珍爱生命，安全出行
同志们：上午好！
今天，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。
说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。身为人民警察，我有太多的机会了解交通事故的发生和后果，目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或者受害者家属痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭声，每当此时，我心里就会变得非常难过。
人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：
自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。3000万是个什么概念呢，第一次世界大战死亡人数为895万，第二次世界大战死亡的人数为1004万，也就是说死于交通事故的人数度比二次世界大战死亡的人数总和还多。现在全世界每年死于交通事故的人数约为60万人，受伤有数达1000多万。而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低、道路基础设施相对滞后、车辆类型混杂、行车秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故频发。据统计，我国交通事故死亡人数排在了全世界第一。去年，我国发生道路事故450254起，造成98738人死亡、伤469911人受伤。平均每天死亡达300人，1小时的时间里，我国就有10多人被残酷、汹涌的车流无情湮没，近60多人失去光明
或行走能力，成为瞎子、瘸子，去年一年，我们天元锰业职工在上班和回家途中发生交通事故41起，死亡7人，受伤34人，其中重伤23人。这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。这一连串触目惊心的数字背后，一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。 举个例子，前几天在县城X单位门前驾驶员倒车时没注意，将一个小女孩压在车轮底下，脑浆流了一地，小女孩才两岁，老爸老妈都哭的死过去，当我们目睹这一个个鲜活的生命骤然消失，当一个个健康的身体惨遭伤害，我们由衷的感叹，车祸是如此无情，人世间最宝贵的是生命。看看只能躺在冰冷水泥地上小女孩的尸体，看看遇难者家属悲伤的表情。殷红的鲜血昭示着人们，珍爱生命，拒绝违章。
是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：
1、车速过快造成交通事故死亡的案例。
去年10月19日，项目部XXX驾驶一辆摩托车由北向南行驶，行至黄河大桥南200米处十字路口时，由于车速过快，采取措施不当，不慎与一辆半挂车相撞，致当场死亡。
去年4月28日18时25分，锰厂化合车间XX下班后，骑摩托车回家途中，行驶至县城外西二环与滨河路交叉路口时，由于车速过快，采取措施不当，与一辆从土路驶入公路上的装载机相撞，发生交通事故，致使头部重伤造成当场死亡。
2、酒后驾车造成交通事故死亡的案例。去年9月底，某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可惜在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。
据公安部统计，凡是酒后驾车发生交通事故者，每3人中就有1人死亡。
3、随意横穿公路造成交通事故死亡的案例。
①有一个小男孩坐车时要撒尿，车停在马路边，他不从右边下车，因为坐在左边，就从左边就近下车，横穿公路时被车轧死。
②有一成年人到一饭店吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，从左边下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。
综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的，也是所求的。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，
有一些人是抱着侥幸心理，明知故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而等到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡或受伤或进了监狱。
行人是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？
首先，我们都来反省一下我们自己或身边行人的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同志们，你们当中很多人每天好几趟往返于社会和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑摩托车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有的年轻朋友还追追打打？是不是有的年轻朋友边走边看手机？是不是有的同志随意横穿公路？是不是还有小朋友骑自行车时喜欢显示自己的本领，随意双手离把；还有一些同志一边骑车一边打手机？（我本人就曾好多次看见一些小朋友骑车时双手离把，作出英雄豪杰状）。
当你们在马路上追打嘻闹或随意骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？下面，我给大家讲一讲发生在中宁县几起不守交通规则而引发的悲剧。
①去年5月19日，某中学15岁学生陈X，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的徐某尾随相撞，造成徐某被撞死，驾车人陈X也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。
②更为惨烈的一起事故是今年1月17日发生在某乡镇一个弯道处的事故。17岁的哥哥到学校接15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。
③去年8月30日，县城某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。
我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。
现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）
1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红
灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
2、走路遵循基本原则：步行右侧通行原则、机动车、非机动车应该靠右侧通行；
3、各行其道原则，各行其道就是汽车走机动车道，行人、非机动车走人行道 ，没有人行道时靠路边行走（距路边缘线1米外以内），并注意前后车辆，走路时不可低头看手机或看书报，遇风、雪、雨或、烈日天气，不能合衣物、雨具挡住行走视线。
行、骑、乘中的几个注意事项：
一、过马路时应该注意的地方：
在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急或突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事故。同志们，我们都知道，影响汽车的制动距离有汽车质量、汽车速度和路面摩擦系数。实验结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现发现情况急刹车到制动有效，车会前继续行驶18.82米远，才能停住。而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。所以，汽车不是一刹车就能停止的。在日常生活中很多人在思想上存在“车不敢撞人”错误认识，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例在我县时常出现，特别是农村公路上更为突出。举例：前几年，银川市发生这样
一起交通事故，从南部山区出来打工的两名小伙子，一名被小车撞死，一名在旁边痛哭的案例，当交警向痛哭的那名小伙子询问事故原因时他说，他和我打赌：说小车见了他都要停，结果被小车撞死了，语出惊人！2011年11月22日 18时20分，硫酸厂职工XXX在下班途中，横穿公路时，被一辆小货车撞伤头部，经医院抢救无效伤亡。肇事司机逃逸。所以同志们走在马路上的时候应该增强安全防范意识，别心存侥幸心理，尤其是在横穿马路时，一定要“东瞧瞧，西望望”，始终做到“宁停三分、不抢一秒”，要知道，与疾驶的机动车赶时间就等于在“与死神共舞”。另外，遇到转弯的车辆时，我们不能靠近车辆太近，以免车尾撞倒。
二、摩托车安全驾驶常识:
摩托车以其轻便快捷、泊车占位小、价格适中等优点早已驶入寻常百姓家。在交通要道的繁忙路段，摩托车灵活机巧地穿梭于滚滚车流之中，显示出小巧玲珑的优越性。然而，事物总是一分为二的。摩托车较之形形色色的汽车而言，显得十分单薄弱小，且驾驶员的身体暴露在外，任凭似火骄阳、凛冽寒风、雨雪淋漓的洗礼。当遇到紧急情况时，其安全系数大大低于四个轮子的有驾驶室的汽车。 毫无疑问， 这对摩托车驾驶员的心理素质是个严峻的考验。如何安全驾驶摩托车呢？
1、驾车前①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；②身体不适时不要驾驶摩托车；
③吃药后不要驾驶摩托车；④严禁酒后驾驶和无证驾驶；⑤仔细查看车况，不骑带病车。
2、驾车中①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；②不开呕气车和“好汉”车；③尽可能保持匀速、靠右行驶；④减少急加速 和突然停车，预防突发事件；⑤遇交叉路口一定要换挡减速慢行，确保安全后通过；⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使 用前刹车，否则车辆容易失控飞出） ；⑦超车时一定要开转向灯，确 保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱 死摔车；⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
3、停车后①要检查灯光、电器有无异常；②发动机等有无渗油 或异常声音；③关闭电路，锁好车；④关闭油箱开关；⑤停稳车辆， 最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；⑥远离火源， 不要靠近摩托车点火吸烟。
怎样才能正确控制车速、安全驾驶呢？下面是我的一点体会，供新驾驶员朋友参考：
1、选择好自己的安全车速。驾驶员应根据自己所驾车辆的车型及性能，通过实践摸索，选择出最适合自己的安全车速。习惯性地按 此速度稳定行驶、既安全，又节油。好多骑摩托车多年的驾驶员我们在一起交流时，都讲越骑越慢，骑摩托车年代越长，速度越慢。
2、控制必要的随车速度。在交通拥挤、车辆较多的情况下，要 努力使自己的车速能跟随车流速度，既不要急于超车，也不要一味退让。
3、根据路况及时变换车速。不同地区，不同路况，需要不同的车速相适应。驾驶员若经常行驶在高速公路上，可适当调整车速。使之适应高速行驶； 若长期在简单公路或山路上行驶， 同样应调整车速。让车辆适应中速或低速行驶。
4、保持合理车距。一般在较好的气候条件下，公路上的行车间 距应保持在 30 米以上，在市区道路上保持 20 米以上；繁华地段保持在 5 米以上；在雨水、泥泞道路上，车距在 50 米以上较为安全；冰雪道路上车距应保持在 80-100 米为宜。保持合理的车距，是防止车辆碰撞的有效保证。
5、注意道路交通标志。行车中要注意观察道路的交通标志，对 限速标志，一定要严格遵守，绝不可视而不见。
6、自定车速警戒线。驾驶员平时行车应为自己定一条车速警戒 线，即使在特别好的交通条件下，最高车速也不能超过此警戒线，这样可以有效的避免开“英雄”车和开情绪车。
有人问：谁骑摩托车的技术最高？答案是肯定的。那就是骑车慢的人技术最高。速度慢，遇到紧急情况能够来得及采取措施。
天元锰业驾驶摩托车的特别规定:
1.摩托车上道行驶必须依法取得驾驶证，并随身携带；
2.摩托上道行驶必须向公安机关交通管理部门申办入户方可上道
行驶；
3.驾驶摩托车或搭乘摩托车必须佩带安全头盔；
4.摩托车上道路行驶必须遵守右侧通行；
5.驾驶摩托车必须按道路限速标志行驶；
6.驾驶摩托车行径交叉路口、陡坡、隧道、必须减速慢行；
7.禁止报废、不符合规定的摩托车上道路行驶；
8.上道路行驶的摩托车必须遵守交通信号、标志和交通警察的指示行驶；
9.驾驶摩托车辆遇有交通堵塞或施工必须听从交通警察的指挥，不得强行通过；
10.摩托车驾驶人应当将车辆停放至规定停车位置，不得随意停放；
天元锰业驾驶摩托车的违规处罚：
1未办理入户手续上道路行驶的摩托车处200元以上500元以下罚款；
2.无证驾驶摩托车的处200元以上500元以下罚款；
3.驾驶摩托车不戴安全头盔的处200元以上500元以下罚款；
4.驾驶摩托车超载的处500元以上1000元以下罚款；
5.驾驶摩托车超速的处500元以上1000元以下罚款；
6.对驾驶摩托车不听从交通警察指挥的处200元以上500元以下罚款；
7.对驾驶报废摩托车的将扣取该摩托车给予强制报废，并处500
元以上1000元以下罚款；
8.对摩托车非法安装警报器，标志灯具的将由相关部门强制拆除，予以收缴，并处200元以上1000元以下罚款；
9.机动车、自行车、电瓶车、摩托车须按厂区道路标示规范行驶，不得违反“靠右行”原则，发现一次罚款50元。
10.机动车辆及非机动车辆应整齐停放于公司规定的停车区域或车棚内，严禁随意停放，发现一次视情节罚款50-100元不等；
11.“酒后”驾驶摩托车罚款2000元整；
12.乘车人员不戴头盔，发现一次驾驶员和乘车人员各罚款1000元；
13.“驾驶证”和“行驶证”不随身携带的驾驶员，每发现一次罚款50元；
天元锰业驾驶摩托车管理机构：
1、实行双重管理机制，有石空工业园区交巡警大队和护卫大队双重负责监督实施。
2、对厂区道路采取定时或不定时的执勤巡逻，上下班高峰站岗执勤，纠正违章，对违反交通法规的行为，有交巡警大队处罚，对违反厂规的行为，有护卫大队进行处罚。
三、乘车的注意事项：
（1）乘车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后先下后上。去年12月份，古城村一名学生乘公交车上学，这小学生人长的也比较袖珍，所以下车时驾驶员没看见，以为他已经下车了，哪知这名同
学只是一只脚刚着地，结果就被车门夹住，活活被拖了十多米，结果可想而知，所以我们在上下车的时候我们一定要小心，主动的通知驾驶员你的情况。问大家一个问题，下车后，我们应该是从车头过马路，还是应该从车尾过马路？如果从车头过马路的话，后方来车可能没办法看到你，容易造成交通事故。去年春节，某村的小朋友，跟家里人去中宁县城采办完年货后回家，过节了，小孩子都很高兴，下车后，小孩子急着回到马路对面的家中，于是从车头的位置往对面横穿，结果，不凑巧，后方刚好有一辆轿车开过来，砰的一声就撞上了。我的建议是：不要着急，让车先走，车走了，视线也好了，我们再走，我们抢时间不在那几分几秒。人身安全才是最重要的。
（2）不准携带易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品容易受热、挤压或意外情况起火爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。
（3）车在行驶中，要系好安全带，如果没有安全带的要坐稳抓好扶手，防止紧急刹车；同时，坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，以免被来往车辆擦伤，当然，也不要向车外乱扔东西。
（4）不搭乘坐无牌无证车，不坐超载车，更不要坐农用车，尤其人货混装车。千万别坐“摩迪”。前年冬天，两位刚到中宁打工的花季少女，一个年龄18，一个19，两个人乘“摩迪”从中宁准备去石空镇玩，一辆摩托车连驾驶员坐了三个人，而且后面两个女孩都没有戴安全头盔，我们知道摩托车只允许坐两个人，而且12周岁以下是不允许坐摩托车的，当摩托车行至黄河大桥南侧前路段十字路口转弯时，与后面开过来的货车刮擦，导致摩托车恻翻，货车轮胎从一个女孩的
肚子上压过，一个从头上压过，结果导致一个当场死亡，另外一个送医院后救治无效后死亡。
（5）、同志们假如发生了交通事故，或遇到事故现场时，千万不要惊慌失措，应当保持理智。应迅速设法拨打“110”、“120”电话或委托过往车辆、行人报警。什么是交通事故呢？（交通事故是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的一路事件）
（6）、在交通民警未到之前，要帮助维护交通秩序，保护好现场。交通民警到达现场后，应告知事故发生的时间、地点、肇事车辆等情况。如遇见交通肇事者逃逸，应尽可能记下肇事车辆车牌号码、车身颜色及特征。
同志们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。
今天的讲课就到这里，讲的不对的，请各位领导和同志们提出批评指正！
谢谢大家！
珍爱生命，安全出行
同志们：上午好！
今天，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。
说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。身为人民警察，我有太多的机会了解交通事故的发生和后果，目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或者受害者家属痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭声，每当此时，我心里就会变得非常难过。
人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：
自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。3000万是个什么概念呢，第一次世界大战死亡人数为895万，第二次世界大战死亡的人数为1004万，也就是说死于交通事故的人数度比二次世界大战死亡的人数总和还多。现在全世界每年死于交通事故的人数约为60万人，受伤有数达1000多万。而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低、道路基础设施相对滞后、车辆类型混杂、行车秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故频发。据统计，我国交通事故死亡人数排在了全世界第一。去年，我国发生道路事故450254起，造成98738人死亡、伤469911人受伤。平均每天死亡达300人，1小时的时间里，我国就有10多人被残酷、汹涌的车流无情湮没，近60多人失去光明
或行走能力，成为瞎子、瘸子，去年一年，我们天元锰业职工在上班和回家途中发生交通事故41起，死亡7人，受伤34人，其中重伤23人。这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。这一连串触目惊心的数字背后，一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。 举个例子，前几天在县城X单位门前驾驶员倒车时没注意，将一个小女孩压在车轮底下，脑浆流了一地，小女孩才两岁，老爸老妈都哭的死过去，当我们目睹这一个个鲜活的生命骤然消失，当一个个健康的身体惨遭伤害，我们由衷的感叹，车祸是如此无情，人世间最宝贵的是生命。看看只能躺在冰冷水泥地上小女孩的尸体，看看遇难者家属悲伤的表情。殷红的鲜血昭示着人们，珍爱生命，拒绝违章。
是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：
1、车速过快造成交通事故死亡的案例。
去年10月19日，项目部XXX驾驶一辆摩托车由北向南行驶，行至黄河大桥南200米处十字路口时，由于车速过快，采取措施不当，不慎与一辆半挂车相撞，致当场死亡。
去年4月28日18时25分，锰厂化合车间XX下班后，骑摩托车回家途中，行驶至县城外西二环与滨河路交叉路口时，由于车速过快，采取措施不当，与一辆从土路驶入公路上的装载机相撞，发生交通事故，致使头部重伤造成当场死亡。
2、酒后驾车造成交通事故死亡的案例。去年9月底，某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可惜在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。
据公安部统计，凡是酒后驾车发生交通事故者，每3人中就有1人死亡。
3、随意横穿公路造成交通事故死亡的案例。
①有一个小男孩坐车时要撒尿，车停在马路边，他不从右边下车，因为坐在左边，就从左边就近下车，横穿公路时被车轧死。
②有一成年人到一饭店吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，从左边下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。
综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的，也是所求的。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，
有一些人是抱着侥幸心理，明知故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而等到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡或受伤或进了监狱。
行人是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？
首先，我们都来反省一下我们自己或身边行人的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同志们，你们当中很多人每天好几趟往返于社会和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑摩托车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有的年轻朋友还追追打打？是不是有的年轻朋友边走边看手机？是不是有的同志随意横穿公路？是不是还有小朋友骑自行车时喜欢显示自己的本领，随意双手离把；还有一些同志一边骑车一边打手机？（我本人就曾好多次看见一些小朋友骑车时双手离把，作出英雄豪杰状）。
当你们在马路上追打嘻闹或随意骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？下面，我给大家讲一讲发生在中宁县几起不守交通规则而引发的悲剧。
①去年5月19日，某中学15岁学生陈X，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的徐某尾随相撞，造成徐某被撞死，驾车人陈X也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。
②更为惨烈的一起事故是今年1月17日发生在某乡镇一个弯道处的事故。17岁的哥哥到学校接15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。
③去年8月30日，县城某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。
我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。
现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）
1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红
灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
2、走路遵循基本原则：步行右侧通行原则、机动车、非机动车应该靠右侧通行；
3、各行其道原则，各行其道就是汽车走机动车道，行人、非机动车走人行道 ，没有人行道时靠路边行走（距路边缘线1米外以内），并注意前后车辆，走路时不可低头看手机或看书报，遇风、雪、雨或、烈日天气，不能合衣物、雨具挡住行走视线。
行、骑、乘中的几个注意事项：
一、过马路时应该注意的地方：
在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急或突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事故。同志们，我们都知道，影响汽车的制动距离有汽车质量、汽车速度和路面摩擦系数。实验结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现发现情况急刹车到制动有效，车会前继续行驶18.82米远，才能停住。而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。所以，汽车不是一刹车就能停止的。在日常生活中很多人在思想上存在“车不敢撞人”错误认识，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例在我县时常出现，特别是农村公路上更为突出。举例：前几年，银川市发生这样
一起交通事故，从南部山区出来打工的两名小伙子，一名被小车撞死，一名在旁边痛哭的案例，当交警向痛哭的那名小伙子询问事故原因时他说，他和我打赌：说小车见了他都要停，结果被小车撞死了，语出惊人！2011年11月22日 18时20分，硫酸厂职工XXX在下班途中，横穿公路时，被一辆小货车撞伤头部，经医院抢救无效伤亡。肇事司机逃逸。所以同志们走在马路上的时候应该增强安全防范意识，别心存侥幸心理，尤其是在横穿马路时，一定要“东瞧瞧，西望望”，始终做到“宁停三分、不抢一秒”，要知道，与疾驶的机动车赶时间就等于在“与死神共舞”。另外，遇到转弯的车辆时，我们不能靠近车辆太近，以免车尾撞倒。
二、摩托车安全驾驶常识:
摩托车以其轻便快捷、泊车占位小、价格适中等优点早已驶入寻常百姓家。在交通要道的繁忙路段，摩托车灵活机巧地穿梭于滚滚车流之中，显示出小巧玲珑的优越性。然而，事物总是一分为二的。摩托车较之形形色色的汽车而言，显得十分单薄弱小，且驾驶员的身体暴露在外，任凭似火骄阳、凛冽寒风、雨雪淋漓的洗礼。当遇到紧急情况时，其安全系数大大低于四个轮子的有驾驶室的汽车。 毫无疑问， 这对摩托车驾驶员的心理素质是个严峻的考验。如何安全驾驶摩托车呢？
1、驾车前①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；②身体不适时不要驾驶摩托车；
③吃药后不要驾驶摩托车；④严禁酒后驾驶和无证驾驶；⑤仔细查看车况，不骑带病车。
2、驾车中①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；②不开呕气车和“好汉”车；③尽可能保持匀速、靠右行驶；④减少急加速 和突然停车，预防突发事件；⑤遇交叉路口一定要换挡减速慢行，确保安全后通过；⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使 用前刹车，否则车辆容易失控飞出） ；⑦超车时一定要开转向灯，确 保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱 死摔车；⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
3、停车后①要检查灯光、电器有无异常；②发动机等有无渗油 或异常声音；③关闭电路，锁好车；④关闭油箱开关；⑤停稳车辆， 最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；⑥远离火源， 不要靠近摩托车点火吸烟。
怎样才能正确控制车速、安全驾驶呢？下面是我的一点体会，供新驾驶员朋友参考：
1、选择好自己的安全车速。驾驶员应根据自己所驾车辆的车型及性能，通过实践摸索，选择出最适合自己的安全车速。习惯性地按 此速度稳定行驶、既安全，又节油。好多骑摩托车多年的驾驶员我们在一起交流时，都讲越骑越慢，骑摩托车年代越长，速度越慢。
2、控制必要的随车速度。在交通拥挤、车辆较多的情况下，要 努力使自己的车速能跟随车流速度，既不要急于超车，也不要一味退让。
3、根据路况及时变换车速。不同地区，不同路况，需要不同的车速相适应。驾驶员若经常行驶在高速公路上，可适当调整车速。使之适应高速行驶； 若长期在简单公路或山路上行驶， 同样应调整车速。让车辆适应中速或低速行驶。
4、保持合理车距。一般在较好的气候条件下，公路上的行车间 距应保持在 30 米以上，在市区道路上保持 20 米以上；繁华地段保持在 5 米以上；在雨水、泥泞道路上，车距在 50 米以上较为安全；冰雪道路上车距应保持在 80-100 米为宜。保持合理的车距，是防止车辆碰撞的有效保证。
5、注意道路交通标志。行车中要注意观察道路的交通标志，对 限速标志，一定要严格遵守，绝不可视而不见。
6、自定车速警戒线。驾驶员平时行车应为自己定一条车速警戒 线，即使在特别好的交通条件下，最高车速也不能超过此警戒线，这样可以有效的避免开“英雄”车和开情绪车。
有人问：谁骑摩托车的技术最高？答案是肯定的。那就是骑车慢的人技术最高。速度慢，遇到紧急情况能够来得及采取措施。
天元锰业驾驶摩托车的特别规定:
1.摩托车上道行驶必须依法取得驾驶证，并随身携带；
2.摩托上道行驶必须向公安机关交通管理部门申办入户方可上道
行驶；
3.驾驶摩托车或搭乘摩托车必须佩带安全头盔；
4.摩托车上道路行驶必须遵守右侧通行；
5.驾驶摩托车必须按道路限速标志行驶；
6.驾驶摩托车行径交叉路口、陡坡、隧道、必须减速慢行；
7.禁止报废、不符合规定的摩托车上道路行驶；
8.上道路行驶的摩托车必须遵守交通信号、标志和交通警察的指示行驶；
9.驾驶摩托车辆遇有交通堵塞或施工必须听从交通警察的指挥，不得强行通过；
10.摩托车驾驶人应当将车辆停放至规定停车位置，不得随意停放；
天元锰业驾驶摩托车的违规处罚：
1未办理入户手续上道路行驶的摩托车处200元以上500元以下罚款；
2.无证驾驶摩托车的处200元以上500元以下罚款；
3.驾驶摩托车不戴安全头盔的处200元以上500元以下罚款；
4.驾驶摩托车超载的处500元以上1000元以下罚款；
5.驾驶摩托车超速的处500元以上1000元以下罚款；
6.对驾驶摩托车不听从交通警察指挥的处200元以上500元以下罚款；
7.对驾驶报废摩托车的将扣取该摩托车给予强制报废，并处500
元以上1000元以下罚款；
8.对摩托车非法安装警报器，标志灯具的将由相关部门强制拆除，予以收缴，并处200元以上1000元以下罚款；
9.机动车、自行车、电瓶车、摩托车须按厂区道路标示规范行驶，不得违反“靠右行”原则，发现一次罚款50元。
10.机动车辆及非机动车辆应整齐停放于公司规定的停车区域或车棚内，严禁随意停放，发现一次视情节罚款50-100元不等；
11.“酒后”驾驶摩托车罚款2000元整；
12.乘车人员不戴头盔，发现一次驾驶员和乘车人员各罚款1000元；
13.“驾驶证”和“行驶证”不随身携带的驾驶员，每发现一次罚款50元；
天元锰业驾驶摩托车管理机构：
1、实行双重管理机制，有石空工业园区交巡警大队和护卫大队双重负责监督实施。
2、对厂区道路采取定时或不定时的执勤巡逻，上下班高峰站岗执勤，纠正违章，对违反交通法规的行为，有交巡警大队处罚，对违反厂规的行为，有护卫大队进行处罚。
三、乘车的注意事项：
（1）乘车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后先下后上。去年12月份，古城村一名学生乘公交车上学，这小学生人长的也比较袖珍，所以下车时驾驶员没看见，以为他已经下车了，哪知这名同
学只是一只脚刚着地，结果就被车门夹住，活活被拖了十多米，结果可想而知，所以我们在上下车的时候我们一定要小心，主动的通知驾驶员你的情况。问大家一个问题，下车后，我们应该是从车头过马路，还是应该从车尾过马路？如果从车头过马路的话，后方来车可能没办法看到你，容易造成交通事故。去年春节，某村的小朋友，跟家里人去中宁县城采办完年货后回家，过节了，小孩子都很高兴，下车后，小孩子急着回到马路对面的家中，于是从车头的位置往对面横穿，结果，不凑巧，后方刚好有一辆轿车开过来，砰的一声就撞上了。我的建议是：不要着急，让车先走，车走了，视线也好了，我们再走，我们抢时间不在那几分几秒。人身安全才是最重要的。
（2）不准携带易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品容易受热、挤压或意外情况起火爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。
（3）车在行驶中，要系好安全带，如果没有安全带的要坐稳抓好扶手，防止紧急刹车；同时，坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，以免被来往车辆擦伤，当然，也不要向车外乱扔东西。
（4）不搭乘坐无牌无证车，不坐超载车，更不要坐农用车，尤其人货混装车。千万别坐“摩迪”。前年冬天，两位刚到中宁打工的花季少女，一个年龄18，一个19，两个人乘“摩迪”从中宁准备去石空镇玩，一辆摩托车连驾驶员坐了三个人，而且后面两个女孩都没有戴安全头盔，我们知道摩托车只允许坐两个人，而且12周岁以下是不允许坐摩托车的，当摩托车行至黄河大桥南侧前路段十字路口转弯时，与后面开过来的货车刮擦，导致摩托车恻翻，货车轮胎从一个女孩的
肚子上压过，一个从头上压过，结果导致一个当场死亡，另外一个送医院后救治无效后死亡。
（5）、同志们假如发生了交通事故，或遇到事故现场时，千万不要惊慌失措，应当保持理智。应迅速设法拨打“110”、“120”电话或委托过往车辆、行人报警。什么是交通事故呢？（交通事故是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的一路事件）
（6）、在交通民警未到之前，要帮助维护交通秩序，保护好现场。交通民警到达现场后，应告知事故发生的时间、地点、肇事车辆等情况。如遇见交通肇事者逃逸，应尽可能记下肇事车辆车牌号码、车身颜色及特征。
同志们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。
今天的讲课就到这里，讲的不对的，请各位领导和同志们提出批评指正！
谢谢大家！