葫芦岛港集团卷材管装卸生产作业
安全管理规定
为了明确港口卷材生产作业中各方的安全责任，规范卷材作业中的安全管理，预防和减少钢管作业中安全质量事故的发生，严格落实各类人员安全生产责任制，消除安全管理盲区，特制定本规定。
本规定适用于港口集团以及码头生产系统各作业公司、作业队。
卷材货场作业安全规定
一．卷材装卸工艺
1、工艺流程：汽车→叉车→堆场
堆场→叉车→汽车→门机→船
2、装卸设备：门机 25t叉车(带炮)
3、运输机械：10-12米半挂车
4、工属具：卷材专用吊具 （板带） 安全网 2米长
推拉钩 登车梯子 垫木 掩木
5、配备工具：撬杠
二．货场作业流程
1一台25吨叉车(带炮) 配2名劳务工人，其中1人为指挥手
2. 劳务工人劳动保护齐全，配备专用推拉钩，防砸鞋，
木楔子。
3.2名劳务工人，站位不能站在卷材的滚动面，要站在卷材一侧，与叉车配合时，要站在叉车左（或右）45°角，要在司机作业视线之内。
4. 叉车叉卷材之前劳务两人应先通知叉车司机落点，摆放好木楔子，当卷材靠近落点时，1人指挥，1人用推拉钩，推动木楔子，卷材落地后，木楔子打严。打严两边（2个）后，叉车鸣笛示意后才能离开。
三．舱上作业流程
1. 劳务工人2人，其中1人为指挥手，头与手不能伸进卷内，要用推拉钩（或铁钩）钩板带。
2. 上车下车要有专用梯子。
3. 舱上指挥手1人，负责单舱全面指挥作业工作，指挥舱下作业时应打好提前量，与门机司机配合要默契。如果发现配合上有问题应及时通知作业指挥员调换司机。
4. 舱上指挥手站位在外杆并系好安全带不能擅自离开，必须在门机司机作业视线内，如离开必须先通知门机司机及舱上舱下工人。
四．舱下作业流程
1. 作业时应1里1外，注意前后左右作业平衡不超过3度。
2. 冷卷不压热卷，重卷不压轻卷，宽卷不压窄卷，卷之
间间隙不超过卷直径的三分之一。
3. 作业舱内两舷应先放好垫木，卷材对准位置后下落到舱底。叉车应听从舱下指挥手手势，用炮捶点卷材至舱壁，劳务工人随即打严木楔（第一层至少5个）。
4. 作业指导员应时刻掌握每舱作业进度及卷材之间的缝隙（缝隙不能过大，不能返工），保证舱内夜间作业视线。
葫芦岛港集团卷材管装卸生产作业
安全管理规定
为了明确港口卷材生产作业中各方的安全责任，规范卷材作业中的安全管理，预防和减少钢管作业中安全质量事故的发生，严格落实各类人员安全生产责任制，消除安全管理盲区，特制定本规定。
本规定适用于港口集团以及码头生产系统各作业公司、作业队。
卷材货场作业安全规定
一．卷材装卸工艺
1、工艺流程：汽车→叉车→堆场
堆场→叉车→汽车→门机→船
2、装卸设备：门机 25t叉车(带炮)
3、运输机械：10-12米半挂车
4、工属具：卷材专用吊具 （板带） 安全网 2米长
推拉钩 登车梯子 垫木 掩木
5、配备工具：撬杠
二．货场作业流程
1一台25吨叉车(带炮) 配2名劳务工人，其中1人为指挥手
2. 劳务工人劳动保护齐全，配备专用推拉钩，防砸鞋，
木楔子。
3.2名劳务工人，站位不能站在卷材的滚动面，要站在卷材一侧，与叉车配合时，要站在叉车左（或右）45°角，要在司机作业视线之内。
4. 叉车叉卷材之前劳务两人应先通知叉车司机落点，摆放好木楔子，当卷材靠近落点时，1人指挥，1人用推拉钩，推动木楔子，卷材落地后，木楔子打严。打严两边（2个）后，叉车鸣笛示意后才能离开。
三．舱上作业流程
1. 劳务工人2人，其中1人为指挥手，头与手不能伸进卷内，要用推拉钩（或铁钩）钩板带。
2. 上车下车要有专用梯子。
3. 舱上指挥手1人，负责单舱全面指挥作业工作，指挥舱下作业时应打好提前量，与门机司机配合要默契。如果发现配合上有问题应及时通知作业指挥员调换司机。
4. 舱上指挥手站位在外杆并系好安全带不能擅自离开，必须在门机司机作业视线内，如离开必须先通知门机司机及舱上舱下工人。
四．舱下作业流程
1. 作业时应1里1外，注意前后左右作业平衡不超过3度。
2. 冷卷不压热卷，重卷不压轻卷，宽卷不压窄卷，卷之
间间隙不超过卷直径的三分之一。
3. 作业舱内两舷应先放好垫木，卷材对准位置后下落到舱底。叉车应听从舱下指挥手手势，用炮捶点卷材至舱壁，劳务工人随即打严木楔（第一层至少5个）。
4. 作业指导员应时刻掌握每舱作业进度及卷材之间的缝隙（缝隙不能过大，不能返工），保证舱内夜间作业视线。