民生银行实习日记

xx年8月23日

  昨天下午,一个秘书拿了一本《财富管理上半年工作总结及下半年工作思路》。当时没有来得及好好看,今天上班就拿出来翻阅了。

  我比较感兴趣的是服务内训总结部分,有创新还有案例讲解。北京管理部为了适应现在形势的需求,改变原有的"以新产品、新服务为导向,以团队条线为基础"的营销模式为"导入式营销"。

  原先支行每周二会对相关服务人员进行新产品培训,如果没有新产品,就不培训。这样十分被动。而且仅有相关条线的员工知晓。比如零售业务有新的产品,如果客户到支行问大堂经理,大堂经理会回答不知道。这样十分不利于产品的营销。

  导入式营销是把支行作为一个整体,从客户进入支行开始,咨询、等待、办理业务时都会听到产品的信息。反复的导入会让顾客加深印象,即使当时不买,如果日后有需求,也能够想起来民生的金融产品。

  培训员工时,民生实行了"四位一体组合拳模式"- 单兵作战、组合作战、实战演习、常规培训。通过小班培训提高个人零售能力;在各自支行实践,锻炼团队协作能力;跨支行交流学习,复制成功经验,提高产品销售能力;通过传统日常例会、培训,提高服务标准化程度。

  这个模式在xx年上半年在15家支行试行,取得了比较好的效果,现在民生正在进行二期培训。一位大堂经理在提及她的收获时表示通过培训中的演练,大家敢说了,同时她认识到了销售技巧的重要性。在对产品有了深入了解、对销售规范化流程有了切身体验,在团队中的队员相互鼓励、支持,为了同一目标奋斗的时候,每一个队员都有了底气、勇气和动力。技巧其实就是成功经验的积累,学习已有的比自己探索新的要容易得多。

  一位理财经理认为培训对她最大的影响是思维的转换 - 从按步就班的完成任务到理解为什么要这样做,让她知道工作可以做的不一样。一位客户服务主任实践了培训中学习的"一对多"营销,即对等待办理个人业务的客户进行理财产品的销售,并提出了使用ipad辅助销售的想法。结果显示,"一对多"的营销模式加上ipad的使用,有效的引导客户发现自身的需求,而且能够让客户快速了解多种产品以满足需求。

  销售不是为了让客户被说服买了一次而再不登门,而是要让客户真正从心里认识到自己的需要,在未来依然有意愿继续购买。让客户发现自身需求的目的,是为了给客户提供产品及服务满足需求,所以让客户在短时间对不同产品进行全面了解,就需要技术的支持。话述、产品、技术,缺一不可。

  在培训结束一段时间后,问题也随之出现了。部分支行执行流程时渐渐走样了:员工积极性下降、营业额减少等等。北京管理部提出的解决办法是从只注重目标变为同时关注过程和目标 - 拟定制度,对员工进行考核;通过竞赛,强化员工对过程的关注;对走样严重的支行进行回炉训练。

  从员工自觉执行流程到制度规定流程,是把以道德约束行为提升到"法律"约束。道德约束听起来很高尚,但道德具有太大的不确定性,在人思想境界不够高或者在人面对很多问题的时候,道德是没有太大约束力的。就如假设法律没有规定不能抢劫,现在一定会有更多的人抢劫。人是有惰性的,白来的当然好。又有多少人能在利益的诱惑下洁身自好?水至清则无鱼,人在江湖身不由己,道德又算什么呢?还是法律更能维持一个社会的和平。所以公司的正常运行还是需要不断完善的制度,而不是自觉,因为自觉是用来要求自己而不是别人的。

  改良版"组合拳"先在国贸支行进行试验,金融资金一个月新增5000万,得到非常好的效果。"组合拳"模式重点在于做员工的思想工作并进行专业培训,让员工在销售的时候做到"想卖"和"会卖"。想卖是动力,会卖是成功率。想和会是成功的关键。

  后记
  看到理财经理的收获,知道为什么要这样做,让我想起了爸爸在实习前对我说的话,去学习的最重要的不是他们怎么做,而是为什么这么做。定目标是告诉自己为什么要做,而为什么这样做是提醒自己行为背后的原因,从而选择最合适的方式做。

  昨天晚上祁叔叔送我回家的时候,让我开车。我说前段时间刚撞了,还是过段日子再开吧。祁叔叔问我怎么撞的,我说了前因后果。根本原因是并道没回头(反光镜有死角),直接原因是一紧张把油门踩成刹车了。他问日本车是不是刹车和油门在同一高度?我说是。他解释道,日本车这样的设计不合理,是故意害人。德国车刹车会比油门近而且高。开车调座椅的时候,刹车是正好的,油门却是只有脚尖可以够到。所以人在慌乱时候会踩到刹车,而不会伸脚够较远的油门。

  车商的目标是卖出更多的车。刹车近油门远的设计让开车的人更安全是现象,这样做的原因是为了促使更多的人买车,从而达到目标。

  以前我基本不想"为什么这样做"这个问题,有时想也想不明白。现在想想,这个问题锻炼的是"理解力",理解人的想法的能力。人的想法支配了人的行动。有了理解力,事情就不会只看到表象,而且不会片面。因为人与人的想法有差异,理解每个人的想法都会对行为的认知进一步加深。用控制别人思想来控制人行为的方式经常出现,过于强硬会引起反抗,不如引导别人接受新的想法来的有效,既容易让人接受,也让自己在交流中有有新的感悟。

  十分感谢父母在这近二十年中都是以说理的方式教导我,没有像我一些同学的家长施展拳脚。他们不断地教我如何找出、分析、解决问题,让我逐渐在思考的过程中进步并找到快乐。

  也许上帝是存在的吧,很难相信,没有神的存在的情况下,我竟能有幸成为爸爸妈妈的孩子,在他们的呵护下成长。现在我在努力长大,尽早在以后的日子里有能力撑起这个家,像他们照顾我一样照顾他们,让他们再享受一次童年。爸爸妈妈我爱你们!

xx年8月23日

  昨天下午,一个秘书拿了一本《财富管理上半年工作总结及下半年工作思路》。当时没有来得及好好看,今天上班就拿出来翻阅了。

  我比较感兴趣的是服务内训总结部分,有创新还有案例讲解。北京管理部为了适应现在形势的需求,改变原有的"以新产品、新服务为导向,以团队条线为基础"的营销模式为"导入式营销"。

  原先支行每周二会对相关服务人员进行新产品培训,如果没有新产品,就不培训。这样十分被动。而且仅有相关条线的员工知晓。比如零售业务有新的产品,如果客户到支行问大堂经理,大堂经理会回答不知道。这样十分不利于产品的营销。

  导入式营销是把支行作为一个整体,从客户进入支行开始,咨询、等待、办理业务时都会听到产品的信息。反复的导入会让顾客加深印象,即使当时不买,如果日后有需求,也能够想起来民生的金融产品。

  培训员工时,民生实行了"四位一体组合拳模式"- 单兵作战、组合作战、实战演习、常规培训。通过小班培训提高个人零售能力;在各自支行实践,锻炼团队协作能力;跨支行交流学习,复制成功经验,提高产品销售能力;通过传统日常例会、培训,提高服务标准化程度。

  这个模式在xx年上半年在15家支行试行,取得了比较好的效果,现在民生正在进行二期培训。一位大堂经理在提及她的收获时表示通过培训中的演练,大家敢说了,同时她认识到了销售技巧的重要性。在对产品有了深入了解、对销售规范化流程有了切身体验,在团队中的队员相互鼓励、支持,为了同一目标奋斗的时候,每一个队员都有了底气、勇气和动力。技巧其实就是成功经验的积累,学习已有的比自己探索新的要容易得多。

  一位理财经理认为培训对她最大的影响是思维的转换 - 从按步就班的完成任务到理解为什么要这样做,让她知道工作可以做的不一样。一位客户服务主任实践了培训中学习的"一对多"营销,即对等待办理个人业务的客户进行理财产品的销售,并提出了使用ipad辅助销售的想法。结果显示,"一对多"的营销模式加上ipad的使用,有效的引导客户发现自身的需求,而且能够让客户快速了解多种产品以满足需求。

  销售不是为了让客户被说服买了一次而再不登门,而是要让客户真正从心里认识到自己的需要,在未来依然有意愿继续购买。让客户发现自身需求的目的,是为了给客户提供产品及服务满足需求,所以让客户在短时间对不同产品进行全面了解,就需要技术的支持。话述、产品、技术,缺一不可。

  在培训结束一段时间后,问题也随之出现了。部分支行执行流程时渐渐走样了:员工积极性下降、营业额减少等等。北京管理部提出的解决办法是从只注重目标变为同时关注过程和目标 - 拟定制度,对员工进行考核;通过竞赛,强化员工对过程的关注;对走样严重的支行进行回炉训练。

  从员工自觉执行流程到制度规定流程,是把以道德约束行为提升到"法律"约束。道德约束听起来很高尚,但道德具有太大的不确定性,在人思想境界不够高或者在人面对很多问题的时候,道德是没有太大约束力的。就如假设法律没有规定不能抢劫,现在一定会有更多的人抢劫。人是有惰性的,白来的当然好。又有多少人能在利益的诱惑下洁身自好?水至清则无鱼,人在江湖身不由己,道德又算什么呢?还是法律更能维持一个社会的和平。所以公司的正常运行还是需要不断完善的制度,而不是自觉,因为自觉是用来要求自己而不是别人的。

  改良版"组合拳"先在国贸支行进行试验,金融资金一个月新增5000万,得到非常好的效果。"组合拳"模式重点在于做员工的思想工作并进行专业培训,让员工在销售的时候做到"想卖"和"会卖"。想卖是动力,会卖是成功率。想和会是成功的关键。

  后记
  看到理财经理的收获,知道为什么要这样做,让我想起了爸爸在实习前对我说的话,去学习的最重要的不是他们怎么做,而是为什么这么做。定目标是告诉自己为什么要做,而为什么这样做是提醒自己行为背后的原因,从而选择最合适的方式做。

  昨天晚上祁叔叔送我回家的时候,让我开车。我说前段时间刚撞了,还是过段日子再开吧。祁叔叔问我怎么撞的,我说了前因后果。根本原因是并道没回头(反光镜有死角),直接原因是一紧张把油门踩成刹车了。他问日本车是不是刹车和油门在同一高度?我说是。他解释道,日本车这样的设计不合理,是故意害人。德国车刹车会比油门近而且高。开车调座椅的时候,刹车是正好的,油门却是只有脚尖可以够到。所以人在慌乱时候会踩到刹车,而不会伸脚够较远的油门。

  车商的目标是卖出更多的车。刹车近油门远的设计让开车的人更安全是现象,这样做的原因是为了促使更多的人买车,从而达到目标。

  以前我基本不想"为什么这样做"这个问题,有时想也想不明白。现在想想,这个问题锻炼的是"理解力",理解人的想法的能力。人的想法支配了人的行动。有了理解力,事情就不会只看到表象,而且不会片面。因为人与人的想法有差异,理解每个人的想法都会对行为的认知进一步加深。用控制别人思想来控制人行为的方式经常出现,过于强硬会引起反抗,不如引导别人接受新的想法来的有效,既容易让人接受,也让自己在交流中有有新的感悟。

  十分感谢父母在这近二十年中都是以说理的方式教导我,没有像我一些同学的家长施展拳脚。他们不断地教我如何找出、分析、解决问题,让我逐渐在思考的过程中进步并找到快乐。

  也许上帝是存在的吧,很难相信,没有神的存在的情况下,我竟能有幸成为爸爸妈妈的孩子,在他们的呵护下成长。现在我在努力长大,尽早在以后的日子里有能力撑起这个家,像他们照顾我一样照顾他们,让他们再享受一次童年。爸爸妈妈我爱你们!


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