船舶明火作业安全管理办法
第一条 为加强船舶明火作业的安全监督管理，保障船舶、港口安全，根据国家有关法规，规定本办法。
第二条 本办法适用于在深圳港口水域内进行明火作业的一切中外籍民用船舶，包括从事商业运输的军事船舶，以及承接船舶明火作业的单位及人员。
第三条 专业修船厂内，以及修船厂设置的浮船坞的船舶明火作业，应遵守交通部、公安部、中国船舶工业总公司颁布的《船舶修理防火防爆管理规定》。
第四条 船舶明火作业由中华人民共和国深圳港务监督〈以下简称港务监督〉及其派驻各地的监督站实施统一审批和监督管理。
第五条 明火作业操作人员，必须持有船舶检验部门颁布的《焊工合格证》，船员应持有《船舶消防》培训证书。承接船舶明火作业的单位必须持有港务监督核发的《修船厂家船舶明火作业许可证》，明火作业的主管人员和带(领)班人员，必须经港务监督培训，并取得港务监督签发的《船舶明火作业安全员》证书。
第六条 船舶进行明火作业，作业单位和船方应在开始作业24小时前按规定的格式向港务监督站递交《船舶明火作业申请书》(附件一)，在消防重点部位和危险处所的明火作业，还应作业单位和船方主管负责人签名。
第七条 申请明火作业单位的法定代表人为责任人，对整个明火作业负完全责任。
第八条 港务监督接到船舶明火作业的申请后，应到现场进行核查，确认各项安全措施的落实，在符合明火作业安全技术要求后，发给《船舶明火作业批准书》( 附件二)。船方或作业单位取得港务监督签发的《船舶明火作业批准书》后，应向有关公安消防监督机构报备。
第九条 船舶进行明火作业，必须严格执行交通部发布的《运输船舶消防管理规定》和国家标准GB/T13386的规定和要求，遵守有关安全操作规程。
第十条 燃油、润滑油舱(柜)、机舱，油船供油舱、泵舱、隔离舱、压载舱等处所进行明火作业，必须封闭与其相连通无法拆卸的管系、阀门，按照船舶检验局《船舶浦除可燃气体检验规则》的要求，清除舱内油、气，并由船舶检验部门或者其认可的机构检验，取得《船舶可燃气体清除证书》。
液化气船、散装液态化学品船和油轮的明火作业，除遵守本办法外，还应遵守国家其他有关的特别规定。
测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工， 否则应重新测爆认可。作业前和作业后，应有专人对施工区域及受影响处所随时复测可燃气体农度。
第十二条 船舶明火作业时，必须有安全员专门负责监督护，并在港务监督核定的范围和时间内进行，不得擅自扩大明火作业范围和超过作业时限。明火作业完毕，作业人员要彻底清理现场。在确认无残留火种时，安全员方可撤离。
第十三条 对危险性大的明火作业，港务监督可责成作业单位申请消防车、船舶实施现场监护，被监护船舶应支付有关费用。油轮、液化气体船专用码头禁止船舶明火作业。 第十四条 船舶在明火作业时发生火灾，应立即采取一切措施组织自救，同时，迅速报告港务监督和公安消防部门，并接受港务监督和公安消防部门的调查处理。
第十五条 船舶在明火作业时，如违反安全操作规程或有不安全因素，港务监督可作出停止明火作业的决定，作业单位必须服从。
第十六条 船舶申请明火作业，应交纳办理审批费、现场监视费，并提供交通便利。 第十七条 对违反本办法的，港务监督将依据中华人民共和国海上交通安全监督管理的有关
处罚规定，给予处罚。
第十八条 本办法“明火作业”是指伴有裸露的火焰和炽热工件的作业。 第壹拾玖条 本办法自一九九七年一月一日起施行
原蛇口港务监督颁布的《船舶明火作业管理办法》同时废止。
船舶明火作业安全管理办法
第一条 为加强船舶明火作业的安全监督管理，保障船舶、港口安全，根据国家有关法规，规定本办法。
第二条 本办法适用于在深圳港口水域内进行明火作业的一切中外籍民用船舶，包括从事商业运输的军事船舶，以及承接船舶明火作业的单位及人员。
第三条 专业修船厂内，以及修船厂设置的浮船坞的船舶明火作业，应遵守交通部、公安部、中国船舶工业总公司颁布的《船舶修理防火防爆管理规定》。
第四条 船舶明火作业由中华人民共和国深圳港务监督〈以下简称港务监督〉及其派驻各地的监督站实施统一审批和监督管理。
第五条 明火作业操作人员，必须持有船舶检验部门颁布的《焊工合格证》，船员应持有《船舶消防》培训证书。承接船舶明火作业的单位必须持有港务监督核发的《修船厂家船舶明火作业许可证》，明火作业的主管人员和带(领)班人员，必须经港务监督培训，并取得港务监督签发的《船舶明火作业安全员》证书。
第六条 船舶进行明火作业，作业单位和船方应在开始作业24小时前按规定的格式向港务监督站递交《船舶明火作业申请书》(附件一)，在消防重点部位和危险处所的明火作业，还应作业单位和船方主管负责人签名。
第七条 申请明火作业单位的法定代表人为责任人，对整个明火作业负完全责任。
第八条 港务监督接到船舶明火作业的申请后，应到现场进行核查，确认各项安全措施的落实，在符合明火作业安全技术要求后，发给《船舶明火作业批准书》( 附件二)。船方或作业单位取得港务监督签发的《船舶明火作业批准书》后，应向有关公安消防监督机构报备。
第九条 船舶进行明火作业，必须严格执行交通部发布的《运输船舶消防管理规定》和国家标准GB/T13386的规定和要求，遵守有关安全操作规程。
第十条 燃油、润滑油舱(柜)、机舱，油船供油舱、泵舱、隔离舱、压载舱等处所进行明火作业，必须封闭与其相连通无法拆卸的管系、阀门，按照船舶检验局《船舶浦除可燃气体检验规则》的要求，清除舱内油、气，并由船舶检验部门或者其认可的机构检验，取得《船舶可燃气体清除证书》。
液化气船、散装液态化学品船和油轮的明火作业，除遵守本办法外，还应遵守国家其他有关的特别规定。
测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工， 否则应重新测爆认可。作业前和作业后，应有专人对施工区域及受影响处所随时复测可燃气体农度。
第十二条 船舶明火作业时，必须有安全员专门负责监督护，并在港务监督核定的范围和时间内进行，不得擅自扩大明火作业范围和超过作业时限。明火作业完毕，作业人员要彻底清理现场。在确认无残留火种时，安全员方可撤离。
第十三条 对危险性大的明火作业，港务监督可责成作业单位申请消防车、船舶实施现场监护，被监护船舶应支付有关费用。油轮、液化气体船专用码头禁止船舶明火作业。 第十四条 船舶在明火作业时发生火灾，应立即采取一切措施组织自救，同时，迅速报告港务监督和公安消防部门，并接受港务监督和公安消防部门的调查处理。
第十五条 船舶在明火作业时，如违反安全操作规程或有不安全因素，港务监督可作出停止明火作业的决定，作业单位必须服从。
第十六条 船舶申请明火作业，应交纳办理审批费、现场监视费，并提供交通便利。 第十七条 对违反本办法的，港务监督将依据中华人民共和国海上交通安全监督管理的有关
处罚规定，给予处罚。
第十八条 本办法“明火作业”是指伴有裸露的火焰和炽热工件的作业。 第壹拾玖条 本办法自一九九七年一月一日起施行
原蛇口港务监督颁布的《船舶明火作业管理办法》同时废止。