贵阳市北二环道路工程
（偏坡大桥）
35m 箱梁预制、安装施工方案
编制：
复核：
审核：
中铁十三局集团第四工程有限公司
贵阳北二环项目经理部
二〇一〇年十一月
偏坡大桥35m 箱梁预制、安装施工方案
1、概述
拟建偏坡大桥跨川黔铁路、盐沙公路，分左、右两幅。左幅起点桩号k4+559,终点桩号k5+603,桥梁全长1044m 。右幅起点桩号k4+594,终点桩号k5+603,桥梁全长1009m 。桥面标准宽度14m （0.5m 防护栏+12m车行道+1.5m人行道），15-17#桥面宽度加宽渐变至17m 。
偏坡大桥引桥上部结构为35m 后张法预应力砼箱梁，设计23孔（左右幅），每孔5片，共115片。引桥-2-10#上部构造为35m 预制箱梁，35m 预制箱梁梁高1.8m ，预制边跨中梁与中跨中梁顶板宽2.4m ，底板宽1.0m ；跨中顶板厚0.18m ，底板厚0.18m ，腹板厚0.18m ，梁端顶板厚0.18m ，底板厚0.25m ，腹板厚0.28m 。预制边跨边梁与中跨边梁顶板宽2.85m ，底板宽1.0m ；跨中顶板厚0.18m ，底板厚0.18m ，腹板厚0.18m ，梁端顶板厚0.18m ，底板厚0.25m ，腹板厚0.28m 。在箱梁各箱之间设湿接缝。为保证桥梁的平整，箱梁跨中向下设2cm 预拱度。
主要工程数量表
2、施工进度计划
引桥分别有115榀箱梁，根据总工期及现阶段的实际情况，配制1套中梁、1套边梁内外模，底模9条。预制采用流水作业，单榀梁工序控制时间为：（1）绑扎底板及腹板钢筋、波纹管定位1.5天；（2）立内模、外侧模计1天；（3）顶板钢筋绑扎1天；（4）封头模及齿板支立0.5天；（5）验收及浇砼1天；（6）混凝土待强度3～4天；（7）张拉、压浆、封锚1天。合计9～10天。
每天平均安排浇注1榀，每月制30榀梁，需要预制4个月。箱梁预制进度见附表《引桥上部结构施工进度计划表》。
3、箱梁预制、安装施工工艺流程框图
4、箱梁制作方法
4.1预制梁场建设
4.1.1预制梁场布置
遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，预制场设在火焰山隧道与偏坡大桥间路基上，并向左侧延伸，总占地面积约3500m 2。
预制场位于0#台后，全长40m ，宽80m. 共设有1×8=8个预制台座。预制场内设有1台150t/40m龙门吊，主要功能是吊运梁, 必须满足在场内左右半幅横移的要求。龙门吊下设置1台5T 电动葫芦做装拆模板、浇砼、转运材料等。
详见《预制梁场总体步置图1/2、2/2》。
4.1.2预制场地地基处理
场地全面硬化，硬化结构为：先铺一层25cm 厚的片石，上铺5cm 的碎石，再浇注10cm 厚的C20砼，场地设2％横坡, 并设置排水沟。
预制场区内Z0#桥台施工完成后，清除地表软弱土层, 推土机进行粗平。利用隧道出渣分层进行填筑，压实度90%以上至设计标高, 推土机整平，20t 的振动压路机进行碾压。对支座处的台座地基，开挖70㎝深，做成扩大基础。
经过标准贯入试验确定地基承载力值为190KPa ，可推算出预制箱梁在预制工程中此承载力完全满足要求，但在预制箱梁张拉后，预制箱梁就转变成简支结构。因此，必须在预制箱梁的两侧理论支承线处分别加设支承墩基础，经过承载力的计算可推出支承墩的结构。
4.1.3碎石垫层施工
在已压实处理的基础上铺筑30cm 的碎石垫层，用20t 的振动压路机进行碾压。垫层平整，以利于砼面层的施工。
4.1.4砼台座及场地面层施工
台座结构见后附《偏坡大桥35m 预制箱梁台座图》。
单个台座平面按长35m ，宽92.2cm （含【5镶边槽钢），厚70cm 。台座砼标号为C25。底模采用ó5钢板面层，确保台座强度及刚度。
预制台座跨中设2cm 向下的按二次抛物线变化的反拱。
拉杆预留孔道用φ48mm 的钢管成孔，间距@40cm。为保证台座的边楞顺直，用【5槽钢镶边。在浇筑台座砼前，采取钢筋将槽钢和钢管固定好，保证其位置偏差≤5mm 。
台座施工时应严格控制其边线及标高，以保证箱梁底部几何尺寸。
4.1.5龙门吊基础及枕木轨道
本桥35m 预制箱梁最大重量116t ，为此选用龙门吊跨度40m ，起吊能力150t 。龙门吊吊梁下安装型钢，采用5T 电动葫芦吊运混凝土、模板、钢筋，电动葫芦可运行到龙门吊支腿外侧（施工便道上方）。详见《预制梁场布置图2》。
龙门吊基础用块石及道碴做成扩大基础，基础顶宽1.5m ，底宽
3.1m ，深0.8m 。轨枕间距50cm ，钢轨之间用鱼尾板连接。
4.1.6施工要点：
施工中注意按设计设置反拱，以减小上拱度。按设计要求，反拱设置为2cm 。混凝土强度达到设计要求的强度后再张拉钢绞线。张拉压浆后的箱梁可根据实际情况边架设边预制。台座采用钢筋砼结构，两端按需要留设捆梁索孔道。
4.2预制箱梁施工方法
4.2.1模板
采用钢模板、钢支撑。主要由底模和侧模组成，底模由钢板铺成，侧模沿梁长方向每两横隔板间分成一节段，螺栓连结成型。
底模：底模长35m, 采用C25素混凝土台座，5mm 厚钢板镶面；吊点处设活动底模（1cm 厚钢板），底模内设有滑板，以避免预应力张拉时梁端出现竖向裂缝和便于箱梁的起吊及顺利脱离台座。
外侧模：外侧模采用［8、［10作骨架，焊接加工;6mm 钢板作面板，机械冷压成型，专业厂家制作；相邻节之间用φ18螺栓连接，梁两侧相对模板之间顶面、底部分别用∠50和φ20拉杆连接。骨架
∠50@90cm，拉杆@75cm。
内模：箱梁内模采用定型钢模板加工而成，单节长3m ，每75cm 设一道10cm ×5cm 木加强带。
封头模板：封头模板用1cm 厚钢板制作。施工时夹在端部外侧模中间，锚垫板点焊在模板上。
4.2.1.1模板安装
模板采用分节吊装，吊装前应清除板面污物，均匀地涂刷脱模剂，粘贴模板接缝企口处泡沫堵漏止浆条。吊装时采用5t 小提升机、千斤顶，人工辅助定位，同时安装模板上口及底部的对拉杆，然后调校、紧固。
4.2.1.2模板拆除
混凝土浇完后抽出波纹管的内衬管, 混凝土达到强度2.5Mpa 时可拆除模板。外模先拆拉杆和骨架撑脚下垫块, 使模板下降，然后用龙门吊吊出。内模采用人工拆除。
4.2.1.3立模注意事项：
保证模板洁净，以新机油作脱模剂。
立模前准确定出梁的轴线及端模位置。
模板的接缝严密平顺、不漏浆。
模板即时修整。
4.2.2钢筋
钢筋在加工厂加工成半成品，运至现场绑扎。
箱梁内普通钢筋大部分为构造配筋，直径小，刚度小，在台座边用红油漆标识箍筋间距, 保证钢筋定位准确。
绑扎分两次：先绑扎底板及腹板筋，腹板筋绑扎时应增加φ16筋临时支撑，以防止骨架变形；内外模安装后，再绑扎顶板钢筋。绑扎顶板钢筋时，湿接缝预埋钢筋通过模板预留定位槽定位，其长度为设计长度。
腹板钢筋绑扎完即穿波纹管（波纹管现场加工），如果钢筋与波纹管位置发生冲突，适当调整钢筋位置。波纹管上下定位筋牢固可靠, 管内穿一根直径小一号的塑料内衬管。
防撞护栏预埋筋以及伸缩缝预埋筋，要求位置准确、无遗漏。 张拉灌浆后绑扎梁端封锚钢筋。
垫块采用定型塑料垫块。
注意事项
保持锚垫板与螺旋筋中轴垂直，并预先焊好，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。
钢筋接头全部采用焊接，并保证搭接长度，所有交叉点处均绑扎牢固。
在钢筋与模板间设砂浆垫块，以保证钢筋保护层厚度，垫块数量为每平方米4个。
防堵管措施:在波纹管内穿入比波纹管小1号的塑料管以提高波管的刚度，•并保证管道曲线园顺，混凝土灌注完成后拔出塑料管。
4.2.3混凝土
4.2.3.1主要材料及性能
水泥：选用42.5#普通硅酸盐水泥，所进料的出厂合格证、试验报告必须齐全。
砂：按设计要求采用机制砂。
碎石：采用质地坚硬、级配合理、物理性能符合规范规定的碎石，规格为5~31.5。
外加剂：采用高效减水剂，增大砼的流动性和提高强度。 钢绞线：按设计要求采用低松弛钢绞线。
4.2.3.2混凝土的技术指标
塌落度:8~10cm.
3天的强度:40MPa
混凝土容重：24KN/M3
4.2.3.3梁体砼施工
a 、灌注混凝土施工
砼由自建商混站砼一供应。采用混凝土罐车、吊斗和轻型翻斗车运输砼，浇筑砼搭设平台，从一端向另一端顺序分层浇筑。
b 、混凝土捣固
砼的振捣以附着式振动器为主、以插入式振动器为辅。
插入式振动棒振捣，•振捣时振捣棒插入间距不超过其作用半径的1.5倍，•插入下层混凝土5-10cm ，振捣到混凝土不再逸出时将振捣棒缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。
注意事项
混凝土分散缓慢入模，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管。 混凝土捣固时避免振捣棒与波纹管接触。
混凝土灌注完成后，及时用草袋盖好并往草袋上浇水进行自然养护，养护浇水次数以能保持混凝土湿润为准。气温低于＋5℃时，混凝土严密覆盖，保温保湿，但不浇水，养护时间15天。
混凝土试件存放在梁顶上与梁体同环境养护。
4.2.4预应力张拉施工
预应力采用YCW-250型千斤顶进行张拉。
①制作钢丝束：将钢铰线按计算长度下料，下料采用线材切割机切割，下料后进行编束，每1～1.5m 绑扎一道，端头2m 处每50cm 绑扎一道，编束后用铁丝绑扎牢固，为便于穿束，穿入端铜焊制成锥体状，并加以包裹。穿束时采用卷扬机牵引。穿束前用高压水清洗孔内杂物，然后用高压风将水吹净。
②张拉准备：张拉前检查梁体混凝土强度，达到设计要求的张拉强度后进行张拉，检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞。
张拉时千斤顶后严禁站人，张拉人员站在千斤顶侧面操作。不准
踩踏攀扶油管，千斤顶内有油压时，不能拆卸油管接头。
③千斤顶就位：将工作锚、顶压器、千斤顶、工具锚依次安放就位后，两端同时张拉, 两端配对讲机联系，互对压力表读数和伸长量，保持油压上升速度接近。张拉时要左右对称张拉。张拉采用张拉力与身长量双控，以油表读数为准，身长量作校和。张拉至初应力，停2～3分钟使钢铰线受力均匀，然后再拉至初张拉力，测量千斤顶大缸行程。
两端同时加载，每5MPa 通报一次，然后张拉至控制力，停2分钟，量伸长值，伸长值和设计值之差不大于±6％。
④张拉程序：
０→初张拉(控制张拉应力的10％，划线记号) →控制张拉应力(持荷2分钟，测延伸量) →锚固张拉σk →锚固→大小缸油压回油(测量伸长值和回缩量) →卸千斤顶。
要求实测的伸长量与计算的伸长量相差不大于6％，•如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入，查明原因并通知监理工程师。
a 先将钢丝束和钢绞线略微予以张拉，以消除钢丝和钢绞线松驰状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，并注意使钢铰线束中每根钢铰线受力均匀。
b 当钢丝束和钢绞线初始应力达到张拉控制的10%时，•在钢铰线上划上一个记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢丝有无滑动。
c 当预应力加至设计规定值时，钢铰线锚固，千斤顶的压力在锚具和钢铰线不受振动的方式下予以解除。
d 张拉操作做到三对中，即孔道、锚固、千斤顶对中；一慢二快，即大缸充油慢，对中找平动作快。
e 张拉时两侧同步进行，统一指挥，分级进行，每张拉一级观察有无滑丝，滑移现象，出现异常查找原因，立即处理。
⑹压浆施工
压浆采用真空辅助压浆施工工艺。
4.3预制箱梁架设
引桥有115榀箱梁，箱梁最大重量116t ，运梁小车配合SJ40m/130t架桥机安装。
架桥机钢轨沿桥中心线和两侧布置2条，相邻两钢轨之间用标准鱼尾板联接。
4.3.1箱梁安装方法
4.3.1.1吊装前的准备工作
①架桥机的组装
架桥机在Z （-2）#组装，由50t 吊车配合150t/40m龙门吊进行拼装，通过验收才能投入使用。
②箱梁端头中心线、安装边线标识：
箱梁吊装前在两端头用墨线标识中心线，并将安装边线(包括翼缘板边线及梁端头边线) 标识相应盖（帽）梁上。
③临时支座垫石标高测量、顶面找平，永久支座安装验收
箱梁安装先设置砂箱临时支座和放好永久支座（指联端处），永久支座必须处于水平状态，其中心处梁底预埋钢板或环氧砂浆整平中心露出梁底1cm ，其余部分根据纵横坡调整，使钢板底面处于水平状态。在梁安装时滑板支座必须落实，不许有脱空现象。
测量人员对临时支座垫石顶面标高进行实测，与理论标高比较后，高的凿除，低的用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。
在永久支座垫石上标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。
4.3.1.2龙门吊直接吊梁 （略）
4.3.1.3架桥机架梁
①吊梁出坑
箱梁张拉灌浆（封锚）完毕后，即可将箱梁吊运离开张拉台座，采用两点兜底吊，在兜点和梁肋之间夹一δ20合页钢板，从而避免梁肋底部砼在起吊过程中受压而破碎。其中边梁翼板上留有预留孔，便于安装。
②箱梁横移
箱梁通过横移轨道实现向横移, 横移时注意两幅之间空档连结处设活动轨道。通过运梁小车移送至架桥机位置。
③箱梁准确安装就位
用架桥机将箱梁运至安装位置，按照帽梁上标识的箱梁安装位置线缓慢落梁、就位、直至安装符合规范的标准（梁体倾斜度≤1.2%,纵横轴线偏差≤5mm ）。
4.3.1.4体系转换
箱梁连续处钢筋连接、横梁钢筋绑扎及设置顶板束波纹管并穿束，都应遵循一联两端向中间对称、间隔进行的原则。
浇筑连续接头砼也应从一联两端向中间对称、间隔进行。同一联砼浇筑在日温最低时进行，浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负弯矩钢束同长度范围内的桥面板应尽可能控制气温差，采用微膨胀水泥。
在日温最低时，浇筑续接头、中横梁及两侧与顶板负弯矩钢束同长度范围内的桥面板，达到设计标号的95%后，张拉负弯矩预应力钢束（先张拉长束，后张拉短束），并压注水泥浆。
接头施工完后，先浇筑跨中部分0.6L 范围内湿接缝砼，其次浇筑剩余部分湿接缝，最后解除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，要注意高温影响橡胶支座质量。湿接缝砼采用吊模施工。
连续接头和湿接缝的模板安装和拆除采用在梁底设简易挂篮的办法进行。
连接张拉箱梁顶板束的预留工作孔的钢筋，浇筑砼，并进入下一道工序。
4.3.1.5安装注意事项
①橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中的有关技术性能指标，不符合不得使用。
②安装前，抹平的水泥砂浆必须干燥，清洁和粗糙，安装时必须仔细，使梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁。
③起吊前起重人员必须仔细检查所有起吊用具。
④架梁落梁时就在平稳，防止支座偏心受压或产生初始，剪切变形。
⑤垫石在安装前必须达到设计强度。 ⑥支座不得落空，出现不均匀受力。
⑦安装后，不得出现支座严重受压，局部受压，侧面鼓出异常且局部落空的现象。 5、机械设备计划
拟投入的主要机械设备表
6、施工材料计划
主要施工材料表
注：表中数据不包括工程材料。 7、人员配置
主管副经理王汝君负责施工资源的调配，现场指挥、协调工作。 技术主管耿冰负责施工技术方案，数据收集整理，施工总结； 专职质检员高兴，负责现场质量控制； 测量专业工程师盛效银，负责施工测量； 试验专业工程师潘国才，负责施工试验
机械操作手5人，模板工10人，钢筋工20人，砼工8人，电焊工5人，杂工10人 8、质量技术保证措施
建立完善的质量管理体系将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。并由总工程师具体负责该体系。由经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。 8.1原材料质量控制及试验
8.1.1水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥。水泥进场后，按其强度、
安定性、材质证明、出厂日期等情况进行检查验收，并进行复查试验；
8.1.2细骨料:采用中粗砂，细度模数控制在2.5～2.9之间，含泥量小于2%.
8.1.3粗骨料：采用5～40㎜连续级配碎石，并要求对压碎值指标、针片状颗粒含量、含泥量等进行检验，符合规范要求后才能使用。
8.1.4外加剂采用高效缓凝减水剂，要求能最大限度节约水泥用量，降低水化热。外加剂必须经过有关部门检验并附有检验合格证明，其质量应符合现行《混凝土外加剂》（GB8076）的规定，使用前要复验其效果；
8.1.5钢筋：进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试样做力学性能试验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂。
8.1.6钢绞线：进场钢绞线应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢绞线进场后从每批中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。每批钢绞线的重量应不大于60t 。 8.2砼工程施工措施
8.2.1加大模板刚度，所有接缝处设止浆条，并保证足够数量的对拉螺杆；模板均采用大块钢模。对模板局部变形、模板缝等及时进行修复，确保其刚度、平整度及外形尺寸；表面清洗干净，无锈斑、砼残渣等污物杂物，确保其光滑度。脱模剂涂刷均匀，不漏刷，不过厚或过薄，刷完脱模剂应及时支设模板并及时浇筑砼，以免停置时间过长，使脱模剂失效，或上薄下厚，或被污被雨水淋；模板拼缝严密不漏浆、支撑牢固不松动，
严格控制模板平面位置、高程、垂直度，保证无偏移、歪斜、凸凹。止浆条应与模板平齐，不凸出或凹进。
8.2.2对施工的各个细小环节进行严格控制，建立岗位责任制，包括责任项、责任人及控制措施等。
8.2.3确保拌合物质量，砼有良好和易性，坍落度损失小，流动度大；3天强度达到设计强度90%。加强原材料检验，优化配合比，搅拌设备定期检修，搅拌过程中严格计量。
8.2.4砼运输、布料等严格按规范要求执行。
8.2.5振捣前模板表面润湿，振捣时注意：加强锚垫板处振捣；振捣梁肋应格外小心谨慎；浇筑顺序：由下而上地水平地分层由一端向另一端推进；快插慢拔；不欠振或超振。 8.3预应力施工措施
8.3.1钢绞线进场后，严格按规范进行验收，并对强度，伸长值，弹性模量，外形尺寸进行检查，测试。锚头进行裂缝探察，夹片进行硬度试验。不合格产品严禁投入使用，并立即清出场外。
8.3.2采取可靠措施，防止预应力钢材锈蚀，受损。
8.3.3预应力钢材下料应准确，使用材料质性能不受影响的下料方法，杜绝氧炔焰割下料。
8.3.4预应力管道定位筋应设置准确，管道半径小于50米时每隔50cm 设一处，其余部分每隔100cm 设一处。管道连接必须保证质
8.3.5意捣实，防止出现蜂窝状。
8.3.6张拉设备应严格标定，保证预应力张拉吨位符合设计要求，混凝土强度达到设计强度90%以上时方可张拉预应力钢束。张拉预应力钢束时，采用张拉吨位和伸长值进行双控，当预应力钢束达到张拉吨位时，设计伸长值与理论伸长值的误差不大于6%。
8.4箱梁安装施工措施
8.4.1架桥机要由厂家提供制造许可证，安装选用有经验的队伍。架桥机的轨道基础要牢固，安装调试好后，要由当地劳动部门按验收大纲及起重机安全监察规程进行验收，发放起重机械准用证后方能使用。操作人员必须持证上岗。
8.4.2对架桥机要制定专门的安全操作规程，操作人员应在每日工作前对行程限位、紧急停止、驱动制动等安全装置进行检查，正常运转后方可使用。
8.4.3箱梁吊装前对所用吊具、索具进行仔细检查，不合标准立即更换。箱梁吊装时要严格进行试吊程序；在箱梁起吊、移位过程中对架桥机的承重构件、大车、小车运行机构严密监控，起吊时箱梁和
架桥机下严禁站人。 9、安全保证措施
9.1认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，大力加强施工生产安全管理工作，预防事故发生。
9.2加强安全教育，提高全员的安全意识。在生产协调会上和技术交底会上，要把安全生产作为首要工作。
9.3严格执行各项安全管理制度和操作规程。进入现场人员必须佩戴安全帽，严禁酒后上岗、违章指挥。
9.4工作前应检查所用机械设备是否正常运转。所有施工机械必须严格按《施工机械操作规程》进行操作。
9.5现场施工用电要合理布置，穿过车辆、人行道路处应将电缆通过埋管或架立一定高度，严禁乱拉接线，高压配电线应设置明显标9.6
施工人员注意安全，并禁止无关人员进入作业现场。
9.7严禁无证上岗。
9.8施工现场配置足够数量的灭火器，专人负责，加强防火工作。 9.9进行预制梁的预应力张拉时，在梁的两端设置安全保护措施。 9.10进行预制梁的安装时，遵守架桥机的操作规程，听从起重工的指挥。
9.11端、中横梁和湿接缝施工属高空作业，一定要挂好安全网，作业人员要系上安全带。
9.12安排专人收听天气预报，做好防风防雨工作。 9.13确保施工安全，项目部成立安全检查小组。 组长：龚爱宗
付组长：李天龙 李青东 组员：李天龙 耿冰 高兴
引桥上部结构施工进度计划表
- 17 -
贵阳市北二环道路工程
（偏坡大桥）
35m 箱梁预制、安装施工方案
编制：
复核：
审核：
中铁十三局集团第四工程有限公司
贵阳北二环项目经理部
二〇一〇年十一月
偏坡大桥35m 箱梁预制、安装施工方案
1、概述
拟建偏坡大桥跨川黔铁路、盐沙公路，分左、右两幅。左幅起点桩号k4+559,终点桩号k5+603,桥梁全长1044m 。右幅起点桩号k4+594,终点桩号k5+603,桥梁全长1009m 。桥面标准宽度14m （0.5m 防护栏+12m车行道+1.5m人行道），15-17#桥面宽度加宽渐变至17m 。
偏坡大桥引桥上部结构为35m 后张法预应力砼箱梁，设计23孔（左右幅），每孔5片，共115片。引桥-2-10#上部构造为35m 预制箱梁，35m 预制箱梁梁高1.8m ，预制边跨中梁与中跨中梁顶板宽2.4m ，底板宽1.0m ；跨中顶板厚0.18m ，底板厚0.18m ，腹板厚0.18m ，梁端顶板厚0.18m ，底板厚0.25m ，腹板厚0.28m 。预制边跨边梁与中跨边梁顶板宽2.85m ，底板宽1.0m ；跨中顶板厚0.18m ，底板厚0.18m ，腹板厚0.18m ，梁端顶板厚0.18m ，底板厚0.25m ，腹板厚0.28m 。在箱梁各箱之间设湿接缝。为保证桥梁的平整，箱梁跨中向下设2cm 预拱度。
主要工程数量表
2、施工进度计划
引桥分别有115榀箱梁，根据总工期及现阶段的实际情况，配制1套中梁、1套边梁内外模，底模9条。预制采用流水作业，单榀梁工序控制时间为：（1）绑扎底板及腹板钢筋、波纹管定位1.5天；（2）立内模、外侧模计1天；（3）顶板钢筋绑扎1天；（4）封头模及齿板支立0.5天；（5）验收及浇砼1天；（6）混凝土待强度3～4天；（7）张拉、压浆、封锚1天。合计9～10天。
每天平均安排浇注1榀，每月制30榀梁，需要预制4个月。箱梁预制进度见附表《引桥上部结构施工进度计划表》。
3、箱梁预制、安装施工工艺流程框图
4、箱梁制作方法
4.1预制梁场建设
4.1.1预制梁场布置
遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，预制场设在火焰山隧道与偏坡大桥间路基上，并向左侧延伸，总占地面积约3500m 2。
预制场位于0#台后，全长40m ，宽80m. 共设有1×8=8个预制台座。预制场内设有1台150t/40m龙门吊，主要功能是吊运梁, 必须满足在场内左右半幅横移的要求。龙门吊下设置1台5T 电动葫芦做装拆模板、浇砼、转运材料等。
详见《预制梁场总体步置图1/2、2/2》。
4.1.2预制场地地基处理
场地全面硬化，硬化结构为：先铺一层25cm 厚的片石，上铺5cm 的碎石，再浇注10cm 厚的C20砼，场地设2％横坡, 并设置排水沟。
预制场区内Z0#桥台施工完成后，清除地表软弱土层, 推土机进行粗平。利用隧道出渣分层进行填筑，压实度90%以上至设计标高, 推土机整平，20t 的振动压路机进行碾压。对支座处的台座地基，开挖70㎝深，做成扩大基础。
经过标准贯入试验确定地基承载力值为190KPa ，可推算出预制箱梁在预制工程中此承载力完全满足要求，但在预制箱梁张拉后，预制箱梁就转变成简支结构。因此，必须在预制箱梁的两侧理论支承线处分别加设支承墩基础，经过承载力的计算可推出支承墩的结构。
4.1.3碎石垫层施工
在已压实处理的基础上铺筑30cm 的碎石垫层，用20t 的振动压路机进行碾压。垫层平整，以利于砼面层的施工。
4.1.4砼台座及场地面层施工
台座结构见后附《偏坡大桥35m 预制箱梁台座图》。
单个台座平面按长35m ，宽92.2cm （含【5镶边槽钢），厚70cm 。台座砼标号为C25。底模采用ó5钢板面层，确保台座强度及刚度。
预制台座跨中设2cm 向下的按二次抛物线变化的反拱。
拉杆预留孔道用φ48mm 的钢管成孔，间距@40cm。为保证台座的边楞顺直，用【5槽钢镶边。在浇筑台座砼前，采取钢筋将槽钢和钢管固定好，保证其位置偏差≤5mm 。
台座施工时应严格控制其边线及标高，以保证箱梁底部几何尺寸。
4.1.5龙门吊基础及枕木轨道
本桥35m 预制箱梁最大重量116t ，为此选用龙门吊跨度40m ，起吊能力150t 。龙门吊吊梁下安装型钢，采用5T 电动葫芦吊运混凝土、模板、钢筋，电动葫芦可运行到龙门吊支腿外侧（施工便道上方）。详见《预制梁场布置图2》。
龙门吊基础用块石及道碴做成扩大基础，基础顶宽1.5m ，底宽
3.1m ，深0.8m 。轨枕间距50cm ，钢轨之间用鱼尾板连接。
4.1.6施工要点：
施工中注意按设计设置反拱，以减小上拱度。按设计要求，反拱设置为2cm 。混凝土强度达到设计要求的强度后再张拉钢绞线。张拉压浆后的箱梁可根据实际情况边架设边预制。台座采用钢筋砼结构，两端按需要留设捆梁索孔道。
4.2预制箱梁施工方法
4.2.1模板
采用钢模板、钢支撑。主要由底模和侧模组成，底模由钢板铺成，侧模沿梁长方向每两横隔板间分成一节段，螺栓连结成型。
底模：底模长35m, 采用C25素混凝土台座，5mm 厚钢板镶面；吊点处设活动底模（1cm 厚钢板），底模内设有滑板，以避免预应力张拉时梁端出现竖向裂缝和便于箱梁的起吊及顺利脱离台座。
外侧模：外侧模采用［8、［10作骨架，焊接加工;6mm 钢板作面板，机械冷压成型，专业厂家制作；相邻节之间用φ18螺栓连接，梁两侧相对模板之间顶面、底部分别用∠50和φ20拉杆连接。骨架
∠50@90cm，拉杆@75cm。
内模：箱梁内模采用定型钢模板加工而成，单节长3m ，每75cm 设一道10cm ×5cm 木加强带。
封头模板：封头模板用1cm 厚钢板制作。施工时夹在端部外侧模中间，锚垫板点焊在模板上。
4.2.1.1模板安装
模板采用分节吊装，吊装前应清除板面污物，均匀地涂刷脱模剂，粘贴模板接缝企口处泡沫堵漏止浆条。吊装时采用5t 小提升机、千斤顶，人工辅助定位，同时安装模板上口及底部的对拉杆，然后调校、紧固。
4.2.1.2模板拆除
混凝土浇完后抽出波纹管的内衬管, 混凝土达到强度2.5Mpa 时可拆除模板。外模先拆拉杆和骨架撑脚下垫块, 使模板下降，然后用龙门吊吊出。内模采用人工拆除。
4.2.1.3立模注意事项：
保证模板洁净，以新机油作脱模剂。
立模前准确定出梁的轴线及端模位置。
模板的接缝严密平顺、不漏浆。
模板即时修整。
4.2.2钢筋
钢筋在加工厂加工成半成品，运至现场绑扎。
箱梁内普通钢筋大部分为构造配筋，直径小，刚度小，在台座边用红油漆标识箍筋间距, 保证钢筋定位准确。
绑扎分两次：先绑扎底板及腹板筋，腹板筋绑扎时应增加φ16筋临时支撑，以防止骨架变形；内外模安装后，再绑扎顶板钢筋。绑扎顶板钢筋时，湿接缝预埋钢筋通过模板预留定位槽定位，其长度为设计长度。
腹板钢筋绑扎完即穿波纹管（波纹管现场加工），如果钢筋与波纹管位置发生冲突，适当调整钢筋位置。波纹管上下定位筋牢固可靠, 管内穿一根直径小一号的塑料内衬管。
防撞护栏预埋筋以及伸缩缝预埋筋，要求位置准确、无遗漏。 张拉灌浆后绑扎梁端封锚钢筋。
垫块采用定型塑料垫块。
注意事项
保持锚垫板与螺旋筋中轴垂直，并预先焊好，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。
钢筋接头全部采用焊接，并保证搭接长度，所有交叉点处均绑扎牢固。
在钢筋与模板间设砂浆垫块，以保证钢筋保护层厚度，垫块数量为每平方米4个。
防堵管措施:在波纹管内穿入比波纹管小1号的塑料管以提高波管的刚度，•并保证管道曲线园顺，混凝土灌注完成后拔出塑料管。
4.2.3混凝土
4.2.3.1主要材料及性能
水泥：选用42.5#普通硅酸盐水泥，所进料的出厂合格证、试验报告必须齐全。
砂：按设计要求采用机制砂。
碎石：采用质地坚硬、级配合理、物理性能符合规范规定的碎石，规格为5~31.5。
外加剂：采用高效减水剂，增大砼的流动性和提高强度。 钢绞线：按设计要求采用低松弛钢绞线。
4.2.3.2混凝土的技术指标
塌落度:8~10cm.
3天的强度:40MPa
混凝土容重：24KN/M3
4.2.3.3梁体砼施工
a 、灌注混凝土施工
砼由自建商混站砼一供应。采用混凝土罐车、吊斗和轻型翻斗车运输砼，浇筑砼搭设平台，从一端向另一端顺序分层浇筑。
b 、混凝土捣固
砼的振捣以附着式振动器为主、以插入式振动器为辅。
插入式振动棒振捣，•振捣时振捣棒插入间距不超过其作用半径的1.5倍，•插入下层混凝土5-10cm ，振捣到混凝土不再逸出时将振捣棒缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。
注意事项
混凝土分散缓慢入模，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管。 混凝土捣固时避免振捣棒与波纹管接触。
混凝土灌注完成后，及时用草袋盖好并往草袋上浇水进行自然养护，养护浇水次数以能保持混凝土湿润为准。气温低于＋5℃时，混凝土严密覆盖，保温保湿，但不浇水，养护时间15天。
混凝土试件存放在梁顶上与梁体同环境养护。
4.2.4预应力张拉施工
预应力采用YCW-250型千斤顶进行张拉。
①制作钢丝束：将钢铰线按计算长度下料，下料采用线材切割机切割，下料后进行编束，每1～1.5m 绑扎一道，端头2m 处每50cm 绑扎一道，编束后用铁丝绑扎牢固，为便于穿束，穿入端铜焊制成锥体状，并加以包裹。穿束时采用卷扬机牵引。穿束前用高压水清洗孔内杂物，然后用高压风将水吹净。
②张拉准备：张拉前检查梁体混凝土强度，达到设计要求的张拉强度后进行张拉，检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞。
张拉时千斤顶后严禁站人，张拉人员站在千斤顶侧面操作。不准
踩踏攀扶油管，千斤顶内有油压时，不能拆卸油管接头。
③千斤顶就位：将工作锚、顶压器、千斤顶、工具锚依次安放就位后，两端同时张拉, 两端配对讲机联系，互对压力表读数和伸长量，保持油压上升速度接近。张拉时要左右对称张拉。张拉采用张拉力与身长量双控，以油表读数为准，身长量作校和。张拉至初应力，停2～3分钟使钢铰线受力均匀，然后再拉至初张拉力，测量千斤顶大缸行程。
两端同时加载，每5MPa 通报一次，然后张拉至控制力，停2分钟，量伸长值，伸长值和设计值之差不大于±6％。
④张拉程序：
０→初张拉(控制张拉应力的10％，划线记号) →控制张拉应力(持荷2分钟，测延伸量) →锚固张拉σk →锚固→大小缸油压回油(测量伸长值和回缩量) →卸千斤顶。
要求实测的伸长量与计算的伸长量相差不大于6％，•如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入，查明原因并通知监理工程师。
a 先将钢丝束和钢绞线略微予以张拉，以消除钢丝和钢绞线松驰状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，并注意使钢铰线束中每根钢铰线受力均匀。
b 当钢丝束和钢绞线初始应力达到张拉控制的10%时，•在钢铰线上划上一个记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢丝有无滑动。
c 当预应力加至设计规定值时，钢铰线锚固，千斤顶的压力在锚具和钢铰线不受振动的方式下予以解除。
d 张拉操作做到三对中，即孔道、锚固、千斤顶对中；一慢二快，即大缸充油慢，对中找平动作快。
e 张拉时两侧同步进行，统一指挥，分级进行，每张拉一级观察有无滑丝，滑移现象，出现异常查找原因，立即处理。
⑹压浆施工
压浆采用真空辅助压浆施工工艺。
4.3预制箱梁架设
引桥有115榀箱梁，箱梁最大重量116t ，运梁小车配合SJ40m/130t架桥机安装。
架桥机钢轨沿桥中心线和两侧布置2条，相邻两钢轨之间用标准鱼尾板联接。
4.3.1箱梁安装方法
4.3.1.1吊装前的准备工作
①架桥机的组装
架桥机在Z （-2）#组装，由50t 吊车配合150t/40m龙门吊进行拼装，通过验收才能投入使用。
②箱梁端头中心线、安装边线标识：
箱梁吊装前在两端头用墨线标识中心线，并将安装边线(包括翼缘板边线及梁端头边线) 标识相应盖（帽）梁上。
③临时支座垫石标高测量、顶面找平，永久支座安装验收
箱梁安装先设置砂箱临时支座和放好永久支座（指联端处），永久支座必须处于水平状态，其中心处梁底预埋钢板或环氧砂浆整平中心露出梁底1cm ，其余部分根据纵横坡调整，使钢板底面处于水平状态。在梁安装时滑板支座必须落实，不许有脱空现象。
测量人员对临时支座垫石顶面标高进行实测，与理论标高比较后，高的凿除，低的用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。
在永久支座垫石上标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。
4.3.1.2龙门吊直接吊梁 （略）
4.3.1.3架桥机架梁
①吊梁出坑
箱梁张拉灌浆（封锚）完毕后，即可将箱梁吊运离开张拉台座，采用两点兜底吊，在兜点和梁肋之间夹一δ20合页钢板，从而避免梁肋底部砼在起吊过程中受压而破碎。其中边梁翼板上留有预留孔，便于安装。
②箱梁横移
箱梁通过横移轨道实现向横移, 横移时注意两幅之间空档连结处设活动轨道。通过运梁小车移送至架桥机位置。
③箱梁准确安装就位
用架桥机将箱梁运至安装位置，按照帽梁上标识的箱梁安装位置线缓慢落梁、就位、直至安装符合规范的标准（梁体倾斜度≤1.2%,纵横轴线偏差≤5mm ）。
4.3.1.4体系转换
箱梁连续处钢筋连接、横梁钢筋绑扎及设置顶板束波纹管并穿束，都应遵循一联两端向中间对称、间隔进行的原则。
浇筑连续接头砼也应从一联两端向中间对称、间隔进行。同一联砼浇筑在日温最低时进行，浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负弯矩钢束同长度范围内的桥面板应尽可能控制气温差，采用微膨胀水泥。
在日温最低时，浇筑续接头、中横梁及两侧与顶板负弯矩钢束同长度范围内的桥面板，达到设计标号的95%后，张拉负弯矩预应力钢束（先张拉长束，后张拉短束），并压注水泥浆。
接头施工完后，先浇筑跨中部分0.6L 范围内湿接缝砼，其次浇筑剩余部分湿接缝，最后解除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，要注意高温影响橡胶支座质量。湿接缝砼采用吊模施工。
连续接头和湿接缝的模板安装和拆除采用在梁底设简易挂篮的办法进行。
连接张拉箱梁顶板束的预留工作孔的钢筋，浇筑砼，并进入下一道工序。
4.3.1.5安装注意事项
①橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中的有关技术性能指标，不符合不得使用。
②安装前，抹平的水泥砂浆必须干燥，清洁和粗糙，安装时必须仔细，使梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁。
③起吊前起重人员必须仔细检查所有起吊用具。
④架梁落梁时就在平稳，防止支座偏心受压或产生初始，剪切变形。
⑤垫石在安装前必须达到设计强度。 ⑥支座不得落空，出现不均匀受力。
⑦安装后，不得出现支座严重受压，局部受压，侧面鼓出异常且局部落空的现象。 5、机械设备计划
拟投入的主要机械设备表
6、施工材料计划
主要施工材料表
注：表中数据不包括工程材料。 7、人员配置
主管副经理王汝君负责施工资源的调配，现场指挥、协调工作。 技术主管耿冰负责施工技术方案，数据收集整理，施工总结； 专职质检员高兴，负责现场质量控制； 测量专业工程师盛效银，负责施工测量； 试验专业工程师潘国才，负责施工试验
机械操作手5人，模板工10人，钢筋工20人，砼工8人，电焊工5人，杂工10人 8、质量技术保证措施
建立完善的质量管理体系将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。并由总工程师具体负责该体系。由经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。 8.1原材料质量控制及试验
8.1.1水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥。水泥进场后，按其强度、
安定性、材质证明、出厂日期等情况进行检查验收，并进行复查试验；
8.1.2细骨料:采用中粗砂，细度模数控制在2.5～2.9之间，含泥量小于2%.
8.1.3粗骨料：采用5～40㎜连续级配碎石，并要求对压碎值指标、针片状颗粒含量、含泥量等进行检验，符合规范要求后才能使用。
8.1.4外加剂采用高效缓凝减水剂，要求能最大限度节约水泥用量，降低水化热。外加剂必须经过有关部门检验并附有检验合格证明，其质量应符合现行《混凝土外加剂》（GB8076）的规定，使用前要复验其效果；
8.1.5钢筋：进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试样做力学性能试验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂。
8.1.6钢绞线：进场钢绞线应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢绞线进场后从每批中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。每批钢绞线的重量应不大于60t 。 8.2砼工程施工措施
8.2.1加大模板刚度，所有接缝处设止浆条，并保证足够数量的对拉螺杆；模板均采用大块钢模。对模板局部变形、模板缝等及时进行修复，确保其刚度、平整度及外形尺寸；表面清洗干净，无锈斑、砼残渣等污物杂物，确保其光滑度。脱模剂涂刷均匀，不漏刷，不过厚或过薄，刷完脱模剂应及时支设模板并及时浇筑砼，以免停置时间过长，使脱模剂失效，或上薄下厚，或被污被雨水淋；模板拼缝严密不漏浆、支撑牢固不松动，
严格控制模板平面位置、高程、垂直度，保证无偏移、歪斜、凸凹。止浆条应与模板平齐，不凸出或凹进。
8.2.2对施工的各个细小环节进行严格控制，建立岗位责任制，包括责任项、责任人及控制措施等。
8.2.3确保拌合物质量，砼有良好和易性，坍落度损失小，流动度大；3天强度达到设计强度90%。加强原材料检验，优化配合比，搅拌设备定期检修，搅拌过程中严格计量。
8.2.4砼运输、布料等严格按规范要求执行。
8.2.5振捣前模板表面润湿，振捣时注意：加强锚垫板处振捣；振捣梁肋应格外小心谨慎；浇筑顺序：由下而上地水平地分层由一端向另一端推进；快插慢拔；不欠振或超振。 8.3预应力施工措施
8.3.1钢绞线进场后，严格按规范进行验收，并对强度，伸长值，弹性模量，外形尺寸进行检查，测试。锚头进行裂缝探察，夹片进行硬度试验。不合格产品严禁投入使用，并立即清出场外。
8.3.2采取可靠措施，防止预应力钢材锈蚀，受损。
8.3.3预应力钢材下料应准确，使用材料质性能不受影响的下料方法，杜绝氧炔焰割下料。
8.3.4预应力管道定位筋应设置准确，管道半径小于50米时每隔50cm 设一处，其余部分每隔100cm 设一处。管道连接必须保证质
8.3.5意捣实，防止出现蜂窝状。
8.3.6张拉设备应严格标定，保证预应力张拉吨位符合设计要求，混凝土强度达到设计强度90%以上时方可张拉预应力钢束。张拉预应力钢束时，采用张拉吨位和伸长值进行双控，当预应力钢束达到张拉吨位时，设计伸长值与理论伸长值的误差不大于6%。
8.4箱梁安装施工措施
8.4.1架桥机要由厂家提供制造许可证，安装选用有经验的队伍。架桥机的轨道基础要牢固，安装调试好后，要由当地劳动部门按验收大纲及起重机安全监察规程进行验收，发放起重机械准用证后方能使用。操作人员必须持证上岗。
8.4.2对架桥机要制定专门的安全操作规程，操作人员应在每日工作前对行程限位、紧急停止、驱动制动等安全装置进行检查，正常运转后方可使用。
8.4.3箱梁吊装前对所用吊具、索具进行仔细检查，不合标准立即更换。箱梁吊装时要严格进行试吊程序；在箱梁起吊、移位过程中对架桥机的承重构件、大车、小车运行机构严密监控，起吊时箱梁和
架桥机下严禁站人。 9、安全保证措施
9.1认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，大力加强施工生产安全管理工作，预防事故发生。
9.2加强安全教育，提高全员的安全意识。在生产协调会上和技术交底会上，要把安全生产作为首要工作。
9.3严格执行各项安全管理制度和操作规程。进入现场人员必须佩戴安全帽，严禁酒后上岗、违章指挥。
9.4工作前应检查所用机械设备是否正常运转。所有施工机械必须严格按《施工机械操作规程》进行操作。
9.5现场施工用电要合理布置，穿过车辆、人行道路处应将电缆通过埋管或架立一定高度，严禁乱拉接线，高压配电线应设置明显标9.6
施工人员注意安全，并禁止无关人员进入作业现场。
9.7严禁无证上岗。
9.8施工现场配置足够数量的灭火器，专人负责，加强防火工作。 9.9进行预制梁的预应力张拉时，在梁的两端设置安全保护措施。 9.10进行预制梁的安装时，遵守架桥机的操作规程，听从起重工的指挥。
9.11端、中横梁和湿接缝施工属高空作业，一定要挂好安全网，作业人员要系上安全带。
9.12安排专人收听天气预报，做好防风防雨工作。 9.13确保施工安全，项目部成立安全检查小组。 组长：龚爱宗
付组长：李天龙 李青东 组员：李天龙 耿冰 高兴
引桥上部结构施工进度计划表
- 17 -