巴西里约热内卢改造地铁列车

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运)输 量 的

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去过7 年 州该

条通勤 线 路上 得广 到泛用应,

繁 忙 的城 铁际路 乘坐增 率了 6长 %

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而且

不在久的

将来

有 新都将车

实。

计长划 要中 求基

设础施 呈 5倍 增长

,现 特 因网 的无线 接入

为此

通 勤

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未来美 国

加福 利尼亚 人州

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加利福 亚尼州

,源以方 便 乘 客移为 电动话

主 要

经济 中 心城市 之 间 距的 离

,。

高有 既线能力 同 时的,

不断完 善

,电

脑 进 行充电

椅大不有利 发展 城 际轨道 交于通

路 的建网设 开 行 新 列车 建 设 新

路线。

背上

安装 显的示 器 可 播

体育放短片 、

州 旅 的 运 客 输美 国占 铁 路 客运 公 司

(

晓声苏)

新闻

乐节 目等 日

横 本滨 地 4 铁 线 号( 线 )绿

历,

利, 用停 车时 间 为乘 提客

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, 最

供信,息

电子 显, 示屏 还能 乘 客提

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高运

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靠 站以及晚 点

这 条 线路 长 13

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全 程 运 营间

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时。

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置于墙 壁以及 悬 的彩 色空

数一

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线 中山开站始

径途都 筑区,

线

不仅 加强 了 横滨 市 北部 区 的运地输 还 补充 东京 圈西了南 的路铁网

字像 显图示 器 则 会 告 乘知客

些特

到 北 港 区 横东线 日 吉 站

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括 时 刻 表 的变 动 以 及

提高 了京

、东

紧急

通 等

滨 横心 中 和区 滨横湾港 区 间的之运 输能力绿 线车

站采 用

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条线 地铁 是 3 6线0 万 人 横口滨 市 的

要 交主 干通线

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绿线 下 地区间 1 0 7 k m

面地区

风 格上 反所映地 在特的点

部 全有 活动栅装栏 门

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最 大路,

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安 装了 电梯 自和 扶动

下梯 到东 横 线日 吉 站,

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施约交 通 局 ( MT A

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巴 西和 里约 热卢内的 地 于铁 20 06

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公 交 乘车卡

这 些施 措使每天 客

划 扩运 输充 系统并 提高 其 力能

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更计划新

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要别使 中心 区 的交通 设 施 水平 和 服 务 适应其 作为 世界 商 业 中心的 地位

车列 对 并 厢车 内部实 施 重 新 设计 增车 内大空间

局康 涅狄 格州 运 输部 等合 作

开 联展 售 票 项合

目,

运营商 发 大 现多

发行适 用于 各种

未 来 程工的 重 点 将 利 用 是 不

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客喜 欢 站 在车 门 附 近

地匀分 在布车厢 内 拥 堵。

不是而

运输 方 式的旅 行 卡

并与新 西泽

, 高的货客 运 线路改 造混为 地铁

而因常造成

。输局 和 全 国铁路 客 运 司联 手

开公

等中 用 利率 的 线路 造 为改 快 速服务 路

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批 新于车 20 0 8年 投入 运行

通 路 可线相 互 运 的地 行 性区 铁路 通

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2 6/ 0 08

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