压缩机制冷工艺培训讲义

压缩机制冷工艺培训讲义

一、制冷系统:

二、压缩机:它的作用是将蒸发器中的制冷剂蒸气吸入,并将其压缩到冷凝压力,然后排 至冷凝器。

常用的压缩机有活塞式、离心式、螺杆式、滚动转子式和滑片式等数种。分PTC 启动器、 重锤式启动器,过载保护器有内臵和外臵之分;主要性能参数为COP 能效比;回气管和冷 媒注入管粗一点,排气管细一点,R134a 、R12系统回气管和冷媒注入管可以掉换使用,而 R600a 系统必须指明回气管。

三、冷凝器:它的作用是将来自压缩机的高压制冷剂蒸气冷凝液体,在冷凝过程中,制冷 剂蒸气放出热量,故需用水和空气来冷却。

有铜管、邦迪管、镀铜(锌)铁管、铝管等材料;包括板式、百叶窗式、钢丝盘管式、 平背式(内藏箱壁式) 、翅片管式,除露管等形状,在设计冷凝器时可考虑“不对称”结构;

四、干燥过滤器:制冷系统的每个部件的流动表面和材质所含的水分都会变成制冷系统的 水分,被制冷剂所携带,在毛细管的窄通道里由制冷剂析出而结冰从而发生冰堵,而且还 会老化、分解制冷剂、加速系统表面氧化、发生镀铜现象和使绝缘材料相互水解,为了防 止这种现象发生,制冷系统在灌注制冷剂前应进行干燥清洁处理,虽经干燥处理,制冷系 统总有水分,所以应在制冷系统的毛细管前端安装干燥过滤器,吸附系统内水分和滤去污 物,以防止毛细管冰堵和脏堵。

干燥过滤器分子筛有XH-4、H-5、XH-7、XH -9等组成部

件包括:紫铜管、孔网板、磷铜网总成,1克分子筛可吸收160~200mg 水分

五、毛细管 制冷剂液体通过节流机构时,压力由冷凝压力降低到蒸发压力,一部分液体

转化为蒸气。毛细管的长短、内径大小对流量有影响;内径大,噪音大;回气管组件

的毛细管吸收

回气管的冷量,有利于制冷。

热力膨胀阀实现冷凝压力至蒸发压力的节流,同时控制制冷剂的流量;它的体积虽小,但作用巨大,它的工作好坏,直接决定整个系统的工作质量,以最佳的方式给蒸发器供液,保证蒸发器出口制冷剂蒸汽的过热度稳定,感温包必须与压缩机的吸气管良好的接触从而准确的感应压缩机的吸气温度,通常充注着与制冷系统内部相同的制冷剂,从而实现通过

感温包反馈回来的压力即是压缩机吸气温度对应的该种类型制冷剂的饱和压力,通过膨胀阀确保了在运行环境发生变化时(比如热负荷变化) ,实现蒸发器最优及最佳的供液方式,感温包的充注量只根据在某一特定的温度下完全感温包内液态制冷剂完全蒸发来进行修正的,这就等于给作用在膨胀阀膜片上方感温包反馈回来的压力规定了一个上限,因为如果管壁表面温度继续增高,只会增加感温包内部气态制冷剂的温度(处于过热状态) ,而压力基本上不再改变。

热力膨胀阀是通过控制蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。按照平衡方式不同,膨胀阀分为外平衡式和内平衡式。在专用空调中,由于蒸发器有分路并采用莲蓬头分液器,压降比较大,造成蒸发器进出口温度各不相同。在这种情况下,使用内平衡式膨胀阀会因蒸发器出口温度过低而造成热力膨胀阀过度关闭,以至膨胀阀丧失对蒸发器的供液调节功能。所以专用空调均采用外平衡式膨胀阀,采用外平衡式可以避免膨胀阀过度关闭的情况,保证有压降的蒸发器也得到正常的供液。

六、蒸发器:它的作用是使经节流机构供入的制冷剂液体蒸发为蒸气,以吸收被冷却物体 的热量。

冷凝器的种类可分为:管板式、铝板复合式、钢丝盘管式、蛇管式、翅片管式等; 蒸发器入口温度与出口温度一般相差2℃左右为合适;计算最佳冷媒量时需要考虑各温度 及功率、电流等因素。

七、储液器:存放在低温环境条件小所剩余的冷媒,保护压缩机不受“液击”,

八、温控器:机械式温控器,感温毛细管内注R12、氯甲烷。有普通型、定温复位型、感 温囊式风门温控器;

九、性能指标:

1、气候类型:SN:10℃~32℃、N :16℃~32℃、ST :18℃~38℃、T :18℃~43℃、湿度 ≤90%;

2、冷却速度、储藏温度、耗电量、冷冻努力、(制冰能力)、负载温度回升、凝露、噪音。

3、噪音的产生:压机、风机(支架强度不够、风叶动静平衡、转速等)、冷媒的流动声(冷 凝器改横

向等、毛细管的节流声)。

4、耗电量的改善:

①减少冷量的损失(保温层、泡料及发泡效果、门封、先进的隔热材料);

②高效压机;

③两器的传热面积、散热面积;

④先进的制冷循环(多路循环、多级制冷等);

⑤先进的控制方法(模糊逻辑、智能控制、变频技术等);

⑥新工质;

⑦高效风机;

⑧压机强制通风冷却;

⑨最优化结构和管路设计。

{另:直冷、风冷(蒸发器冷却)、假风冷的概念(略)}

十、冷媒:R22 R410A R407C

十一、管道及要求:

1、 排气管、回气管注意缓冲作用;出气口回气口都应设缓冲弯,以保证压机长期

运转因震动引起的铜管破裂。

2、 各管道、压机、导线、箱体最小相距10mm, 不得相碰;

3、 铜管状态:硬Y 、半硬Y 2、软M ;铜管用工具:缩口(缩口器)、扩口(扩口器)、

去毛刺(胀口器);

4、 胶塞:硅橡胶,充氮气防止各配管氧化。

十二、焊接:钎焊(≥450℃)

气焊火焰(氧化焰、中性焰、炭化焰);

焊料:银基、铜磷、黄铜;

焊剂:非腐蚀焊药、活化性焊剂、一般不含卤素元素;

铜-铜焊口:用中性焰,2B 焊条,不加焊剂

铜-铁、铁-铁焊口:用碳化焰25B (30B )焊条,加焊剂;

***气焊设备{氧气瓶(天兰色)、乙炔瓶(白色)、减压阀、输气管、焊枪等。„另氮气瓶为黑色,氧气瓶与乙炔瓶不许相距太近,并避免高温‟}使用方法:

①打开氧气瓶、乙炔瓶总阀门;

②调节低压阀(氧气0.2MPa ,乙炔0.05 MPa);

③打开焊枪的氧气、乙炔阀门放出空气,再关焊枪阀门待用;

④打开焊枪的乙炔阀,微开氧气阀,点火;

⑤调节焊枪乙炔阀和氧气阀的大小{当乙炔:氧气<1时火焰为氧化焰(火焰为两层,焰火短小,呈青白色;外焰也较短,稍带紫色);当乙炔:氧气=1─1.2时火焰为中性焰(焊接铜-铜焊口。焰心呈尖锥型,色白而亮;内焰为兰白色;外焰由里到外逐渐有淡紫色变为橙黄色);当乙炔:氧气>1.2时火焰为碳化焰(焊接铜-铁和铁-铁焊口。焰心呈白色,外围带蓝色;内焰为淡白色;外焰为橙黄色)};

⑥烧焊:铜-铜焊口:用中性焰,2B 焊条,不加焊剂

铜-铁、铁-铁焊口:用碳化焰25B (30B )焊条,加焊剂;

⑦火焰方向:不允许将火焰流正对着接头的间隙

⑧焊完后,先关焊枪的氧气阀,再关乙炔阀。

焊接工艺完毕时应打压48小时以上,打压压力应在30兆帕以上,48小时内无压降出现,才可进行抽真空工序。

十三、抽真空、注冷媒:

1. 因为有水分会加速制冷剂与水、与金属的化学反应,系统表面氧化、发生镀铜现象,

使铜管、铝管穿孔,减少压机寿命,造成活塞抱轴、阀片或管道漏气,故必须将水分抽干(一般20分钟之后,压缩机油里的水分才能慢慢冒出来);抽真空时间一般4-8小时,视系统大小而定。

2. 不溶气体影响制冷剂的热传导,因其存在将导致比正常值更高的压力差,进而引起较

高的排气温度,从而加速化学反应的发生,主要气体为:抽空不尽余留或泄漏的(N 2、O 2、CO 2)、有机绝缘材料被过渡加热引起的(CO 2、CO 、)、压缩机严重磨损时所产生的(CH 4 、H 2)。

3. 真空泵受使用年限、密封状态、油液面高度的不同而出现抽真空不良。

压缩机制冷工艺培训讲义

一、制冷系统:

二、压缩机:它的作用是将蒸发器中的制冷剂蒸气吸入,并将其压缩到冷凝压力,然后排 至冷凝器。

常用的压缩机有活塞式、离心式、螺杆式、滚动转子式和滑片式等数种。分PTC 启动器、 重锤式启动器,过载保护器有内臵和外臵之分;主要性能参数为COP 能效比;回气管和冷 媒注入管粗一点,排气管细一点,R134a 、R12系统回气管和冷媒注入管可以掉换使用,而 R600a 系统必须指明回气管。

三、冷凝器:它的作用是将来自压缩机的高压制冷剂蒸气冷凝液体,在冷凝过程中,制冷 剂蒸气放出热量,故需用水和空气来冷却。

有铜管、邦迪管、镀铜(锌)铁管、铝管等材料;包括板式、百叶窗式、钢丝盘管式、 平背式(内藏箱壁式) 、翅片管式,除露管等形状,在设计冷凝器时可考虑“不对称”结构;

四、干燥过滤器:制冷系统的每个部件的流动表面和材质所含的水分都会变成制冷系统的 水分,被制冷剂所携带,在毛细管的窄通道里由制冷剂析出而结冰从而发生冰堵,而且还 会老化、分解制冷剂、加速系统表面氧化、发生镀铜现象和使绝缘材料相互水解,为了防 止这种现象发生,制冷系统在灌注制冷剂前应进行干燥清洁处理,虽经干燥处理,制冷系 统总有水分,所以应在制冷系统的毛细管前端安装干燥过滤器,吸附系统内水分和滤去污 物,以防止毛细管冰堵和脏堵。

干燥过滤器分子筛有XH-4、H-5、XH-7、XH -9等组成部

件包括:紫铜管、孔网板、磷铜网总成,1克分子筛可吸收160~200mg 水分

五、毛细管 制冷剂液体通过节流机构时,压力由冷凝压力降低到蒸发压力,一部分液体

转化为蒸气。毛细管的长短、内径大小对流量有影响;内径大,噪音大;回气管组件

的毛细管吸收

回气管的冷量,有利于制冷。

热力膨胀阀实现冷凝压力至蒸发压力的节流,同时控制制冷剂的流量;它的体积虽小,但作用巨大,它的工作好坏,直接决定整个系统的工作质量,以最佳的方式给蒸发器供液,保证蒸发器出口制冷剂蒸汽的过热度稳定,感温包必须与压缩机的吸气管良好的接触从而准确的感应压缩机的吸气温度,通常充注着与制冷系统内部相同的制冷剂,从而实现通过

感温包反馈回来的压力即是压缩机吸气温度对应的该种类型制冷剂的饱和压力,通过膨胀阀确保了在运行环境发生变化时(比如热负荷变化) ,实现蒸发器最优及最佳的供液方式,感温包的充注量只根据在某一特定的温度下完全感温包内液态制冷剂完全蒸发来进行修正的,这就等于给作用在膨胀阀膜片上方感温包反馈回来的压力规定了一个上限,因为如果管壁表面温度继续增高,只会增加感温包内部气态制冷剂的温度(处于过热状态) ,而压力基本上不再改变。

热力膨胀阀是通过控制蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。按照平衡方式不同,膨胀阀分为外平衡式和内平衡式。在专用空调中,由于蒸发器有分路并采用莲蓬头分液器,压降比较大,造成蒸发器进出口温度各不相同。在这种情况下,使用内平衡式膨胀阀会因蒸发器出口温度过低而造成热力膨胀阀过度关闭,以至膨胀阀丧失对蒸发器的供液调节功能。所以专用空调均采用外平衡式膨胀阀,采用外平衡式可以避免膨胀阀过度关闭的情况,保证有压降的蒸发器也得到正常的供液。

六、蒸发器:它的作用是使经节流机构供入的制冷剂液体蒸发为蒸气,以吸收被冷却物体 的热量。

冷凝器的种类可分为:管板式、铝板复合式、钢丝盘管式、蛇管式、翅片管式等; 蒸发器入口温度与出口温度一般相差2℃左右为合适;计算最佳冷媒量时需要考虑各温度 及功率、电流等因素。

七、储液器:存放在低温环境条件小所剩余的冷媒,保护压缩机不受“液击”,

八、温控器:机械式温控器,感温毛细管内注R12、氯甲烷。有普通型、定温复位型、感 温囊式风门温控器;

九、性能指标:

1、气候类型:SN:10℃~32℃、N :16℃~32℃、ST :18℃~38℃、T :18℃~43℃、湿度 ≤90%;

2、冷却速度、储藏温度、耗电量、冷冻努力、(制冰能力)、负载温度回升、凝露、噪音。

3、噪音的产生:压机、风机(支架强度不够、风叶动静平衡、转速等)、冷媒的流动声(冷 凝器改横

向等、毛细管的节流声)。

4、耗电量的改善:

①减少冷量的损失(保温层、泡料及发泡效果、门封、先进的隔热材料);

②高效压机;

③两器的传热面积、散热面积;

④先进的制冷循环(多路循环、多级制冷等);

⑤先进的控制方法(模糊逻辑、智能控制、变频技术等);

⑥新工质;

⑦高效风机;

⑧压机强制通风冷却;

⑨最优化结构和管路设计。

{另:直冷、风冷(蒸发器冷却)、假风冷的概念(略)}

十、冷媒:R22 R410A R407C

十一、管道及要求:

1、 排气管、回气管注意缓冲作用;出气口回气口都应设缓冲弯,以保证压机长期

运转因震动引起的铜管破裂。

2、 各管道、压机、导线、箱体最小相距10mm, 不得相碰;

3、 铜管状态:硬Y 、半硬Y 2、软M ;铜管用工具:缩口(缩口器)、扩口(扩口器)、

去毛刺(胀口器);

4、 胶塞:硅橡胶,充氮气防止各配管氧化。

十二、焊接:钎焊(≥450℃)

气焊火焰(氧化焰、中性焰、炭化焰);

焊料:银基、铜磷、黄铜;

焊剂:非腐蚀焊药、活化性焊剂、一般不含卤素元素;

铜-铜焊口:用中性焰,2B 焊条,不加焊剂

铜-铁、铁-铁焊口:用碳化焰25B (30B )焊条,加焊剂;

***气焊设备{氧气瓶(天兰色)、乙炔瓶(白色)、减压阀、输气管、焊枪等。„另氮气瓶为黑色,氧气瓶与乙炔瓶不许相距太近,并避免高温‟}使用方法:

①打开氧气瓶、乙炔瓶总阀门;

②调节低压阀(氧气0.2MPa ,乙炔0.05 MPa);

③打开焊枪的氧气、乙炔阀门放出空气,再关焊枪阀门待用;

④打开焊枪的乙炔阀,微开氧气阀,点火;

⑤调节焊枪乙炔阀和氧气阀的大小{当乙炔:氧气<1时火焰为氧化焰(火焰为两层,焰火短小,呈青白色;外焰也较短,稍带紫色);当乙炔:氧气=1─1.2时火焰为中性焰(焊接铜-铜焊口。焰心呈尖锥型,色白而亮;内焰为兰白色;外焰由里到外逐渐有淡紫色变为橙黄色);当乙炔:氧气>1.2时火焰为碳化焰(焊接铜-铁和铁-铁焊口。焰心呈白色,外围带蓝色;内焰为淡白色;外焰为橙黄色)};

⑥烧焊:铜-铜焊口:用中性焰,2B 焊条,不加焊剂

铜-铁、铁-铁焊口:用碳化焰25B (30B )焊条,加焊剂;

⑦火焰方向:不允许将火焰流正对着接头的间隙

⑧焊完后,先关焊枪的氧气阀,再关乙炔阀。

焊接工艺完毕时应打压48小时以上,打压压力应在30兆帕以上,48小时内无压降出现,才可进行抽真空工序。

十三、抽真空、注冷媒:

1. 因为有水分会加速制冷剂与水、与金属的化学反应,系统表面氧化、发生镀铜现象,

使铜管、铝管穿孔,减少压机寿命,造成活塞抱轴、阀片或管道漏气,故必须将水分抽干(一般20分钟之后,压缩机油里的水分才能慢慢冒出来);抽真空时间一般4-8小时,视系统大小而定。

2. 不溶气体影响制冷剂的热传导,因其存在将导致比正常值更高的压力差,进而引起较

高的排气温度,从而加速化学反应的发生,主要气体为:抽空不尽余留或泄漏的(N 2、O 2、CO 2)、有机绝缘材料被过渡加热引起的(CO 2、CO 、)、压缩机严重磨损时所产生的(CH 4 、H 2)。

3. 真空泵受使用年限、密封状态、油液面高度的不同而出现抽真空不良。


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