市管道路新型路名牌更换完毕；北一环人行道精品工程月底全面竣工；西一环、北一环慢行系统提升下月完成；全市9大高架桥实现防眩板全覆盖……市政基础设施是一座城市的“脸面”。近年来，合肥市逐步推进精细化管理养护，注重打造精品工程项目，在“好”的基础上打造“美”，提升城市“颜值”。
路名牌市管道路已全部更换完毕
因为道路新建、改造、人为损坏，前几年，合肥市路名牌缺损较多，影响了城市的整体协调性和市民出行便利。为改善这一情况，2015年，合肥市市政工程管理处(以下简称市政处)将合肥市已建、拟建和在建项目中，未安装路名牌的路段全部纳入了新型路名牌更新升级范围。
最近的公交站有多远，前方什么路，后方什么路，这些信息，都能在新型路名牌上一目了然。“路痴”们也感叹，不会“找不到方向”了。从2015年一环路90块新型路名牌试点开始，市政处及时总结经验，陆续对市管道路路名牌进行了统一更新换代。
相关人士透露，目前，市管道路(地铁施工交口除外)路名牌已全部更换完毕，共更换新型路名牌662件。全面“升级”后，版面上更加清晰，交通指示信息更加明了，真正成了为人们“指点迷津”的“城市名片”。
人行道北一环精品工程月底全面竣工
黄山路精品道路工程、芜湖路精品道路工程……这两年，合肥市一批道路都在实施精品工程。而在2017年6月，市政处以北一环人行道为试点，启动了人行道精品设施提升工程。此次北一环人行道提升自阜阳北路起至西一环路止，全长约3.74千米。
施工主要是将原路面纽西兰面砖统一更换为花岗岩材质面砖及路缘石，并将人行道竖向抬升高于非机动车道18厘米，其余局部条件基本保持不变。“为防止机动车辆驶入或停放人行道，在全线增设挡车柱，为市民打造畅通出行环境。”
相关人士透露，目前，北一环人行道提升工程正在有序推进中，预计在10月底可以全面竣工，今后这样的人行道精品设施提升工程，还将扩大到其他的道路。
慢行系统北一环、西一环提升拟下月完成
今年初，合肥市出台方案，计划利用三年时间改造完善市管道路慢行系统，推进城市绿色出行。重点保证慢行系统空间，综合利用现有空间，采用物理隔离方式弱化道路红线分割影响，并在分隔区内灵活布置绿化小品，更新慢行道面层材料，提高空间行进的品位与舒适度。
2017年，主要是优先实施一环路的慢行系统改善工程；2018年，开展二环路的慢行系统完善工程；2019年，在其他市管道路范围内开展慢行系统完善工程，重点完善公建点和居住集中区周边的慢行系统。
相关人士介绍，目前，一环路慢行系统完善工程正在实施，北一环、西一环(阜阳路～五里墩立交桥)慢行系统提升目前已完成全部工程量的50%，预计11月底全部完成。
防眩板全市9大高架桥实现全覆盖
金寨路高架、合作化路高架、长江西路高架……目前，合肥市已经有九大高架。但这些高架桥中心隔离带较矮，夜间汽车灯光容易使相向行驶的车辆驾驶人炫目，尤其是在坡度较大的地方，从而给交通带来安全隐患。
2015年，南熏门桥拓宽改造时首次在桥面中央的隔离带上安装了防眩板，取得了良好效果。同年，市政处在合作化路高架试点增设防眩板，保障行车安全，提高了通行效率。2016年～2017年，高架桥防眩板范围拓宽。
近日，裕溪路高架桥、铜陵路高架桥防眩板增设安装已完成。相关人士表示，目前，全市9大高架桥已实现防眩板全覆盖，50.5公里长的防眩板已成为高架桥上一道“绿色”风景，发挥着改善夜间高架桥行车体验的功用。
高架绿化徽州大道等高架桥将添彩
合肥城绿树掩映，匠心独运的街头绿化小品随处可见，即便高架桥上也绿意盎然。除金寨路高架外，其他8座高架两侧共栽植了12万盆云南黄馨。2014年开始，市政处先后在长江西路、合作化路、包河大道三座高架试点增植了红帽月季。
今年4月，市政处又借鉴上海、杭州等先发城市经验，对包河大道高架桥悬挂绿化进行更新，首次试点增植红叶石楠。“采用云南黄馨和红叶石楠搭配，并在其间点缀部分红帽月季。”此次改植改造悬挂绿化达10000盆，从包河区政府一直延伸至滨湖，丰富了高架桥两侧色彩。
相关人士表示，下一步，市政处还计划对徽州大道、长江西路等高架桥花卉进行更换，将云南黄馨更换为红叶石楠以及红帽月季，以使桥梁色彩更加丰富，并准备试点增设悬挂绿化滴灌系统，保证精准浇灌、节约水资源。
市管道路新型路名牌更换完毕；北一环人行道精品工程月底全面竣工；西一环、北一环慢行系统提升下月完成；全市9大高架桥实现防眩板全覆盖……市政基础设施是一座城市的“脸面”。近年来，合肥市逐步推进精细化管理养护，注重打造精品工程项目，在“好”的基础上打造“美”，提升城市“颜值”。
路名牌市管道路已全部更换完毕
因为道路新建、改造、人为损坏，前几年，合肥市路名牌缺损较多，影响了城市的整体协调性和市民出行便利。为改善这一情况，2015年，合肥市市政工程管理处(以下简称市政处)将合肥市已建、拟建和在建项目中，未安装路名牌的路段全部纳入了新型路名牌更新升级范围。
最近的公交站有多远，前方什么路，后方什么路，这些信息，都能在新型路名牌上一目了然。“路痴”们也感叹，不会“找不到方向”了。从2015年一环路90块新型路名牌试点开始，市政处及时总结经验，陆续对市管道路路名牌进行了统一更新换代。
相关人士透露，目前，市管道路(地铁施工交口除外)路名牌已全部更换完毕，共更换新型路名牌662件。全面“升级”后，版面上更加清晰，交通指示信息更加明了，真正成了为人们“指点迷津”的“城市名片”。
人行道北一环精品工程月底全面竣工
黄山路精品道路工程、芜湖路精品道路工程……这两年，合肥市一批道路都在实施精品工程。而在2017年6月，市政处以北一环人行道为试点，启动了人行道精品设施提升工程。此次北一环人行道提升自阜阳北路起至西一环路止，全长约3.74千米。
施工主要是将原路面纽西兰面砖统一更换为花岗岩材质面砖及路缘石，并将人行道竖向抬升高于非机动车道18厘米，其余局部条件基本保持不变。“为防止机动车辆驶入或停放人行道，在全线增设挡车柱，为市民打造畅通出行环境。”
相关人士透露，目前，北一环人行道提升工程正在有序推进中，预计在10月底可以全面竣工，今后这样的人行道精品设施提升工程，还将扩大到其他的道路。
慢行系统北一环、西一环提升拟下月完成
今年初，合肥市出台方案，计划利用三年时间改造完善市管道路慢行系统，推进城市绿色出行。重点保证慢行系统空间，综合利用现有空间，采用物理隔离方式弱化道路红线分割影响，并在分隔区内灵活布置绿化小品，更新慢行道面层材料，提高空间行进的品位与舒适度。
2017年，主要是优先实施一环路的慢行系统改善工程；2018年，开展二环路的慢行系统完善工程；2019年，在其他市管道路范围内开展慢行系统完善工程，重点完善公建点和居住集中区周边的慢行系统。
相关人士介绍，目前，一环路慢行系统完善工程正在实施，北一环、西一环(阜阳路～五里墩立交桥)慢行系统提升目前已完成全部工程量的50%，预计11月底全部完成。
防眩板全市9大高架桥实现全覆盖
金寨路高架、合作化路高架、长江西路高架……目前，合肥市已经有九大高架。但这些高架桥中心隔离带较矮，夜间汽车灯光容易使相向行驶的车辆驾驶人炫目，尤其是在坡度较大的地方，从而给交通带来安全隐患。
2015年，南熏门桥拓宽改造时首次在桥面中央的隔离带上安装了防眩板，取得了良好效果。同年，市政处在合作化路高架试点增设防眩板，保障行车安全，提高了通行效率。2016年～2017年，高架桥防眩板范围拓宽。
近日，裕溪路高架桥、铜陵路高架桥防眩板增设安装已完成。相关人士表示，目前，全市9大高架桥已实现防眩板全覆盖，50.5公里长的防眩板已成为高架桥上一道“绿色”风景，发挥着改善夜间高架桥行车体验的功用。
高架绿化徽州大道等高架桥将添彩
合肥城绿树掩映，匠心独运的街头绿化小品随处可见，即便高架桥上也绿意盎然。除金寨路高架外，其他8座高架两侧共栽植了12万盆云南黄馨。2014年开始，市政处先后在长江西路、合作化路、包河大道三座高架试点增植了红帽月季。
今年4月，市政处又借鉴上海、杭州等先发城市经验，对包河大道高架桥悬挂绿化进行更新，首次试点增植红叶石楠。“采用云南黄馨和红叶石楠搭配，并在其间点缀部分红帽月季。”此次改植改造悬挂绿化达10000盆，从包河区政府一直延伸至滨湖，丰富了高架桥两侧色彩。
相关人士表示，下一步，市政处还计划对徽州大道、长江西路等高架桥花卉进行更换，将云南黄馨更换为红叶石楠以及红帽月季，以使桥梁色彩更加丰富，并准备试点增设悬挂绿化滴灌系统，保证精准浇灌、节约水资源。