关于马航，今天的消息再次验证了我们之前的分析。一方面，这是涉及大国博弈的一次政治性事件；另一方面，154个同胞多半活着，未来返回家园的可能性在增加。但是，我们手里还缺少能让对方放人的足够筹码，所以还需要进一步运作和努力。
我们看看最新的消息，然后根据最新的消息去推断后边的进展。
首先，我们知道，昨天马来西亚总理在发布会上说，飞机在飞过马六甲后向西北飞行，也就是印度的安达曼群岛。这是有将球踢给印度的意思，即如果飞机飞往印度，那么意味着印度的雷达可以监控到，那印度方面你们就说吧，飞机去哪了。印度方面也很有意思，直接回了一个：我们雷达有时候开有时候不开。这其实就是不接招，印度的不接招说明两点：1、印度深知这里边的大国利害，所以不愿意夹在中间成为焦点；2、印度在察言观色，看形势再出牌。但是，马来西亚方面是诚心要把球踢出去。于是，我们看到外媒报道，马方官员称飞机可能飞到两个地方降落，一个是蒙古，一个是索马里。着两个方向一个是飞向印度洋，一个是通过印度飞向蒙古，还是把球踢给了印度。笔者这里可以断言，这里边议会美国媒体说在哈萨克斯坦，一会美国媒体说马官员说可能在蒙古，其实说白了都是想把水搅浑。但是，常识告诉我们，那么大的民用客机，不可能通过印度、巴基斯坦、中国等国的边境，那地方雷达是全天候值班。印度最后急了，直接话：飞机不可能飞过印度。一会说不是总开机，一会说不可能通过印度，这种自相矛盾只能说是印度既不想多说，又想赶快撇清，所以不可能通过印度应属实。同时，印度停止了在安达曼海和安达曼群岛的搜索。这意味着，飞机根本没飞往印度，而是在安达曼海附近转向印度洋飞去。这个情况，印度方面应了如指掌，只是现在不愿意说。由此推论，飞机是飞向了印度洋。
根据马来西亚今天公布的消息，飞机8:11分最后一次联络，很可能是飞机着陆了，而且飞机的油可以飞7.5——8个小时，如果以比较经济的方式飞，恐怕可以飞8个小时以上。飞机起飞时间是0:40分，到8:11分恰好7.5个小时。所以，飞机最终应该是飞到了印度洋的某个岛上。至于马来西亚说的索马里，个人认为可能性不大，因为一旦那么大的飞机靠近陆地，而且一旦降落，是很容易被发现的。相比飞向陆地，飞往一个可以降落的岛是最安全的。那时天已亮，老飞行员凭着日光足以将飞机安全降落。
那么，这是一次机组人员劫机的事故吗？现在判断，多半如此。而且，根据其规避雷达等手段，可以看出这绝非他一人可完成，因为一个普通飞行员不可能对周边他国军事部署那么清楚，这背后必然有支撑力。至于支撑力是谁，大家只能自己分析意会了。甚至，包括执行这次事件的人本身，根本也不知道自己在整个棋局中处于什么样的位置。因为，棋子不可能知道整个棋局，更不可能知道棋手。因此，最终这个事情不可能达到所有剧情都让外界知道。那么，最终会披露什么呢？最终会披露的结果已经有所铺垫。譬如，机长和恐怖分子是同窗，机长家里有飞行模拟器3套，机长是反对党党员，机长飞行几个小时前刚刚听了关于反对党司法听证。甚至，把拉登的女婿都搬出来了，说有4到5个马来西亚极端分子此前一直在策划劫机事件，其中有一名飞行员，自己曾为他们提供爆炸装置，策划者包括911事件的主谋之一哈立德·谢赫·穆罕默德。同时，又说一个中国出生的人可疑，这位可疑的人在土耳其受教育，在英国教了两年书，去瑞士学了飞机发动机知识。与此同时，马方正在调查飞机涉及恐怖袭击的可能性。这意味着放出来的这些东西，在往恐怖分子方向靠，也在往马来西亚反对党方向靠，反正总是需要找一个好的由头。而且，马航方面的发布会明显多了两个词汇：恐怖主义，恐怖分子。这其实方向基本上就定了，要定性为恐怖主义、恐怖分子，至于说定哪个方向的恐怖分子，则根据博弈需要和讨价还价。
与此同时，中国方面却没有放松的意思，因为154个中国人还没有消息。中国方面船只补给待命，绝不减少搜寻力量，就堵在马来西亚门口，继续施压。与此同时，中国的技术专家已经赶往吉隆坡，要参与直接得调查。同时，外交方面中国外交部发言人向马来西亚公开施压，要求公开更多真相；中国外交部副部长召见马来西亚大使，继续施压；在中国压力下马来西亚要和中国方面一起重飞航线，这又是中国对周边国家施压，看看你们的雷达到底是不是能发现，看看你们到底发声不发。
另外，我们要看到另一个很有趣的消息。就在马来西亚释放出飞机有可能飞往印度洋后，澳大利亚坐不住了，昨天国防部发言人就说澳大利亚在等待马来西亚协查的请求。澳大利亚为何这么积极？原因有二：一、澳大利亚就在印度洋，表面上看这是一国的责任；可是，印尼也在那啊，比澳大利亚还近，和中国又友好，为何不积极？因为印尼不是某大国盟友。二、在这个时间点上，澳大利亚最终作为发现者是最合适的，它既是某国盟友，又和中国友好，各方都有台阶下。而且，飞机在哪，其实有些国家早已心知肚明。如果飞机发现，笔者预计就是澳大利亚。
马方终于发布了向25个国家请求帮助搜救的消息。然后，早已迫不及待的澳大利亚和美国军舰就直接进入印度洋了。如果一切谈好，要放人了，估计接下来的剧情恐怕就是，在某超级大国的协助下，澳大利亚找到了飞机并解救了人质。
之前我们给出了两个时间点，一个是克里米亚公投，这个今天进行，我们可以看到，大家已经热火朝天到真正的目标方向去了，不少真相也已经开始泄了。另一个时间是米歇尔访华，即3月19日，还有三天。未来两三天，将是人能不能回来的关键。如果过了这两三天还不能回来，麻烦可能就更大一些。不过，从现在透露的信息看，马来西亚方面确认没有爆炸装置，也就是说飞机没爆炸。另外就是8:11分最后一次和卫星联络可能是降落地面，那就说明飞机多半是在某地安全降落了（如果大家有兴趣，拿起世界地图搜搜，看看哪些岛上适合降落飞机）。3月18号是农历二月十八，这一天宜进人口，我们等待同胞归来的消息。
【占豪 3月16日】
下面是占豪早前的分析文章：
大国博弈，马航失联事件获突破，期待同胞平安返航！
马航客机失联事件终于有眉目了！这是一个大好消息。
就在今天下午，马来西亚总理召开新闻发布会，透露了大量信息。这些信息当中虽然还有一些没有完全透露，也就是说还是有些模糊的，但那是后边继续逐渐披露的事，大体的情况已基本可以确认了。而且，经过这些信息的披露，笔者推断同胞们很可能还活着，甚至有可能安全返航。
前两天我们分析，马航事件距离掀开盖子和有初步结果已非常近了，也就是最近两三天的事，今天果然有了初步结论。如果战友们还记得我们之前的分析和最近的一些信息，我们不妨再做一下进一步的分析和梳理。
马来西亚总理向我们透露了如下信息：
飞机是主动关闭应答系统，是有人蓄意为止。由此可以确认我们前面的分析，这是人为劫持。
飞机与卫星最后一次联络时间是早上8:11分，这一点解释了为什么马来西亚方面到了上午八点多才告诉中方，同时也证明了笔者在9号凌晨就认为马来西亚哎说谎是正确的。
马来西亚总理说8:11分与卫星最后一次联络，那么意味着飞机失联后又飞行了五个多小时，飞机显然在起飞时装了超过本次航班和安全所需要的燃油，这是为什么？这是新的疑问，因为这意味着这里边存在更多人策划的成分，就不仅仅是机组人员劫机的问题了，而是和地面更多人一起，这事就更大和更复杂。而美国媒体最新披露的消息说，马官员说是一个资深飞行经验的人劫持了飞机，是不是机组人员还未确认。
MH370在折返后向西，又向西北，这个方向正是飞到马六甲后向安达曼群岛方向飞行，与之前媒体报道可能飞往安达曼群岛一致。这就意味着，该飞机曾飞往安达曼群岛，但是不可能在此处降落，因为飞机飞到8:11分，这意味着飞机失联后又飞行了五个多小时，飞行距离有五千多公里。具体推测可推算出马航飞机飞往了印度洋。
另外，根据媒体报道的最新消息：
1、警察终于搜了机长的家。事实上，几天前已有媒体报道搜了机长的家，马方否认了。那么，前几天是去踩点吗？现在用到了，需要人背黑锅了吧？而且，这位机长还是支持马来西亚反政府派别。
2、世界日报披露，副机长是一马来官方的官二代，2007年进马航。
综合看，这俩人或其中之一，将很可能被确认为劫机者。同时，是不是扩大相关情况，取决于博弈结果。
这次飞机失恋事件，背后是大国的激烈博弈，激烈程度超乎想象。笔者透露一些公开信息供大家参考和思考，就可以窥斑见豹。
在9号中国驻马大使就说这次事件超乎想象，超乎控制。
两天后某国领导人打电话给老大，表示慰问并谈了美国队乌克兰局势的看法，问我们对乌克兰局势看法，我方强调了中国之前的立场，即不可能和美国一个立场。之后，老大在两会会见军方说，绝不会牺牲国家核心利益。这些内容参考之前的微信分析。
之前有消息称，飞机可能已沉入印度洋底；也有消息称，飞机可能被劫持，在安达曼群岛降落。
中科大发布在南海监测到可能是马航坠海引起的震动。马航根本没在那坠海，显然这消息是在向外界宣布，中国有能力侦测相关海域发生的任何事情，包括飞机坠海引起的海底震动。别忘了，中国在之前调动了至少十颗卫星协助侦察。这意味着，如果飞机没有坠海而是被劫持在某个地方降落，想二次制造空难就没机会了。
那么，这一切的结果是怎么来的呢？
中国调动10颗卫星参与搜救，或许不止十颗，这一监控使得相关区域被盯得死死的，而且相关信息导致马方不得不不断自打耳光。与此同时，我国利用五常大国地位，根据“太空与重大灾害国际宪章”及时启动全球卫星，这一下那里被盯得死死的，不找到飞机决不罢休，死要见人活要见尸。再加上，中国的军舰在南海马来西亚附近已不准走了，中国已准备在南海设立中转站。这种压力，让马来西亚方面深深不寒而栗。所以，最终，马来西亚总理出来了，亲自开发布会发布重要信息，所以我们看到了很多重大消息。
我们应该注意马来西亚总理发布会的一个细节，即中国大使和俄罗斯大使都出席了，这种大国博弈的味道在这里显露的淋漓尽致。
更有意思的是，根据最新消息，俄方宣布在克里米亚上空击落一架美军的无人侦察机，侦察机编号UAV MQ-5B，属于美第66突击侦察队。这是俄罗斯在乌克兰方面宣布自己已经胜利了。这也说明，在南海方向，某国和中国的博弈基本是完败了。
从这些信息我们可以看出，如果同胞们还活着，一切都还有缓，同胞们平安归来也有可能。在这里，期望一切都还没发生，期望还有得缓和，只要没发生，后边就有机会。这一结果，就是我前几天心理一直想着但没敢说出来的令人意外的结果。希望最终能如愿。
无论这次同胞能否安全返回（因为不知到底之前事情做了没有，个人感觉同胞们都活着，从开始就狐疑，几天前自己想想，昨天上午有明确感觉），中国这次在南海算是扬威了。中国是通过各方面技术、政治、军事、外交等压力迫使马来西亚就范的。而经此拙劣表演，最终如果某国大败，未来谁还在南海听他的？中国在被动应付的情况下，若能打赢这一场，南海就可能因此而开始进入相对安定期。
与此同时，我们看到，泰国克拉运河计划已经启动，这意味着未来中国要绕开马六甲海峡了，能限制中国的会越来越少。中国雄起！在这里不仅有一个想法，即在南海和乌克兰两场关键局面下都大败，不知某人还能继续干下去吗？干不下去是被体面的撵下台，还是被挂掉？
另：今天下午五点半马方的发布会取消了。这说明，今天下午已没什么可说的了，而处理一些问题还需要时间，所以必须取消。与此同时，未来的一两次发布会，真相也基本就要出炉了。在这里只是希望，同胞们还活着，希望他们安全返航！
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我们看看最新的消息，然后根据最新的消息去推断后边的进展。
首先，我们知道，昨天马来西亚总理在发布会上说，飞机在飞过马六甲后向西北飞行，也就是印度的安达曼群岛。这是有将球踢给印度的意思，即如果飞机飞往印度，那么意味着印度的雷达可以监控到，那印度方面你们就说吧，飞机去哪了。印度方面也很有意思，直接回了一个：我们雷达有时候开有时候不开。这其实就是不接招，印度的不接招说明两点：1、印度深知这里边的大国利害，所以不愿意夹在中间成为焦点；2、印度在察言观色，看形势再出牌。但是，马来西亚方面是诚心要把球踢出去。于是，我们看到外媒报道，马方官员称飞机可能飞到两个地方降落，一个是蒙古，一个是索马里。着两个方向一个是飞向印度洋，一个是通过印度飞向蒙古，还是把球踢给了印度。笔者这里可以断言，这里边议会美国媒体说在哈萨克斯坦，一会美国媒体说马官员说可能在蒙古，其实说白了都是想把水搅浑。但是，常识告诉我们，那么大的民用客机，不可能通过印度、巴基斯坦、中国等国的边境，那地方雷达是全天候值班。印度最后急了，直接话：飞机不可能飞过印度。一会说不是总开机，一会说不可能通过印度，这种自相矛盾只能说是印度既不想多说，又想赶快撇清，所以不可能通过印度应属实。同时，印度停止了在安达曼海和安达曼群岛的搜索。这意味着，飞机根本没飞往印度，而是在安达曼海附近转向印度洋飞去。这个情况，印度方面应了如指掌，只是现在不愿意说。由此推论，飞机是飞向了印度洋。
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那么，这是一次机组人员劫机的事故吗？现在判断，多半如此。而且，根据其规避雷达等手段，可以看出这绝非他一人可完成，因为一个普通飞行员不可能对周边他国军事部署那么清楚，这背后必然有支撑力。至于支撑力是谁，大家只能自己分析意会了。甚至，包括执行这次事件的人本身，根本也不知道自己在整个棋局中处于什么样的位置。因为，棋子不可能知道整个棋局，更不可能知道棋手。因此，最终这个事情不可能达到所有剧情都让外界知道。那么，最终会披露什么呢？最终会披露的结果已经有所铺垫。譬如，机长和恐怖分子是同窗，机长家里有飞行模拟器3套，机长是反对党党员，机长飞行几个小时前刚刚听了关于反对党司法听证。甚至，把拉登的女婿都搬出来了，说有4到5个马来西亚极端分子此前一直在策划劫机事件，其中有一名飞行员，自己曾为他们提供爆炸装置，策划者包括911事件的主谋之一哈立德·谢赫·穆罕默德。同时，又说一个中国出生的人可疑，这位可疑的人在土耳其受教育，在英国教了两年书，去瑞士学了飞机发动机知识。与此同时，马方正在调查飞机涉及恐怖袭击的可能性。这意味着放出来的这些东西，在往恐怖分子方向靠，也在往马来西亚反对党方向靠，反正总是需要找一个好的由头。而且，马航方面的发布会明显多了两个词汇：恐怖主义，恐怖分子。这其实方向基本上就定了，要定性为恐怖主义、恐怖分子，至于说定哪个方向的恐怖分子，则根据博弈需要和讨价还价。
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马方终于发布了向25个国家请求帮助搜救的消息。然后，早已迫不及待的澳大利亚和美国军舰就直接进入印度洋了。如果一切谈好，要放人了，估计接下来的剧情恐怕就是，在某超级大国的协助下，澳大利亚找到了飞机并解救了人质。
之前我们给出了两个时间点，一个是克里米亚公投，这个今天进行，我们可以看到，大家已经热火朝天到真正的目标方向去了，不少真相也已经开始泄了。另一个时间是米歇尔访华，即3月19日，还有三天。未来两三天，将是人能不能回来的关键。如果过了这两三天还不能回来，麻烦可能就更大一些。不过，从现在透露的信息看，马来西亚方面确认没有爆炸装置，也就是说飞机没爆炸。另外就是8:11分最后一次和卫星联络可能是降落地面，那就说明飞机多半是在某地安全降落了（如果大家有兴趣，拿起世界地图搜搜，看看哪些岛上适合降落飞机）。3月18号是农历二月十八，这一天宜进人口，我们等待同胞归来的消息。
【占豪 3月16日】
下面是占豪早前的分析文章：
大国博弈，马航失联事件获突破，期待同胞平安返航！
马航客机失联事件终于有眉目了！这是一个大好消息。
就在今天下午，马来西亚总理召开新闻发布会，透露了大量信息。这些信息当中虽然还有一些没有完全透露，也就是说还是有些模糊的，但那是后边继续逐渐披露的事，大体的情况已基本可以确认了。而且，经过这些信息的披露，笔者推断同胞们很可能还活着，甚至有可能安全返航。
前两天我们分析，马航事件距离掀开盖子和有初步结果已非常近了，也就是最近两三天的事，今天果然有了初步结论。如果战友们还记得我们之前的分析和最近的一些信息，我们不妨再做一下进一步的分析和梳理。
马来西亚总理向我们透露了如下信息：
飞机是主动关闭应答系统，是有人蓄意为止。由此可以确认我们前面的分析，这是人为劫持。
飞机与卫星最后一次联络时间是早上8:11分，这一点解释了为什么马来西亚方面到了上午八点多才告诉中方，同时也证明了笔者在9号凌晨就认为马来西亚哎说谎是正确的。
马来西亚总理说8:11分与卫星最后一次联络，那么意味着飞机失联后又飞行了五个多小时，飞机显然在起飞时装了超过本次航班和安全所需要的燃油，这是为什么？这是新的疑问，因为这意味着这里边存在更多人策划的成分，就不仅仅是机组人员劫机的问题了，而是和地面更多人一起，这事就更大和更复杂。而美国媒体最新披露的消息说，马官员说是一个资深飞行经验的人劫持了飞机，是不是机组人员还未确认。
MH370在折返后向西，又向西北，这个方向正是飞到马六甲后向安达曼群岛方向飞行，与之前媒体报道可能飞往安达曼群岛一致。这就意味着，该飞机曾飞往安达曼群岛，但是不可能在此处降落，因为飞机飞到8:11分，这意味着飞机失联后又飞行了五个多小时，飞行距离有五千多公里。具体推测可推算出马航飞机飞往了印度洋。
另外，根据媒体报道的最新消息：
1、警察终于搜了机长的家。事实上，几天前已有媒体报道搜了机长的家，马方否认了。那么，前几天是去踩点吗？现在用到了，需要人背黑锅了吧？而且，这位机长还是支持马来西亚反政府派别。
2、世界日报披露，副机长是一马来官方的官二代，2007年进马航。
综合看，这俩人或其中之一，将很可能被确认为劫机者。同时，是不是扩大相关情况，取决于博弈结果。
这次飞机失恋事件，背后是大国的激烈博弈，激烈程度超乎想象。笔者透露一些公开信息供大家参考和思考，就可以窥斑见豹。
在9号中国驻马大使就说这次事件超乎想象，超乎控制。
两天后某国领导人打电话给老大，表示慰问并谈了美国队乌克兰局势的看法，问我们对乌克兰局势看法，我方强调了中国之前的立场，即不可能和美国一个立场。之后，老大在两会会见军方说，绝不会牺牲国家核心利益。这些内容参考之前的微信分析。
之前有消息称，飞机可能已沉入印度洋底；也有消息称，飞机可能被劫持，在安达曼群岛降落。
中科大发布在南海监测到可能是马航坠海引起的震动。马航根本没在那坠海，显然这消息是在向外界宣布，中国有能力侦测相关海域发生的任何事情，包括飞机坠海引起的海底震动。别忘了，中国在之前调动了至少十颗卫星协助侦察。这意味着，如果飞机没有坠海而是被劫持在某个地方降落，想二次制造空难就没机会了。
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无论这次同胞能否安全返回（因为不知到底之前事情做了没有，个人感觉同胞们都活着，从开始就狐疑，几天前自己想想，昨天上午有明确感觉），中国这次在南海算是扬威了。中国是通过各方面技术、政治、军事、外交等压力迫使马来西亚就范的。而经此拙劣表演，最终如果某国大败，未来谁还在南海听他的？中国在被动应付的情况下，若能打赢这一场，南海就可能因此而开始进入相对安定期。
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另：今天下午五点半马方的发布会取消了。这说明，今天下午已没什么可说的了，而处理一些问题还需要时间，所以必须取消。与此同时，未来的一两次发布会，真相也基本就要出炉了。在这里只是希望，同胞们还活着，希望他们安全返航！
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