上海区域顺丰中转场整改完成确认
1虹桥中转场（北翟路1551号）
整改以及完成，并与现场场站经理做过沟通，且交接给了现场保安管理处。现场系统已经投入使用，设备抓拍正常，识别正常。
针对前次的减速带不适用的问题，已做如下整改，具体请看图
A外六角膨胀螺丝具体改造细节图片。
以上外六角膨胀为减速带安装固定的最大号12#膨胀螺丝。减速带地面底部全部黄沙充满。
B防撞杆安装细节。
所有防撞杆路面开孔15公分，并灌满混泥土，然后安装。
C 油漆涂刷细节
底漆黄色打底一篇，第二天黑漆刷黄黑线。间距15公分，标准路面黑黄线。
D 部分配电箱内部配线一览
所有设备按类别规划一控一开关。
上海虹桥北翟路
1551
号 一号口改造完成全览，中间一条减速带为利用原有拆除减速带的材料进行加装（没有算入工程费用） 场站4个进出口的抓拍相机设备抓拍正常，系统运行正常，识别后起杆落杆正常，车辆出入后落杆正常。（施工测试车辆与场站的大卡车都参与了测试）已经与场站负责人沟通过，并交接过了现场管理的保安处负责人。目前已经投入使用。
（以上为测试车辆信息数据）
2 上中中转场（莲花南路2588号）
上海莲花南路2558号（上中) 夜晚图片预览
（莲花南路中转场的栏杆过去维护时已被撞断两根，已经修复。现场和保安了解的情况是车辆连续跟车引起的，场站对于道闸系统的一车一杆的模式也不是很赞同，已经做过沟通。请周工再次与顺丰总部反馈。）
现场的减速带全部整改完成，安全岛油漆刷涂完成，防撞杆全部安装完成。
与现场使用人员再次交底培训操作。
以下为部分施工整改图片
3 浦江顺丰中转场（斯米克物流园内）
出入口图片预览
现场施工减速带整改图片预览
现场维修。更换闸机一台，更换闸机控制盒两套。出入口系统运行正常。
4 青浦顺丰中转场
闸机内部增加无线遥控继电器，测试，安装已经完成。反馈如下 ： 1出口遥控正常。
2进口第二通道在保安室内遥控时灵时不灵，第一通道正常。 初步判断为保安室内部窗户过于封闭，信号传递较弱。
萧山机场行政出入口新增安装的闸杆
闸机起杆落杆过程中发现闸机落杆后就升起来。
现场检查后发现闸机内部排线松动未压紧导致的。已经修复正常。
上海区域顺丰中转场整改完成确认
1虹桥中转场（北翟路1551号）
整改以及完成，并与现场场站经理做过沟通，且交接给了现场保安管理处。现场系统已经投入使用，设备抓拍正常，识别正常。
针对前次的减速带不适用的问题，已做如下整改，具体请看图
A外六角膨胀螺丝具体改造细节图片。
以上外六角膨胀为减速带安装固定的最大号12#膨胀螺丝。减速带地面底部全部黄沙充满。
B防撞杆安装细节。
所有防撞杆路面开孔15公分，并灌满混泥土，然后安装。
C 油漆涂刷细节
底漆黄色打底一篇，第二天黑漆刷黄黑线。间距15公分，标准路面黑黄线。
D 部分配电箱内部配线一览
所有设备按类别规划一控一开关。
上海虹桥北翟路
1551
号 一号口改造完成全览，中间一条减速带为利用原有拆除减速带的材料进行加装（没有算入工程费用） 场站4个进出口的抓拍相机设备抓拍正常，系统运行正常，识别后起杆落杆正常，车辆出入后落杆正常。（施工测试车辆与场站的大卡车都参与了测试）已经与场站负责人沟通过，并交接过了现场管理的保安处负责人。目前已经投入使用。
（以上为测试车辆信息数据）
2 上中中转场（莲花南路2588号）
上海莲花南路2558号（上中) 夜晚图片预览
（莲花南路中转场的栏杆过去维护时已被撞断两根，已经修复。现场和保安了解的情况是车辆连续跟车引起的，场站对于道闸系统的一车一杆的模式也不是很赞同，已经做过沟通。请周工再次与顺丰总部反馈。）
现场的减速带全部整改完成，安全岛油漆刷涂完成，防撞杆全部安装完成。
与现场使用人员再次交底培训操作。
以下为部分施工整改图片
3 浦江顺丰中转场（斯米克物流园内）
出入口图片预览
现场施工减速带整改图片预览
现场维修。更换闸机一台，更换闸机控制盒两套。出入口系统运行正常。
4 青浦顺丰中转场
闸机内部增加无线遥控继电器，测试，安装已经完成。反馈如下 ： 1出口遥控正常。
2进口第二通道在保安室内遥控时灵时不灵，第一通道正常。 初步判断为保安室内部窗户过于封闭，信号传递较弱。
萧山机场行政出入口新增安装的闸杆
闸机起杆落杆过程中发现闸机落杆后就升起来。
现场检查后发现闸机内部排线松动未压紧导致的。已经修复正常。