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交通运输与经济社会协调发展
作者：谭连英
来源：《装饰装修天地》2015年第08期
摘要：在世界各国的发展过程中，交通运输的推动作用不可小视。而社会（广义）大系统由交通、经济、社会等多个子系统构成，各子系统之间存在复杂的网络关联，因此，要实现社会整体的可持续发展，各子系统需相互适应、协同发展。发展社会经济，交通先行，当交通运输相对于经济社会发展滞后或过于超前时，可以认为子系统间处于不协调发展状态，并会羁绊社会整体前进步伐。
关键词：交通运输; 经济社会; 协调发展评价; 研究综述
前 言
在可持续发展战略和服务均等化背景下，交通运输与经济社会系统间协调发展评价研究渐受关注。区域发展需要很大程度上依靠交通协调性发展。交通运输与经济社会协调发展的相关研究也逐步受到学者关注。本文对国内外该领域内评价研究成果进行系统梳理，着重分析各模型和方法，以便提升研究的知识传承性，逐步改善评价模型和增强评价结果可信度，为后续研究提供理论铺垫。
一、国外研究现状
经济发达国多注重交通建设，交通发展早期，学者便开始研究交通运输与经济社会二者关联。20世纪70年代，沃纳·松巴特（Werner Somebart）等提出“生长轴”理论，交通干线可吸引劳动力和产业集聚，引导经济增长，因此，交通运输和区域经济 具 有 显 著 关 联（Ri c h a r dMarshment ，2000）。后续又有学者通过“经济潜力模型法”和Granger 因果检验法，定量研究交通运输对区域经济的发展贡献（Sling Slien，2000）。交通与经济社会协调研究则源于社会可持续发展要求。20世纪80年代，交通运输可持续发展研究渐受重视。业内影响最为深远的两本著作为《运输、环境和可持续发展》、《可持续未来的运输：欧洲实例》，作者分析欧美地区交通运输引起的环境危害，并给出政策对策（董千里，1999）。其后，格雷·哈克（Gray Haq ）从交通规划和政策设计两方面入手，以可持续发展为追求目标，提升运输系统的经济和环境效率（金凤君，1993）。国外研究中，主要集中于交通运输与经济社会的关联研究、可持续发展研究，少有交通运输与经济社会协调发展及评价研究。可持续发展研究方面，学者多关注交通对环境的单向影响及政策控制，罕有文献采用双向协调思路或涉及环境之外其他子系统。
二、国内研究现状
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交通运输与经济社会协调发展
作者：谭连英
来源：《装饰装修天地》2015年第08期
摘要：在世界各国的发展过程中，交通运输的推动作用不可小视。而社会（广义）大系统由交通、经济、社会等多个子系统构成，各子系统之间存在复杂的网络关联，因此，要实现社会整体的可持续发展，各子系统需相互适应、协同发展。发展社会经济，交通先行，当交通运输相对于经济社会发展滞后或过于超前时，可以认为子系统间处于不协调发展状态，并会羁绊社会整体前进步伐。
关键词：交通运输; 经济社会; 协调发展评价; 研究综述
前 言
在可持续发展战略和服务均等化背景下，交通运输与经济社会系统间协调发展评价研究渐受关注。区域发展需要很大程度上依靠交通协调性发展。交通运输与经济社会协调发展的相关研究也逐步受到学者关注。本文对国内外该领域内评价研究成果进行系统梳理，着重分析各模型和方法，以便提升研究的知识传承性，逐步改善评价模型和增强评价结果可信度，为后续研究提供理论铺垫。
一、国外研究现状
经济发达国多注重交通建设，交通发展早期，学者便开始研究交通运输与经济社会二者关联。20世纪70年代，沃纳·松巴特（Werner Somebart）等提出“生长轴”理论，交通干线可吸引劳动力和产业集聚，引导经济增长，因此，交通运输和区域经济 具 有 显 著 关 联（Ri c h a r dMarshment ，2000）。后续又有学者通过“经济潜力模型法”和Granger 因果检验法，定量研究交通运输对区域经济的发展贡献（Sling Slien，2000）。交通与经济社会协调研究则源于社会可持续发展要求。20世纪80年代，交通运输可持续发展研究渐受重视。业内影响最为深远的两本著作为《运输、环境和可持续发展》、《可持续未来的运输：欧洲实例》，作者分析欧美地区交通运输引起的环境危害，并给出政策对策（董千里，1999）。其后，格雷·哈克（Gray Haq ）从交通规划和政策设计两方面入手，以可持续发展为追求目标，提升运输系统的经济和环境效率（金凤君，1993）。国外研究中，主要集中于交通运输与经济社会的关联研究、可持续发展研究，少有交通运输与经济社会协调发展及评价研究。可持续发展研究方面，学者多关注交通对环境的单向影响及政策控制，罕有文献采用双向协调思路或涉及环境之外其他子系统。
二、国内研究现状