1、汽车总装车间有哪几条组装线组成？
总装车间分为：
车身组装线：在这条组装线上，首先需要将车身以及动力系统进行结合，同时进行车身外观零件的安装。在安装完部分中控、内饰以及玻璃之后，车身就将送到底盘安装线进行底盘动力方面的安装。而在正式开始底盘安装前，还需先对发动机、变速箱进行装配。发动机和变速箱安装好之后就被送到另外的处理车间与底盘和悬挂进行装配，之后就送回到底盘组装线与车身进行结合安装。
底盘组装线：车辆将安装动力系统和悬挂系统。
车门及内饰组装线：在车门送到组装线后，首先要装配的就是车窗玻璃和车窗上用到的线束。贴完标识，进行防水隔层和内饰板的安装后，车门的组装也基本完成了。车门组装完后还需要对车门进行测试，保证车门电器系统没有问题就可以装回到整车门上了。
最终检测线：最终检测线的作用就是对车辆的全车电器、机械设备进行检测，同时发现问题后及时解决。而在这个检测线中，一辆车需要进行的项目就有，四轮定位，发动机排放、实际路面测试、淋雨测试和电器检测。
2、车身参数主要有哪些？
车辆的长、宽、高
车身长度是指汽车长度方向两个极端点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。
车身宽度是指汽车宽度方向两个极端点间的距离，但是这里不包括外后视镜、转向灯、挡泥板以及轮胎与地面接触变形的部分。
车身高度是指从地面起到汽车最高点的距离，这个最高点包含车顶行李架，但是不包括天线，而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。
轴距（单位：mm ）
轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距对车辆的行驶稳定性、操控性产生影响
前轮距/后轮距（单位：mm ）
轮距是指左右车轮中心线之间的距离，它分为前轮距和后轮距。通常来说，轮距较大的车辆除了可以获得更好的车内空间外，车辆还会拥有更好横向稳定性。由于SUV 车型的重心偏高，所以其轮距也要比一般轿车更宽
最小离地间隙（单位：mm ）
最小离地间隙是指汽车在满载（下面会提到的最大总质量）情况下，底盘最低点距离地面的距离。这项数据反映了车辆的通过性能。
整备质量（单位:kg）
汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具、各种油液添满、燃油量不少于90%）的质量。
车门数（单位:个）
车门数是指汽车车身上的门数，通过车门的个数我们可以大致判断一款车的定位和造型风格。通常普通的两厢轿车为5门设计。
座位数（单位:个）
座位数是指车内含司机在内的座位，通常家用轿车的后排座椅是4/6分割或者是一个整体。
油箱容积（单位:L）
油箱容积是指一辆车能够携带燃油的体积，它的大小通常与车辆的级别和油耗有直接关系，级别越高，油箱的容积也相对更大。
行李厢容积（单位:L）
SUV 车型的一些特殊参数（补充：2、车身参数主要有哪些？）
接近角（单位:°）
接近角是指在汽车满载（最大总质量）静止时，车辆前端的凸出点（特别是一些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在其中）向前轮所引的切线与地面构成的夹角。 离去角（单位:°）
离去角是指汽车满载（最大总质量）静止时，自车身后端的凸出点向后车轮所引的切线与路面之间的夹角。
通过角（单位:°）
通过角是指车辆满载（最大总质量）静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部最低部位所形成的夹角。
以上三个数据都表征了车辆在上下坡或进行越野行驶时的通过能力，这些数值都是越大越好。
爬坡角度（用百分比来表示）
爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用一挡所能克服的最大坡度角，它代表了车辆的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。
最大涉水深度（单位：mm ）
最大涉水深度是指车辆所能通过的最深水域，也是安全深度，通常发动机进气口的离地高度直接关乎这项数据的大小，这也是评价车辆越野通过性的重要指标之一。
3、四轮定位仪的功能与特点有哪些？什么情况下要做四轮定位？
四轮定位仪的功能与特点：
测量车轮定位参数，检测项目有前轮前束值、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束值等参数值；主要特点是测量准确 做四轮定位：
* 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
* 因事故造成底盘及悬架的损伤。
* 轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。
* 车桥以及悬架的零件被拆下过。
四轮定位要调整的数据：（补充：3、什么情况下要做四轮定位？）
1、主销后倾
作用：直线稳定性，转向回正。
2、主销内倾
作用：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾（负外倾）
作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
4、前束（前展）
作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。
4、结合车体控制、发动机工作管理控制、底盘工作控制、信息和通信、驾驶员安全等方面，将下列汽车电子技术主要技术术语进行归类
EBS ABS
英文全称：Electronic Braking System 德文全称：Anti Blokier System
中文全称：电子制动系统 中文全称：制动防抱死系统
MABS EBV(EBD)
德文全称：Motoreingriffs Anti Blokier System 德（英）文全称：Elektronische BremskraftVerteilung( Electronic Brakingforce Distribution ) 中文全称：发动机介入的制动防抱死系统 中文全称：电子制动力分配
CBC MSR
英文全称：Corner Braking Control 德文全称：Motor Schleppmoment Regelung
中文全称：弯道制动控制 中文全称：发动机阻力矩控制
EDS ASR （TCS ）
德文文全称：Elektronische Differential Sperre 德(英) 文全称：AntriebSchlupfregelung (Traction Control System)
中文全称：电子差速锁 中文全称：牵引力控制系统
MASR （ETCS ）
德(英) 文全称：Motoreingriffs-Antriebs-Schlupf-Regelsystem （Engine intervention Traction Control System）
中文全称：仅发动机介入的牵引力控制系统
ESP NBA(NBW)
英文全称：Electronic Stablility Programm 德文全称：NotBremsAnzeige(NotBremsWarnblinker)
中文全称：电子稳定程序 中文全称：紧急制动提示
DSR FBS
英文全称：Driver Steering Recommendation 英文全称：Fading Brake Support
中文全称：司机转向提示 中文全称：热衰退制动支持
RBS HBV
英文全称：Rain Brake Assist 德文全称：Hydraulische Bremsverstaerker
中文全称：雨天制动辅助 中文全称：液压制动助力
HHC(HSA) HBA
英文全称：Hillhold Control （Hill Satrt Assistant） 德文文全称：Hydraulische BremsAssistant
中文全称：驻坡控制 (坡道起步辅助) 中文全称：液压辅助制动
EPB
德(英) 文全称：Elektrische Park Bremse(Electrical Park Brake)
中文全称：电子驻车制动
RKA EHB
德文文全称：ReifenKontrolAnzeige 德文文全称：ElektroHydraulische Bremse
中文全称：间接式胎压监控 中文全称：电液混合制动系统
EMB ACC
英文全称：Elektromechanische Bremse (Brake-by-wire) 英文全称：Adaptive Cruise Control (Aktive Cruise Control)
中文全称：机电一体化制动(也称为全电制动或线控制动) 中文全称：自适应巡行控制 (主动巡航控制)
5、汽车常用的车用仪表有哪些？分别说出各种仪表使用注意事项及常见故障排除方法。
主要有电流表、电压表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表、气压表等
车用主要仪表：
1、电流表
电流表是用来显示蓄电池充电和放电电流的，同时还用于监视电源系统工作情况。目前汽车上常用的电流表有电磁式和永磁式两种。
①使用注意事项
a 、电流表应与发动机的型号相匹配。
b 、电流表应与蓄电池串联且接线时极性不可接错。电流表的接法应以发电机为准, 发电机的“+”极应接电流表的“+”极，反之，则发电机的“-”极应接电流表的“ˉ”极。
c 、电流表只允许通过小电流，一般对点火系统、仪表系统等长时间连续工作的小电流，可经过电流表，而对短时间断续用电设备的大电流，如起动机、转向灯、电喇叭等均不通过电流表。
②常见故障排除
a 、指针转动不灵活。可取下罩壳清洗，然后在轴承处滴人润滑油，如针轴过紧，应予调整。
b 、通电后，指针有时转动，有时停滞。这是接线螺钉的螺母松动所造成。紧固螺母即可。
c 、电流不通。应更换电流表。
2、电压表
电压表是用来指示发电机、调节器的工作状况以及蓄电池的技术状况。常用电压表有电热式、电磁式等。
常见故障排除
a 、电压表无指示。在仪表线路熔断器良好及导线无断路的情况下，则为电压表损坏，更换电压表。
b 、电压指示过低。产生的原因有，调节器损坏、发电机输出功率不足、电压表失调或发电机输出电路有搭铁。相应的排除方法为：更换调节器、检修发电机、调节风扇皮带松紧度、校准电压表或拆除搭铁。
3、机油压力表
机油压力表是在发动机运转时，用来指示发动机机油压力的大小和发动机润滑系统工作是否正常，常用油压表有电磁式、电热式和弹簧管式。
①使用注意事项
a 、油压表必须与其配套设计的稳压器、传感器配套使用。
b 、油压表安装时必须保证接线柱绝缘良好，拆卸时不要敲打。
c 、弹簧管式油压表安装时必须保证管口的密封，以防漏油。
②常见故障排除
在进行油压表的检修时，机油盘的油量应该是正常的。
a 、机油压力低。可拆下传感器，发动机做怠速运转，若连接传感器的孔没有机油流出，则说明问题在发动机。
b 、油压表失灵。拆下导线，将点火开关接通，用导线瞬时触地，若指针走到上限，则说明表良好，而传感器有故障，应更换传感器。否则应更换油压表。
4、水温表
水温表是用以指示发动机冷却水温度的。常见的类型有：双金属片电热式、电磁式、永磁式和双金属片式等。
①使用注意事项
a 、水温表必须与其配套的稳压器、传感器配套使用。
b 、水温表与传感器安装时，必须注意连接柱的绝缘，同时必须保证各接线柱可靠，并不得与金属体相碰。拆卸时不要敲打和碰磕。
②常见故障排除
a 、发动机工作时，指针不动或指针总指在低温处。此时如燃油表或其它警告灯不工作，则故障在点火开关至蓄电池之间; 如燃油表工作，则故障在水温表与水温传感器之间，可将水温传感器的导线插头拔出，并作瞬时搭铁试验，如表工作，则传感器有故障，应更换; 如指针不动，则故障出在水温传感器导线或水温表。更换导线或水温表。
b 、当接通点火开关后，指针指向最高温度。此时可拔出水温传感器上的导线插头，如指针退回低温处，说明传感器失效，应更换; 如指针不能退回低温处，说明经过水温表后的导线搭铁。
5、燃油表
燃油表用来表示汽车燃油箱中的存油量。现代汽车上常用的燃油表有：电磁式、 H双金属电热式、永磁式等。
①使用注意事项
a 、燃油表必须与相应的稳压器、传感器相匹配。
b 、燃油表导线应连接可靠，并不得与金属导体相接触。
c 、接线柱式燃油表一般情况下应将上接线柱与电源线相连，下接线柱与传感器相连。
②常见故障排除
a 、接通点火开关后指针指向“无油”位置（事实上油箱有油）。此时如水温表和其它警告灯不工作，则故障在点火开关至蓄电池之间; 如水温表工作，则故障在表与传感器之间，拆下传感器导线，作搭铁试验; 如表工作，则故障在传感器，应更换; 如指针仍不动，则故障在传感器导线或燃油表。
b 、接通点火开关后，指针指向“油满”位置（事实上油箱未满）。这时拆下传感器的导线接头，指针如退回，则表明传感器有故障，应更换; 如指针不能退回，则表明传感器导线搭铁。
6、车速里程表
车速里程表是表示汽车行驶的速度和记录所驶过的里程数的组合式仪表。常用的有磁感应式和电子式等。
①使用注意事项
a 、软轴与车速表以及变速器或分动器的输出端连接应牢固可靠。
b 、软轴安装时应有一定的纵向间隙，并有足够大的曲率半径。
②常见故障排除
a 、车速里程表不工作。其原因有：软轴折损、主动小齿轮损坏、表损坏或软轴连接螺母未紧固，应更换软轴、主动小齿轮、表或紧固软轴连接螺母。 b 、车速里程表指针不稳定。其原因有：软轴不良、表损坏或软轴的锁紧螺母安装不良，应更换软轴、表或改变软轴螺母的安装方法。
7、气压表
气压表是用来测量贮气筒内气压的大小，以保证在需要制动时能产生相当大的制动力。常见的有：弹簧管式和双指针双管式等。现代汽车已广泛采用双指针双管式气压表。
常见故障排除
a 、两气压表示值不同。管路中漏气，修补或更换管路; 表内漏气，修补或更换气压表; 指针装配过紧，重新装配表针。
b 、气压表指针不回零。表针轴孔与轴松动，重新装配; 装配管接头时，扳手用劲过大，使表芯转动，用两把扳手把表芯拧回
6、汽车动力性检测项目有哪些？通常用哪些指标来评价汽车动力性？
汽车动力性检测项目：
汽车加速性能检测、汽车最高车速检测、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
汽车动力性主要指标
最高车速、加速性能、爬坡能力
7、汽车主要使用性能有哪些？汽车的制动性包括哪些内容？其评价指标是什么？汽车的上坡能力是怎样的?
汽车主要使用性能
动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、舒适性等。
汽车的制动性
汽车行驶时，能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性，在下长坡时能维持一定的车速，以及在坡道上能长时间停住的能力。
评价指标
由制动效能、制动抗热衰退性、制动时方向的稳定性三方面来评价。
汽车的上坡能力
汽车的上坡能力用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。
什么是制动跑偏？制动时汽车跑偏的原因由哪些？（补充：第7题）
制动时，汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。原因：
（1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮地面制动力不相等；
（2）悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调。
8、汽车检测、汽车诊断参数、诊断参数标准、安全环保检测是怎样的？
汽车检测：
汽车技术状况或工作能力
汽车诊断参数：
工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
诊断参数标准：
国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
安全环保检测
安全环保检测是指，对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测，目的是在汽车黑烟、蓝烟和白烟，黑烟情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和低污染下运行。
9、发动机技术状况变化的主要外观症状、检测发动机有效功率的方法、发动机的常见异响、检测发动机有效功率的方法是怎样的？
发动机技术状况变化的主要外观症状：
功率下降，燃料与润滑油消耗量增加，起动困难、漏水、漏油、漏气以及运转中有异响等。
检测发动机有效功率的方法：
稳态测功和动态测功
发动机的常见异响：
机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响
检测发动机有效功率的方法：
气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量或气缸漏气率、进气管真空度
10、车轮不平衡有哪些危害？轮胎的侧偏特性受哪些因素的影响？
车轮不平衡的危害
车轮的不平衡，引起汽车行驶时车轮的上下振动和左右摆动，不仅影响汽车的行驶平顺性，还使驾驶员难以控制汽车行驶的方向，降低另部件的使用寿命，甚至酿成重大交通事故。
对轮胎的侧偏特性影响的因素
侧偏力与侧偏角之间的关系叫侧偏特性。它受轮胎结构、垂直载荷、充气压力、地面切向反作用力路面状况等因素的影响。
11、汽车整车性能指标调整的方法？
12、综合知识
* 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角、最小转弯半径等。
* 汽车行驶平顺性与悬架、轮胎、座椅的结构和特性有关。
* 最高车速是指汽车以额定最大总质量，在风速小于等于每秒3米条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。 * 制动稳定性是指制动时汽车的方向稳定性，表示制动时汽车按给定轨迹行驶的能力。
* 汽车的通过性能是指汽车能足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。
* 制动抗衡温性是指汽车高速制动、短时间重复制动或下坡连续制动时制动效能的热稳定性。
* 滚动阻力是指汽车行驶过程中由于道路塑性变形、轮胎的弹性变形而消耗发动机的功率。
* 汽车使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
* 载货汽车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数。
* 评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。
* 汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车不解体情况下确定汽车技术状况或工作能力的(检查) 和测量 。
* 动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为汽车的动力特性。
* 汽车的加速性能是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。
* 汽车的越野性是指汽车能足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力
* 汽车的燃油经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。
* 制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。
* 汽车行驶平顺性是指保持汽车在行驶过程中乘员所受的振动和冲击环境在一定舒适度范围内的性能。
* 汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
* 汽车驱动轮输出功率属于工作过程参数，能反映发动机和传动系的技术状况。
* 只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是c 级站。
* 变速器档位数增多，则动力性提高，经济性提高。
* 常用汽车车身振动的固有频率和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。
* 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为循环工况百公里油耗。
* 侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为变小。
* 汽车底盘测功机台架转动惯量是通过飞轮来实现的。
* 汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是坡道阻力。
* 增大制动器制动力是改善制动效能的措施之一。
* 附着系数最高的路面是柏油路面
* 汽车检测参数包括于工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
* 车轮的不平衡，在汽车高速行驶时将引起车轮的上下振动和左右摆动。
* 汽车的稳态响应可分为中性转向、不足转向、过多转向三类。
* 前照灯检测的方法有屏幕法和前照灯检验仪器检测法。
* 汽车行驶平顺性与悬架、轮胎、座椅的结构和特性有关。
* 制动性能台式检验的主要项目包括制动力、制动力平衡、车轮阻滞力和制动协调时间。
* 检测发动机有效功率的方法，分为稳态测功和动态测功两种。
* 动力性检测的检测方法：路试、台架试验。
* 制动试验台类型，按试验台支撑车轮形式滚筒式和跑板式。
* 平衡机按测量方式分为离车式车轮平衡机、就车式车轮平衡机。
* 汽车车轮定位的检测，有静态检测法和动态检测法两种。
* 测前轮的侧滑量。使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。
* 汽车检测是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
* 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
* 诊断参数标准有国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
* 汽车技术状况的诊断基本方法主要分为两种：传统的人工经验诊断法，现代的仪器设备诊断法。
* 车速表检测方法通常有道路实验法、台架实验法两种。
1、汽车总装车间有哪几条组装线组成？
总装车间分为：
车身组装线：在这条组装线上，首先需要将车身以及动力系统进行结合，同时进行车身外观零件的安装。在安装完部分中控、内饰以及玻璃之后，车身就将送到底盘安装线进行底盘动力方面的安装。而在正式开始底盘安装前，还需先对发动机、变速箱进行装配。发动机和变速箱安装好之后就被送到另外的处理车间与底盘和悬挂进行装配，之后就送回到底盘组装线与车身进行结合安装。
底盘组装线：车辆将安装动力系统和悬挂系统。
车门及内饰组装线：在车门送到组装线后，首先要装配的就是车窗玻璃和车窗上用到的线束。贴完标识，进行防水隔层和内饰板的安装后，车门的组装也基本完成了。车门组装完后还需要对车门进行测试，保证车门电器系统没有问题就可以装回到整车门上了。
最终检测线：最终检测线的作用就是对车辆的全车电器、机械设备进行检测，同时发现问题后及时解决。而在这个检测线中，一辆车需要进行的项目就有，四轮定位，发动机排放、实际路面测试、淋雨测试和电器检测。
2、车身参数主要有哪些？
车辆的长、宽、高
车身长度是指汽车长度方向两个极端点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。
车身宽度是指汽车宽度方向两个极端点间的距离，但是这里不包括外后视镜、转向灯、挡泥板以及轮胎与地面接触变形的部分。
车身高度是指从地面起到汽车最高点的距离，这个最高点包含车顶行李架，但是不包括天线，而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。
轴距（单位：mm ）
轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距对车辆的行驶稳定性、操控性产生影响
前轮距/后轮距（单位：mm ）
轮距是指左右车轮中心线之间的距离，它分为前轮距和后轮距。通常来说，轮距较大的车辆除了可以获得更好的车内空间外，车辆还会拥有更好横向稳定性。由于SUV 车型的重心偏高，所以其轮距也要比一般轿车更宽
最小离地间隙（单位：mm ）
最小离地间隙是指汽车在满载（下面会提到的最大总质量）情况下，底盘最低点距离地面的距离。这项数据反映了车辆的通过性能。
整备质量（单位:kg）
汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具、各种油液添满、燃油量不少于90%）的质量。
车门数（单位:个）
车门数是指汽车车身上的门数，通过车门的个数我们可以大致判断一款车的定位和造型风格。通常普通的两厢轿车为5门设计。
座位数（单位:个）
座位数是指车内含司机在内的座位，通常家用轿车的后排座椅是4/6分割或者是一个整体。
油箱容积（单位:L）
油箱容积是指一辆车能够携带燃油的体积，它的大小通常与车辆的级别和油耗有直接关系，级别越高，油箱的容积也相对更大。
行李厢容积（单位:L）
SUV 车型的一些特殊参数（补充：2、车身参数主要有哪些？）
接近角（单位:°）
接近角是指在汽车满载（最大总质量）静止时，车辆前端的凸出点（特别是一些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在其中）向前轮所引的切线与地面构成的夹角。 离去角（单位:°）
离去角是指汽车满载（最大总质量）静止时，自车身后端的凸出点向后车轮所引的切线与路面之间的夹角。
通过角（单位:°）
通过角是指车辆满载（最大总质量）静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部最低部位所形成的夹角。
以上三个数据都表征了车辆在上下坡或进行越野行驶时的通过能力，这些数值都是越大越好。
爬坡角度（用百分比来表示）
爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用一挡所能克服的最大坡度角，它代表了车辆的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。
最大涉水深度（单位：mm ）
最大涉水深度是指车辆所能通过的最深水域，也是安全深度，通常发动机进气口的离地高度直接关乎这项数据的大小，这也是评价车辆越野通过性的重要指标之一。
3、四轮定位仪的功能与特点有哪些？什么情况下要做四轮定位？
四轮定位仪的功能与特点：
测量车轮定位参数，检测项目有前轮前束值、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束值等参数值；主要特点是测量准确 做四轮定位：
* 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
* 因事故造成底盘及悬架的损伤。
* 轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。
* 车桥以及悬架的零件被拆下过。
四轮定位要调整的数据：（补充：3、什么情况下要做四轮定位？）
1、主销后倾
作用：直线稳定性，转向回正。
2、主销内倾
作用：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾（负外倾）
作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
4、前束（前展）
作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。
4、结合车体控制、发动机工作管理控制、底盘工作控制、信息和通信、驾驶员安全等方面，将下列汽车电子技术主要技术术语进行归类
EBS ABS
英文全称：Electronic Braking System 德文全称：Anti Blokier System
中文全称：电子制动系统 中文全称：制动防抱死系统
MABS EBV(EBD)
德文全称：Motoreingriffs Anti Blokier System 德（英）文全称：Elektronische BremskraftVerteilung( Electronic Brakingforce Distribution ) 中文全称：发动机介入的制动防抱死系统 中文全称：电子制动力分配
CBC MSR
英文全称：Corner Braking Control 德文全称：Motor Schleppmoment Regelung
中文全称：弯道制动控制 中文全称：发动机阻力矩控制
EDS ASR （TCS ）
德文文全称：Elektronische Differential Sperre 德(英) 文全称：AntriebSchlupfregelung (Traction Control System)
中文全称：电子差速锁 中文全称：牵引力控制系统
MASR （ETCS ）
德(英) 文全称：Motoreingriffs-Antriebs-Schlupf-Regelsystem （Engine intervention Traction Control System）
中文全称：仅发动机介入的牵引力控制系统
ESP NBA(NBW)
英文全称：Electronic Stablility Programm 德文全称：NotBremsAnzeige(NotBremsWarnblinker)
中文全称：电子稳定程序 中文全称：紧急制动提示
DSR FBS
英文全称：Driver Steering Recommendation 英文全称：Fading Brake Support
中文全称：司机转向提示 中文全称：热衰退制动支持
RBS HBV
英文全称：Rain Brake Assist 德文全称：Hydraulische Bremsverstaerker
中文全称：雨天制动辅助 中文全称：液压制动助力
HHC(HSA) HBA
英文全称：Hillhold Control （Hill Satrt Assistant） 德文文全称：Hydraulische BremsAssistant
中文全称：驻坡控制 (坡道起步辅助) 中文全称：液压辅助制动
EPB
德(英) 文全称：Elektrische Park Bremse(Electrical Park Brake)
中文全称：电子驻车制动
RKA EHB
德文文全称：ReifenKontrolAnzeige 德文文全称：ElektroHydraulische Bremse
中文全称：间接式胎压监控 中文全称：电液混合制动系统
EMB ACC
英文全称：Elektromechanische Bremse (Brake-by-wire) 英文全称：Adaptive Cruise Control (Aktive Cruise Control)
中文全称：机电一体化制动(也称为全电制动或线控制动) 中文全称：自适应巡行控制 (主动巡航控制)
5、汽车常用的车用仪表有哪些？分别说出各种仪表使用注意事项及常见故障排除方法。
主要有电流表、电压表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表、气压表等
车用主要仪表：
1、电流表
电流表是用来显示蓄电池充电和放电电流的，同时还用于监视电源系统工作情况。目前汽车上常用的电流表有电磁式和永磁式两种。
①使用注意事项
a 、电流表应与发动机的型号相匹配。
b 、电流表应与蓄电池串联且接线时极性不可接错。电流表的接法应以发电机为准, 发电机的“+”极应接电流表的“+”极，反之，则发电机的“-”极应接电流表的“ˉ”极。
c 、电流表只允许通过小电流，一般对点火系统、仪表系统等长时间连续工作的小电流，可经过电流表，而对短时间断续用电设备的大电流，如起动机、转向灯、电喇叭等均不通过电流表。
②常见故障排除
a 、指针转动不灵活。可取下罩壳清洗，然后在轴承处滴人润滑油，如针轴过紧，应予调整。
b 、通电后，指针有时转动，有时停滞。这是接线螺钉的螺母松动所造成。紧固螺母即可。
c 、电流不通。应更换电流表。
2、电压表
电压表是用来指示发电机、调节器的工作状况以及蓄电池的技术状况。常用电压表有电热式、电磁式等。
常见故障排除
a 、电压表无指示。在仪表线路熔断器良好及导线无断路的情况下，则为电压表损坏，更换电压表。
b 、电压指示过低。产生的原因有，调节器损坏、发电机输出功率不足、电压表失调或发电机输出电路有搭铁。相应的排除方法为：更换调节器、检修发电机、调节风扇皮带松紧度、校准电压表或拆除搭铁。
3、机油压力表
机油压力表是在发动机运转时，用来指示发动机机油压力的大小和发动机润滑系统工作是否正常，常用油压表有电磁式、电热式和弹簧管式。
①使用注意事项
a 、油压表必须与其配套设计的稳压器、传感器配套使用。
b 、油压表安装时必须保证接线柱绝缘良好，拆卸时不要敲打。
c 、弹簧管式油压表安装时必须保证管口的密封，以防漏油。
②常见故障排除
在进行油压表的检修时，机油盘的油量应该是正常的。
a 、机油压力低。可拆下传感器，发动机做怠速运转，若连接传感器的孔没有机油流出，则说明问题在发动机。
b 、油压表失灵。拆下导线，将点火开关接通，用导线瞬时触地，若指针走到上限，则说明表良好，而传感器有故障，应更换传感器。否则应更换油压表。
4、水温表
水温表是用以指示发动机冷却水温度的。常见的类型有：双金属片电热式、电磁式、永磁式和双金属片式等。
①使用注意事项
a 、水温表必须与其配套的稳压器、传感器配套使用。
b 、水温表与传感器安装时，必须注意连接柱的绝缘，同时必须保证各接线柱可靠，并不得与金属体相碰。拆卸时不要敲打和碰磕。
②常见故障排除
a 、发动机工作时，指针不动或指针总指在低温处。此时如燃油表或其它警告灯不工作，则故障在点火开关至蓄电池之间; 如燃油表工作，则故障在水温表与水温传感器之间，可将水温传感器的导线插头拔出，并作瞬时搭铁试验，如表工作，则传感器有故障，应更换; 如指针不动，则故障出在水温传感器导线或水温表。更换导线或水温表。
b 、当接通点火开关后，指针指向最高温度。此时可拔出水温传感器上的导线插头，如指针退回低温处，说明传感器失效，应更换; 如指针不能退回低温处，说明经过水温表后的导线搭铁。
5、燃油表
燃油表用来表示汽车燃油箱中的存油量。现代汽车上常用的燃油表有：电磁式、 H双金属电热式、永磁式等。
①使用注意事项
a 、燃油表必须与相应的稳压器、传感器相匹配。
b 、燃油表导线应连接可靠，并不得与金属导体相接触。
c 、接线柱式燃油表一般情况下应将上接线柱与电源线相连，下接线柱与传感器相连。
②常见故障排除
a 、接通点火开关后指针指向“无油”位置（事实上油箱有油）。此时如水温表和其它警告灯不工作，则故障在点火开关至蓄电池之间; 如水温表工作，则故障在表与传感器之间，拆下传感器导线，作搭铁试验; 如表工作，则故障在传感器，应更换; 如指针仍不动，则故障在传感器导线或燃油表。
b 、接通点火开关后，指针指向“油满”位置（事实上油箱未满）。这时拆下传感器的导线接头，指针如退回，则表明传感器有故障，应更换; 如指针不能退回，则表明传感器导线搭铁。
6、车速里程表
车速里程表是表示汽车行驶的速度和记录所驶过的里程数的组合式仪表。常用的有磁感应式和电子式等。
①使用注意事项
a 、软轴与车速表以及变速器或分动器的输出端连接应牢固可靠。
b 、软轴安装时应有一定的纵向间隙，并有足够大的曲率半径。
②常见故障排除
a 、车速里程表不工作。其原因有：软轴折损、主动小齿轮损坏、表损坏或软轴连接螺母未紧固，应更换软轴、主动小齿轮、表或紧固软轴连接螺母。 b 、车速里程表指针不稳定。其原因有：软轴不良、表损坏或软轴的锁紧螺母安装不良，应更换软轴、表或改变软轴螺母的安装方法。
7、气压表
气压表是用来测量贮气筒内气压的大小，以保证在需要制动时能产生相当大的制动力。常见的有：弹簧管式和双指针双管式等。现代汽车已广泛采用双指针双管式气压表。
常见故障排除
a 、两气压表示值不同。管路中漏气，修补或更换管路; 表内漏气，修补或更换气压表; 指针装配过紧，重新装配表针。
b 、气压表指针不回零。表针轴孔与轴松动，重新装配; 装配管接头时，扳手用劲过大，使表芯转动，用两把扳手把表芯拧回
6、汽车动力性检测项目有哪些？通常用哪些指标来评价汽车动力性？
汽车动力性检测项目：
汽车加速性能检测、汽车最高车速检测、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
汽车动力性主要指标
最高车速、加速性能、爬坡能力
7、汽车主要使用性能有哪些？汽车的制动性包括哪些内容？其评价指标是什么？汽车的上坡能力是怎样的?
汽车主要使用性能
动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、舒适性等。
汽车的制动性
汽车行驶时，能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性，在下长坡时能维持一定的车速，以及在坡道上能长时间停住的能力。
评价指标
由制动效能、制动抗热衰退性、制动时方向的稳定性三方面来评价。
汽车的上坡能力
汽车的上坡能力用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。
什么是制动跑偏？制动时汽车跑偏的原因由哪些？（补充：第7题）
制动时，汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。原因：
（1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮地面制动力不相等；
（2）悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调。
8、汽车检测、汽车诊断参数、诊断参数标准、安全环保检测是怎样的？
汽车检测：
汽车技术状况或工作能力
汽车诊断参数：
工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
诊断参数标准：
国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
安全环保检测
安全环保检测是指，对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测，目的是在汽车黑烟、蓝烟和白烟，黑烟情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和低污染下运行。
9、发动机技术状况变化的主要外观症状、检测发动机有效功率的方法、发动机的常见异响、检测发动机有效功率的方法是怎样的？
发动机技术状况变化的主要外观症状：
功率下降，燃料与润滑油消耗量增加，起动困难、漏水、漏油、漏气以及运转中有异响等。
检测发动机有效功率的方法：
稳态测功和动态测功
发动机的常见异响：
机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响
检测发动机有效功率的方法：
气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量或气缸漏气率、进气管真空度
10、车轮不平衡有哪些危害？轮胎的侧偏特性受哪些因素的影响？
车轮不平衡的危害
车轮的不平衡，引起汽车行驶时车轮的上下振动和左右摆动，不仅影响汽车的行驶平顺性，还使驾驶员难以控制汽车行驶的方向，降低另部件的使用寿命，甚至酿成重大交通事故。
对轮胎的侧偏特性影响的因素
侧偏力与侧偏角之间的关系叫侧偏特性。它受轮胎结构、垂直载荷、充气压力、地面切向反作用力路面状况等因素的影响。
11、汽车整车性能指标调整的方法？
12、综合知识
* 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角、最小转弯半径等。
* 汽车行驶平顺性与悬架、轮胎、座椅的结构和特性有关。
* 最高车速是指汽车以额定最大总质量，在风速小于等于每秒3米条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。 * 制动稳定性是指制动时汽车的方向稳定性，表示制动时汽车按给定轨迹行驶的能力。
* 汽车的通过性能是指汽车能足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。
* 制动抗衡温性是指汽车高速制动、短时间重复制动或下坡连续制动时制动效能的热稳定性。
* 滚动阻力是指汽车行驶过程中由于道路塑性变形、轮胎的弹性变形而消耗发动机的功率。
* 汽车使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
* 载货汽车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数。
* 评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。
* 汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车不解体情况下确定汽车技术状况或工作能力的(检查) 和测量 。
* 动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为汽车的动力特性。
* 汽车的加速性能是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。
* 汽车的越野性是指汽车能足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力
* 汽车的燃油经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。
* 制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。
* 汽车行驶平顺性是指保持汽车在行驶过程中乘员所受的振动和冲击环境在一定舒适度范围内的性能。
* 汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
* 汽车驱动轮输出功率属于工作过程参数，能反映发动机和传动系的技术状况。
* 只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是c 级站。
* 变速器档位数增多，则动力性提高，经济性提高。
* 常用汽车车身振动的固有频率和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。
* 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为循环工况百公里油耗。
* 侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为变小。
* 汽车底盘测功机台架转动惯量是通过飞轮来实现的。
* 汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是坡道阻力。
* 增大制动器制动力是改善制动效能的措施之一。
* 附着系数最高的路面是柏油路面
* 汽车检测参数包括于工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
* 车轮的不平衡，在汽车高速行驶时将引起车轮的上下振动和左右摆动。
* 汽车的稳态响应可分为中性转向、不足转向、过多转向三类。
* 前照灯检测的方法有屏幕法和前照灯检验仪器检测法。
* 汽车行驶平顺性与悬架、轮胎、座椅的结构和特性有关。
* 制动性能台式检验的主要项目包括制动力、制动力平衡、车轮阻滞力和制动协调时间。
* 检测发动机有效功率的方法，分为稳态测功和动态测功两种。
* 动力性检测的检测方法：路试、台架试验。
* 制动试验台类型，按试验台支撑车轮形式滚筒式和跑板式。
* 平衡机按测量方式分为离车式车轮平衡机、就车式车轮平衡机。
* 汽车车轮定位的检测，有静态检测法和动态检测法两种。
* 测前轮的侧滑量。使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。
* 汽车检测是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
* 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
* 诊断参数标准有国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
* 汽车技术状况的诊断基本方法主要分为两种：传统的人工经验诊断法，现代的仪器设备诊断法。
* 车速表检测方法通常有道路实验法、台架实验法两种。