马航客机真相曝光：失踪内幕让国人大吃一惊
据新加坡联合早报网3月25日转引英国《每日电讯报》消息称，在24日晚马来西亚总理纳吉布宣布机上无人幸存时，该报从接近调查工作的“良好消息源”处得知，调查团队相信是有人蓄意劫机自杀，不存在故障或火灾导致异常飞行。
分析认为，飞机是在以“人为理性方式”突然脱离预定航线并经过约七小时无声飞行后坠海。
另据报道，马来西亚总理纳吉布在24日深夜突然召开的记者会上宣布，根据最新的分析成果，此次航班是按南部航线飞行的。最后位置是在南印度洋，在澳大利亚珀斯西南。这远远超出原来预想的距离，“因此我们怀着深深的悲切告诉大家，MH370客机已坠落在南印度洋。”纳吉布表示，25日早上将召开新闻发布会公布更多细节。
马来西亚总理纳吉布宣布 失联的马航MH370客机在南印度洋结束飞行
国际在线报道（记者 柳青）：马来西亚总理纳吉布在24日晚间召开紧急新闻发布会，正式宣布失联的马航MH370航班在南印度洋结束飞行，马来西亚方面已经将这个消息通知给了全体机上人员的家属。
24日晚上10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡召开紧急新闻发布会，向媒体公布了关于马航MH370失联事件的最新调查进展。他宣布，经过英国方面的最新测算，这架于8日消失的波音777飞机最后的位置是在南印度洋：“国际海事卫星组和英国航空事故调查局根据最新分析得出一致结论，马航MH370客机沿着南部走廊长途飞行，最后的位置是在南印度洋的中部，澳大利亚珀斯以西。这是非常遥远的位置，不靠近任何可能的着陆点。所以我怀着非常沉重和遗憾的心情通知所有人，基于这些最新的数据，MH370航班在南印度洋上结束了它的旅程。”
纳吉布在本月15日宣布，根据卫星数据测算，失联的MH370客机的可能位置是在从南印度洋到中亚的南北两条走廊范围内。纳吉布在24日晚间向媒体表示，提供卫星数据的英国公司使用了前所未有的测算分析方法得出了上述的最新结论：“国际海事卫星组织，也就是提供指明南北两条走廊相关卫星信息的英国公司，更进一步地计算了相关的数据。他们的分析方法是在此前任何一次调查中都没使用过的，因此可以得出MH370客机更加确切的飞行线路。”
纳吉布当天表示，本着公开和尊重家属的原则，在向媒体通报之前，马方已经将这个最新的进展通知给了全体乘客和机组人员的家属。他同时希望媒体理解全体机上人员家属的处境，尊重他们的隐私：“马来西亚航空已经将这个最新的进展通知给了乘客及机组人员的家属。过去几周，家属们都在悲痛中度过，这个消息对他们来说只会更加难以接受。我敦促媒体尊重家属们的隐私，给他们空间以度过这个艰难的时刻。”
据了解，马来西亚方面将在25日再次召开新闻发布会，公布关于这一最新进展的更多细节。
波音公司就马方表态发声明：感到悲痛 继续服务
中新网3月25日电 美国波音公司于当地时间24日发布媒体声明，表示就马来西亚政府24日做出的关于马航MH370失联客机的声明感到悲痛。
声明说，波音公司对乘客和机组人员家属表达深切同情并将继续牵挂他们。声明还称，波音公司将继续作为技术顾问为美国国家运输委员会服务。
本月8日，马来西亚航空公司一架从吉隆坡飞往北京的航班失去联络。该飞机航班号为MH370，机型波音777-200，载有239人。其中有154名中国乘客。
在各国联合对失联客机搜索十余天后，24日晚22时，马来西亚总理纳吉布突然召开新闻发布会宣布，根据最新技术分析，确定该飞机“终结”于南印度洋。
英国空难调查处拒绝评论马来西亚方面方结论
人民网伦敦3月24日电 针对马来西亚总理宣布的信息，英国空难调查处发言人应询对本报记者表示，正如马来西亚总理所宣布，英国空难调查处与国际海事卫星组织合作，使用卫星数据确定了重点搜寻区域。这次调查行动由马来西亚政府牵头，对于相关结果我们目前不予进一步置评。
记者联系到了英国空难调查处的主管部门英国运输部。该部新闻官说，空难调查处此次之所以参与调查英国境外的航空事件，是因为只要飞机上有英国制造的任何部件，该处就会协助调查，“这是标准程序”，并无特别之处。
中新网3月24日电:北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。
但这一结论能否成立仍然存疑。美国称不能独立证实这一结论,相关国家同样不能证实。于是,各种猜测蜂起。
英国每日电讯报报道，在24日晚马来总理宣布机上无人幸存时，该报从接近调查工作的“良好消息源”处得知，调查团队相信是有人蓄意劫机自杀，不存在故障或火灾导致异常飞行。分析认为，飞机是在以“人为理性方式”突然脱离预定航线并经过约七小时无声飞行后坠海。
同样,这一说法能否排除故障或火灾等其他因素导致异常飞行,仍然有待证实。故,中国外交部发言人洪磊24日就此表示，中方已要求马方进一步提供得出上述结论的所有信息和证据。他说，中方的搜寻工作仍在继续进行，中方希望马方及其他国家的搜寻工作也能够继续。
马航MH370客机失联之谜何时能够揭开,乃至能否最终揭开,都难以让人乐观。
MH370客机坠毁印度洋的制造者是谁？
昨天晚上10点过央视报道突发新闻，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会宣布，根据最新的分析成果，英国惶恐失事调查局得出结论，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。机上无人生还。
看了这个消息，确实令人痛心，机上239人的生命就这样香消玉损了。而死得最多的却是中国人，多达154人。到底是谁制造了这起空难，其针对的目标是不是中国人？虽然直到今天，还没有任何极端组织申明对事件负责。但可以肯定的是，这是一起蓄意的恐怖主义事件。因为飞往北京的飞机坠落于南印度洋，只有逆向飞行才会得出这个结果。
自MH370失联以来，多国出动了包括卫星在内的先进设备进行搜救，但由于起初搜救范围只局限于飞机失联的南海地区，以及马来西亚故意隐瞒一些信息，导致搜救工作进展缓慢。此次锁定客机坠毁南印度洋，澳大利亚卫星功不可没。那么，到底是谁制造了这起惨绝人寰的空难呢？
笔者在以前的文章中，就把MH370的失联与301昆明暴力恐怖事件联系起来，但都遭到很多人的反对。但是，直到今天，我还是坚持我的观点，这起事件与301暴力恐怖事件有一定关系。虽然制造这起事件的不一定是“东突”分裂势力，但却不能排除伊斯兰极端主义所为。而“东突”分裂势力又是伊斯兰极端主义的一个分支，他们的信仰和理念皆是一脉相承，不排除有相互勾结的可能。
在客机失联后，马来西亚警方和国际刑警组织查到了两名持盗窃护照的伊朗人，但最后还是否定了两名伊朗人作案的嫌疑，原因是两名伊朗人是为了移民欧洲才盗窃欧洲人的护照。可是却没人问问，两名伊朗人的目的地是欧洲，他们为什么要搭乘飞往北京的飞机，难道就不怕在北京转机时认出来？
在排除两名持盗窃护照的伊朗人作案嫌疑后，马方开始调查MH370机长和副驾驶，警方发现在机长执行飞行任务的头一天，其妻子突然搬离原来的住所。而且警方在机长家中发现了一个先进的飞行模拟器，模拟器上数据大量被删。虽然此次坠机事件在黑匣子找到之前还不能判断出坠机原因。但是，本来应该往北飞的飞机调头往南飞，并坠机于南印度洋，已经说明是认为操纵。要么是被恐怖分子劫持，要么是机长自行操纵导致飞机坠毁。
不管是恐怖分子劫持还是机长自行操纵导致飞机坠毁，这起空难事故必然与伊斯兰极端主义有关。因为两名持盗窃护照的伊朗人是来自于伊斯兰国家，MH370客机的机长同样也是来自伊斯兰国家。虽然我们不能把宗教信仰与恐怖主义联系起来，但如果在宗教信仰中出现了极端主义，这个极端主义则是非常危险的。只有全世界爱好和平的人们团结起来，共同应对，才能将恐怖主义消灭殆尽。
美国国防部发言人柯比24号在记者会上证实，美军已经把黑匣子定位器以及水下航行器送往珀斯，帮助搜寻失联马航的黑匣子。柯比向凤凰记者表示，美国没有独立的信息证实航班上所有人员遇难，他还表示美国与马来西亚政府，都做到了信息透明。
美国太平洋司令部司令洛克利尔已经下令把美国海军最先进的声纳系统之一“拖曳声波定位仪”以及可以在接近1万5千英尺的深海运作的蓝鳍-21无人水下航行器从纽约送往珀斯，帮助定位MH370航班的黑匣子，另外将有一个十人的小组随行。
美国国防部发言人柯比：蓝鳍-21会很有用，在发现残骸的区域或者在水下发现了物体的地方，我们认为值得去看一下，利用声纳来确定它是什么。
对于马来西亚政府之前请求美国提供的海底监控设备，柯比表示美国将会尽力而为。
失联马航客机确认在南印度洋坠毁机上无人幸存
中新网3月24日电 北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。
纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。
纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”
马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。
声明说，接下来马来西亚总理将发表声明，我们必须接受这一事实：所有证据显示，这架飞机坠毁在南印度洋。
英国每日电讯报报道,在24日晚马来总理宣布机上无人幸存时,该报从接近调查工作的“良好消息源”处得知,调查团队相信是有人蓄意劫机自杀,不存在故障或火灾导致异常飞行。分析认为,飞机是在以“人为理性方式”突然脱离预定航线并经过约七小时无声飞行后坠海。
另据英国天空新闻(Skynews)此前报道，马航失联MH370乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。
马航MH370本月8日失联，各方搜救行动已持续数周。自澳、中、法在南印度海域的卫星图像发现疑似物体后，在南印度洋的搜救力量加强。
24日，澳大利亚总理宣布，澳方飞机在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域发现两个物体，一个为圆形，一个为矩形。
当天澳大利亚海军船只“胜利号”已经抵达相关海域，澳方舰船此前消息称，这两个物体最快可能在未来几小时内被寻获。
马航MH370航班失联第17天，昨晚，马来西亚总理晚上十点突然紧急召开新闻发布会，宣布马航失联客机在南印度洋坠毁。
发布会上，纳吉布发布了简短的声明，根据英国航空失事调查局的最新海事卫星电话证据显示，MH370航班沿着南部航线飞行，向南印度洋飞去，而此条航线远超于其航油储备，也远远超出了我们预估的可能位置。
纳吉布说，“我非常痛心的告诉大家，MH370坠毁于南印度洋”，其地点位于澳大利亚珀斯西部。
在没有实物残骸验证，在不与中国沟通的情况下再次突然宣布MH370在南印度洋坠机。而且发布的时间也非常的“巧妙”，显然是不给中国政府马上反应的机会，而等到明晨该新的消息已再次发酵，给中国政府反应的时间显然十分仓促！无论是从什么角度看其动机都是居心不良。
如此不尊重事件主当事国，如此不负责任的态度。再联系之前事件发生及过程中的种种，让人不由痛心的同时，更是感到愤慨！
再观发布会上的纳吉布，不由的让笔者再次想起了因香港人质事件而名声狼藉的阿基若三世。
个人觉得，这就是香港人质事件至今仍然不了了之的后遗症。当类似事件得不到解决时，就会给发生类似事件国家以错觉，认为只要拖着，时间一长，再加上未来可能证据不足的情况下，中国只能再次不了了之！
笔者认为中国这次绝不能再让类似香港人质事件的情况，发生在马航事件上。否则，必将没完没了，以后类似马航事件的针对中国及中国人民的袭击事件将必然层出不穷。最近发生在南非的华人遭枪杀事件，就是佐证。
所以，这次马航事件，中国一定要查个水落石出。还马航事件家属及包括所有关心此事件的国人以真相。而不管最后事件的真相是何，个人都觉得中国有必要对马来西亚政府及纳吉布本人，予以应有的惩罚。不然不足以杀猴儆猴！
马航MH370飞机失联已经过去17天了，至今仍没找到失联客机的下落。在飞行路线上多个国家都都表示雷达没发现客机的踪影，失联客机去向仍然成谜。飞机究竟飞到哪里去了？谁最有可能知道失联客机去向？马方是否在刻意隐瞒了相关信息？
通过近10天的媒体报道和马来西亚官方发布的信息，我们了解到，失联的马航MH370飞机是美国波音公司制造的，型号为波音777-200型高智能客机。波音公司的飞机在其引擎中都装有传感器（俗称引擎管理系统EHM），只要发动机在运转，这个引擎传感器可以向某一个目标一直发送信号，这个信号最后都汇集给发动机生产商英国英国罗尔斯罗伊斯公司和美国波音公司。飞行员即使关闭了飞机上所有的通讯设备，也关闭不了这套监控系统，这就是高科技产品的后门，无论飞机飞到哪儿，只要发动机在工作，EHM系统的数据，就通过客机上的“飞机通信寻址与报告系统”（ACARS），由地面站中继，发送往罗尔斯罗伊斯设在英国德比郡的引擎维护数据中心。所以作为引擎的制造商罗尔斯罗伊斯公司应该在第一时间就可以知道这架飞机的最后的去向，同样飞机的制造商波音公司也应该知道这些数据。有专家分析认为英国罗尔斯罗伊斯公司和美国波音公司无疑知道飞机的去向。而且，有些信息在第一时间同时传给了马航，马方出于自身利考虑，可能隐瞒了相关信息。
这次马航MH370航班失联以后，其实在这个南海和印度洋海域最有发言权的，就是美国，因为美国在新加坡有军事基地，在印度洋上有军事基地，在泰国也有军事基地，更在阿富汗，巴基斯坦也有军用雷达，而与澳大利亚也是军事同盟国。所以在这个区域飞行的飞行器都很难逃过美国的眼睛，同时美国的气象卫星，海洋卫星，还有间谍卫星都在这个空域，按照常理是可以第一时间公布。
那么这些数据为何没有第一时间公布，或者向中国通报呢？因为这是涉及军事机密，所以美国方面一直避免向中国直接交付这些数据。
根据内部消息，中国向美国波音公司购买飞机时，要求波音公司向中国如实告知飞机上的各项参数，如果飞机将改装成公务飞机的话，还要进行特殊清洁（发现是否有各种特殊意义的传感器，以便防止飞机暴露行踪。
大家还记得在马航事件发生以后的第四天，马航方面在记者招待会上闪烁其词，最后中国方面隔空要求马来西亚方面公开所知道的各种信息。同时罗罗公司却在第一时间公开否认，向媒体说没有什么可以发表。这时罗罗公司处于一种两难的状态，如果公开所有的数据，而不给中国的话，将会影响波音在中国的市场，如果告诉中方数据，将会涉及机密的外泄，这样也将遭到美国官方的处罚，所以最后英国罗尔斯罗伊斯公司干脆公开否认，但是私下却通过熟悉的媒体把消息传出去，这就是美英媒体大鳄可以有内幕消息的原因。
同样美国公司不愿意与中国方面共享资料的原因，还有中国方面的原因。在上个世纪80年代，中国航天与美国休斯公司合作发射卫星。但是其中一次曾经发生发射失败，在双方研讨失败原因时，美国方面人员在与中方交流数据中，曾经把内部数据用口头方式告诉了中方，这样帮助了中国的航天的改进发射技术，使中国的航天能力提高了10年的水平。事后美国政府对休斯公司进行严厉处罚。在这之后美国公司在与中国方面交流时都是提高警惕，生怕有泄密、出轨的行为。
日前，人民日报官方微博引述“日媒”报道称《美军最应该知道飞机下落或许不想公开》，该报道说：“今天邀请军事专家讨论马航失联客机的结论是：印度洋中的英属孤岛迪戈加西亚是一大疑点。这里现是美军监控印度洋的最强大空军基地和情报基地，他们最应该知道客机下落，或许不想公开情报。如客机没坠毁，这里应是最佳藏身地。”
马来西亚当局15日称，马航MH370航班失联时，飞机应该处在印度洋南北两侧的两个走廊地带：北线是从哈萨克斯坦与土库曼斯坦边界到泰国北部的北部地带；南线是从印尼到南印度洋的南部地带。目前，10多个国家已沿划出的弧线地带展开搜寻行动，以期尽早找到客机下落。
3月17日，美国一艘“基德号”（USS Kidd）驱逐舰结束在印度洋的搜寻，返回第七舰队执行正常任务。美国五角大楼官员说，随着搜寻范围扩大，长程飞机更适合确定马航MH370航班失联客机位置的任务。
路透社3月19日报道，根据接近马航失联客机调查人员相信，客机“最可能”飞往南印度洋方向。这名消息人士说，调查集中于飞机飞往南部走廊，而根据更进一步揣测，飞机应该飞往了南部走廊的尽头。
马航失联客机你究竟在哪里？相信，随着搜索范围的不断扩大，不久将揭开谜底！
马来西亚官方再次召开记者会，通报失联飞机搜救情况，并回答记者提问，马方表示，目前正在调查飞行员自杀可能性。马来西亚代理交通部长称，就目前掌握信息，未发现失联飞机上有争斗迹象，飞机飞出马来西亚管区后迅速消失。机组人员都经历严格的考核，“通过劫机反叛”的消息需要结合军方调查，此外参与搜索失联航班MH370的国家已增至26个。当前马航失联客机搜救任务的重心已不在南海，各国搜寻方向已经扩展至印度洋和南亚地区，中国有关部门也正协调重新调整部署中国海上搜寻力量，以便进一步开展搜寻工作。
马航失联客机事件数日来时刻牵动着亿万中国人的神经，虽然马航MH370客机已经失联十余天，但国际社会并没有放弃搜寻，而是尽心尽力全方位参与搜救任务。当前马航MH370失联事件尚未定性，也不确定是否被恐怖劫机或者被他国导弹击落，但马来西亚政府十余天来的遮遮掩掩，在很大程度上已经丧失了解救或者搜寻MH370客机的最佳时机，而后马政府和军方又频频给出虚假消息，颇有拖延时间和误导媒体的嫌疑，种种迹象表明马来西亚方面在刻意隐瞒真相。MH370航班失联或许与马方有某种联系，即便与马政府没有直接关系，但也不能与马政府完全撇清关系，因为马政府与军方给出的消息总是前后矛盾，疑点重重不得不不让外界有所猜疑。
纵观此次搜索马航失联客机，美国和越南似乎是尽心尽力，但我们也要提防美越披着人道主义的外衣，对南海开展全方位的侦查与渗透，其实有时候人道主义真是一个幌子，你明知道背后有阴谋，但你却对此没有办法。马航事件可以说给了美国一个千载难逢的机会，其不仅可以借此插手南海事务，也可以借此展开对南海各海域的全方位侦查，尤其对中国在该地区的军事力量进行摸底，以便加快美国实施重返亚洲的战略步伐，目前给出的最新消息显示，MH370失联客机在人为的操纵下，极有可能降落在印度安达曼群岛或者中吉边境，但若客机真的被劫持到上述地区，失联地区与可能的飞行路线上有多个国家，客机在进入相关国家时不可能不被雷达发现，因为MH370客机并不会隐身，所以说相关国家肯定隐瞒了雷达信息，说所谓的雷达不开或许只是一个借口。
马航客机真相曝光：失踪内幕让国人大吃一惊
据新加坡联合早报网3月25日转引英国《每日电讯报》消息称，在24日晚马来西亚总理纳吉布宣布机上无人幸存时，该报从接近调查工作的“良好消息源”处得知，调查团队相信是有人蓄意劫机自杀，不存在故障或火灾导致异常飞行。
分析认为，飞机是在以“人为理性方式”突然脱离预定航线并经过约七小时无声飞行后坠海。
另据报道，马来西亚总理纳吉布在24日深夜突然召开的记者会上宣布，根据最新的分析成果，此次航班是按南部航线飞行的。最后位置是在南印度洋，在澳大利亚珀斯西南。这远远超出原来预想的距离，“因此我们怀着深深的悲切告诉大家，MH370客机已坠落在南印度洋。”纳吉布表示，25日早上将召开新闻发布会公布更多细节。
马来西亚总理纳吉布宣布 失联的马航MH370客机在南印度洋结束飞行
国际在线报道（记者 柳青）：马来西亚总理纳吉布在24日晚间召开紧急新闻发布会，正式宣布失联的马航MH370航班在南印度洋结束飞行，马来西亚方面已经将这个消息通知给了全体机上人员的家属。
24日晚上10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡召开紧急新闻发布会，向媒体公布了关于马航MH370失联事件的最新调查进展。他宣布，经过英国方面的最新测算，这架于8日消失的波音777飞机最后的位置是在南印度洋：“国际海事卫星组和英国航空事故调查局根据最新分析得出一致结论，马航MH370客机沿着南部走廊长途飞行，最后的位置是在南印度洋的中部，澳大利亚珀斯以西。这是非常遥远的位置，不靠近任何可能的着陆点。所以我怀着非常沉重和遗憾的心情通知所有人，基于这些最新的数据，MH370航班在南印度洋上结束了它的旅程。”
纳吉布在本月15日宣布，根据卫星数据测算，失联的MH370客机的可能位置是在从南印度洋到中亚的南北两条走廊范围内。纳吉布在24日晚间向媒体表示，提供卫星数据的英国公司使用了前所未有的测算分析方法得出了上述的最新结论：“国际海事卫星组织，也就是提供指明南北两条走廊相关卫星信息的英国公司，更进一步地计算了相关的数据。他们的分析方法是在此前任何一次调查中都没使用过的，因此可以得出MH370客机更加确切的飞行线路。”
纳吉布当天表示，本着公开和尊重家属的原则，在向媒体通报之前，马方已经将这个最新的进展通知给了全体乘客和机组人员的家属。他同时希望媒体理解全体机上人员家属的处境，尊重他们的隐私：“马来西亚航空已经将这个最新的进展通知给了乘客及机组人员的家属。过去几周，家属们都在悲痛中度过，这个消息对他们来说只会更加难以接受。我敦促媒体尊重家属们的隐私，给他们空间以度过这个艰难的时刻。”
据了解，马来西亚方面将在25日再次召开新闻发布会，公布关于这一最新进展的更多细节。
波音公司就马方表态发声明：感到悲痛 继续服务
中新网3月25日电 美国波音公司于当地时间24日发布媒体声明，表示就马来西亚政府24日做出的关于马航MH370失联客机的声明感到悲痛。
声明说，波音公司对乘客和机组人员家属表达深切同情并将继续牵挂他们。声明还称，波音公司将继续作为技术顾问为美国国家运输委员会服务。
本月8日，马来西亚航空公司一架从吉隆坡飞往北京的航班失去联络。该飞机航班号为MH370，机型波音777-200，载有239人。其中有154名中国乘客。
在各国联合对失联客机搜索十余天后，24日晚22时，马来西亚总理纳吉布突然召开新闻发布会宣布，根据最新技术分析，确定该飞机“终结”于南印度洋。
英国空难调查处拒绝评论马来西亚方面方结论
人民网伦敦3月24日电 针对马来西亚总理宣布的信息，英国空难调查处发言人应询对本报记者表示，正如马来西亚总理所宣布，英国空难调查处与国际海事卫星组织合作，使用卫星数据确定了重点搜寻区域。这次调查行动由马来西亚政府牵头，对于相关结果我们目前不予进一步置评。
记者联系到了英国空难调查处的主管部门英国运输部。该部新闻官说，空难调查处此次之所以参与调查英国境外的航空事件，是因为只要飞机上有英国制造的任何部件，该处就会协助调查，“这是标准程序”，并无特别之处。
中新网3月24日电:北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。
但这一结论能否成立仍然存疑。美国称不能独立证实这一结论,相关国家同样不能证实。于是,各种猜测蜂起。
英国每日电讯报报道，在24日晚马来总理宣布机上无人幸存时，该报从接近调查工作的“良好消息源”处得知，调查团队相信是有人蓄意劫机自杀，不存在故障或火灾导致异常飞行。分析认为，飞机是在以“人为理性方式”突然脱离预定航线并经过约七小时无声飞行后坠海。
同样,这一说法能否排除故障或火灾等其他因素导致异常飞行,仍然有待证实。故,中国外交部发言人洪磊24日就此表示，中方已要求马方进一步提供得出上述结论的所有信息和证据。他说，中方的搜寻工作仍在继续进行，中方希望马方及其他国家的搜寻工作也能够继续。
马航MH370客机失联之谜何时能够揭开,乃至能否最终揭开,都难以让人乐观。
MH370客机坠毁印度洋的制造者是谁？
昨天晚上10点过央视报道突发新闻，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会宣布，根据最新的分析成果，英国惶恐失事调查局得出结论，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。机上无人生还。
看了这个消息，确实令人痛心，机上239人的生命就这样香消玉损了。而死得最多的却是中国人，多达154人。到底是谁制造了这起空难，其针对的目标是不是中国人？虽然直到今天，还没有任何极端组织申明对事件负责。但可以肯定的是，这是一起蓄意的恐怖主义事件。因为飞往北京的飞机坠落于南印度洋，只有逆向飞行才会得出这个结果。
自MH370失联以来，多国出动了包括卫星在内的先进设备进行搜救，但由于起初搜救范围只局限于飞机失联的南海地区，以及马来西亚故意隐瞒一些信息，导致搜救工作进展缓慢。此次锁定客机坠毁南印度洋，澳大利亚卫星功不可没。那么，到底是谁制造了这起惨绝人寰的空难呢？
笔者在以前的文章中，就把MH370的失联与301昆明暴力恐怖事件联系起来，但都遭到很多人的反对。但是，直到今天，我还是坚持我的观点，这起事件与301暴力恐怖事件有一定关系。虽然制造这起事件的不一定是“东突”分裂势力，但却不能排除伊斯兰极端主义所为。而“东突”分裂势力又是伊斯兰极端主义的一个分支，他们的信仰和理念皆是一脉相承，不排除有相互勾结的可能。
在客机失联后，马来西亚警方和国际刑警组织查到了两名持盗窃护照的伊朗人，但最后还是否定了两名伊朗人作案的嫌疑，原因是两名伊朗人是为了移民欧洲才盗窃欧洲人的护照。可是却没人问问，两名伊朗人的目的地是欧洲，他们为什么要搭乘飞往北京的飞机，难道就不怕在北京转机时认出来？
在排除两名持盗窃护照的伊朗人作案嫌疑后，马方开始调查MH370机长和副驾驶，警方发现在机长执行飞行任务的头一天，其妻子突然搬离原来的住所。而且警方在机长家中发现了一个先进的飞行模拟器，模拟器上数据大量被删。虽然此次坠机事件在黑匣子找到之前还不能判断出坠机原因。但是，本来应该往北飞的飞机调头往南飞，并坠机于南印度洋，已经说明是认为操纵。要么是被恐怖分子劫持，要么是机长自行操纵导致飞机坠毁。
不管是恐怖分子劫持还是机长自行操纵导致飞机坠毁，这起空难事故必然与伊斯兰极端主义有关。因为两名持盗窃护照的伊朗人是来自于伊斯兰国家，MH370客机的机长同样也是来自伊斯兰国家。虽然我们不能把宗教信仰与恐怖主义联系起来，但如果在宗教信仰中出现了极端主义，这个极端主义则是非常危险的。只有全世界爱好和平的人们团结起来，共同应对，才能将恐怖主义消灭殆尽。
美国国防部发言人柯比24号在记者会上证实，美军已经把黑匣子定位器以及水下航行器送往珀斯，帮助搜寻失联马航的黑匣子。柯比向凤凰记者表示，美国没有独立的信息证实航班上所有人员遇难，他还表示美国与马来西亚政府，都做到了信息透明。
美国太平洋司令部司令洛克利尔已经下令把美国海军最先进的声纳系统之一“拖曳声波定位仪”以及可以在接近1万5千英尺的深海运作的蓝鳍-21无人水下航行器从纽约送往珀斯，帮助定位MH370航班的黑匣子，另外将有一个十人的小组随行。
美国国防部发言人柯比：蓝鳍-21会很有用，在发现残骸的区域或者在水下发现了物体的地方，我们认为值得去看一下，利用声纳来确定它是什么。
对于马来西亚政府之前请求美国提供的海底监控设备，柯比表示美国将会尽力而为。
失联马航客机确认在南印度洋坠毁机上无人幸存
中新网3月24日电 北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。
纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。
纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”
马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。
声明说，接下来马来西亚总理将发表声明，我们必须接受这一事实：所有证据显示，这架飞机坠毁在南印度洋。
英国每日电讯报报道,在24日晚马来总理宣布机上无人幸存时,该报从接近调查工作的“良好消息源”处得知,调查团队相信是有人蓄意劫机自杀,不存在故障或火灾导致异常飞行。分析认为,飞机是在以“人为理性方式”突然脱离预定航线并经过约七小时无声飞行后坠海。
另据英国天空新闻(Skynews)此前报道，马航失联MH370乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。
马航MH370本月8日失联，各方搜救行动已持续数周。自澳、中、法在南印度海域的卫星图像发现疑似物体后，在南印度洋的搜救力量加强。
24日，澳大利亚总理宣布，澳方飞机在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域发现两个物体，一个为圆形，一个为矩形。
当天澳大利亚海军船只“胜利号”已经抵达相关海域，澳方舰船此前消息称，这两个物体最快可能在未来几小时内被寻获。
马航MH370航班失联第17天，昨晚，马来西亚总理晚上十点突然紧急召开新闻发布会，宣布马航失联客机在南印度洋坠毁。
发布会上，纳吉布发布了简短的声明，根据英国航空失事调查局的最新海事卫星电话证据显示，MH370航班沿着南部航线飞行，向南印度洋飞去，而此条航线远超于其航油储备，也远远超出了我们预估的可能位置。
纳吉布说，“我非常痛心的告诉大家，MH370坠毁于南印度洋”，其地点位于澳大利亚珀斯西部。
在没有实物残骸验证，在不与中国沟通的情况下再次突然宣布MH370在南印度洋坠机。而且发布的时间也非常的“巧妙”，显然是不给中国政府马上反应的机会，而等到明晨该新的消息已再次发酵，给中国政府反应的时间显然十分仓促！无论是从什么角度看其动机都是居心不良。
如此不尊重事件主当事国，如此不负责任的态度。再联系之前事件发生及过程中的种种，让人不由痛心的同时，更是感到愤慨！
再观发布会上的纳吉布，不由的让笔者再次想起了因香港人质事件而名声狼藉的阿基若三世。
个人觉得，这就是香港人质事件至今仍然不了了之的后遗症。当类似事件得不到解决时，就会给发生类似事件国家以错觉，认为只要拖着，时间一长，再加上未来可能证据不足的情况下，中国只能再次不了了之！
笔者认为中国这次绝不能再让类似香港人质事件的情况，发生在马航事件上。否则，必将没完没了，以后类似马航事件的针对中国及中国人民的袭击事件将必然层出不穷。最近发生在南非的华人遭枪杀事件，就是佐证。
所以，这次马航事件，中国一定要查个水落石出。还马航事件家属及包括所有关心此事件的国人以真相。而不管最后事件的真相是何，个人都觉得中国有必要对马来西亚政府及纳吉布本人，予以应有的惩罚。不然不足以杀猴儆猴！
马航MH370飞机失联已经过去17天了，至今仍没找到失联客机的下落。在飞行路线上多个国家都都表示雷达没发现客机的踪影，失联客机去向仍然成谜。飞机究竟飞到哪里去了？谁最有可能知道失联客机去向？马方是否在刻意隐瞒了相关信息？
通过近10天的媒体报道和马来西亚官方发布的信息，我们了解到，失联的马航MH370飞机是美国波音公司制造的，型号为波音777-200型高智能客机。波音公司的飞机在其引擎中都装有传感器（俗称引擎管理系统EHM），只要发动机在运转，这个引擎传感器可以向某一个目标一直发送信号，这个信号最后都汇集给发动机生产商英国英国罗尔斯罗伊斯公司和美国波音公司。飞行员即使关闭了飞机上所有的通讯设备，也关闭不了这套监控系统，这就是高科技产品的后门，无论飞机飞到哪儿，只要发动机在工作，EHM系统的数据，就通过客机上的“飞机通信寻址与报告系统”（ACARS），由地面站中继，发送往罗尔斯罗伊斯设在英国德比郡的引擎维护数据中心。所以作为引擎的制造商罗尔斯罗伊斯公司应该在第一时间就可以知道这架飞机的最后的去向，同样飞机的制造商波音公司也应该知道这些数据。有专家分析认为英国罗尔斯罗伊斯公司和美国波音公司无疑知道飞机的去向。而且，有些信息在第一时间同时传给了马航，马方出于自身利考虑，可能隐瞒了相关信息。
这次马航MH370航班失联以后，其实在这个南海和印度洋海域最有发言权的，就是美国，因为美国在新加坡有军事基地，在印度洋上有军事基地，在泰国也有军事基地，更在阿富汗，巴基斯坦也有军用雷达，而与澳大利亚也是军事同盟国。所以在这个区域飞行的飞行器都很难逃过美国的眼睛，同时美国的气象卫星，海洋卫星，还有间谍卫星都在这个空域，按照常理是可以第一时间公布。
那么这些数据为何没有第一时间公布，或者向中国通报呢？因为这是涉及军事机密，所以美国方面一直避免向中国直接交付这些数据。
根据内部消息，中国向美国波音公司购买飞机时，要求波音公司向中国如实告知飞机上的各项参数，如果飞机将改装成公务飞机的话，还要进行特殊清洁（发现是否有各种特殊意义的传感器，以便防止飞机暴露行踪。
大家还记得在马航事件发生以后的第四天，马航方面在记者招待会上闪烁其词，最后中国方面隔空要求马来西亚方面公开所知道的各种信息。同时罗罗公司却在第一时间公开否认，向媒体说没有什么可以发表。这时罗罗公司处于一种两难的状态，如果公开所有的数据，而不给中国的话，将会影响波音在中国的市场，如果告诉中方数据，将会涉及机密的外泄，这样也将遭到美国官方的处罚，所以最后英国罗尔斯罗伊斯公司干脆公开否认，但是私下却通过熟悉的媒体把消息传出去，这就是美英媒体大鳄可以有内幕消息的原因。
同样美国公司不愿意与中国方面共享资料的原因，还有中国方面的原因。在上个世纪80年代，中国航天与美国休斯公司合作发射卫星。但是其中一次曾经发生发射失败，在双方研讨失败原因时，美国方面人员在与中方交流数据中，曾经把内部数据用口头方式告诉了中方，这样帮助了中国的航天的改进发射技术，使中国的航天能力提高了10年的水平。事后美国政府对休斯公司进行严厉处罚。在这之后美国公司在与中国方面交流时都是提高警惕，生怕有泄密、出轨的行为。
日前，人民日报官方微博引述“日媒”报道称《美军最应该知道飞机下落或许不想公开》，该报道说：“今天邀请军事专家讨论马航失联客机的结论是：印度洋中的英属孤岛迪戈加西亚是一大疑点。这里现是美军监控印度洋的最强大空军基地和情报基地，他们最应该知道客机下落，或许不想公开情报。如客机没坠毁，这里应是最佳藏身地。”
马来西亚当局15日称，马航MH370航班失联时，飞机应该处在印度洋南北两侧的两个走廊地带：北线是从哈萨克斯坦与土库曼斯坦边界到泰国北部的北部地带；南线是从印尼到南印度洋的南部地带。目前，10多个国家已沿划出的弧线地带展开搜寻行动，以期尽早找到客机下落。
3月17日，美国一艘“基德号”（USS Kidd）驱逐舰结束在印度洋的搜寻，返回第七舰队执行正常任务。美国五角大楼官员说，随着搜寻范围扩大，长程飞机更适合确定马航MH370航班失联客机位置的任务。
路透社3月19日报道，根据接近马航失联客机调查人员相信，客机“最可能”飞往南印度洋方向。这名消息人士说，调查集中于飞机飞往南部走廊，而根据更进一步揣测，飞机应该飞往了南部走廊的尽头。
马航失联客机你究竟在哪里？相信，随着搜索范围的不断扩大，不久将揭开谜底！
马来西亚官方再次召开记者会，通报失联飞机搜救情况，并回答记者提问，马方表示，目前正在调查飞行员自杀可能性。马来西亚代理交通部长称，就目前掌握信息，未发现失联飞机上有争斗迹象，飞机飞出马来西亚管区后迅速消失。机组人员都经历严格的考核，“通过劫机反叛”的消息需要结合军方调查，此外参与搜索失联航班MH370的国家已增至26个。当前马航失联客机搜救任务的重心已不在南海，各国搜寻方向已经扩展至印度洋和南亚地区，中国有关部门也正协调重新调整部署中国海上搜寻力量，以便进一步开展搜寻工作。
马航失联客机事件数日来时刻牵动着亿万中国人的神经，虽然马航MH370客机已经失联十余天，但国际社会并没有放弃搜寻，而是尽心尽力全方位参与搜救任务。当前马航MH370失联事件尚未定性，也不确定是否被恐怖劫机或者被他国导弹击落，但马来西亚政府十余天来的遮遮掩掩，在很大程度上已经丧失了解救或者搜寻MH370客机的最佳时机，而后马政府和军方又频频给出虚假消息，颇有拖延时间和误导媒体的嫌疑，种种迹象表明马来西亚方面在刻意隐瞒真相。MH370航班失联或许与马方有某种联系，即便与马政府没有直接关系，但也不能与马政府完全撇清关系，因为马政府与军方给出的消息总是前后矛盾，疑点重重不得不不让外界有所猜疑。
纵观此次搜索马航失联客机，美国和越南似乎是尽心尽力，但我们也要提防美越披着人道主义的外衣，对南海开展全方位的侦查与渗透，其实有时候人道主义真是一个幌子，你明知道背后有阴谋，但你却对此没有办法。马航事件可以说给了美国一个千载难逢的机会，其不仅可以借此插手南海事务，也可以借此展开对南海各海域的全方位侦查，尤其对中国在该地区的军事力量进行摸底，以便加快美国实施重返亚洲的战略步伐，目前给出的最新消息显示，MH370失联客机在人为的操纵下，极有可能降落在印度安达曼群岛或者中吉边境，但若客机真的被劫持到上述地区，失联地区与可能的飞行路线上有多个国家，客机在进入相关国家时不可能不被雷达发现，因为MH370客机并不会隐身，所以说相关国家肯定隐瞒了雷达信息，说所谓的雷达不开或许只是一个借口。