70年，对于一个人来说，已步入垂暮，而对于新甲壳虫来说却是风采依然。这款传奇车型经历了岁月的洗礼，坚持了经典的圆润外形，同时紧跟时代的步伐，把握消费者需求的变化，不断改进自己的性能，在坚持和改变之间自由游走。可以毫不夸张地说，无论在历史的哪个瞬间，在世界的哪个角落，甲壳虫都焕发着光彩和活力。 7月25日至8月7日期间，新甲壳虫在全国10大城市同时开展“城市印象”大型活动。巡游期间，喷绘了艺术家以城市色彩为主题创作的艺术车贴的新甲壳虫车队在城市间穿行。最终，选取了网友参与度最高的11个城市并通过网友上传的照片分析定义这些城市的色彩，它们分别是：北京，城砖红；上海，晴天蓝；天津，简约白；沈阳，翠柏绿；成都，麻辣红；青岛，湛海蓝；西安，明亮黄；福州，甜蜜黄；长沙，麻辣红；昆明，阳光橙；南宁，青嫩绿……大众汽车新甲壳虫用色彩折射出一个城市的历史、气质以及对未来的想象力。 事实上，汽车的色彩营销，早已不是什么新鲜的概念。法拉利的红、兰博基尼的黄、奥迪的黑和甲壳虫的绿，这些都是最初最经典的代表色。色彩营销的案例不止如此，早在数年前，道路上熙熙攘攘的车辆就已从千篇一律的黑白灰绿变得色彩缤纷，汽车色彩的丰富程度已经达到了空前繁荣。从飞度型动派的艾美紫、雅力士独特的莹钻紫、斯柯达晶锐的白色车顶，到新君威的“当红问世”、新思域的“人生需要一点红”，从限量的酷炫单色车身，到对比拼色的时尚，甚至七彩绚丽的惊艳……或许，在不久的将来，汽车真的会像时装一样，每年、每季都会上演流行趋势和战略发布会。 新甲壳虫的时尚哲学 用颜色来给城市定义，这种品牌“怪招”的创意只有新甲壳虫才能想出来，因为它与生俱来就不缺少创新，任何看似无厘头的事情，出现在新甲壳虫身上都显得那么理所当然，那么合乎情理。它本身就是一个富于传奇色彩的品牌。 在历经70余年的潮流蜕变，新甲壳虫将圆弧形设计贯穿始终：圆形的车头、拱形车顶以及圆润的车尾和轮罩，向复古风潮致敬的同时也表达出年轻的活力。与此同时，新甲壳虫拥有了更加靓丽和斑斓的色彩，加上清新明快的内饰设计、含情脉脉的圆形“大眼睛”车灯，新甲壳虫时刻散发着让人无法抵挡的迷人魅力。从甲壳虫到新甲壳虫，是一次完美的破蛹化蝶的过程，而其经典的圆润线条虽然饱经岁月磨砺，但仍然熠熠发光。 好动、热情而精力充沛是喜欢红色系人群的性格标志，他们追求刺激，渴望过多姿多彩的生活，时刻想成为众人关注的明星……热情大方的张嘉妮是上海虫虫俱乐部的会员，“这个世界是如此丰富多彩而又那样有规律。与喜欢红、黄色系人们的外向性格截然相反，同属维生素色的蓝色象征着神秘、安静和平稳，而喜爱蓝色的人深沉、执著、不张扬。当初买车时，周围也有很多朋友反对”。在张嘉妮看来，蕴涵浪漫气息的镭射蓝新甲壳虫恰与自己恬静闲适的性格相吻合，“生活就是要爱你自己的选择，爱你自己的风格”。 虽然回国已有几年，但张嘉妮依然保持着在国外学习工作期间养成的习惯，闲暇时喜欢开着自己那辆“蓝精灵”找个安静的地方读书、听音乐或者品茶。她说：“选择一款车可以看出一个人的品位和爱好，新甲壳虫时尚又经典的造型给我留下很深的印象，镭射蓝的车身颜色尤其吸引人，宁静却不沉闷，表里如’。” 色彩推动车市 国外有一种理论叫“7秒钟色彩”，即面对琳琅满目的商品，消费者只需7秒钟，就能确定对这些商品是否感兴趣，缘于平素人们80％的刺激来自于视觉，而在这短暂的7秒内，色彩的作用占了67％的决定权，一种颜色将能定义_一个物品的气质。因此现在越来越多的公司意识到，只注重产品的功能特性还不够，还需要深入挖掘产品的外在表现形式，即产品颜色。只有这样，才能激发消费者内心的色彩诉求，从而影响他们的购买，实现产品与消费者的互动和商业价值。 汽车色彩营销是。一张重头牌。在国外，很多世界汽车巨头都不敢小看这张牌的含金量。每年不同的汽车公司都推出不同的色彩，它们这种色彩的推出绝不是根据设计者的喜好设计，而是有它们各自的色彩方案。像奥迪公司委托英国环球色彩公司来做它整体形象设计，首先选好要新推出的汽车款式，再请环球色彩公司提供10种到20种颜色，最后奥迪公司据此设计出不同颜色的汽车。 色彩成为推动车市的新元素。2003年，吉利汽车推出了豪情色彩系列轿车，将火红、翠绿和湛蓝展现出来，创下了月销售7000台的佳绩，因此吉利成为国内汽车业“色彩营销”的第一个实践者与推动者。 面对彩色汽车异军突起的现象，中国流行色协会副会长兼秘书长梁勇认为，汽车经过了价格竞争、质量竞争后，“色彩营销”成为细分市场的一个新卖点，而且正是因为汽车在质量和功能上越来越不能一决高下，导致企业与企业、产品与产品的较量开始向“功夫在品质外”演变，色彩则是改变产品面貌最为直接和成本最低的方法。即使是同一品牌、同一款车，颜色不同可导致很高的产品差价。在国外，因色彩导致的汽车销售价差可达300美元。 色彩左右着人们的情绪和生活方式。有报告称超过40％的消费者在购车时，如果中意的车型没有自己喜爱的颜色，她会等待或是另选其他的车型，决不会放弃自己喜爱的色彩。色彩是最响亮的语言 这是一个视觉的时代，色彩是最响亮的语言，能表达一定的思想内容，而且有时会比语言更加鲜明、简练。“色”字当头，在汽车的动力和性能之外，颜色这种看上去没有什么技术参考价值的因素，居然也能决定一个人会不会心甘情愿地掏腰包。这是一个不争的事实。 一个城市的名片可以成为这座城市的语言，比如大连的足球和时装、成都的美女、长沙的娱乐、广州的小吃、兰州的拉面……很多城市有不同的城市语言或者说是城市名片，而新甲壳虫的城市色彩活动是为这些城市寻找一种共同的语言。 红色早已不是什么新鲜的颜色，但是在马路上看到一辆鲜亮的红色跑车还是忍不住要惊呼，频频回头眺望。高调和欲望的色彩，在不同的车型上能有不同的韵味。据专家对亚洲消费者有关汽车颜色偏好的研究，受欢迎程度最高的银色，也是汽车中色彩比例最高的颜色。在汽车色彩学中，银色最能反映汽车的本质，安全性亦非常高，整体感很强；从色彩心理学的角度来看。喜欢银色车的人，个性好静，做事努力，容易令人产生好感。 中国汽车在色彩方面的不断创新也引起了专业色彩机构的重视。2009年10月，中国流行色协会发布了《2010年中国首届汽车色彩流行趋势》。报告指出，香橙色、蓝色、酒红色和灰色将成为2010年汽车的流行色彩。鉴于中国流行色协会对汽车色彩的关注，长安汽车于广州车展期间正式与之牵手并由此诞生了中国首个“乘用车时尚色彩研发基地”，汽车色彩从此跨入了时尚、学术的新时代。 颜色对消费的促进现在已经成为了众多车企的共识。不同性别、不同年龄、不同职业背景、不同性格的车主都有各自的颜色、内饰材质喜好。80后如今更喜欢复古潮，颜色更偏好草绿。而90后的一代则是绝对强调个性，以鲜亮的颜色为主。有调查报告显示：黑、白、灰、深蓝、蓝、深红、红这七个基本色是消费者未来想要购买汽车的主要色系。按轿车类型来看，购买三厢车的被访者各种颜色都会考虑，无特别偏好：购买MPV的被访者选择最多的是黑、白、灰；SUV车主则偏好绿色居多。从轿车级别来看，购买10万元以下小型车时，用户对橙色、黄色更为偏爱；中级车对金银色的偏好比较明显；高级车中黑、白、灰的购买相对较多。 话说回来，让人印象深刻的车色还是比较少的――暧昧暗紫的奥德赛，还有那款有些怪异的粉红色凯迪拉克，张扬玫瑰紫的雅力士――无疑这些颜色都比较“个性化”。调查说：红、黄、蓝等汽车颜色最安全，而黑、灰、白等无彩系的汽车颜色安全性较为弱些。但是，真正因为颜色安全性去买车的消费者并不多。目前消费者购车选颜色时，考虑最多的是颜色与车型的配合效果、是否耐脏等。有的车型银色外壳搭配全黑内饰，怎么看都有些不伦不类，说运动不运动，说斯文也不斯文。
70年，对于一个人来说，已步入垂暮，而对于新甲壳虫来说却是风采依然。这款传奇车型经历了岁月的洗礼，坚持了经典的圆润外形，同时紧跟时代的步伐，把握消费者需求的变化，不断改进自己的性能，在坚持和改变之间自由游走。可以毫不夸张地说，无论在历史的哪个瞬间，在世界的哪个角落，甲壳虫都焕发着光彩和活力。 7月25日至8月7日期间，新甲壳虫在全国10大城市同时开展“城市印象”大型活动。巡游期间，喷绘了艺术家以城市色彩为主题创作的艺术车贴的新甲壳虫车队在城市间穿行。最终，选取了网友参与度最高的11个城市并通过网友上传的照片分析定义这些城市的色彩，它们分别是：北京，城砖红；上海，晴天蓝；天津，简约白；沈阳，翠柏绿；成都，麻辣红；青岛，湛海蓝；西安，明亮黄；福州，甜蜜黄；长沙，麻辣红；昆明，阳光橙；南宁，青嫩绿……大众汽车新甲壳虫用色彩折射出一个城市的历史、气质以及对未来的想象力。 事实上，汽车的色彩营销，早已不是什么新鲜的概念。法拉利的红、兰博基尼的黄、奥迪的黑和甲壳虫的绿，这些都是最初最经典的代表色。色彩营销的案例不止如此，早在数年前，道路上熙熙攘攘的车辆就已从千篇一律的黑白灰绿变得色彩缤纷，汽车色彩的丰富程度已经达到了空前繁荣。从飞度型动派的艾美紫、雅力士独特的莹钻紫、斯柯达晶锐的白色车顶，到新君威的“当红问世”、新思域的“人生需要一点红”，从限量的酷炫单色车身，到对比拼色的时尚，甚至七彩绚丽的惊艳……或许，在不久的将来，汽车真的会像时装一样，每年、每季都会上演流行趋势和战略发布会。 新甲壳虫的时尚哲学 用颜色来给城市定义，这种品牌“怪招”的创意只有新甲壳虫才能想出来，因为它与生俱来就不缺少创新，任何看似无厘头的事情，出现在新甲壳虫身上都显得那么理所当然，那么合乎情理。它本身就是一个富于传奇色彩的品牌。 在历经70余年的潮流蜕变，新甲壳虫将圆弧形设计贯穿始终：圆形的车头、拱形车顶以及圆润的车尾和轮罩，向复古风潮致敬的同时也表达出年轻的活力。与此同时，新甲壳虫拥有了更加靓丽和斑斓的色彩，加上清新明快的内饰设计、含情脉脉的圆形“大眼睛”车灯，新甲壳虫时刻散发着让人无法抵挡的迷人魅力。从甲壳虫到新甲壳虫，是一次完美的破蛹化蝶的过程，而其经典的圆润线条虽然饱经岁月磨砺，但仍然熠熠发光。 好动、热情而精力充沛是喜欢红色系人群的性格标志，他们追求刺激，渴望过多姿多彩的生活，时刻想成为众人关注的明星……热情大方的张嘉妮是上海虫虫俱乐部的会员，“这个世界是如此丰富多彩而又那样有规律。与喜欢红、黄色系人们的外向性格截然相反，同属维生素色的蓝色象征着神秘、安静和平稳，而喜爱蓝色的人深沉、执著、不张扬。当初买车时，周围也有很多朋友反对”。在张嘉妮看来，蕴涵浪漫气息的镭射蓝新甲壳虫恰与自己恬静闲适的性格相吻合，“生活就是要爱你自己的选择，爱你自己的风格”。 虽然回国已有几年，但张嘉妮依然保持着在国外学习工作期间养成的习惯，闲暇时喜欢开着自己那辆“蓝精灵”找个安静的地方读书、听音乐或者品茶。她说：“选择一款车可以看出一个人的品位和爱好，新甲壳虫时尚又经典的造型给我留下很深的印象，镭射蓝的车身颜色尤其吸引人，宁静却不沉闷，表里如’。” 色彩推动车市 国外有一种理论叫“7秒钟色彩”，即面对琳琅满目的商品，消费者只需7秒钟，就能确定对这些商品是否感兴趣，缘于平素人们80％的刺激来自于视觉，而在这短暂的7秒内，色彩的作用占了67％的决定权，一种颜色将能定义_一个物品的气质。因此现在越来越多的公司意识到，只注重产品的功能特性还不够，还需要深入挖掘产品的外在表现形式，即产品颜色。只有这样，才能激发消费者内心的色彩诉求，从而影响他们的购买，实现产品与消费者的互动和商业价值。 汽车色彩营销是。一张重头牌。在国外，很多世界汽车巨头都不敢小看这张牌的含金量。每年不同的汽车公司都推出不同的色彩，它们这种色彩的推出绝不是根据设计者的喜好设计，而是有它们各自的色彩方案。像奥迪公司委托英国环球色彩公司来做它整体形象设计，首先选好要新推出的汽车款式，再请环球色彩公司提供10种到20种颜色，最后奥迪公司据此设计出不同颜色的汽车。 色彩成为推动车市的新元素。2003年，吉利汽车推出了豪情色彩系列轿车，将火红、翠绿和湛蓝展现出来，创下了月销售7000台的佳绩，因此吉利成为国内汽车业“色彩营销”的第一个实践者与推动者。 面对彩色汽车异军突起的现象，中国流行色协会副会长兼秘书长梁勇认为，汽车经过了价格竞争、质量竞争后，“色彩营销”成为细分市场的一个新卖点，而且正是因为汽车在质量和功能上越来越不能一决高下，导致企业与企业、产品与产品的较量开始向“功夫在品质外”演变，色彩则是改变产品面貌最为直接和成本最低的方法。即使是同一品牌、同一款车，颜色不同可导致很高的产品差价。在国外，因色彩导致的汽车销售价差可达300美元。 色彩左右着人们的情绪和生活方式。有报告称超过40％的消费者在购车时，如果中意的车型没有自己喜爱的颜色，她会等待或是另选其他的车型，决不会放弃自己喜爱的色彩。色彩是最响亮的语言 这是一个视觉的时代，色彩是最响亮的语言，能表达一定的思想内容，而且有时会比语言更加鲜明、简练。“色”字当头，在汽车的动力和性能之外，颜色这种看上去没有什么技术参考价值的因素，居然也能决定一个人会不会心甘情愿地掏腰包。这是一个不争的事实。 一个城市的名片可以成为这座城市的语言，比如大连的足球和时装、成都的美女、长沙的娱乐、广州的小吃、兰州的拉面……很多城市有不同的城市语言或者说是城市名片，而新甲壳虫的城市色彩活动是为这些城市寻找一种共同的语言。 红色早已不是什么新鲜的颜色，但是在马路上看到一辆鲜亮的红色跑车还是忍不住要惊呼，频频回头眺望。高调和欲望的色彩，在不同的车型上能有不同的韵味。据专家对亚洲消费者有关汽车颜色偏好的研究，受欢迎程度最高的银色，也是汽车中色彩比例最高的颜色。在汽车色彩学中，银色最能反映汽车的本质，安全性亦非常高，整体感很强；从色彩心理学的角度来看。喜欢银色车的人，个性好静，做事努力，容易令人产生好感。 中国汽车在色彩方面的不断创新也引起了专业色彩机构的重视。2009年10月，中国流行色协会发布了《2010年中国首届汽车色彩流行趋势》。报告指出，香橙色、蓝色、酒红色和灰色将成为2010年汽车的流行色彩。鉴于中国流行色协会对汽车色彩的关注，长安汽车于广州车展期间正式与之牵手并由此诞生了中国首个“乘用车时尚色彩研发基地”，汽车色彩从此跨入了时尚、学术的新时代。 颜色对消费的促进现在已经成为了众多车企的共识。不同性别、不同年龄、不同职业背景、不同性格的车主都有各自的颜色、内饰材质喜好。80后如今更喜欢复古潮，颜色更偏好草绿。而90后的一代则是绝对强调个性，以鲜亮的颜色为主。有调查报告显示：黑、白、灰、深蓝、蓝、深红、红这七个基本色是消费者未来想要购买汽车的主要色系。按轿车类型来看，购买三厢车的被访者各种颜色都会考虑，无特别偏好：购买MPV的被访者选择最多的是黑、白、灰；SUV车主则偏好绿色居多。从轿车级别来看，购买10万元以下小型车时，用户对橙色、黄色更为偏爱；中级车对金银色的偏好比较明显；高级车中黑、白、灰的购买相对较多。 话说回来，让人印象深刻的车色还是比较少的――暧昧暗紫的奥德赛，还有那款有些怪异的粉红色凯迪拉克，张扬玫瑰紫的雅力士――无疑这些颜色都比较“个性化”。调查说：红、黄、蓝等汽车颜色最安全，而黑、灰、白等无彩系的汽车颜色安全性较为弱些。但是，真正因为颜色安全性去买车的消费者并不多。目前消费者购车选颜色时，考虑最多的是颜色与车型的配合效果、是否耐脏等。有的车型银色外壳搭配全黑内饰，怎么看都有些不伦不类，说运动不运动，说斯文也不斯文。