5-1通行能力分析

第一节道路通行能力和服务水平

我国的定义:道路通行能力是指道路上某一点、某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数,当量车

第一节道路通行能力和服务水平

小客车中型货车

第一节道路通行能力和服务水平

1)道路条件2)交通条件3)管制条件4)其它条件

第一节道路通行能力和服务水平

交通特征1)规划方面2)道路设计方面3) 交通管理

第一节道路通行能力和服务水平

按所处部位分类

第一节道路通行能力和服务水平

第一节道路通行能力和服务水平

第一节道路通行能力和服务水平

速度通畅性延误安全性舒适性密度经济性

第一节道路通行能力和服务水平

第一节道路通行能力和服务水平



自由度受到严格约束

所有车速降到一个低的但相对均匀的值非中断性交通流

第二节道路通行能力道路路段通行能力

现公路技术标准和惯例

第二节道路路段通行能力



实际实际通行能力C=Co×宽度修正×重车修正×纵坡修正

(二)影响通行能力的修正系数(二)影响通行能力的修正系数

某一数值3.75m3.65m

(二)影响通行能力的修正系数

则:Q右基本通行能力C。

N多N1Kn(辆/h)

第一节道路通行能力和服务水平

我国的定义:道路通行能力是指道路上某一点、某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数,当量车

第一节道路通行能力和服务水平

小客车中型货车

第一节道路通行能力和服务水平

1)道路条件2)交通条件3)管制条件4)其它条件

第一节道路通行能力和服务水平

交通特征1)规划方面2)道路设计方面3) 交通管理

第一节道路通行能力和服务水平

按所处部位分类

第一节道路通行能力和服务水平

第一节道路通行能力和服务水平

第一节道路通行能力和服务水平

速度通畅性延误安全性舒适性密度经济性

第一节道路通行能力和服务水平

第一节道路通行能力和服务水平



自由度受到严格约束

所有车速降到一个低的但相对均匀的值非中断性交通流

第二节道路通行能力道路路段通行能力

现公路技术标准和惯例

第二节道路路段通行能力



实际实际通行能力C=Co×宽度修正×重车修正×纵坡修正

(二)影响通行能力的修正系数(二)影响通行能力的修正系数

某一数值3.75m3.65m

(二)影响通行能力的修正系数

则:Q右基本通行能力C。

N多N1Kn(辆/h)


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