浅谈香蕉的储藏与运输
我的家乡是中国四大水果之乡的高州市。那里风景秀丽，气候宜人，适宜很多亚热带水果的生长，其中最为出名的是龙眼、荔枝、香蕉、芒果、黄皮等等，大部分水果畅销全国甚至出口海外。荔枝之名更是美名远播，古有“一起红颜妃子笑”，今有江泽民主席亲手栽种中华红。这都是对高州这一块土地的褒奖。
今天我要讲讲的是我们那里关于香蕉的储藏与运输。之所以选择香蕉这种水果，是因为在众多水果当中，我对香蕉最为熟悉。从小到大，我家周围都是香蕉林遍地都是，我可谓是吃香蕉长大的。另外，对于香蕉的收购、储藏、运输、销售等环节我都有一点认识，这些认识来源于我们当地初具规模的香蕉市场。
首先，我们来谈谈如何组织收购我们的香蕉吧。
对于香蕉的采购标准香蕉，我们有一套测定方法。一、成熟度测定 ，香蕉不同于其他水果，不能待果实黄熟时才采收。当果指发育到一定程度，果实棱角变钝，果身逐渐变圆，皮色变淡绿色，就必须根据季节、销售市场的远近进行适时采收。通常采用如下测定。 二、目测法 ，蕉 果发育过程中，果身已近丰满，但果棱明显为七成熟度；果身已圆满，果棱仍可见为八成熟度；果身圆满，果棱模糊为九成以上熟度。夏、秋收获的香蕉，远运采用 七成至八成的熟度，就近市场供应的达九成熟度才采收。过早采收影响产量和品质，过迟采收则不耐贮运。各地可根据需要而定。 三、记日法 ，根 据香蕉发育规律，在管理良好的条件下，如在3～4月现蕾的经80～90天可收获，而10～12月份抽蕾的，一般110～130天才可采收。果实的生长发育 时间，主要取决于温度、水分及植株营养状况。温度适宜，水分充沛，果实生长快。不同品种的生长发育时间也有差别。一般矮香蕉比中、高把品种的果实生长发育 期短。国外一些香蕉大种植园采用果穗继蕾套袋时，做好标记，根据不同标记，计算采收期。 四、采集环节也是很重要的，达到预定成熟度的蕉果即 可进行采收。如有支撑物护果，先把支撑物移开。矮蕉可用刀将果穗轴斩断。中、高型香蕉须两人配合，一人先把香蕉假茎砍至倾斜后，再把果穗砍断，由另一人接 住，置于有软垫的肩上托走。采收时尽量避免碰撞擦伤果皮。受伤后的果实不耐贮运。受伤部位果皮催熟后呈黑色不能转黄。采收过程中应昼不把果穗放在没有海棉 垫的土上或集中堆叠。没有海棉垫的可用蕉叶垫底。
另外，对于收购的方式，我们会有以下安排。最常用的方法就是采取定点收购的方法，在圩镇或是农村居委会我们会设有专门的收购点，让果农自己采摘好香蕉然后拿来卖；还有一种就是对于大的农庄或是种植户，我们会组织人员上门收购，减轻种植户的工作量。也可减少香蕉的损伤，保持香蕉品质。
采集香蕉回来后，我们着手把香蕉运往加工场，当果穗被运到加工场后，去轴落梳。去轴前先进行落梳。落梳采取两种方式（带轴和去轴），用特制的弧形刀进行。然后用清水洗去果指尾部的柱头残留物 和乳汁，同时挑出不合格的果和烂果。接着把果梳浸入防腐剂5～10秒，切口和伤口要重点浸，最后拿起掠干包装。常用的防腐剂有：甲基托布津、多菌灵、苯菌 灵（苯来特）、噻菌灵（也称沸必灵，代号TBZ）。前三种对防治香蕉的真菌腐烂有较好的效果。噻菌灵对
防治炭疽病有良好的效果。用药浓度夏季为0.2%， 冬季用药浓度为0.1%。经过处理后，基本上可以保持香蕉的质量了。
接下来我们要把香蕉运出去了，那我们到底采用什么运输方式呢？对于运输方式，我们会作如下安排。
香蕉包装后应尽早运往目的地。目前，高州地区的香蕉运输主要靠汽车，因为洛湛铁路的开通，少部分采用火车，多数用普通车厢，很少用冷藏车。香蕉果实贮藏和运输的最佳温度是13℃。温度太高，呼吸作用强，蕉果易催熟不耐贮运。温度低于12℃，易发生冷害。对于内销香蕉，一般是采收好运至催熟房催熟后上市。 我们来说明一下影响香蕉耐贮性的因素 （1）不同品种的香蕉其耐贮藏性不同。春牙蕉、矮把蕉耐贮藏。 （2）用于贮藏的香蕉宜在七、八成熟时采收，成熟度过高不耐贮运，成熟度低风味差。 （3）果实受机械损伤会刺激其呼吸作用。乙烯的产生及病菌的感染，都会降低其耐贮性。 （4）贮藏温度：13℃左右的温度香蕉的呼吸最弱，最耐贮。 （5）使用乙烯吸收剂（通常用高锰酸钾）或抽气减压排除环境中乙烯的存在，就可提高香蕉的耐贮性。 （6）多施钾肥会增加香蕉耐贮藏性。 （7）当二氧化碳含量高于15%时，会由于乙醇、乙醛的大量积累而使香蕉产生异味，因此在贮藏中应注意通风换气。 （8）贮藏中的病害：如果柄腐烂病、为害果实的炭疽病等。 因此，要延长蕉果贮藏期的关键是降低贮藏的温度，从而降低呼吸强度，抑制乙烯气体的产生。另外可使用有效的药剂对果实进行消毒。
这里我们 顺道也说明一下香蕉的催熟方法 。香蕉果实在硬绿时含有单宁，具有很强的涩味，不能食用。采收后，须经过后熟，使淀粉转化为糖分，涩味消失，才能食用。为了缩短后熟时间和黄熟一致，需要用人工催熟的方法。催熟的方法有以下几种。 （1）熏香催熟 ，在密闭室内，根据温度及蕉果饱满度来决定用香量。如在容纳2500公斤的室内，当气温为30℃时，用棒香10支，密闭10小时；25℃时，用棒香15支，密闭20小时；当气温为20℃时，用棒香20支，密闭20小时。蕉果饱满度高，可少用棒香。 （2）乙烯催熟 ，催 熟间每立方米容纳50～100公斤香蕉，保持室温18～22℃，相对湿度85%～90%，用0.1%的乙烯气通入房内，每小时补充一次，共2～3次。待香 蕉开始显现初熟的颜色后，可取出。一般处理24小时，如温度升高1℃，可缩短处理1小时；温度降低1℃，则延长处理时间1小时。 （3）乙烯利催熟 ，在17～19℃下，用2000ppm乙烯利；在20～23℃下，用1500ppm乙烯利；在23～27℃下，用1000ppm乙烯利。将配好的乙烯利溶液直接喷洒或浸蘸蕉果，诱发果实释放乙烯，处理后让其自然晾干，存放在普通室内3～4天即可黄熟。 （4）简易催熟 ，少量香蕉催熟，可放在坛、罐，塑料袋中，覆以棉絮等保温；海南农民把香蕉与苦楝树叶混放在一起密封催熟；还有与熟苹果或梨混合封入塑料袋等方法进行催熟。 掌握香蕉的催熟温度和湿度极为重要。温度过高，如超过30℃，果皮叶绿素不能消失，叶黄素和胡萝卜素显现不出来，果实虽然软了，但果皮仍然是绿色的，即通常所说的青皮蕉。最适宜的催熟温度为20～22℃，这样催熟出来的香蕉，呈金黄色，商品价值高。香蕉的运输过程中，很容易就会出现香蕉的早熟现象，所以必须掌握好香蕉催熟的原因。这样才可以保证，香蕉到达目的地之前保持质量完好。
香蕉在到达目的地之后，我们最重要的就是找好适合的地方储藏好。这个问题在我们开始着手收购香蕉的时候就已经想到了，做什么事都要先行一步嘛。我们解决的方法大概有如下几种，第一，我们会与我们的老客户合作，这客户包
括当地做香蕉生意的老板，做仓库出租的公司及私人，把我们的香蕉就地储藏到他们的仓库里；第二，要是出现其他情况，例如遇到不好的天气或是找不到合适的地方，首先我们会就地找个干爽的地方放好我们的产品，等待天气好转，再请工人帮我们搬运，若是没有合适的地方就联系当地的农业办，请求他们的帮忙；还有一种情况就是遇人不巧，遇到当地的恶霸、地头蛇之类的，要好生对待，在不折本的情况下与他们慢慢周旋。不过对于售卖地储藏方面，我们一般是在有联系好商家的情况下才会有把货物运送到那里，所以问题不是很大，重要的是有专门的专业人员或是有经验的从业人员做好监督工作，这样才可以做到保持质量。
接下来是我们的最后一个环节，也是最重要的环节，那就是销售环节。我们的利益很多情况下是与销售挂钩的，销售做得好，我们赚的钱就多，反之就不是很好了。所以在这一环节上一定要做好。销售我们一直都坚持两种方式，一种是组织批发销售，一种是作零售。批发销售是针对销售比较大的单，例如当地的分销商，直销商店，直销超市等，这一类的售价比较低，秉着是薄利多销的原则；而零售则是相对的针对销售量比较少的客户。
为了满足不同层次的客户和消费者，我们也把我们的产品——按照品质分几个层次。色泽光艳，饱满粗壮，口感好，果蔬完整的为上等品；色泽暗淡，表皮有少量斑点，粗大，果蔬完整的为中等品；表皮有瑕疵，硬朗，口感好，果蔬不太完整的可做下等品；为了减少损失，对于单根，过熟，比较小，卖相不好的我们也会归一类，一些小商贩也会要的。商人就是把有用的产品转化成为实际的利益，不过这并不是建立在有违道德的品质之上。所以，我们的香蕉即使卖相不好的也可以保证其质量没有问题的。
另外，我们为了拓宽销售渠道，我们也开发了网上销售方式，例如在阿里巴巴开设网点，接受网络订单。这样不但很好的销售我们的产品，也增加了我们香蕉的知名度，扩大销售市场。
从宏观来说，我们的香蕉销售范围不拘泥于国内市场，我们同样和国外的商家保持来往。所以，从这方面来说，我们考虑的问题就更多了。例如，所选择的运输工具。按运输距离来说，在本省的销售我们一般采用汽车运输；面向省外市场，一般采用汽车与火车运输相结合的方式；如果是国外市场的话，我们则采取汽车加海运（火车）的运输方式，这样一方面加快运输速度，另一方面则是减少运输成本。外包装方式也是我们所考虑的。在保证香蕉品质的情况下，外包装美观大方的产品销售的价格更高，利润更加丰厚，同时销售量也不会减少。尤其是对于品质要求更高的外国市场，我们在这一方面也会增加投入，争取在品质与外观上都比同类产品更高一筹。
长距离运输难免会有一部分香蕉出现变质、压烂，对于这些产品，我们也会有相应的处理方法。例如销售给农场，可以当作绿色肥料给果树入肥；也可以销售给食品公司，制成水果类的产品，但这在保证香蕉品质的情况下；要是遇上没有到达目的地香蕉就出现了大面积的早熟，那就就近销售到附近的市场，尽早出手挽回损失。
香蕉的生意也不是一帆风顺的，除了资本上，人才上，技术上的问题要解决，还有一个很重要的就是关系上要搞好。在中国做生意不容易啊。平时我们在市场上买东西看是很简单，但是里面充满着错中复杂各种关系。首先在收购香蕉上，你要是没有和当地的所谓社团打好交道或是和当地政府交流好，不要说收购活动了，就算做好一单生意都不容易。要是遇上有人闹事，还要找人出头平息，钱钱交易是少不了了；运输也不是那么简单的。去到太平的地区还好，要是去到
不太平的道路，很容易就让人盯上了，拦路打劫那就无可避免咯；还有就是夜路不好走啊！同样的事情也会发生在你的身上。货物到销售地点以为可以放得下心啦？其实不然，哪里都有地头蛇，不交点学费很难入行。所以在中国要做好生意，关系很重要，没有钱没有关系，做什么都有难度。企业家的精力有很大部分花在搞好关系上，那里还谈什么企业家精神啊。
香蕉的运输与储藏过程中，我们还有很多细节需要注意的，我们也还有很多方面需要开拓的。这有待于一代又一代的香蕉行业人员进行改进。以上只是我对香蕉行业的一些认识，我知道我所认识的东西还是很少的。在未来的日子，我们也将进入社会，那是也许会有更深刻的体会。
浅谈香蕉的储藏与运输
我的家乡是中国四大水果之乡的高州市。那里风景秀丽，气候宜人，适宜很多亚热带水果的生长，其中最为出名的是龙眼、荔枝、香蕉、芒果、黄皮等等，大部分水果畅销全国甚至出口海外。荔枝之名更是美名远播，古有“一起红颜妃子笑”，今有江泽民主席亲手栽种中华红。这都是对高州这一块土地的褒奖。
今天我要讲讲的是我们那里关于香蕉的储藏与运输。之所以选择香蕉这种水果，是因为在众多水果当中，我对香蕉最为熟悉。从小到大，我家周围都是香蕉林遍地都是，我可谓是吃香蕉长大的。另外，对于香蕉的收购、储藏、运输、销售等环节我都有一点认识，这些认识来源于我们当地初具规模的香蕉市场。
首先，我们来谈谈如何组织收购我们的香蕉吧。
对于香蕉的采购标准香蕉，我们有一套测定方法。一、成熟度测定 ，香蕉不同于其他水果，不能待果实黄熟时才采收。当果指发育到一定程度，果实棱角变钝，果身逐渐变圆，皮色变淡绿色，就必须根据季节、销售市场的远近进行适时采收。通常采用如下测定。 二、目测法 ，蕉 果发育过程中，果身已近丰满，但果棱明显为七成熟度；果身已圆满，果棱仍可见为八成熟度；果身圆满，果棱模糊为九成以上熟度。夏、秋收获的香蕉，远运采用 七成至八成的熟度，就近市场供应的达九成熟度才采收。过早采收影响产量和品质，过迟采收则不耐贮运。各地可根据需要而定。 三、记日法 ，根 据香蕉发育规律，在管理良好的条件下，如在3～4月现蕾的经80～90天可收获，而10～12月份抽蕾的，一般110～130天才可采收。果实的生长发育 时间，主要取决于温度、水分及植株营养状况。温度适宜，水分充沛，果实生长快。不同品种的生长发育时间也有差别。一般矮香蕉比中、高把品种的果实生长发育 期短。国外一些香蕉大种植园采用果穗继蕾套袋时，做好标记，根据不同标记，计算采收期。 四、采集环节也是很重要的，达到预定成熟度的蕉果即 可进行采收。如有支撑物护果，先把支撑物移开。矮蕉可用刀将果穗轴斩断。中、高型香蕉须两人配合，一人先把香蕉假茎砍至倾斜后，再把果穗砍断，由另一人接 住，置于有软垫的肩上托走。采收时尽量避免碰撞擦伤果皮。受伤后的果实不耐贮运。受伤部位果皮催熟后呈黑色不能转黄。采收过程中应昼不把果穗放在没有海棉 垫的土上或集中堆叠。没有海棉垫的可用蕉叶垫底。
另外，对于收购的方式，我们会有以下安排。最常用的方法就是采取定点收购的方法，在圩镇或是农村居委会我们会设有专门的收购点，让果农自己采摘好香蕉然后拿来卖；还有一种就是对于大的农庄或是种植户，我们会组织人员上门收购，减轻种植户的工作量。也可减少香蕉的损伤，保持香蕉品质。
采集香蕉回来后，我们着手把香蕉运往加工场，当果穗被运到加工场后，去轴落梳。去轴前先进行落梳。落梳采取两种方式（带轴和去轴），用特制的弧形刀进行。然后用清水洗去果指尾部的柱头残留物 和乳汁，同时挑出不合格的果和烂果。接着把果梳浸入防腐剂5～10秒，切口和伤口要重点浸，最后拿起掠干包装。常用的防腐剂有：甲基托布津、多菌灵、苯菌 灵（苯来特）、噻菌灵（也称沸必灵，代号TBZ）。前三种对防治香蕉的真菌腐烂有较好的效果。噻菌灵对
防治炭疽病有良好的效果。用药浓度夏季为0.2%， 冬季用药浓度为0.1%。经过处理后，基本上可以保持香蕉的质量了。
接下来我们要把香蕉运出去了，那我们到底采用什么运输方式呢？对于运输方式，我们会作如下安排。
香蕉包装后应尽早运往目的地。目前，高州地区的香蕉运输主要靠汽车，因为洛湛铁路的开通，少部分采用火车，多数用普通车厢，很少用冷藏车。香蕉果实贮藏和运输的最佳温度是13℃。温度太高，呼吸作用强，蕉果易催熟不耐贮运。温度低于12℃，易发生冷害。对于内销香蕉，一般是采收好运至催熟房催熟后上市。 我们来说明一下影响香蕉耐贮性的因素 （1）不同品种的香蕉其耐贮藏性不同。春牙蕉、矮把蕉耐贮藏。 （2）用于贮藏的香蕉宜在七、八成熟时采收，成熟度过高不耐贮运，成熟度低风味差。 （3）果实受机械损伤会刺激其呼吸作用。乙烯的产生及病菌的感染，都会降低其耐贮性。 （4）贮藏温度：13℃左右的温度香蕉的呼吸最弱，最耐贮。 （5）使用乙烯吸收剂（通常用高锰酸钾）或抽气减压排除环境中乙烯的存在，就可提高香蕉的耐贮性。 （6）多施钾肥会增加香蕉耐贮藏性。 （7）当二氧化碳含量高于15%时，会由于乙醇、乙醛的大量积累而使香蕉产生异味，因此在贮藏中应注意通风换气。 （8）贮藏中的病害：如果柄腐烂病、为害果实的炭疽病等。 因此，要延长蕉果贮藏期的关键是降低贮藏的温度，从而降低呼吸强度，抑制乙烯气体的产生。另外可使用有效的药剂对果实进行消毒。
这里我们 顺道也说明一下香蕉的催熟方法 。香蕉果实在硬绿时含有单宁，具有很强的涩味，不能食用。采收后，须经过后熟，使淀粉转化为糖分，涩味消失，才能食用。为了缩短后熟时间和黄熟一致，需要用人工催熟的方法。催熟的方法有以下几种。 （1）熏香催熟 ，在密闭室内，根据温度及蕉果饱满度来决定用香量。如在容纳2500公斤的室内，当气温为30℃时，用棒香10支，密闭10小时；25℃时，用棒香15支，密闭20小时；当气温为20℃时，用棒香20支，密闭20小时。蕉果饱满度高，可少用棒香。 （2）乙烯催熟 ，催 熟间每立方米容纳50～100公斤香蕉，保持室温18～22℃，相对湿度85%～90%，用0.1%的乙烯气通入房内，每小时补充一次，共2～3次。待香 蕉开始显现初熟的颜色后，可取出。一般处理24小时，如温度升高1℃，可缩短处理1小时；温度降低1℃，则延长处理时间1小时。 （3）乙烯利催熟 ，在17～19℃下，用2000ppm乙烯利；在20～23℃下，用1500ppm乙烯利；在23～27℃下，用1000ppm乙烯利。将配好的乙烯利溶液直接喷洒或浸蘸蕉果，诱发果实释放乙烯，处理后让其自然晾干，存放在普通室内3～4天即可黄熟。 （4）简易催熟 ，少量香蕉催熟，可放在坛、罐，塑料袋中，覆以棉絮等保温；海南农民把香蕉与苦楝树叶混放在一起密封催熟；还有与熟苹果或梨混合封入塑料袋等方法进行催熟。 掌握香蕉的催熟温度和湿度极为重要。温度过高，如超过30℃，果皮叶绿素不能消失，叶黄素和胡萝卜素显现不出来，果实虽然软了，但果皮仍然是绿色的，即通常所说的青皮蕉。最适宜的催熟温度为20～22℃，这样催熟出来的香蕉，呈金黄色，商品价值高。香蕉的运输过程中，很容易就会出现香蕉的早熟现象，所以必须掌握好香蕉催熟的原因。这样才可以保证，香蕉到达目的地之前保持质量完好。
香蕉在到达目的地之后，我们最重要的就是找好适合的地方储藏好。这个问题在我们开始着手收购香蕉的时候就已经想到了，做什么事都要先行一步嘛。我们解决的方法大概有如下几种，第一，我们会与我们的老客户合作，这客户包
括当地做香蕉生意的老板，做仓库出租的公司及私人，把我们的香蕉就地储藏到他们的仓库里；第二，要是出现其他情况，例如遇到不好的天气或是找不到合适的地方，首先我们会就地找个干爽的地方放好我们的产品，等待天气好转，再请工人帮我们搬运，若是没有合适的地方就联系当地的农业办，请求他们的帮忙；还有一种情况就是遇人不巧，遇到当地的恶霸、地头蛇之类的，要好生对待，在不折本的情况下与他们慢慢周旋。不过对于售卖地储藏方面，我们一般是在有联系好商家的情况下才会有把货物运送到那里，所以问题不是很大，重要的是有专门的专业人员或是有经验的从业人员做好监督工作，这样才可以做到保持质量。
接下来是我们的最后一个环节，也是最重要的环节，那就是销售环节。我们的利益很多情况下是与销售挂钩的，销售做得好，我们赚的钱就多，反之就不是很好了。所以在这一环节上一定要做好。销售我们一直都坚持两种方式，一种是组织批发销售，一种是作零售。批发销售是针对销售比较大的单，例如当地的分销商，直销商店，直销超市等，这一类的售价比较低，秉着是薄利多销的原则；而零售则是相对的针对销售量比较少的客户。
为了满足不同层次的客户和消费者，我们也把我们的产品——按照品质分几个层次。色泽光艳，饱满粗壮，口感好，果蔬完整的为上等品；色泽暗淡，表皮有少量斑点，粗大，果蔬完整的为中等品；表皮有瑕疵，硬朗，口感好，果蔬不太完整的可做下等品；为了减少损失，对于单根，过熟，比较小，卖相不好的我们也会归一类，一些小商贩也会要的。商人就是把有用的产品转化成为实际的利益，不过这并不是建立在有违道德的品质之上。所以，我们的香蕉即使卖相不好的也可以保证其质量没有问题的。
另外，我们为了拓宽销售渠道，我们也开发了网上销售方式，例如在阿里巴巴开设网点，接受网络订单。这样不但很好的销售我们的产品，也增加了我们香蕉的知名度，扩大销售市场。
从宏观来说，我们的香蕉销售范围不拘泥于国内市场，我们同样和国外的商家保持来往。所以，从这方面来说，我们考虑的问题就更多了。例如，所选择的运输工具。按运输距离来说，在本省的销售我们一般采用汽车运输；面向省外市场，一般采用汽车与火车运输相结合的方式；如果是国外市场的话，我们则采取汽车加海运（火车）的运输方式，这样一方面加快运输速度，另一方面则是减少运输成本。外包装方式也是我们所考虑的。在保证香蕉品质的情况下，外包装美观大方的产品销售的价格更高，利润更加丰厚，同时销售量也不会减少。尤其是对于品质要求更高的外国市场，我们在这一方面也会增加投入，争取在品质与外观上都比同类产品更高一筹。
长距离运输难免会有一部分香蕉出现变质、压烂，对于这些产品，我们也会有相应的处理方法。例如销售给农场，可以当作绿色肥料给果树入肥；也可以销售给食品公司，制成水果类的产品，但这在保证香蕉品质的情况下；要是遇上没有到达目的地香蕉就出现了大面积的早熟，那就就近销售到附近的市场，尽早出手挽回损失。
香蕉的生意也不是一帆风顺的，除了资本上，人才上，技术上的问题要解决，还有一个很重要的就是关系上要搞好。在中国做生意不容易啊。平时我们在市场上买东西看是很简单，但是里面充满着错中复杂各种关系。首先在收购香蕉上，你要是没有和当地的所谓社团打好交道或是和当地政府交流好，不要说收购活动了，就算做好一单生意都不容易。要是遇上有人闹事，还要找人出头平息，钱钱交易是少不了了；运输也不是那么简单的。去到太平的地区还好，要是去到
不太平的道路，很容易就让人盯上了，拦路打劫那就无可避免咯；还有就是夜路不好走啊！同样的事情也会发生在你的身上。货物到销售地点以为可以放得下心啦？其实不然，哪里都有地头蛇，不交点学费很难入行。所以在中国要做好生意，关系很重要，没有钱没有关系，做什么都有难度。企业家的精力有很大部分花在搞好关系上，那里还谈什么企业家精神啊。
香蕉的运输与储藏过程中，我们还有很多细节需要注意的，我们也还有很多方面需要开拓的。这有待于一代又一代的香蕉行业人员进行改进。以上只是我对香蕉行业的一些认识，我知道我所认识的东西还是很少的。在未来的日子，我们也将进入社会，那是也许会有更深刻的体会。