中级经济师考试铁路知识辅导 运输产品性质
中级经济师考试科目是：《经济基础知识》、《专业知识与实务》。中华会计网整理了中级经济师考试铁路知识辅导精讲笔记，希望有助于考生备考。
运输产品性质——运输产品的基本含义与效用；运输产品的无形性，运输产品的完整性；运输产品的公共物品属性，运输产品的替代性与互补性；运输产品的网络性。
产品是分析需求、供给、生产、消费、成本等众多问题的起点和依据。
运输产品是人们消费的重要产品之一，研究运输产品问题是分析运输业诸多问题的基础。 长期以来，人们对运输产品的认识一直停留于比较零散和单一的层面。对于运输产品的解释基本上停留于：运输产品是运输对象的空间位移，运输业提供的是一种无形产品。然而，运输产品同运输业一样，其内涵具有多样性和复杂性，对运输产品性质的认识也应当由浅显到深入，由简单到完善。
从内在特征来看，可以从以下几方面解析运输产品及其性质。
1. 运输产品的基本含义与效用特性
长期以来，对运输产品的定义局限于它是位移，主要强调其空间性。
除了考虑空间效用，更多的是考虑时间效用，即克服空间障碍所要花费的时间。
运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用。空间效用反映运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力；时间效用反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着运输业的发展，衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的时间效用。时间效用是否明显是人们选择运输服务的重要依据。
2. 运输产品的无形性
无形性是运输产品最明显的特征。运输产品是位移，而位移是没有实物形态的。具有无形性特征的运输产品，从经济学角度看，是一种劳务（具有无形性），这种劳务同其他类型服务企业提供的服务在本质上是一致的。仅仅描述运输产品的无形性实际上是没有意义的，只有从劳务性的角度分析运输产品，才能把握其生成、存在的原由与形式，把握其最精髓的东西——服务。 劳务性是运输产品最显著和最重要的特性之一。运输业向社会出售的产品的表现是位移，而实质是运输企业向社会提供的运输劳务，劳务过程贯穿于运输活动的始终。运输活动是通过服务向消费者进行展示的。运输服务的一部分是有形的，如铁路的车站、承载旅客的列车，民航的候机大楼、载运旅客的飞机等。位移的实现需要借助于这些有形的物质载体（固定的或移动的）。这些有形的物质载体成为衡量运输服务好坏的重要标志。
从运输产品完成的过程而不是结果看，无形性并不是运输产品的最重要特征。而对于生产和消费在相同的时空内进行的运输活动来说，对于提供运输服务的运输主体来说，注重过程应当是更为重要的。
3. 运输产品的网络性
运输业是网络型基础产业，运输产品的生成（供给）和消费都是基于一定网络实现的，它产生于网络，消费于网络。基于网络特性的运输产品具有以下特征。
（1）区域性与方向性。
运输产品的区域不均衡性和方向不均衡性导致运输网络负荷在区域和方向上存在较大差异。
（2）转换成本与锁定。基于网络特性的运输产业也存在转换成本，有时比较突出。例如，将一条铁路运煤专线的煤炭运输转移到其他运输方式上（如公路）时，由于运费、运输规模等方面的差别，存在较大的转移成本。有时，用户可能在一定时间内被合约锁定在特定运输服务上。运输企业也可能通过某些方法提高用户的转换成本，如航空公司为老客户提供里程津贴，使其长期选择该航空公司。
（3）规模经济性。网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。
4. 运输产品的完整性
任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地点，没有把货物或旅客送到目的地，运输服务就没有完成。从这个意义上讲，一些运输产品是不完整的，如铁路的站到站运输，民航的机场到机场运输。从产品的完整性上看，运输活动只有完成了从最初的起始点到终极目标点的全过程，才算是完整的运输产品。社会对运输业的要求是提供完整的运输产品，而不只是站到站、机场到机场等运输。很多情况下，一种运输方式可能只是完成了运输产品的一部分，而完整的运输产品则是需要多种运输方式通过接续运输共同完成的。
5. 运输产品的替代性与互补性
不同的运输方式都可以实现位移，它们之间是可以相互替代的，有的运输过程也可以由同一运输方式内的不同运输企业完成，这意味着运输产品具有替代性。具有替代性表明运输企业间具有竞争性。运输产品间也有互补性，有的运输过程由一种运输方式是无法完成的，而必须是几种运输方式联合协作。联合运输是运输产品互补性的突出体现。运输产品的互补性表明，运输企业间不仅要有竞争，还要有协作。大力发展不同运输方式间无缝隙的接续运输是综合交通体系发展的重要方向。
6. 运输产品的公共物品属性
经济学关于公共物品的定义包括两点，即非竞争性和非排他性。运输产品具有一定程度的公共物品属性。通常情况下，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排
他性，运输产品具有公共物品性质。然而在接近和到达拥挤点后，竞争性和排他性就会凸现出来，这时的运输产品具有明显的私人物品属性。
中级经济师考试铁路知识辅导 运输产品性质
中级经济师考试科目是：《经济基础知识》、《专业知识与实务》。中华会计网整理了中级经济师考试铁路知识辅导精讲笔记，希望有助于考生备考。
运输产品性质——运输产品的基本含义与效用；运输产品的无形性，运输产品的完整性；运输产品的公共物品属性，运输产品的替代性与互补性；运输产品的网络性。
产品是分析需求、供给、生产、消费、成本等众多问题的起点和依据。
运输产品是人们消费的重要产品之一，研究运输产品问题是分析运输业诸多问题的基础。 长期以来，人们对运输产品的认识一直停留于比较零散和单一的层面。对于运输产品的解释基本上停留于：运输产品是运输对象的空间位移，运输业提供的是一种无形产品。然而，运输产品同运输业一样，其内涵具有多样性和复杂性，对运输产品性质的认识也应当由浅显到深入，由简单到完善。
从内在特征来看，可以从以下几方面解析运输产品及其性质。
1. 运输产品的基本含义与效用特性
长期以来，对运输产品的定义局限于它是位移，主要强调其空间性。
除了考虑空间效用，更多的是考虑时间效用，即克服空间障碍所要花费的时间。
运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用。空间效用反映运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力；时间效用反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着运输业的发展，衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的时间效用。时间效用是否明显是人们选择运输服务的重要依据。
2. 运输产品的无形性
无形性是运输产品最明显的特征。运输产品是位移，而位移是没有实物形态的。具有无形性特征的运输产品，从经济学角度看，是一种劳务（具有无形性），这种劳务同其他类型服务企业提供的服务在本质上是一致的。仅仅描述运输产品的无形性实际上是没有意义的，只有从劳务性的角度分析运输产品，才能把握其生成、存在的原由与形式，把握其最精髓的东西——服务。 劳务性是运输产品最显著和最重要的特性之一。运输业向社会出售的产品的表现是位移，而实质是运输企业向社会提供的运输劳务，劳务过程贯穿于运输活动的始终。运输活动是通过服务向消费者进行展示的。运输服务的一部分是有形的，如铁路的车站、承载旅客的列车，民航的候机大楼、载运旅客的飞机等。位移的实现需要借助于这些有形的物质载体（固定的或移动的）。这些有形的物质载体成为衡量运输服务好坏的重要标志。
从运输产品完成的过程而不是结果看，无形性并不是运输产品的最重要特征。而对于生产和消费在相同的时空内进行的运输活动来说，对于提供运输服务的运输主体来说，注重过程应当是更为重要的。
3. 运输产品的网络性
运输业是网络型基础产业，运输产品的生成（供给）和消费都是基于一定网络实现的，它产生于网络，消费于网络。基于网络特性的运输产品具有以下特征。
（1）区域性与方向性。
运输产品的区域不均衡性和方向不均衡性导致运输网络负荷在区域和方向上存在较大差异。
（2）转换成本与锁定。基于网络特性的运输产业也存在转换成本，有时比较突出。例如，将一条铁路运煤专线的煤炭运输转移到其他运输方式上（如公路）时，由于运费、运输规模等方面的差别，存在较大的转移成本。有时，用户可能在一定时间内被合约锁定在特定运输服务上。运输企业也可能通过某些方法提高用户的转换成本，如航空公司为老客户提供里程津贴，使其长期选择该航空公司。
（3）规模经济性。网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。
4. 运输产品的完整性
任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地点，没有把货物或旅客送到目的地，运输服务就没有完成。从这个意义上讲，一些运输产品是不完整的，如铁路的站到站运输，民航的机场到机场运输。从产品的完整性上看，运输活动只有完成了从最初的起始点到终极目标点的全过程，才算是完整的运输产品。社会对运输业的要求是提供完整的运输产品，而不只是站到站、机场到机场等运输。很多情况下，一种运输方式可能只是完成了运输产品的一部分，而完整的运输产品则是需要多种运输方式通过接续运输共同完成的。
5. 运输产品的替代性与互补性
不同的运输方式都可以实现位移，它们之间是可以相互替代的，有的运输过程也可以由同一运输方式内的不同运输企业完成，这意味着运输产品具有替代性。具有替代性表明运输企业间具有竞争性。运输产品间也有互补性，有的运输过程由一种运输方式是无法完成的，而必须是几种运输方式联合协作。联合运输是运输产品互补性的突出体现。运输产品的互补性表明，运输企业间不仅要有竞争，还要有协作。大力发展不同运输方式间无缝隙的接续运输是综合交通体系发展的重要方向。
6. 运输产品的公共物品属性
经济学关于公共物品的定义包括两点，即非竞争性和非排他性。运输产品具有一定程度的公共物品属性。通常情况下，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排
他性，运输产品具有公共物品性质。然而在接近和到达拥挤点后，竞争性和排他性就会凸现出来，这时的运输产品具有明显的私人物品属性。