第九届全国TnPM大会寄语
李葆文
今年，第九届TnPM年会即将在青岛隆重召开，雪球越滚越大。
我们一直在思考年会的意义是什么？企业的会议已经够多了，什么总结会、表彰会、研讨会、工作会，……。似乎管理就是开会，开会就是管理。有的经理人、部长、老总跟我说，他们的工资，80%是开会挣来的？！
管理大师彼得.德鲁克并不太认同开会，他说开会多说明要特殊处理的问题多，说明管理流程未形成，管理不规范。我想这很有道理，TnPM的n就是指的规范。麦当劳的食品科技含量并不高，类似陕西的肉夹馍，但其成功靠的是规范，从选址方式，销售话术，到面包夹肉厚度、薯条颜色，直到饮料温度，规范一切，一切规范。除了规范，我们还提倡情景管理，走动式管理，而非靠单调无味的会议来管理。
规范的流程把企业塑造成一部流畅运转的设备，每天打开电钮，就自动、高效运行起来。因为“人”作为设备上的“部件”毕竟是活生生的人，而非冰冷的铁，他们总会冒出这样那样的问题来；而企业也不完全像机器，它在变幻莫测的市场竞争环境中，要不断去调整和适应，这也是机器做不到的，因此，从管理角度我们还要处理这样那样的特殊问题，我们并不主张事事开会，我们也不反对开会，有时开会是最有效的。当然，如何提升会议的效率就是我们要认真对待的问题了。
我们每年召开的全国TnPM大会，不同于企业内部的会议。
TnPM年会是一次传播先进知识的大会，是一次交流优秀经验的大会，也是评价企业人机系统管理水平的比武大会。这样的大会与众不同，可以让企业得到很高的收益。
什么是会议的收益呢？
了解和学习国际最先进、最前沿的设备管理理念、模式和方法；
汲取众多企业推进TnPM、TPM、现场管理的经验和技巧；
展示各个企业的管理风采，获得认同、表彰和奖励；
认识大批业界精英和同业朋友，并可以将这份友谊和联络保持下去。
本年度的会议，大家还有机会聆听世界维修论坛主席贵都.沃尔特和西方著名的TPM大师彼得.维尔蒙德，以及来自台湾管理精英的演讲。
TnPM设备管理一站式解决企业人-机系统难题
最近，我们的铁路又出事了，动车追尾，近200人死伤。动车时速才两百公里左右，要是高铁，时速超过300公里，后果更不堪设想。从设备管理的专业眼光来看，这件事既是偶然，又是必然。当前，我们设备的技术进步速度远远超过设备管理和维修人才的进步，先进设备与落后管理队伍的矛盾日益突出。这就是出事的大背景。铁路出事，让我们思考，铁老大的管理是否能够跟得上高速、自动列车的技术进步脚步？
这，也是我们以高度的使命感来召开TnPM年会，通过年会知识经验的分享来提升中国企业设备管理总体水平的最基本初衷。
一年一度秋风起，秋风起兮聚英豪，聚英豪兮汇智商，安得TnPM兮播四方！这就是我们对今年年会的寄望。
TnPM设备管理一站式解决企业人-机系统难题
第九届全国TnPM大会寄语
李葆文
今年，第九届TnPM年会即将在青岛隆重召开，雪球越滚越大。
我们一直在思考年会的意义是什么？企业的会议已经够多了，什么总结会、表彰会、研讨会、工作会，……。似乎管理就是开会，开会就是管理。有的经理人、部长、老总跟我说，他们的工资，80%是开会挣来的？！
管理大师彼得.德鲁克并不太认同开会，他说开会多说明要特殊处理的问题多，说明管理流程未形成，管理不规范。我想这很有道理，TnPM的n就是指的规范。麦当劳的食品科技含量并不高，类似陕西的肉夹馍，但其成功靠的是规范，从选址方式，销售话术，到面包夹肉厚度、薯条颜色，直到饮料温度，规范一切，一切规范。除了规范，我们还提倡情景管理，走动式管理，而非靠单调无味的会议来管理。
规范的流程把企业塑造成一部流畅运转的设备，每天打开电钮，就自动、高效运行起来。因为“人”作为设备上的“部件”毕竟是活生生的人，而非冰冷的铁，他们总会冒出这样那样的问题来；而企业也不完全像机器，它在变幻莫测的市场竞争环境中，要不断去调整和适应，这也是机器做不到的，因此，从管理角度我们还要处理这样那样的特殊问题，我们并不主张事事开会，我们也不反对开会，有时开会是最有效的。当然，如何提升会议的效率就是我们要认真对待的问题了。
我们每年召开的全国TnPM大会，不同于企业内部的会议。
TnPM年会是一次传播先进知识的大会，是一次交流优秀经验的大会，也是评价企业人机系统管理水平的比武大会。这样的大会与众不同，可以让企业得到很高的收益。
什么是会议的收益呢？
了解和学习国际最先进、最前沿的设备管理理念、模式和方法；
汲取众多企业推进TnPM、TPM、现场管理的经验和技巧；
展示各个企业的管理风采，获得认同、表彰和奖励；
认识大批业界精英和同业朋友，并可以将这份友谊和联络保持下去。
本年度的会议，大家还有机会聆听世界维修论坛主席贵都.沃尔特和西方著名的TPM大师彼得.维尔蒙德，以及来自台湾管理精英的演讲。
TnPM设备管理一站式解决企业人-机系统难题
最近，我们的铁路又出事了，动车追尾，近200人死伤。动车时速才两百公里左右，要是高铁，时速超过300公里，后果更不堪设想。从设备管理的专业眼光来看，这件事既是偶然，又是必然。当前，我们设备的技术进步速度远远超过设备管理和维修人才的进步，先进设备与落后管理队伍的矛盾日益突出。这就是出事的大背景。铁路出事，让我们思考，铁老大的管理是否能够跟得上高速、自动列车的技术进步脚步？
这，也是我们以高度的使命感来召开TnPM年会，通过年会知识经验的分享来提升中国企业设备管理总体水平的最基本初衷。
一年一度秋风起，秋风起兮聚英豪，聚英豪兮汇智商，安得TnPM兮播四方！这就是我们对今年年会的寄望。
TnPM设备管理一站式解决企业人-机系统难题