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亚洲第一高墩大桥，被誉为世界之最
2017-01-27 10:33 来源：奥秘世界
最近几年中国的迅速发展，惊呆了世界各国。不仅是科技和经济的迅速崛起，还有桥梁的建成，以及众多建筑物的落地。说到这里就一定不能忽视“亚洲第一高墩大桥”，虽然在今天看来似乎建成了很多年，但是这无疑也是中国的骄傲。那么你对于这样一所桥梁有了解吗?它的来历和故事都有什么呢?我们就一起来详细了解一下这个中国动力，亚洲第一高墩大桥的风采。
亚洲第一高墩大桥
一、亚洲第一高墩大桥在哪
被誉为“亚洲第一高墩大桥”位于中国陕西省洛川县境内、黄延(黄陵至延安)高速公路上，在黄陵至延安高速公路上的洛河特大桥在陕西省洛川县建成，该桥将与黄陵至延安高速公路一起在9月底正式通车。咸旬高速全长93.552公里，加引线共计105公里。
沿途共有44座桥梁，2条隧道，8处互通式立交，国家高速公路银(川)百(色)线陕西境咸阳至淳化至旬邑高速公路，于2014年12月3日正式通车。亚洲第一高墩为贵州毕节至威宁高速公路赫章特大桥，该桥为高墩大跨径预应力混凝土连续刚构桥。
赫章特大桥位于在建的毕节至威宁高速公路，赫章特大桥2010年6月开工建设，历时33个月，克服了种种困难后于3月29日18时20分顺利合龙。11号主墩位于一个较深的峡谷内，大桥11号墩施工非常复杂，为满足施工需要，专门采用液压翻模新工艺。
即通过改良的模板系统，在测量控制过程中单独对赫章特大桥建立坐标等，以提高施工进度，保证安全生产。贵州是中国唯一没有平原支撑的省份，山高坡陡，修路筑桥的难度系数很大，因此贵州的桥梁建设在桥梁跨度、高度、桥墩高度等方面，不断刷新着中国、亚洲乃至世界的纪录。
其中位于旬邑段的三水河特大桥全长1688米、桥高195米、最大墩高183米，拥有“亚洲第二高墩”的称号(亚洲第一高墩为贵州毕威高速公路赫章特大桥11号主桥墩高195米，不仅在中国同类桥型中排名首位，在亚洲也是排名榜首，堪称亚洲第一高墩)该桥11号主墩高达195米，不仅在中国同类桥型中排在首位，在亚洲也是排名榜首。
二、亚洲第一高墩大桥桥梁结构
毕节至威宁高速公路赫章大桥为预应力混凝土连续钢构桥，全长1073.5米，桥宽21.5米，总造价2亿多元，最高墩11号墩为195米。11号主墩位于一个较深的峡谷内，山风猛烈，风力经常超过6级，最大风速可达每秒28米。11号墩施工非常复杂，为满足施工需要，专门采用液压翻模新工艺。
即通过改良的模板系统，在测量控制过程中单独对赫章特大桥建立坐标等，以提高施工进度，保证安全生产。同时，由于墩柱太高，一般输送泵的压力根本无法将混凝土输送上去，只能专门购置两台高强度的混凝土输送泵。据了解，大桥于2010年6月开工建设，2013年3月29日合龙。
三、亚洲第一高墩大桥桥梁特点
赫章特大桥位于在建的毕节至威宁高速公路，场区位于云贵高原乌蒙山脉北段，地势西高东低，桥位区附近的海拔最高处，可达1835米，于3月29日18时20分合龙。该桥为预应力混凝土连续钢构，站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。
贵州是中国唯一没有平原支撑的省份，山高坡陡，修路筑桥的难度系数很大，因此贵州的桥梁建设在桥梁跨度、高度、桥墩高度等方面，不断刷新着中国、亚洲乃至世界的纪录。
四、亚洲其它大桥
1、湖北四渡河特大桥560米
是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥。
2、贵州关兴公路北盘江大桥486米
都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。
3、湖南张家界澧水特大桥400米
张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路关键控制性工程之一。大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设股份有限公司承建。
钢桁梁架设是悬索桥施工中的关键工序，钢桁梁全长1194.2米，共分为72个节段，标准节段重量约为101吨，最大节段重量约117吨。
4、贵州抵母河大桥380米
抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。2012年9月开工建设。
5、贵州坝陵河大桥370米
坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。
6、湖南矮寨大桥350米
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
7、六冲河特大桥336米
六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。大桥全长1508米，总投资3.46亿元，2012完工。
8、贵州马岭河大桥323米
马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
9、贵州镇胜高速公路北盘江大桥320米
北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度为320米，项目总投资为4.3亿元。北盘江大桥是我国目前已建成跨度最大的钢桁梁悬索桥。大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。
10、贵州六广河大桥305米
是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。
11、湖北支井河大桥294米
它是世界上桥面高度最高的拱桥，桥高294米，跨度为430米，跨过清江北侧的支流支井河，也是世界上最长的10座拱桥之一。此桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县野三关镇与大支坪镇之间。
12、贵州水柏铁路北盘江大桥280米
贵州水柏铁路北盘江大桥位于六盘水市境内的深山峡谷处，跨越北盘江，是单线铁路钢管拱桥;桥长485m，高达280m，主跨236m;该桥为国内第二大跨度铁路桥梁，钢管拱采用转体法施工，单铰转体重量达10400吨，为当时世界之最。该桥于2000年12月24日成功转体顺利合龙，并于2001年11月建成通车。
13、重庆沿溪沟大桥280米
我渝最高的一座桥。。沿溪沟大桥位于重庆黔江区水田乡农桥村与正阳镇之间，分左右两幅，单幅全长560米，其中主桥长310米，主跨150米，桥面与谷底垂直高度为280米。于2004年通车。
14、重庆武陵山大桥263米
武陵山大桥位于重庆市黔江区境内，是包茂高速之渝湘高速公路上的特大桥之一，地处渝湘高速黔江至彭水段(K1787+400至K1830+300)，为主跨360米的双塔双索面斜拉桥，桥梁全长832米，桥宽24.5米。
15、贵州阿志河特大桥260米
阿志河特大桥是镇宁至水城公路的控制性工程。该桥位于水黄公路第5合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，悬索吊桥全长448米,桥宽13米,距水面高度260米。于2001年7月开工，2003年5月竣工。非高速公路桥。
16、贵州江界河大桥256米
江界河大桥，位于贵州省瓮安县江界河风景区，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中。
17、贵州落脚河大桥250米
落脚河大桥，位于贵毕高等级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典型的U型谷桥面至河面高差250米，位于贵毕公路第20合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，桥长507.96米，主跨278米，桥面至河面高差为250米。于1999年5月开工，于2000年12月竣工。
18、重庆芙蓉江特大桥240米
芙蓉江大桥是中国重庆市武隆县浩口苗族仡佬族乡的一座梁桥，连接了武隆县到彭水苗族土家族自治县的公路，跨越乌江的支流芙蓉江，主跨230米(750英尺)，桥高240米(790英尺)。
19、腊八斤特大桥229米
腊八斤特大桥是四川雅(安)至西(昌)高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥，是雅泸高速公路控制性工程;腊八斤沟特大桥位于荥经县境内，主桥跨径组合为：105+2×200+105m，桥长1140多米，单墩跨度最大200米。
20、湖北神农溪大桥225米
神农溪特大桥是宜巴高速公路控制性工程，横跨巴东县5A旅游景区神农溪上，桥长1.15千米，总投资近2.8亿元。大桥2009年8月动工，2012年8月完工。
结语：中国动力亚洲第一高墩大桥，不仅横跨了复杂的地形，克服了诸多的自然影响，让人不得不感叹大自然的鬼斧神工，同时又不得不佩服人类的卓越智慧。从2008年起“地球村”的想法就渗透到了千家万户，但是谁也不曾想到，短短几年时间，将这一切变成了现实。所以无论怎样，除了感叹我们身边人的智慧以外，就是发扬“活到老，学到老”的精神，不断去开拓与创新吧。
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亚洲第一高墩大桥，被誉为世界之最
2017-01-27 10:33 来源：奥秘世界
最近几年中国的迅速发展，惊呆了世界各国。不仅是科技和经济的迅速崛起，还有桥梁的建成，以及众多建筑物的落地。说到这里就一定不能忽视“亚洲第一高墩大桥”，虽然在今天看来似乎建成了很多年，但是这无疑也是中国的骄傲。那么你对于这样一所桥梁有了解吗?它的来历和故事都有什么呢?我们就一起来详细了解一下这个中国动力，亚洲第一高墩大桥的风采。
亚洲第一高墩大桥
一、亚洲第一高墩大桥在哪
被誉为“亚洲第一高墩大桥”位于中国陕西省洛川县境内、黄延(黄陵至延安)高速公路上，在黄陵至延安高速公路上的洛河特大桥在陕西省洛川县建成，该桥将与黄陵至延安高速公路一起在9月底正式通车。咸旬高速全长93.552公里，加引线共计105公里。
沿途共有44座桥梁，2条隧道，8处互通式立交，国家高速公路银(川)百(色)线陕西境咸阳至淳化至旬邑高速公路，于2014年12月3日正式通车。亚洲第一高墩为贵州毕节至威宁高速公路赫章特大桥，该桥为高墩大跨径预应力混凝土连续刚构桥。
赫章特大桥位于在建的毕节至威宁高速公路，赫章特大桥2010年6月开工建设，历时33个月，克服了种种困难后于3月29日18时20分顺利合龙。11号主墩位于一个较深的峡谷内，大桥11号墩施工非常复杂，为满足施工需要，专门采用液压翻模新工艺。
即通过改良的模板系统，在测量控制过程中单独对赫章特大桥建立坐标等，以提高施工进度，保证安全生产。贵州是中国唯一没有平原支撑的省份，山高坡陡，修路筑桥的难度系数很大，因此贵州的桥梁建设在桥梁跨度、高度、桥墩高度等方面，不断刷新着中国、亚洲乃至世界的纪录。
其中位于旬邑段的三水河特大桥全长1688米、桥高195米、最大墩高183米，拥有“亚洲第二高墩”的称号(亚洲第一高墩为贵州毕威高速公路赫章特大桥11号主桥墩高195米，不仅在中国同类桥型中排名首位，在亚洲也是排名榜首，堪称亚洲第一高墩)该桥11号主墩高达195米，不仅在中国同类桥型中排在首位，在亚洲也是排名榜首。
二、亚洲第一高墩大桥桥梁结构
毕节至威宁高速公路赫章大桥为预应力混凝土连续钢构桥，全长1073.5米，桥宽21.5米，总造价2亿多元，最高墩11号墩为195米。11号主墩位于一个较深的峡谷内，山风猛烈，风力经常超过6级，最大风速可达每秒28米。11号墩施工非常复杂，为满足施工需要，专门采用液压翻模新工艺。
即通过改良的模板系统，在测量控制过程中单独对赫章特大桥建立坐标等，以提高施工进度，保证安全生产。同时，由于墩柱太高，一般输送泵的压力根本无法将混凝土输送上去，只能专门购置两台高强度的混凝土输送泵。据了解，大桥于2010年6月开工建设，2013年3月29日合龙。
三、亚洲第一高墩大桥桥梁特点
赫章特大桥位于在建的毕节至威宁高速公路，场区位于云贵高原乌蒙山脉北段，地势西高东低，桥位区附近的海拔最高处，可达1835米，于3月29日18时20分合龙。该桥为预应力混凝土连续钢构，站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。
贵州是中国唯一没有平原支撑的省份，山高坡陡，修路筑桥的难度系数很大，因此贵州的桥梁建设在桥梁跨度、高度、桥墩高度等方面，不断刷新着中国、亚洲乃至世界的纪录。
四、亚洲其它大桥
1、湖北四渡河特大桥560米
是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥。
2、贵州关兴公路北盘江大桥486米
都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。
3、湖南张家界澧水特大桥400米
张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路关键控制性工程之一。大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设股份有限公司承建。
钢桁梁架设是悬索桥施工中的关键工序，钢桁梁全长1194.2米，共分为72个节段，标准节段重量约为101吨，最大节段重量约117吨。
4、贵州抵母河大桥380米
抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。2012年9月开工建设。
5、贵州坝陵河大桥370米
坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。
6、湖南矮寨大桥350米
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
7、六冲河特大桥336米
六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。大桥全长1508米，总投资3.46亿元，2012完工。
8、贵州马岭河大桥323米
马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
9、贵州镇胜高速公路北盘江大桥320米
北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度为320米，项目总投资为4.3亿元。北盘江大桥是我国目前已建成跨度最大的钢桁梁悬索桥。大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。
10、贵州六广河大桥305米
是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。
11、湖北支井河大桥294米
它是世界上桥面高度最高的拱桥，桥高294米，跨度为430米，跨过清江北侧的支流支井河，也是世界上最长的10座拱桥之一。此桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县野三关镇与大支坪镇之间。
12、贵州水柏铁路北盘江大桥280米
贵州水柏铁路北盘江大桥位于六盘水市境内的深山峡谷处，跨越北盘江，是单线铁路钢管拱桥;桥长485m，高达280m，主跨236m;该桥为国内第二大跨度铁路桥梁，钢管拱采用转体法施工，单铰转体重量达10400吨，为当时世界之最。该桥于2000年12月24日成功转体顺利合龙，并于2001年11月建成通车。
13、重庆沿溪沟大桥280米
我渝最高的一座桥。。沿溪沟大桥位于重庆黔江区水田乡农桥村与正阳镇之间，分左右两幅，单幅全长560米，其中主桥长310米，主跨150米，桥面与谷底垂直高度为280米。于2004年通车。
14、重庆武陵山大桥263米
武陵山大桥位于重庆市黔江区境内，是包茂高速之渝湘高速公路上的特大桥之一，地处渝湘高速黔江至彭水段(K1787+400至K1830+300)，为主跨360米的双塔双索面斜拉桥，桥梁全长832米，桥宽24.5米。
15、贵州阿志河特大桥260米
阿志河特大桥是镇宁至水城公路的控制性工程。该桥位于水黄公路第5合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，悬索吊桥全长448米,桥宽13米,距水面高度260米。于2001年7月开工，2003年5月竣工。非高速公路桥。
16、贵州江界河大桥256米
江界河大桥，位于贵州省瓮安县江界河风景区，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中。
17、贵州落脚河大桥250米
落脚河大桥，位于贵毕高等级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典型的U型谷桥面至河面高差250米，位于贵毕公路第20合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，桥长507.96米，主跨278米，桥面至河面高差为250米。于1999年5月开工，于2000年12月竣工。
18、重庆芙蓉江特大桥240米
芙蓉江大桥是中国重庆市武隆县浩口苗族仡佬族乡的一座梁桥，连接了武隆县到彭水苗族土家族自治县的公路，跨越乌江的支流芙蓉江，主跨230米(750英尺)，桥高240米(790英尺)。
19、腊八斤特大桥229米
腊八斤特大桥是四川雅(安)至西(昌)高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥，是雅泸高速公路控制性工程;腊八斤沟特大桥位于荥经县境内，主桥跨径组合为：105+2×200+105m，桥长1140多米，单墩跨度最大200米。
20、湖北神农溪大桥225米
神农溪特大桥是宜巴高速公路控制性工程，横跨巴东县5A旅游景区神农溪上，桥长1.15千米，总投资近2.8亿元。大桥2009年8月动工，2012年8月完工。
结语：中国动力亚洲第一高墩大桥，不仅横跨了复杂的地形，克服了诸多的自然影响，让人不得不感叹大自然的鬼斧神工，同时又不得不佩服人类的卓越智慧。从2008年起“地球村”的想法就渗透到了千家万户，但是谁也不曾想到，短短几年时间，将这一切变成了现实。所以无论怎样，除了感叹我们身边人的智慧以外，就是发扬“活到老，学到老”的精神，不断去开拓与创新吧。
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