杭州最大交通枢纽中心
2012-09-20
客运中心站
火车东站站
■火车东站站至客运中心站
记者 岳雁 摄影 徐潇哲 制图 黄伟
地铁离开市中心，进入了城东新城区域。这一段可以说是杭州最主要的客流走廊。火车东站，将能享受铁路东站枢纽、高铁、地铁、快速公交、水上巴士等五维交通网络，成为杭州最大的交通枢纽中心。客运中心站，不仅承担交通功能，还是九堡区域未来的商业中心。
客运中心站：九堡区域未来的商业中心
客运中心站位于地铁1号线Y形路线上的分叉点，北面紧挨杭州长途客运中心站，南面是九沙大道，东临胜稼路，西靠久盛路。它是沟通下沙、临平以及主城区的交通枢纽。
目前已经能够看到这个站点的出入口，地铁上盖物业正在建造。这个上盖物业综合体，由四幢直接落地的塔楼穿插横向的裙房组成，裙房5层高，塔楼10层高。整个综合体的一层是架空层，是专门用来换乘的空间。由东往西，依次是出租车停靠站、客流通道、公交车站。
站点毗邻16万平方米的东城国际广场，这个广场定位为集购物、餐饮、娱乐、居家服务等于一体的高品质商业综合体。站点北侧是几个著名的服装市场。
客运中心站的南侧，是一大片经济适用房住区。目前入住率非常高。周边商品房有华鸿·罗兰春天，这个楼盘主要户型在86-100平方米，空间多变。
附近最热门的楼盘是德信·泊林印象。它能够共享客运中心站的交通和商业配套。9月1日，泊林印象在现场售展中心加推19号楼67套房源，其中33套为90平方米小户型，34套为127平方米三房户型，均价在18000元/平方米上下。
毫无疑问，交通是这一带居住区的最大优势。九堡交通网已进入立体化时代。九堡大桥开通，可以缩短从九堡到萧山、滨江或机场等地的距离。德胜快速路则能和市中心快速连接。
火车东站站：最大的交通枢纽中心
火车东站站是一个巨大的交通枢纽工程。火车东站与地铁站同时在建，就在天城路与新风路交会处。整个工地看上去非常广阔。地面项目为两层框架结构，目前已经搭建完成。周边还有大片商品房和安置房工地。
这个新的火车东站，将汇集普通火车、城际列车、地铁、出租车、公交车、私家车，成为杭州城东新城的新标杆，也是杭州最大的交通枢纽中心。
在工地东西两边，是两座大型综合体，里面将建成酒店、购物等商贸设施，还有写字楼等办公场所，将来还会引进品牌餐饮、大型购物中心。
眼下，东广场的地下室结构已经完成，现在进行景观绿化、公共空间装修、泛光照明的设计优化等。今年年底前，还要完成东广场周边匝道桥、对接外部道路市政路网的建设。西广场则在今年底前基本完成大部分地下室底板。
火车东站周边，还规划有吴越水岸商务城、长三角商务城、东都会广场、大东门时尚商街、皋塘运河双铁生活体、明石双铁生活体、彭埠双铁生活体等多个城市综合体。在东广场以南，距离地铁火车东站站400米左右，准备新建杭州市职工文化中心。这个文化中心是浙江省最大的职工文化中心，计划2014年投入使用。它的功能类似现在位于仁和路的杭州市工人文化宫，但更齐全、更完善。
现在站点周边居住点密集，临街商铺业态丰富，小旅馆较多，联华大型超市、农贸市场也都齐全，生活氛围浓厚。
作为曾经的交通要站和将来的杭州交通枢纽中心，火车东站站周边交通设施完善，拥有大量的公交线路，如公交355路、B支2路、28路、33路、43路、31路、20路、K273路、K189路、Y7路、K516路等。周边还有多个公共自行车租赁点。
离站点最近的楼盘是中凯·东方红街，离地铁口不到500米。主力户型是40年产权、30-50平方米的酒店式公寓，目前已经售罄。该楼盘今年年底就能交付。
在地铁站点辐射圈内，二手房较为活跃，濮家新村、万家花园都是成熟小区。濮家新村房子较旧，二手房成交均价也在18000元/平方米左右。万家花园小区环境较好，二手房均价在25000元/平方米左右。再远一点，在天城路和范家路交会处，还有绿城的玉兰公寓，二手房的均价在25000元/平方米上下。
其他站点介绍
彭埠站：同台换乘打造彭埠交通新核心
彭埠站位于规划的彭埠路与钱潮路交会处。沿彭埠路呈东西方向设置。是规划中的彭埠新城中心区域。
彭埠站未来将是地铁1号线和4号线同台换乘点。这个站点一共设了8个出入口，与高铁、快速公交、城际客车无缝衔接。不仅可以通往市中心、武林广场，也可以通过高铁和城际客车前往上海、苏州等地。
彭埠站内部办公区域装饰已经完成，4号线的换车站台则在安装屏蔽门。
从施工现场看，上盖物业和商业街都已经有了雏形，正在安装自动扶梯。站点周围大部分空地是住宅和商业用地，未来一旦和彭埠站的地下环站商业空间、步行街等连接成片，就能立刻提升彭埠站周边整体商业氛围。
七堡站：超级下沉式广场
七堡站位于江干区彭埠镇建华三区129号往北100米。七堡站本身并不大，出入口有1号线所有站点里惟一的下沉式广场，这里有面积最大的上盖综合体，有杭州地铁的大脑中枢系统——控制中心，有专供列车休息和体检的车辆段。目前站点地下已经基本完工，正在进行出入口建设。最大的下沉式广场主体结构已经完成，正在进行装修。
七堡站的上盖物业总建筑规模103万平方米，由地铁1号线、4号线车辆运营库、检修库、综合维修大楼、控制中心等地铁功能建筑，以及住宅、酒店、写字楼等构成。其中住宅约63万平方米，商业、酒店和写字楼约为20万平方米。现在一期部分工程已经接近完工，整个工程会分为三期建设。
九和路站：离地铁最近的公租房
九和路站出入口框架结构已经搭好，地下工程已进入装修扫尾阶段，自动扶梯已安装完成。
站点周边成片的小区非常少。与地铁站施工点一墙之隔的曾是杭州公交九环路停车场，现在这里被用作建造公租房，也就是“牛田公租房地块”。牛田公租房项目的总建筑面积约为5.7万平方米，总户数为1080户，现在已经完成地基建设。
九堡站：九堡核心区
九堡站位于江干区杭海路与九和路交会处，在站点的东南入口施工工地内，地铁口已经粗具雏形，自动电梯已经安装完毕，自动验票机也全部摆放完毕。九堡站共有4个出入口。
九堡是主城区、下沙城、江南城、临平城的重要连接点。九堡站所在区域是九堡镇的核心区域，在杭海路沿线，配套成熟完备，此外还有金海商业城、世纪联华超市、国美、商场、餐饮、电影院等设施。
九堡站周边，最值得期待的是总投资约7亿元的商业综合体——杭州国芳购物中心。杭州国芳购物中心位于九沙大道以南、在地铁九堡站500米范围内。该项目总占地面积42153平方米，建筑面积148900平方米。
杭州最大交通枢纽中心
2012-09-20
客运中心站
火车东站站
■火车东站站至客运中心站
记者 岳雁 摄影 徐潇哲 制图 黄伟
地铁离开市中心，进入了城东新城区域。这一段可以说是杭州最主要的客流走廊。火车东站，将能享受铁路东站枢纽、高铁、地铁、快速公交、水上巴士等五维交通网络，成为杭州最大的交通枢纽中心。客运中心站，不仅承担交通功能，还是九堡区域未来的商业中心。
客运中心站：九堡区域未来的商业中心
客运中心站位于地铁1号线Y形路线上的分叉点，北面紧挨杭州长途客运中心站，南面是九沙大道，东临胜稼路，西靠久盛路。它是沟通下沙、临平以及主城区的交通枢纽。
目前已经能够看到这个站点的出入口，地铁上盖物业正在建造。这个上盖物业综合体，由四幢直接落地的塔楼穿插横向的裙房组成，裙房5层高，塔楼10层高。整个综合体的一层是架空层，是专门用来换乘的空间。由东往西，依次是出租车停靠站、客流通道、公交车站。
站点毗邻16万平方米的东城国际广场，这个广场定位为集购物、餐饮、娱乐、居家服务等于一体的高品质商业综合体。站点北侧是几个著名的服装市场。
客运中心站的南侧，是一大片经济适用房住区。目前入住率非常高。周边商品房有华鸿·罗兰春天，这个楼盘主要户型在86-100平方米，空间多变。
附近最热门的楼盘是德信·泊林印象。它能够共享客运中心站的交通和商业配套。9月1日，泊林印象在现场售展中心加推19号楼67套房源，其中33套为90平方米小户型，34套为127平方米三房户型，均价在18000元/平方米上下。
毫无疑问，交通是这一带居住区的最大优势。九堡交通网已进入立体化时代。九堡大桥开通，可以缩短从九堡到萧山、滨江或机场等地的距离。德胜快速路则能和市中心快速连接。
火车东站站：最大的交通枢纽中心
火车东站站是一个巨大的交通枢纽工程。火车东站与地铁站同时在建，就在天城路与新风路交会处。整个工地看上去非常广阔。地面项目为两层框架结构，目前已经搭建完成。周边还有大片商品房和安置房工地。
这个新的火车东站，将汇集普通火车、城际列车、地铁、出租车、公交车、私家车，成为杭州城东新城的新标杆，也是杭州最大的交通枢纽中心。
在工地东西两边，是两座大型综合体，里面将建成酒店、购物等商贸设施，还有写字楼等办公场所，将来还会引进品牌餐饮、大型购物中心。
眼下，东广场的地下室结构已经完成，现在进行景观绿化、公共空间装修、泛光照明的设计优化等。今年年底前，还要完成东广场周边匝道桥、对接外部道路市政路网的建设。西广场则在今年底前基本完成大部分地下室底板。
火车东站周边，还规划有吴越水岸商务城、长三角商务城、东都会广场、大东门时尚商街、皋塘运河双铁生活体、明石双铁生活体、彭埠双铁生活体等多个城市综合体。在东广场以南，距离地铁火车东站站400米左右，准备新建杭州市职工文化中心。这个文化中心是浙江省最大的职工文化中心，计划2014年投入使用。它的功能类似现在位于仁和路的杭州市工人文化宫，但更齐全、更完善。
现在站点周边居住点密集，临街商铺业态丰富，小旅馆较多，联华大型超市、农贸市场也都齐全，生活氛围浓厚。
作为曾经的交通要站和将来的杭州交通枢纽中心，火车东站站周边交通设施完善，拥有大量的公交线路，如公交355路、B支2路、28路、33路、43路、31路、20路、K273路、K189路、Y7路、K516路等。周边还有多个公共自行车租赁点。
离站点最近的楼盘是中凯·东方红街，离地铁口不到500米。主力户型是40年产权、30-50平方米的酒店式公寓，目前已经售罄。该楼盘今年年底就能交付。
在地铁站点辐射圈内，二手房较为活跃，濮家新村、万家花园都是成熟小区。濮家新村房子较旧，二手房成交均价也在18000元/平方米左右。万家花园小区环境较好，二手房均价在25000元/平方米左右。再远一点，在天城路和范家路交会处，还有绿城的玉兰公寓，二手房的均价在25000元/平方米上下。
其他站点介绍
彭埠站：同台换乘打造彭埠交通新核心
彭埠站位于规划的彭埠路与钱潮路交会处。沿彭埠路呈东西方向设置。是规划中的彭埠新城中心区域。
彭埠站未来将是地铁1号线和4号线同台换乘点。这个站点一共设了8个出入口，与高铁、快速公交、城际客车无缝衔接。不仅可以通往市中心、武林广场，也可以通过高铁和城际客车前往上海、苏州等地。
彭埠站内部办公区域装饰已经完成，4号线的换车站台则在安装屏蔽门。
从施工现场看，上盖物业和商业街都已经有了雏形，正在安装自动扶梯。站点周围大部分空地是住宅和商业用地，未来一旦和彭埠站的地下环站商业空间、步行街等连接成片，就能立刻提升彭埠站周边整体商业氛围。
七堡站：超级下沉式广场
七堡站位于江干区彭埠镇建华三区129号往北100米。七堡站本身并不大，出入口有1号线所有站点里惟一的下沉式广场，这里有面积最大的上盖综合体，有杭州地铁的大脑中枢系统——控制中心，有专供列车休息和体检的车辆段。目前站点地下已经基本完工，正在进行出入口建设。最大的下沉式广场主体结构已经完成，正在进行装修。
七堡站的上盖物业总建筑规模103万平方米，由地铁1号线、4号线车辆运营库、检修库、综合维修大楼、控制中心等地铁功能建筑，以及住宅、酒店、写字楼等构成。其中住宅约63万平方米，商业、酒店和写字楼约为20万平方米。现在一期部分工程已经接近完工，整个工程会分为三期建设。
九和路站：离地铁最近的公租房
九和路站出入口框架结构已经搭好，地下工程已进入装修扫尾阶段，自动扶梯已安装完成。
站点周边成片的小区非常少。与地铁站施工点一墙之隔的曾是杭州公交九环路停车场，现在这里被用作建造公租房，也就是“牛田公租房地块”。牛田公租房项目的总建筑面积约为5.7万平方米，总户数为1080户，现在已经完成地基建设。
九堡站：九堡核心区
九堡站位于江干区杭海路与九和路交会处，在站点的东南入口施工工地内，地铁口已经粗具雏形，自动电梯已经安装完毕，自动验票机也全部摆放完毕。九堡站共有4个出入口。
九堡是主城区、下沙城、江南城、临平城的重要连接点。九堡站所在区域是九堡镇的核心区域，在杭海路沿线，配套成熟完备，此外还有金海商业城、世纪联华超市、国美、商场、餐饮、电影院等设施。
九堡站周边，最值得期待的是总投资约7亿元的商业综合体——杭州国芳购物中心。杭州国芳购物中心位于九沙大道以南、在地铁九堡站500米范围内。该项目总占地面积42153平方米，建筑面积148900平方米。