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科技目向导
２０１３年第Ｏｌ期
汽车安全气囊工作原理及维护
＾ｌ吴ｔ由ｔ．ｂ，奎
ｆ安徽省汽车检测中心安徽合肥２３０００１）
【摘
要】随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。安
全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。本文先阐述安全气囊的由来．然后介绍了其基本组成及工作原理，最后以奥迪Ａ６轿车安全气囊
系统为例，阐述维修注意事项。
【关键词】汽车；安全气囊（ｓＲＳ）；工作原理；维护
随着汽车综合性能的提高，汽车的安全装置越来越重要．汽车的安装置分为主动安全和被动安全两种，主动安全装置（如ＡＢＳ、ＡＳＲ等１是
（７）安全气囊饰罩上的压力不断上升，饰罩材料延伸变形和撕裂薄弱区的接缝．
（８）随着裂缝的出现，饰罩门开启，为充气安全气囊的喷出提供最佳通路。
（９）气体压力继续增长，安全气囊张开至织物绷紧。
指汽车防止发生事故的能力撤动安全装置是指汽车一旦发生事故．汽
车保护乘员的能力。汽车发生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的，例如，以车速５０公里，时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右。为了在这样短暂的时间中防止或减小对乘员的伤害．目前汽车主要装有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统等。
（１０）乘员接触和压迫安全气囊，实现安全保护：通过气体的粘性
阻尼作用，乘员前移能量被吸收和耗散。安全气囊中过压气体经过安全气囊通气孔排出而不致伤害乘员．
据计算，正规的安全气囊必须在发生汽车碰撞后的０．０１秒内微处理器开始工作．０．０３秒内点火装置启动．０．０５秒内高压气体进入气囊．Ｏ．０８秒内气囊向外膨胀，０．１１秒内气囊完全胀大，此刻之后，驾车者才会撞上气囊。
１．汽车安全气囊发展
安全气囊是１９５３年由美国人约翰・赫缀克发明的。１９７３年日本本田汽车公司引进安全气囊技术进行实车应用。经过了３０多年的漫长历程，直至】９８，：１年．汽车碰撞安全标准（ＦＭＶＳＳ２０８）在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施．其中规定从１９９５年９月１日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊．同时还要求１９９８年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊。自此才确认了安全气囊的作用。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车，大多数都装有安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高．但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只是安装了正面气囊，
３．安全气囊系统的检修
安全气囊系统的故障，必须采用显码法、外接仪器诊断法、闪码法或参数测量法以确定放障部位，再进入维修或换件阶段；检修安全气囊系统时．将点火开关转至“ＬＯＣＫ”位置以及拆下蓄电池负极电缆．还需再等２～５分钟ｆ让电能贮存电容器放电完毕１以上，才能进行维修工作，否则安全气囊有不适时引爆张开的危险：不能用万用表测量安全气囊组件引爆电阻的阻值丹Ｉ爆电阻时所需的电流极小．万用表电阻档的输出电流一般都大于引爆电流，即使选用输出电流只有几毫安培的高阻档，也不能保证安全气囊不会误爆）。目前，大多进口汽车的车型都用安全气囊ＥＣＵ内的诊断电路．发送比引爆电流微弱许多的监测电流对引爆电阻实行检测。假设方向盘内螺旋电缆聚酯薄膜与铜导体面间的阻
２．汽车安全气囊系统的基本组成及工作过程
２．１汽车安全气囊系统的基本组成
驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“ＳＲＳ”或“Ａｉｒｂａｇ＂字样。就可知此车装有安全气囊．按其总体结构可分为机械式和电子式安全气囊系统两类．机械式安全气囊不需要电源，检测碰撞和引爆点火剂都是利用机械装置来完成．电子式安全气囊是机械式安全气囊与电子技术结合的产物。目前汽车采用的安全气囊系统普遍都是电子式安全气囊系统。电子式安全气囊系统主要由碰撞传感器、微处理器（ＳＲＳＥＣＵ）、辅助防护系统指示灯（ＳＲＳ指示灯）、气体发生器和气囊等主要部件组成。
碰撞传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号：气体发生器根据信号指示产生点火动作．点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处．其容量约
值在规定容限，各接触面（点）接触良好．将引爆电阻从引爆电路分离确
诊了安全气囊ＥＣＵ功效正常后，才可以诊断引爆电阻。下面以奥迪Ａ６轿车ＳＲＳ系统为例做简要介绍．
３．１ＳＲＳ系统的组成部件
奥迪Ａ６轿车ＳＲＳ系统的主要部件有电子控制及监测单元Ｊ２３４（即气囊电脑）。ＳＲＳ故障指示灯。气囊组件，爆燃式安全带张紧器。螺旋导线单元ｆ即气囊滑环ｒ１３８）和连接线束等．它取消了传统的车身前部碰撞传感器．而把它们集成在了控制单元Ｊ２３４内。
３．２维修注意事项（１）绝对不能用万用表测量任何与ＳＲＳ系统有关的电路（在拔掉组件的情况下可以测量其导线的导通与否１。
（２）维修ＳＲＳ系统之前．应将点火开关转到ＯＦＦ位置，拆除电瓶线负极并等待５分钟以上（拆电瓶线前应向车主索要录音机密码。修复完成后要对录音机进行解码１。
（３）安装电子控制及监测单元Ｊ２３４时，必须按照规定的方向安装，使箭头指向车的前方。
５０至９０升不等撒气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制
成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。气囊中所用的气体多为氮气。
２．２汽车安全气囊的工作过程
汽车在行驶中发生一定强度碰撞后，传感器开关启动控制线路即
开始处于工作状态．并接着侦测回路来判断是否真有碰撞发生．如果
讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车
ｆ４）安装螺旋导线单元时．必须使汽车前轮处于直行位置，并且使
螺旋导线也在中间位置ｆ即往正反两个方向转的圈数相同的那个位置）。否则装上后，转动方向盘时有可能拉断螺旋导线。
（５）更换ＳＲＳ电脑Ｊ２３４后，必须对新电脑Ｊ２３４进行编码，否则故障灯常亮．ＳＲＳ系统不工作。
（６）若线束有损坏，必须更换新件。
的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位闵此，安全气囊的控
制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的
条件正确之后．控制回路便会将电流送至点火器接着瞬时快速加热，
将内含的氮化钠推进剂点燃。
（１）将从碰撞传感器接收的电信号传给充气器的引爆剂。
ｆ２）引爆剂像根“电火柴”通电后着火，然后再点燃充气器组件内的扩爆剂．扩爆剂又称为引爆管。
（３）扩爆剂点燃后，点燃主装药一主推进剂。传统的主推进剂由氮化钠十氧化剂组成，也有些使用压缩氮气或氩气，还有两种混合应用。
（４）推进剂燃烧生成氮气流。
（５）迅速膨胀的气体经过过滤进入折囊垫，形成安全气囊雏形。（６）充气器使充入安全气囊的气体压力增高，并开始推压安全气囊饰罩。
奥迪Ａ６轿车ＳＲＳ系统具有强大的自诊断能力内容包括：读取故障
代码、清除故障代码、查询控制电脑编号、给控制单元编码、读取测量数据流等功能。奥迪Ａ６的ＯＢＤＩ／诊断接口在方向盘下驾驶员右腿上方，接上诊断仪使口ｖ．Ａ．Ｇ１５５２）就可以通过它的自诊断系统诊断出故障的大
致原因，再通过查阅具体的资料就可以确定正确的维修方法。誓？
【参考文献】
［１］王遂双．汽车电子控制系统的原理与检修【Ｍ】．ｊｔ京理工大学出版社，１９９８．［２］董震，席金波．奥迪Ａ６轿车维修手册【Ｍ】．机械工业出版社，２００６．
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万方数据
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汽车安全气囊工作原理及维护
＾ｌ吴ｔ由ｔ．ｂ，奎
ｆ安徽省汽车检测中心安徽合肥２３０００１）
【摘
要】随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。安
全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。本文先阐述安全气囊的由来．然后介绍了其基本组成及工作原理，最后以奥迪Ａ６轿车安全气囊
系统为例，阐述维修注意事项。
【关键词】汽车；安全气囊（ｓＲＳ）；工作原理；维护
随着汽车综合性能的提高，汽车的安全装置越来越重要．汽车的安装置分为主动安全和被动安全两种，主动安全装置（如ＡＢＳ、ＡＳＲ等１是
（７）安全气囊饰罩上的压力不断上升，饰罩材料延伸变形和撕裂薄弱区的接缝．
（８）随着裂缝的出现，饰罩门开启，为充气安全气囊的喷出提供最佳通路。
（９）气体压力继续增长，安全气囊张开至织物绷紧。
指汽车防止发生事故的能力撤动安全装置是指汽车一旦发生事故．汽
车保护乘员的能力。汽车发生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的，例如，以车速５０公里，时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右。为了在这样短暂的时间中防止或减小对乘员的伤害．目前汽车主要装有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统等。
（１０）乘员接触和压迫安全气囊，实现安全保护：通过气体的粘性
阻尼作用，乘员前移能量被吸收和耗散。安全气囊中过压气体经过安全气囊通气孔排出而不致伤害乘员．
据计算，正规的安全气囊必须在发生汽车碰撞后的０．０１秒内微处理器开始工作．０．０３秒内点火装置启动．０．０５秒内高压气体进入气囊．Ｏ．０８秒内气囊向外膨胀，０．１１秒内气囊完全胀大，此刻之后，驾车者才会撞上气囊。
１．汽车安全气囊发展
安全气囊是１９５３年由美国人约翰・赫缀克发明的。１９７３年日本本田汽车公司引进安全气囊技术进行实车应用。经过了３０多年的漫长历程，直至】９８，：１年．汽车碰撞安全标准（ＦＭＶＳＳ２０８）在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施．其中规定从１９９５年９月１日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊．同时还要求１９９８年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊。自此才确认了安全气囊的作用。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车，大多数都装有安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高．但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只是安装了正面气囊，
３．安全气囊系统的检修
安全气囊系统的故障，必须采用显码法、外接仪器诊断法、闪码法或参数测量法以确定放障部位，再进入维修或换件阶段；检修安全气囊系统时．将点火开关转至“ＬＯＣＫ”位置以及拆下蓄电池负极电缆．还需再等２～５分钟ｆ让电能贮存电容器放电完毕１以上，才能进行维修工作，否则安全气囊有不适时引爆张开的危险：不能用万用表测量安全气囊组件引爆电阻的阻值丹Ｉ爆电阻时所需的电流极小．万用表电阻档的输出电流一般都大于引爆电流，即使选用输出电流只有几毫安培的高阻档，也不能保证安全气囊不会误爆）。目前，大多进口汽车的车型都用安全气囊ＥＣＵ内的诊断电路．发送比引爆电流微弱许多的监测电流对引爆电阻实行检测。假设方向盘内螺旋电缆聚酯薄膜与铜导体面间的阻
２．汽车安全气囊系统的基本组成及工作过程
２．１汽车安全气囊系统的基本组成
驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“ＳＲＳ”或“Ａｉｒｂａｇ＂字样。就可知此车装有安全气囊．按其总体结构可分为机械式和电子式安全气囊系统两类．机械式安全气囊不需要电源，检测碰撞和引爆点火剂都是利用机械装置来完成．电子式安全气囊是机械式安全气囊与电子技术结合的产物。目前汽车采用的安全气囊系统普遍都是电子式安全气囊系统。电子式安全气囊系统主要由碰撞传感器、微处理器（ＳＲＳＥＣＵ）、辅助防护系统指示灯（ＳＲＳ指示灯）、气体发生器和气囊等主要部件组成。
碰撞传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号：气体发生器根据信号指示产生点火动作．点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处．其容量约
值在规定容限，各接触面（点）接触良好．将引爆电阻从引爆电路分离确
诊了安全气囊ＥＣＵ功效正常后，才可以诊断引爆电阻。下面以奥迪Ａ６轿车ＳＲＳ系统为例做简要介绍．
３．１ＳＲＳ系统的组成部件
奥迪Ａ６轿车ＳＲＳ系统的主要部件有电子控制及监测单元Ｊ２３４（即气囊电脑）。ＳＲＳ故障指示灯。气囊组件，爆燃式安全带张紧器。螺旋导线单元ｆ即气囊滑环ｒ１３８）和连接线束等．它取消了传统的车身前部碰撞传感器．而把它们集成在了控制单元Ｊ２３４内。
３．２维修注意事项（１）绝对不能用万用表测量任何与ＳＲＳ系统有关的电路（在拔掉组件的情况下可以测量其导线的导通与否１。
（２）维修ＳＲＳ系统之前．应将点火开关转到ＯＦＦ位置，拆除电瓶线负极并等待５分钟以上（拆电瓶线前应向车主索要录音机密码。修复完成后要对录音机进行解码１。
（３）安装电子控制及监测单元Ｊ２３４时，必须按照规定的方向安装，使箭头指向车的前方。
５０至９０升不等撒气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制
成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。气囊中所用的气体多为氮气。
２．２汽车安全气囊的工作过程
汽车在行驶中发生一定强度碰撞后，传感器开关启动控制线路即
开始处于工作状态．并接着侦测回路来判断是否真有碰撞发生．如果
讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车
ｆ４）安装螺旋导线单元时．必须使汽车前轮处于直行位置，并且使
螺旋导线也在中间位置ｆ即往正反两个方向转的圈数相同的那个位置）。否则装上后，转动方向盘时有可能拉断螺旋导线。
（５）更换ＳＲＳ电脑Ｊ２３４后，必须对新电脑Ｊ２３４进行编码，否则故障灯常亮．ＳＲＳ系统不工作。
（６）若线束有损坏，必须更换新件。
的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位闵此，安全气囊的控
制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的
条件正确之后．控制回路便会将电流送至点火器接着瞬时快速加热，
将内含的氮化钠推进剂点燃。
（１）将从碰撞传感器接收的电信号传给充气器的引爆剂。
ｆ２）引爆剂像根“电火柴”通电后着火，然后再点燃充气器组件内的扩爆剂．扩爆剂又称为引爆管。
（３）扩爆剂点燃后，点燃主装药一主推进剂。传统的主推进剂由氮化钠十氧化剂组成，也有些使用压缩氮气或氩气，还有两种混合应用。
（４）推进剂燃烧生成氮气流。
（５）迅速膨胀的气体经过过滤进入折囊垫，形成安全气囊雏形。（６）充气器使充入安全气囊的气体压力增高，并开始推压安全气囊饰罩。
奥迪Ａ６轿车ＳＲＳ系统具有强大的自诊断能力内容包括：读取故障
代码、清除故障代码、查询控制电脑编号、给控制单元编码、读取测量数据流等功能。奥迪Ａ６的ＯＢＤＩ／诊断接口在方向盘下驾驶员右腿上方，接上诊断仪使口ｖ．Ａ．Ｇ１５５２）就可以通过它的自诊断系统诊断出故障的大
致原因，再通过查阅具体的资料就可以确定正确的维修方法。誓？
【参考文献】
［１］王遂双．汽车电子控制系统的原理与检修【Ｍ】．ｊｔ京理工大学出版社，１９９８．［２］董震，席金波．奥迪Ａ６轿车维修手册【Ｍ】．机械工业出版社，２００６．
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