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回基弹模 与量沉弯值的相 关 性研 究
（ 南嵩阳河高公速路有 限 公，司河 南 洛 ４阳 ０１） ７ ０
０摘 要 ：回模量是弹路设 计面主要参的数一 之 ，基 且影土因素较响 。 多据现场试根 ， 验究压了实 度和度稠回弹与 量模的问关系， 研回归 出 基土 回模量弹压实度和稠度间与相的关关 ，系 得并出 土基弹回量与模基土弯 沉间相 关关系。 关
键 词 ：模 弹量； 度实 ；回压 度稠； 弯
沉表
１土 Ｅ基 （ 试、数据表验 ｎ 、 ｃＫｎ 基土弹回模是量公路路路基面设 计 主的 要模 值量和基 回土弯弹沉 值参问考公式 （） ３ ： 参数 ， 影 是路面响结厚度的敏构参感 数 路在 叫； Ｅ＝２ ３ｌ ｏ ４－０ ｏ ） （ ３ 童竺竺 ：！ 兰兰！ ！ 墨 ！ ：！ ！竺： ！ 竺 ：竺竺１ １ ２３４ ８ ８ ９ ７５ １７ ． ４ 面 结设 计 中构否能 取合适用 的 基士回弹模 量 为检验验 回试的归土基弹模回与量沉弯相 ２ １０ ８ ７ ５４４ ９７ Ｊ１５ ．８ 值， 关 到系面路结的构安全性和经济 。性 关 关式系的确程度 准通过分，别使用范推荐规 ３ ２８ ２ ６ ４３ ３ ９９ Ａ １ ４２ 影响基 土弹模回的因素很量 ， 多主有要 ：土 式 公和验试 归公式计回 算，结果对行对 了对 进 ４ ２４ １ ７ ４１９ ９ ６ Ｊ １５ ６ ５ ２ ｌ５ ７９ ０ ９６ １ Ｌ ５ ４ 、 质压实 、 度水含 量、试验方法 、 加 荷式方 等固 比， 结。如果表 ２所。示 ６ ２ ４ ９ ５９６７ １９ ６ １ ４． 定土４种质 的情类下 况土基 回，模量弹随值着 含由表 可２看 出以规范推，公式计算荐来 出７ ４０ ５５ｌ １ ３ ９８ Ｄ １４ ． ０水量密实和度的 变化变而化 特，是含水量别对 的基 回土模弹量 值实与测相差值大 ，较大最 偏 ８ ３ ５５５ ９ ０９ ９ ６４ ４５ １． ９３ ８ ７５ ７４ ９５ ４１ ． 回弹模量２影响的大最。 关有料资显示， 保持 干 密绝差值对 为３． 最 小偏差 绝值对为 ． １ ８， ５ ３％ ％ ，９１０ ２ ６３ 穗 ６ ８ ９７ １ １５ｌ ． 度 不 ， 仅变水 量含增 ｌ 加对值 ） ％绝 可（使 基土 平均 差绝偏值对到 达 ．２ ４％ ６ ；而使用 次本试 １ 验 １３ ６ ２５ ６２ ４ ９６ １４ ５ 回 得归的到式计算 公来 的土基出 弹模回量值 与２１ ２５ ３
６４ ８ ３９ ５ｊ ４１ ． ９回弹模量低 降 ～ ８ ８平降低 均％１ ％ 。１ ％ １ ，考如虑 ３１ ２ ８ 斑 ３１ ９９４ Ｊ ４ ｌ ９含 量增加 水使 干常度 减小密 则含， 水量增 加实测值羞相小较 最，偏大差绝对值为７ ％， 最 ５ １． ４ ２ １４国 １ ２ ９６６ ｌ ５ ３＿ ｌ％使 模量【降低的 分百还要率大 于％。 ｌ单 １ 仅为小０ ％， ．均偏平绝对差 值为 ３４ ６．％ １５。 ３ｌ ７ ８ ９４８ ０ ．１４ ．９ 通 过现测试不场 同实压和含度量条水下件 见可试回验归式公较 的反映好了地 该弯沉 １ ６ ２１ １ ６４ ０ ９ ７０８． Ｌ ５ ２ ７ｌ ２ ２７耐 ５ ７９ ５ ６１４ ４ ． 土 基回弹 模量 土基、回弹 弯 沉，分 压析度 实和 含值与 土基回弹模量 值间关的系。因土为基沉 弯 １ ８ ２ １４ 僻ｌＯ ９ ｌ ６１ ５ ２ 水 对量土基弹回量 的模影及土基响回模弹 和 量测 试比 基土 回弹量测试模便简 、快速， 以 以可 所１ ９ ２ ６ ５６ ８７２ ９ ７２ １ ８ ４土基同 弯沉弹间之关的 ，并回归其系关 相系关 利弯用值沉计或算检土验基回弹 模量 ， 样可这 式 ，进为步一析分土基 回弹量提供参考 模 。大大以轻工减作量， 提高工效作率。 土ｌ基回弹模量现场试 测３结论 土基弹模回量场现测在河南试省南阳某 市 ）（本文过通场现验试研究了土 基回弹 模 １二 公路试级段上进行验。试该段 土质验为低液 量与 压度实 、水量含土及基弯沉 间的关 系。 限粘 土，选 定其中 ０１ ０ｍ为一个 验段试， 采 用稠 （ ）建立 了 场现基土回弹量与压模度实 和２ 度指标 替代含水 量，试在验段分上进别行基 土 稠 度间的关系式，用 预测一以压实定和度稠 回度弹模量 、土 基压度实 、稠 测度 。定回弯沉弹 使条 件下的 土 回弹模量值 。基 贝克用曼弯沉仪梁定 ，测弹回模使用量载承板 （建） 立土基了回弹模与量土基弯沉间相 ３图１ 基土弹回 模量与沉弯关系 图 进 测行定， 压度采用挖 坑实砂法测定灌 。１ｍ关关系式 ，此据可用利基弯土沉值反算基土 回 每０ 表 ２试公 验式和 范公规式算计比表 对 选定一个试断面测， 选 择 共ｌ 个Ｏ断面 ，一每个 模量 。 测弹试断 上面右两左上幅选一各个验点试。在 测 试上点分别试该点测土基回弯弹值沉、回 弹 模 量 、值压实 度、 度。稠其中实度测定压稍点偏微 移到 载承板
承压周范之地外 点，此避以免承 载试验 的影响板 测试。顺序依为次承板测试 载、 压 实 度 试测、 度测 试。稠 以上 测 ～试 一对应 ， 沉、 弹 量模、 实 回弯压 度、 水量含塑及限组值液种 每２ ０个数值。测试 结 中果有一点偏个差太大 ，可为认是异常 点 舍 ， ， 将剩弃余 个点Ｉ试测数据理如整 １ 表 ９示所。 通对过表ｌ 数据 进行析 分得， 出土 基回弹 模量 Ｅ 压实度 和、Ｋ度 稠 二者之 间的场 现。 三 相 关关系式如公 ：下
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（式 ）以 究路基在研用使程过 中， 可 １ 实压度含水量变化和土基时弹回量变模情况 。化 回弹模２量与 土 回基弯弹沉标指关关 系 相 研 究 大研量究 表明基 土回模弹量值土基和回 弹 沉弯之间值有具定一 的比直接 较的相关 系 关。 过对表通 １数 分据析 ，得试验段到基土回 模 弹量和基 土回弯弹沉关间如系 图１ 示 ： 所 关关相系式公为：
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崇涛］ ．安 ４公王西 路 设计参 数 及弯 作者 简 ：介 国清９ （５， 河 南 县郏 刘１ ～７）男， 沉 测检准研标究 ［ ．：Ｄ１ 西安 长 大安 ，０学５ ２ ．０ ［】助 ５宇辉 王， 兴陈伟 ， 李淑 ， 新明疆 地公路区 沥 人 ． 理工 程 。 师等．基 金 项 目：西部 通 科技交建 设项目 青 面弯沉路综修 正合系数 ［ 大．学学报： Ｊ 长 安Ｊ 自 （０ ６ １ ０ ０５ 。 ２ ３ ８０ ０ ０） ５ １ ４ｏ １ ／． ７ Ｒ 一 ０８ ３ ． ５ （） 科然 版学 ， ３ ０ ２（： １ １． ２ ２０ ３４）１－ ４， ６ ０ Ｊ ４９ ｓ．Ｔ 公 路沥 路面设青规范计 出了土［
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１土 Ｅ基 （ 试、数据表验 ｎ 、 ｃＫｎ 基土弹回模是量公路路路基面设 计 主的 要模 值量和基 回土弯弹沉 值参问考公式 （） ３ ： 参数 ， 影 是路面响结厚度的敏构参感 数 路在 叫； Ｅ＝２ ３ｌ ｏ ４－０ ｏ ） （ ３ 童竺竺 ：！ 兰兰！ ！ 墨 ！ ：！ ！竺： ！ 竺 ：竺竺１ １ ２３４ ８ ８ ９ ７５ １７ ． ４ 面 结设 计 中构否能 取合适用 的 基士回弹模 量 为检验验 回试的归土基弹模回与量沉弯相 ２ １０ ８ ７ ５４４ ９７ Ｊ１５ ．８ 值， 关 到系面路结的构安全性和经济 。性 关 关式系的确程度 准通过分，别使用范推荐规 ３ ２８ ２ ６ ４３ ３ ９９ Ａ １ ４２ 影响基 土弹模回的因素很量 ， 多主有要 ：土 式 公和验试 归公式计回 算，结果对行对 了对 进 ４ ２４ １ ７ ４１９ ９ ６ Ｊ １５ ６ ５ ２ ｌ５ ７９ ０ ９６ １ Ｌ ５ ４ 、 质压实 、 度水含 量、试验方法 、 加 荷式方 等固 比， 结。如果表 ２所。示 ６ ２ ４ ９ ５９６７ １９ ６ １ ４． 定土４种质 的情类下 况土基 回，模量弹随值着 含由表 可２看 出以规范推，公式计算荐来 出７ ４０ ５５ｌ １ ３ ９８ Ｄ １４ ． ０水量密实和度的 变化变而化 特，是含水量别对 的基 回土模弹量 值实与测相差值大 ，较大最 偏 ８ ３ ５５５ ９ ０９ ９ ６４ ４５ １． ９３ ８ ７５ ７４ ９５ ４１ ． 回弹模量２影响的大最。 关有料资显示， 保持 干 密绝差值对 为３． 最 小偏差 绝值对为 ． １ ８， ５ ３％ ％ ，９１０ ２ ６３ 穗 ６ ８ ９７ １ １５ｌ ． 度 不 ， 仅变水 量含增 ｌ 加对值 ） ％绝 可（使 基土 平均 差绝偏值对到 达 ．２ ４％ ６ ；而使用 次本试 １ 验 １３ ６ ２５ ６２ ４ ９６ １４ ５ 回 得归的到式计算 公来 的土基出 弹模回量值 与２１ ２５ ３
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