2、安全教育和培训

2.2.1、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,考核合格后,方准许其进入操作岗位。

2.2.2、对爆破等特殊工种的工人,进行专门的安全操作培训。持证上岗。

2.2.3

、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新

操作方法和新工作岗位的安全教育。

2.2.4、设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

2.3、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的身加强各种安全措施外,决杜绝各种事故的发生。严格执行施工安全操作规程。

2.4、各项安全技术措施

2.4.1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽,电工、电焊工必须穿绝缘鞋。电源接线连接必须规范。

2.4.2、现场施工配置专职安全员,负责现场的安全管理工作,并建立安全保证体系。

2.4.3、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全,所有施工机械由专人负责,其他人不得擅自操作。

2.4.4、在设备显著位置悬挂操作规程牌,规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。

2.4.5、爆破钻眼前,检查加固操作平台,确保钻眼作业平台不变形。钻凿各类眼时,应注意超深量,严禁在残眼中继续钻眼

3、环保和职业健康保证措施

3.1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长,各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

3.2、加强教育宣传工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。 3.3、制定各项规章制度,并加强检查和监督。

3.4、加强文明施工管理,合理布置施工场地,合理放置各种施工设施。 3.5、在施工区和生活区设置污水处理系统,不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。并备有临时的污水汇集沉淀设施(见图),过滤施工、生活排水。

3.6、凿岩机钻眼时,必须采取湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

3.7

、出渣前用水淋透渣堆以降低粉尘,加强对进洞机械车辆的维修保养,

定期检查空气滤清器是否堵塞,进、排气是否畅通,喷油效果不好的油嘴及时更换。禁止排烟净化未达标的车辆进入洞内。

3.8、对空压机、柴油机等安装防漏油设施,对机壳进行覆盖围护,对油料库、库房地、墙面做防渗漏处理,避免漏油污染。

隧道洞口污水处理示意图

七、施工进度计划及保证措施

1、工期目标

根据本分项工程计划施工时间为2008年2月15日至2008年4月15日,计划工期2个月。

2、工期保证措施

2.1、本分项工程围岩较差,坚持“安全就是进度”的原则,重点抓质量、抓安全,以安全保进度。

2.2、实行动态网络管理,及时调整劳力、机械、确保工程按时完工。 2.3、做好材料、机械设备的各项保障工作,它们是完成工期的物质保证;同时狠抓施工管理,做到文明、科学、安全施工,这是保证工期的软件措施。

2.4、根据施工计划,下达日计划、旬施工进度计划、月施工进度计划,以日进度保旬进度,以旬进度保月进度,一旦发现滞后现象,及时、果断地采取弥

补措施。

2.5

、加强施工生产调度,合理地安排各项目、各工种、各工序,排除一切干扰,合理安排机械设备、施工材料、人力,最大限度地发挥各职能部门的作用。

2.6、积极开展劳动竞赛,挖掘施工人员内部潜力,高效完成自己的工作。 2.7、通过教育、学习,以提高工人的技术及操作水平,进而加快工程进度,确保工期。

2.8、搞好内部经济责任制,提高工作效率。完善奖惩制度,落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资,以经济为杠杆,充分发挥施工人员积极性和主动性,提高生产效率,提前工期有奖,延误工期受罚。 八、施工平面布置图

见附图。

附图1

双侧壁导坑法施工工艺流程图:

附图2

质量保证体系图

附图3

安全保证体系图

附图4

环境保证体系图

15


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