地下升降式垃圾压缩设备必要性
项目任务的目的、意义：
1、规范地下升降式垃圾压缩设备的产品规格、性能、参数、产品质量、尤其是设备与转运车辆对接的接口尺寸，改善地下升降式垃圾压缩设备市场的混乱局面，指导地下升降式垃圾压缩设备生产厂家生产出质量可靠、性能优异、并且可与环卫系统垃圾转运车辆良好匹配的产品，提升小型地下升降式垃圾压缩设备行业技术水平。
2、意义：随着社会经济的快速发展，城乡生活垃圾的收运和处理日益成为一项非常紧迫而又重要的社会问题，最近十八大更是提出“建设美丽中”的要求。因此，用于生活垃圾收运处理的一种非常最重要的设备“生活垃圾压缩处理设备”成为城市、乡镇、农村环境治理的重要基础设施，日益受到国家和地方政府管理部门的重视，各种支持性政策也已大量出台。尤其是现在“两型社会”、“新农村建设”、“城乡一体化”等建设的过程中，适合于城镇、农村的小型垃圾站点的投资建设的力度不断加大，其中以地下升降式垃圾压缩设备的应用最广、使用效果最好。全国目前从事该类型设备研发生产的厂商达70家以上，该类型设备的市场销量和使用量也非常大，据不完全调查全国在用设备已达4万多台（套），并且还在以非常快的速度发展。
然而目前国内没有针对性的产品技术标准，市场上地下升降式垃
圾压缩设备技术水平参差不齐、性能不一、安全设计不足、技术参数与规格多种多样、设备对基础及厂房的要求也是各不相同，尤其是垃圾站与转运车辆的匹配标准不统一，造成设备使用效果不佳、车辆匹配性不好等问题。因此，对该类设备制定合理的产品技术和检验标准，对提升地下升降式垃圾压缩设备技术水平、保证使用安全可靠、统一各厂家设备接口尺寸、提高市政环卫系统垃圾收运处理效果和效益等均具有较好的社会效益和经济效益。
垃圾中转站近年在大城市发展较快，一般都具备压缩、脱水、密封运输等功能，目前国内的垃圾中转站根据各个城市习惯的不同，大体上可分为5 类：水平式压缩中转站、垂直压缩中转站、联体压缩箱以及大型垃圾压缩中转站。现阶段我公司有水平式垃圾压缩中转站（包括预压和直压）；垂直压缩中转站；联体压缩箱以及日处理超过300T 以上的大型垃圾压缩中转站。
据相关机构预测，2010年我国压缩式垃圾站行业主要企业的供给量约为8355台，预计到2015年行业供给量将达到约11500多台，平均年均增长率约为6%左右。平均一个地级市约需30座左右。
随着城市的扩大和发展, 环保的严格要求和近郊土地的升值, 垃圾填埋场被迫远离郊外, 使垃圾运输路程越来越远。在这种情况下, 如果继续使用小型的收运车运输垃圾, 不但运率低, 而且运费大增，同时，增加城市内交通拥挤。因此, 必须采用大容量的运输工具, 以解决垃圾
的运输和城市的交通拥挤问题。大型垃圾运输车辆的出现和小型垃圾收集车辆的接泊, 使垃圾转运站应运而生, 它既是垃圾清运的新生事物, 又是垃圾运输中必不可少的中间环节。
目前市场上主要存在的垃圾站是以翻斗方式为主的地面式中转站、建有2层平台的高位倒料式中转站和以吊装方式为主的吊装式垃圾站。以翻斗方式为主的地面式垃圾中转站由于增加了翻料装置, 在倾倒垃圾时容易出现二次污染现象, 并且由于无落差, 易出现倒料不充分现象。建有2层平台的高位倒料式中转站由于需要做收集车的引道, 使得建筑费用较高。而以吊装方式为主的吊装式垃圾站垃圾未经过压缩, 不但运率低, 而且运费增大。因此, 工作可靠、性能优良的地埋升降压缩式城市生活垃圾转运站, 是很有必要的。
目前国内外安装在城区内的生活垃圾收集站垃圾处理方式基本上是采用压缩方式。国外以水平压缩为主，国内现有的几种方式分别为水平压缩、采用后装压缩式垃圾车压缩技术和垂直压缩。本文主要分析水平压缩的地埋升降式垃圾压缩站。
在我国，城市化进程在不断加快，垃圾已成为我国城市环境卫生面临的紧迫问题。我国2009年产生2亿t 的城市垃圾，而且每年在以8％～10％的速度增长。全国有200多座城市陷入垃圾的包围之中，且有1/4的城市已发展到无适合场所堆放垃圾，以至于把解决垃圾的途径延伸到乡村，导致了城乡结合带区域环境恶化。近年来，随
着城市经济水平和居民消费水平的提高，在我国城市垃圾产量持续增长的同时，生活垃圾的成分也发生了很大变化，其主要特点是：垃圾中的有机成分在逐渐增多，出现了重量增长缓、体积增长快的现象。据对北京市垃圾密度的调查表明，垃圾密度已经由过去的600kg/m3下降到目前的350kg/m3，而且还有逐渐降低的趋势。所以，垃圾压缩成为处理垃圾势在必行的工序。
对城市生活垃圾的处理，主要分为三个步骤：垃圾收集一垃圾转运(预处理) 一垃圾终端处理(填埋或焚烧) 。在垃圾产量快速增长的形式下，城市生活垃圾收集、运输和处理已成为我国现代化建设中一个紧迫的问题，如果处理不当将危及我国的可持续发展。据统计国内几个大城市的垃圾处理厂距离市区均在50km 以上，运输费用占垃圾处理费用的比例较高，在一些发达国家运输费用已占垃圾处理费用的80％以上。城市生活垃圾密度每年在不断降低，可压缩性大大增加。如果采用原来普通的运输方式，容易造成垃圾转运中的亏载，垃圾转运效率低。所以，降低垃圾转运费用是降低整个城市垃圾处理费用的关键。建设部《城市垃圾转运站设计规范》规定，垃圾运输超过20km 时，就应该设计大中型垃圾转运站。垃圾转运站的建设是系统工程，完整的转运站主要设备包括：压缩装置、举升装置、动力与传动系统、控制系统、垃圾集装箱等五个功能模块。
地埋升降式压缩垃圾站是一种采用水平压缩技术的地埋式垃圾压缩处理设备，主要由垃圾压缩存储箱体、举升支架、压缩机构、喷药除臭系统、电液控制系统等组成。产品可广泛适用于城市街道、生活小区、学校、车站、公路服务区、农贸市场、公园景区等多种场所。
地埋式设计、结构新颖美观、外型紧凑、站点环境好；
占地面积小、可直接室外安装使用，便于选址规划，降低了选址难度和土建成本；
高效的PLC 自动压缩控制程序、结合箱体侧、下部“挤压排水、排气技术”、有效减少了垃圾含水量，提高了压缩垃圾密度，降低垃圾转运成本；
设备采用特殊的“举升横移”专利技术，保证了垃圾站与转运车辆的良好对接，避免了垃圾掉落入基坑内的问题；
设备全地下工作，而且配置了喷雾降尘除臭、污水定向收集导排等系统，设备对外界环境影响小，环保性好；
地下升降式垃圾压缩设备必要性
项目任务的目的、意义：
1、规范地下升降式垃圾压缩设备的产品规格、性能、参数、产品质量、尤其是设备与转运车辆对接的接口尺寸，改善地下升降式垃圾压缩设备市场的混乱局面，指导地下升降式垃圾压缩设备生产厂家生产出质量可靠、性能优异、并且可与环卫系统垃圾转运车辆良好匹配的产品，提升小型地下升降式垃圾压缩设备行业技术水平。
2、意义：随着社会经济的快速发展，城乡生活垃圾的收运和处理日益成为一项非常紧迫而又重要的社会问题，最近十八大更是提出“建设美丽中”的要求。因此，用于生活垃圾收运处理的一种非常最重要的设备“生活垃圾压缩处理设备”成为城市、乡镇、农村环境治理的重要基础设施，日益受到国家和地方政府管理部门的重视，各种支持性政策也已大量出台。尤其是现在“两型社会”、“新农村建设”、“城乡一体化”等建设的过程中，适合于城镇、农村的小型垃圾站点的投资建设的力度不断加大，其中以地下升降式垃圾压缩设备的应用最广、使用效果最好。全国目前从事该类型设备研发生产的厂商达70家以上，该类型设备的市场销量和使用量也非常大，据不完全调查全国在用设备已达4万多台（套），并且还在以非常快的速度发展。
然而目前国内没有针对性的产品技术标准，市场上地下升降式垃
圾压缩设备技术水平参差不齐、性能不一、安全设计不足、技术参数与规格多种多样、设备对基础及厂房的要求也是各不相同，尤其是垃圾站与转运车辆的匹配标准不统一，造成设备使用效果不佳、车辆匹配性不好等问题。因此，对该类设备制定合理的产品技术和检验标准，对提升地下升降式垃圾压缩设备技术水平、保证使用安全可靠、统一各厂家设备接口尺寸、提高市政环卫系统垃圾收运处理效果和效益等均具有较好的社会效益和经济效益。
垃圾中转站近年在大城市发展较快，一般都具备压缩、脱水、密封运输等功能，目前国内的垃圾中转站根据各个城市习惯的不同，大体上可分为5 类：水平式压缩中转站、垂直压缩中转站、联体压缩箱以及大型垃圾压缩中转站。现阶段我公司有水平式垃圾压缩中转站（包括预压和直压）；垂直压缩中转站；联体压缩箱以及日处理超过300T 以上的大型垃圾压缩中转站。
据相关机构预测，2010年我国压缩式垃圾站行业主要企业的供给量约为8355台，预计到2015年行业供给量将达到约11500多台，平均年均增长率约为6%左右。平均一个地级市约需30座左右。
随着城市的扩大和发展, 环保的严格要求和近郊土地的升值, 垃圾填埋场被迫远离郊外, 使垃圾运输路程越来越远。在这种情况下, 如果继续使用小型的收运车运输垃圾, 不但运率低, 而且运费大增，同时，增加城市内交通拥挤。因此, 必须采用大容量的运输工具, 以解决垃圾
的运输和城市的交通拥挤问题。大型垃圾运输车辆的出现和小型垃圾收集车辆的接泊, 使垃圾转运站应运而生, 它既是垃圾清运的新生事物, 又是垃圾运输中必不可少的中间环节。
目前市场上主要存在的垃圾站是以翻斗方式为主的地面式中转站、建有2层平台的高位倒料式中转站和以吊装方式为主的吊装式垃圾站。以翻斗方式为主的地面式垃圾中转站由于增加了翻料装置, 在倾倒垃圾时容易出现二次污染现象, 并且由于无落差, 易出现倒料不充分现象。建有2层平台的高位倒料式中转站由于需要做收集车的引道, 使得建筑费用较高。而以吊装方式为主的吊装式垃圾站垃圾未经过压缩, 不但运率低, 而且运费增大。因此, 工作可靠、性能优良的地埋升降压缩式城市生活垃圾转运站, 是很有必要的。
目前国内外安装在城区内的生活垃圾收集站垃圾处理方式基本上是采用压缩方式。国外以水平压缩为主，国内现有的几种方式分别为水平压缩、采用后装压缩式垃圾车压缩技术和垂直压缩。本文主要分析水平压缩的地埋升降式垃圾压缩站。
在我国，城市化进程在不断加快，垃圾已成为我国城市环境卫生面临的紧迫问题。我国2009年产生2亿t 的城市垃圾，而且每年在以8％～10％的速度增长。全国有200多座城市陷入垃圾的包围之中，且有1/4的城市已发展到无适合场所堆放垃圾，以至于把解决垃圾的途径延伸到乡村，导致了城乡结合带区域环境恶化。近年来，随
着城市经济水平和居民消费水平的提高，在我国城市垃圾产量持续增长的同时，生活垃圾的成分也发生了很大变化，其主要特点是：垃圾中的有机成分在逐渐增多，出现了重量增长缓、体积增长快的现象。据对北京市垃圾密度的调查表明，垃圾密度已经由过去的600kg/m3下降到目前的350kg/m3，而且还有逐渐降低的趋势。所以，垃圾压缩成为处理垃圾势在必行的工序。
对城市生活垃圾的处理，主要分为三个步骤：垃圾收集一垃圾转运(预处理) 一垃圾终端处理(填埋或焚烧) 。在垃圾产量快速增长的形式下，城市生活垃圾收集、运输和处理已成为我国现代化建设中一个紧迫的问题，如果处理不当将危及我国的可持续发展。据统计国内几个大城市的垃圾处理厂距离市区均在50km 以上，运输费用占垃圾处理费用的比例较高，在一些发达国家运输费用已占垃圾处理费用的80％以上。城市生活垃圾密度每年在不断降低，可压缩性大大增加。如果采用原来普通的运输方式，容易造成垃圾转运中的亏载，垃圾转运效率低。所以，降低垃圾转运费用是降低整个城市垃圾处理费用的关键。建设部《城市垃圾转运站设计规范》规定，垃圾运输超过20km 时，就应该设计大中型垃圾转运站。垃圾转运站的建设是系统工程，完整的转运站主要设备包括：压缩装置、举升装置、动力与传动系统、控制系统、垃圾集装箱等五个功能模块。
地埋升降式压缩垃圾站是一种采用水平压缩技术的地埋式垃圾压缩处理设备，主要由垃圾压缩存储箱体、举升支架、压缩机构、喷药除臭系统、电液控制系统等组成。产品可广泛适用于城市街道、生活小区、学校、车站、公路服务区、农贸市场、公园景区等多种场所。
地埋式设计、结构新颖美观、外型紧凑、站点环境好；
占地面积小、可直接室外安装使用，便于选址规划，降低了选址难度和土建成本；
高效的PLC 自动压缩控制程序、结合箱体侧、下部“挤压排水、排气技术”、有效减少了垃圾含水量，提高了压缩垃圾密度，降低垃圾转运成本；
设备采用特殊的“举升横移”专利技术，保证了垃圾站与转运车辆的良好对接，避免了垃圾掉落入基坑内的问题；
设备全地下工作，而且配置了喷雾降尘除臭、污水定向收集导排等系统，设备对外界环境影响小，环保性好；