车站现有干部职工人，管辖**、**、等*个中间站，运营里程**公里。近年来，该站精心培育“以人为本，安全第一”的安全理念，以安全文化促进安全管理，以安全管理保证安全生产，连续**次实现安全年，多次被路局授予“安全优质单位”，并且获得“全路安全优质站”殊荣。
强化安全意识，培育“以人为本，安全第一”的核心理念
人是安全管理中的第一要素。我站抓住人这个根本，狠抓教育不放松，强化意识保安全，把安全教育和文化熏陶贯穿于安全生产的全过程。
一是坚持遵章守纪教育。安全偏爱遵章者，事故看好违纪人。有研究者认为，70%的事故是违章违纪造成的。因此，我们把班前饮酒、习惯性违章等现象作为重点教育对象，组织职工学习规章制度、事故案例、作业标准来规范职工的作业行为。通过开展“违章因为啥，违章换什么，违章值得吗”大讨论，引导职工进行深层次思考，达到交流思想、相互教育、相互提高的目的。
二是坚持敬业爱岗教育。通过调研，我们发现，受市场经济和社会不良现象的影响，少数职工敬业精神淡了，功利思想浓了。这种思想的存在，势必会影响安全生产。为此，我们着重对职工进行爱岗敬业教育，教育职工面对市场经济的诱惑，少些浮躁和投机，多些脚踏实地的精神和敬业的自觉，找准自身定位，立足岗位，履行职责，实现价值。我们建立了车站、职工、家属三位一体的教育网络，采取多种措施校正职工的思想，把表彰奖励送到家，增强荣誉感；亲情寄语多嘱托，增强责任感；时时处处讲安全，增强认同感；严重违章请家属，增强危机感。各车间（中间站）也采取了许多凝聚人心的措施。如：**车间采取“五必访五必谈”，强化了凝聚力；**车间设立了安全寄语全家福，强化了感召力；**站树起了安全光荣榜，强化了竞争力；**站建起了安全论坛，强化了安全合力，不仅提高了安全教育的针对性和有效性，而且提升了安全教育的文化品位。
三是坚持技术素质教育。我站把安全文化建设与“创建学习型组织，争做知识型职工”活动结合起来，强化全员培训，不断提高职工保安全的素质和能力。充分发挥教育激励作用，完善安全技能培训、岗位操作、考核使用、评价奖罚的管理考核办法，对安全技术标兵和技术能手给予表彰奖励。在提速调图日常工作和非正常情况下作业中，开展学标对标达标活动，提高干部职工的业务素质，夯实运输安全基础。努力发挥党员、典型示范作用，成立了党员突击队和服务队，组织党员包保关键岗位，开展“练绝活，带高徒，献计策，攻难关”活动，充分发挥党员的先锋模范作用，筑牢安全生产屏障。
规范安全行为，建立安全、文明、健康的行为文化
职工的不安全行为如班前饮酒、休息不足、简化程序、习惯性违章等是造成事故的直接原因。我们一方面制定了各工种操作规程、作业标准和岗位卡控制度，督促职工养成良好的作业习惯和文明行为。另一方面，狠抓规范作业和制度落实，克服习惯违章，杜绝违章作业。
一是严格执行上岗制度。我们采取日常教育、脱产培训、重点灌输等方式，进行全员培训，规范作业行为。新入路人员、改职提职人员，必须经过严格的岗前培训，考试合格方可持证上岗。针对第六次提速调图，我站组织安全技术力量，根据行车、货运、客运、装卸等不同工种实际，制定不同的培训方案和教育内容，传达学习新标准新要求，教授作业技能，狠抓标准化作业和岗位卡控，做到人人达标，持证佩卡上岗。
二是开展岗位自查。结合“安全生产月”、“安全生产大检查”，发动职工对自己的岗位进行自查，对自己的作业行为自省反思，按照思想认识、作业标准、设施设备等查找问题，制定措施，提出建议，以此控制人的不安全行为和物的不安全状态。我们对职工的合理化建议认真分析采纳，使隐患整改率达到98%以上。如，**站的加强车辆取送时的安全防护；**车间的加强防溜铁鞋的管理；**车间的在高站台设置安全警示牌等合理化建议迅速被车站采用，很好地保护了旅客货物的安全。
三是开展日常巡查和干部包保。领导干部、车站（中间站）干部、专业技术干部加强现场安全巡视，对全站职工日常执行规章制度情况进行“执法”检查，发现安全隐患和违章现象，立即下达整改指令，严肃追究，做到督查一个，整改一个。并且做好季节性、专项性的安全检查，如，提速调图安全、冬季暑期运输、节假日的酒后上岗等，均做到定人定岗定责卡控，确保万无一失。
四是严肃纪律强化责任。严格按照规定，对“三违”本着“四不放过”的原则进行处理，使责任者和广大职工都受到教育，做到警钟长鸣，增强了职工的安全责任感，提高了其自我防范和自我保护意识。
把握安全规律，营造科学、规范、别具特色的管理文化
我站在安全生产的管理中，积极探索和把握安全生产的规律和特点，不断深化和丰富安全文化的内涵，促进了安全管理的科学化和规范化。
一是锤炼“软肋”强能力。安全生产上的“软肋”是非正常情况下行车应急应变能力，我站把提高职工非正常情况下的行车组织能力作为重点，采取措施夯实补强。在**站、**站、**站设置大型模拟操纵台，在其他中间站设立演练室，每月对道岔无表示、出站信号机故障等11种非正常情况进行演练，每季度进行现场抽考，每半年举行一次全站行车大比武，提高了职工处理非正常情况行车组织能力。
二是抓细节落实标准化。细节决定成败。做好每个细节，作业自然标准化，也就保证了安全。我站针对提速调图标准高要求严的特点，细化了每个岗位的作业标准和卡控措施，狠抓落实。行车部门狠抓进路布置、呼唤应答、监视运行等；货运部门紧盯敞车货物的装载加固；客运部门卡控旅客进站候车、高站台组织等。我们抽调力量组成督查组，对各作业标准执行情况全天候监控检查，发现问题，纠正偏差，防患未然。干部职工一板一眼抓细节，一丝不苟严落实，锤炼了作风，提升了执行力，保证了安全。
三是严管关爱营造和谐。和谐出安全、出效益。严管关爱并驾齐驱相互倚重是人际和谐保安全的关键。我站坚持“严管靠法典，关爱用真情”。在严管上做到违章必纠、依法办事、公正严明、以理服人，让职工听到安全的要求、看到事故的危害、感受到纪律的震慑。在关爱上做到精神激励、物资保障、组织关怀，以情感人，让职工听到亲人的嘱托、看到安全的祥和、享受到安全的成果。我站定期举行职工职业技能竞赛，促使人才脱颖而出。不吝物力财力改善职工安全生产环境和福利待遇，而且冬送温暖夏送清凉，逢年过节嘘寒问暖，党政工团齐心协力帮助解决职工的后顾之忧，共同构建百里和谐站区。
车站现有干部职工人，管辖**、**、等*个中间站，运营里程**公里。近年来，该站精心培育“以人为本，安全第一”的安全理念，以安全文化促进安全管理，以安全管理保证安全生产，连续**次实现安全年，多次被路局授予“安全优质单位”，并且获得“全路安全优质站”殊荣。
强化安全意识，培育“以人为本，安全第一”的核心理念
人是安全管理中的第一要素。我站抓住人这个根本，狠抓教育不放松，强化意识保安全，把安全教育和文化熏陶贯穿于安全生产的全过程。
一是坚持遵章守纪教育。安全偏爱遵章者，事故看好违纪人。有研究者认为，70%的事故是违章违纪造成的。因此，我们把班前饮酒、习惯性违章等现象作为重点教育对象，组织职工学习规章制度、事故案例、作业标准来规范职工的作业行为。通过开展“违章因为啥，违章换什么，违章值得吗”大讨论，引导职工进行深层次思考，达到交流思想、相互教育、相互提高的目的。
二是坚持敬业爱岗教育。通过调研，我们发现，受市场经济和社会不良现象的影响，少数职工敬业精神淡了，功利思想浓了。这种思想的存在，势必会影响安全生产。为此，我们着重对职工进行爱岗敬业教育，教育职工面对市场经济的诱惑，少些浮躁和投机，多些脚踏实地的精神和敬业的自觉，找准自身定位，立足岗位，履行职责，实现价值。我们建立了车站、职工、家属三位一体的教育网络，采取多种措施校正职工的思想，把表彰奖励送到家，增强荣誉感；亲情寄语多嘱托，增强责任感；时时处处讲安全，增强认同感；严重违章请家属，增强危机感。各车间（中间站）也采取了许多凝聚人心的措施。如：**车间采取“五必访五必谈”，强化了凝聚力；**车间设立了安全寄语全家福，强化了感召力；**站树起了安全光荣榜，强化了竞争力；**站建起了安全论坛，强化了安全合力，不仅提高了安全教育的针对性和有效性，而且提升了安全教育的文化品位。
三是坚持技术素质教育。我站把安全文化建设与“创建学习型组织，争做知识型职工”活动结合起来，强化全员培训，不断提高职工保安全的素质和能力。充分发挥教育激励作用，完善安全技能培训、岗位操作、考核使用、评价奖罚的管理考核办法，对安全技术标兵和技术能手给予表彰奖励。在提速调图日常工作和非正常情况下作业中，开展学标对标达标活动，提高干部职工的业务素质，夯实运输安全基础。努力发挥党员、典型示范作用，成立了党员突击队和服务队，组织党员包保关键岗位，开展“练绝活，带高徒，献计策，攻难关”活动，充分发挥党员的先锋模范作用，筑牢安全生产屏障。
规范安全行为，建立安全、文明、健康的行为文化
职工的不安全行为如班前饮酒、休息不足、简化程序、习惯性违章等是造成事故的直接原因。我们一方面制定了各工种操作规程、作业标准和岗位卡控制度，督促职工养成良好的作业习惯和文明行为。另一方面，狠抓规范作业和制度落实，克服习惯违章，杜绝违章作业。
一是严格执行上岗制度。我们采取日常教育、脱产培训、重点灌输等方式，进行全员培训，规范作业行为。新入路人员、改职提职人员，必须经过严格的岗前培训，考试合格方可持证上岗。针对第六次提速调图，我站组织安全技术力量，根据行车、货运、客运、装卸等不同工种实际，制定不同的培训方案和教育内容，传达学习新标准新要求，教授作业技能，狠抓标准化作业和岗位卡控，做到人人达标，持证佩卡上岗。
二是开展岗位自查。结合“安全生产月”、“安全生产大检查”，发动职工对自己的岗位进行自查，对自己的作业行为自省反思，按照思想认识、作业标准、设施设备等查找问题，制定措施，提出建议，以此控制人的不安全行为和物的不安全状态。我们对职工的合理化建议认真分析采纳，使隐患整改率达到98%以上。如，**站的加强车辆取送时的安全防护；**车间的加强防溜铁鞋的管理；**车间的在高站台设置安全警示牌等合理化建议迅速被车站采用，很好地保护了旅客货物的安全。
三是开展日常巡查和干部包保。领导干部、车站（中间站）干部、专业技术干部加强现场安全巡视，对全站职工日常执行规章制度情况进行“执法”检查，发现安全隐患和违章现象，立即下达整改指令，严肃追究，做到督查一个，整改一个。并且做好季节性、专项性的安全检查，如，提速调图安全、冬季暑期运输、节假日的酒后上岗等，均做到定人定岗定责卡控，确保万无一失。
四是严肃纪律强化责任。严格按照规定，对“三违”本着“四不放过”的原则进行处理，使责任者和广大职工都受到教育，做到警钟长鸣，增强了职工的安全责任感，提高了其自我防范和自我保护意识。
把握安全规律，营造科学、规范、别具特色的管理文化
我站在安全生产的管理中，积极探索和把握安全生产的规律和特点，不断深化和丰富安全文化的内涵，促进了安全管理的科学化和规范化。
一是锤炼“软肋”强能力。安全生产上的“软肋”是非正常情况下行车应急应变能力，我站把提高职工非正常情况下的行车组织能力作为重点，采取措施夯实补强。在**站、**站、**站设置大型模拟操纵台，在其他中间站设立演练室，每月对道岔无表示、出站信号机故障等11种非正常情况进行演练，每季度进行现场抽考，每半年举行一次全站行车大比武，提高了职工处理非正常情况行车组织能力。
二是抓细节落实标准化。细节决定成败。做好每个细节，作业自然标准化，也就保证了安全。我站针对提速调图标准高要求严的特点，细化了每个岗位的作业标准和卡控措施，狠抓落实。行车部门狠抓进路布置、呼唤应答、监视运行等；货运部门紧盯敞车货物的装载加固；客运部门卡控旅客进站候车、高站台组织等。我们抽调力量组成督查组，对各作业标准执行情况全天候监控检查，发现问题，纠正偏差，防患未然。干部职工一板一眼抓细节，一丝不苟严落实，锤炼了作风，提升了执行力，保证了安全。
三是严管关爱营造和谐。和谐出安全、出效益。严管关爱并驾齐驱相互倚重是人际和谐保安全的关键。我站坚持“严管靠法典，关爱用真情”。在严管上做到违章必纠、依法办事、公正严明、以理服人，让职工听到安全的要求、看到事故的危害、感受到纪律的震慑。在关爱上做到精神激励、物资保障、组织关怀，以情感人，让职工听到亲人的嘱托、看到安全的祥和、享受到安全的成果。我站定期举行职工职业技能竞赛，促使人才脱颖而出。不吝物力财力改善职工安全生产环境和福利待遇，而且冬送温暖夏送清凉，逢年过节嘘寒问暖，党政工团齐心协力帮助解决职工的后顾之忧，共同构建百里和谐站区。