雪佛兰科鲁兹销售情况市场调查报告
学院：汽车与交通工程学院
专业：汽车服务工程 081班 学号：081205005
姓名：胡振凯
1.雪佛兰科鲁兹市场销售情况背景分析
科鲁兹是雪佛兰主打国内紧凑车型的主力车型，其凭借动感时尚的外观以及出色的性能表现得到了许多消费者的肯定。雪佛兰家族的精髓所在，呈现出雪佛兰百年造车的文化底蕴。科鲁兹自上市以来一直销售火爆，一度出现一车难求的现象。
雪佛兰Cruze科鲁兹于2008年10月在巴黎车展全球首发，并在11月的广州车展完成亚洲的首度亮相，是通用汽车整合优势资源开发的全球战略车型，达到世界一流品质，拥有年轻动感的造型设计和运动风格的动力操控性能，展现出雪佛兰未来全新的设计语言。在中国，雪佛兰Cruze科鲁兹将配备通用汽车最先进的1.6升、1.8升Ecotec DVVT发动机和全新6速手自一体变速箱，配合全车运动操控导向设计，完美演绎“紧凑型性能轿车”在设计、性能及油耗上的超强平衡能力。具体情况参见下表1.
表一：雪佛兰科鲁兹的款式与基本配置
以上为雪佛兰科鲁兹的基本情况，下面简要介绍一下雪弗兰科鲁兹的销售情况。首先介绍一下雪佛兰科鲁兹销售的市场背景。
一款新诞生的轿车要多少年才能卖到100万辆？也许对有的车型是5年，也许对有的车型是10年，但是科鲁兹却只用了不到3年。日前，上海通用宣布，于2009年全球发布的雪佛兰科鲁兹，在雪佛兰百年华诞之际销量突破了100万辆。而中国贡献了一半的销量。
通用方面表示，“作为雪佛兰旗下的畅销车型，科鲁兹以独特的方式，向100年的雪佛兰品牌传递了问候”。而中国市场以累计超过46万辆，贡献了全球近乎一半的销量，成为雪佛兰科鲁兹全球销售市场的“头把交椅”。
在过去的10个月中，科鲁兹在激烈的竞争中脱颖而出，成为北美销售最好的紧凑级轿车。在中国亦是如此，雪佛兰科鲁兹虽然已进入上市后的第三年，但增势不减，依然受到新生代奋斗中的年轻族群的追捧。今年1~10月共计售出约18.2万辆，同比增长达23％，领衔新生代紧凑型中级车市场。科鲁兹也为雪佛兰品牌带来了大量的潜在车主，原先拥有竞争品牌车型的消费者置换购买科鲁兹的车主，迄今已占到科鲁兹总体车主比例的42％。
放眼全球市场，科鲁兹在紧凑级细分市场位居第四，并在全球销量最好的车型中排名第七。全球科鲁兹销售最好的10个区域市场分别是中国、美国、加拿大、墨西哥、印度、土耳其、韩国、以色列和西班牙等。
下表为雪佛兰科鲁兹分别按月和按季度的销量：
按月销量
按季度销量
说，科鲁兹的热卖对于雪佛兰这个百年品牌在中国市场重新焕发生机功不可没。一款车成就一个汽车品牌，其成功之处值得我们探究。在车市整体持续低迷的态势下，雪佛兰依然保持远超全国平均增长速度的发展势头，1-9月全国市场销量为364077辆。而在竞争更为激烈的华南特区市场，雪佛兰品牌不仅是区域市场增长较快的汽车品牌，同时也领先于雪佛兰全国增速。1-9月，雪佛兰在广东、海南两省销量达到21954辆，同比增长了34%，目前已完成全年预定目标的78%。而主力车型科鲁兹则继续保持高速增长势头，竞争优势依然突出。前9个月科鲁兹在华南特区销量合计为9834辆，同比增幅达到49%。
总体来看，随着雪佛兰品牌影响力的进一步提升，科鲁兹将会获得更大的市场空间。销售情况基本稳定。
2.雪佛兰科鲁兹市场销售情况分析以及建议对策
2.1 雪佛兰科鲁兹销售状态分析
时代在发展，社会在进步，这个年代越来越强调个性，但对于购车的消费者来说，一般都有惯性思维，顾名思义就是看销量，某车型的销量越高就会越倾向于某车型。销量高必定有它的合理性，这些车型在品牌、价格、外形、发动机性能、油耗等综合方面被大部分消费者认可是有道理的。
表三 雪弗兰科鲁兹的主要对手的销售情况
销售数据。雪佛兰科鲁兹在2011年10月销售量为19785辆，科鲁兹及时补位排名第五，朗逸也跻身前列，由此看来10月平均消费水平相比有所提升。其他“三大天王”依旧“稳坐江山”，销量稳步提升。分别是：别克凯越 （22607辆）、伊兰特悦动（22123辆）、朗逸 （20812辆）。
（1）最大的竞争对手 高尔夫6 1.4TSI
高尔夫，创造了累计销量全球第一的神话，同时因为高性能以及相对低廉的价格打动了绝大部分汽车消费者，也让它被公认为最经典的车，而中国人从4代高尔夫开始期盼N年以后，它的第6代产品终于来到了中国，
销量没得说，加价销售持续到现在的时间在家用轿车中也属于独此一份，当然这其中少不了GOLF和VW这连个名字的功劳，同时也不得不说国产大众汽车对于高新技术投放力度确实值得称赞，不管是TSI还是DSG，至少它们是货真价实的高新科技。
（2）欧宝雅特换标的凯越 别克英朗
全新的英朗来自于通用欧宝汽车的雅特车型，这是通用别克一直在宣传的，它与科鲁兹一模一样的出处，同样来自通用旗下欧宝的Delta II设计平台，不过它与科鲁兹最大的不同之处就在于它基本就是欧宝雅特的低端版，或者说就是雅特换一个标志并且相应降低成本后的产物。虽然来自同样的平台，但是它在国内的销售情况与一奶同胞的科鲁兹却不尽相同，英朗在刚刚上市的时候着实火了一把，但是因为过高的定价让大部分的汽车消费者望而却步了，毕竟同样的车买个更便宜的科鲁兹不会更划算么？
不过现在好了，不喜欢大众？喜欢涡轮增压？嫌英朗T动力太贵？那就买科鲁兹吧，虽然说实话我感觉科鲁兹1.6T卖到近16万也有点贵，但是好歹它的6速手动变速箱以及相应舒适配置也可以跟英朗1.6T顶配有一拼，
（3）换代之前的最后冲刺 大众速腾 1.4TSI
速腾，即美洲地区的捷达5代轿车，其实其定位与福克斯差不太多，同样比较偏重于家用和运动，而随着全新6代捷达的推出以及即将国产的6代捷达的消息不断传出，国内的速腾终于按耐不住也改款了，是否可以认为是为了在新车到来之前再赚一把？
速腾虽然不是大众旗下最走量的车，但是它确是大众不可缺少的一个车型，而在速腾车型刚刚推出的时候，其因为确实不错的性能以及所谓的大众品质确实火热了一把，但是随着各种新款车型的到来，速腾到现在已经颇显老态，但是同
时它却也有着比较稳定的销量入账。
以上简单介绍了3款销售情况非常好的紧凑型级别的车，正是因为他们有着各方面的优点，才能使得它们在销售方面取得如此优异的成绩。
接下来进一步分析一下消费者的购买力和消费者对雪佛兰科鲁兹的认可度。 随着汽车市场的不断发展，特别是人们购买力的增强，以及对汽车产品越来越高的预期和需求，尽管夏利、威志等小型车仍有一定的市场发展潜力，但当人们的购买意向更多地投向更高级别的车型时，市场走势已经不可逆转地发生着变化，调整产品布局、扩充产品线成了天津一汽发展的必然选择。从这个角度上说，购买力对企业发展将产生极大的促进力。
进入2011年，在市场一片“涨声响起来”的通货膨胀大环境下，雪佛兰科鲁兹为了帮助奋斗中的年轻人实现拥有汽车的梦想，推出了“年轻人购车季”活动，以帮助更多的年轻人实现自己的汽车梦想。
在9月份公布的车型销量中，科鲁兹共销售11031辆，单月销量成功突破万辆大关，成为今年上市新车中，蹿红速度最快的车型之一。 尽管在现今的车市中，月销量破万不再是那么遥不可及，“万辆俱乐部”的光环也失去了往日光芒，但要想在万千车型中能够突出重围、一马当先也并非易事。纵观整个轿车市场，随着今年销量的增长势头迅猛，在上市半年时间内能够跻身于“万辆俱乐部”的车型也并不算多，而科鲁兹能在竞争最为激烈的紧凑型轿车市场上站稳脚跟，销量上最终突破万台大关，由此可见，科鲁兹的实力和在市场上表现有多么出色。
2.2 雪佛兰科鲁兹销售情况因果分析
首先，科鲁兹有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性。在科鲁兹上可以看到很多的未来设计趋势，如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。
其次，科鲁兹的车身线条看起来倾斜向前的腰线给整车定了一个运动的基调，略微隆起的轮眉与底部内凹的车门板则勾勒出了匀称精悍的“肌肉线条”。加装了镀铬的车门把手略微点缀。整体车身侧部设计都坚持简洁流畅的风格，比较适合年轻消费者，科鲁兹显得更加硬朗、壮实，更适合男性驾驶者。
再次，在定价上，科鲁兹10.89万~14.89万的售价也相对比较合理，特别是
它的1.6L主力销售车型，最高售价不过13.29万元，相比B50、福瑞迪等等，要更加吸引消费者的眼球，而在紧凑型等车型竞争中，科鲁兹在空间上又占有优势，因此也会争取过来一些客户。
另外，除了产品本身以外，今年汽车销量总体增长以及购车人群的增加也是促进科鲁兹销量过万的原因之一。随着金融危机远去，经济的好转，购置税减半的政策刺激，导致了很多消费者产生了购车念头，加入到购车行列，购车人数大幅增长对于车型的上量起到了促进作用。
总体来说，科鲁兹在同级别车型相比，性价比算是比较高，定价也比较实在，符合“大众口味”的外形，吸引了一批思想开阔、喜欢创新，强调个性的年轻人。
2.3 进一步提高雪佛兰科鲁兹销量的建议对策
(1)提高科鲁兹动力。科鲁兹1.6车型具有DVVT技术的ECOTEC发动机在6000rpm可爆发出86千瓦的最大功率，最大的扭矩输出为150牛·米/3800rpm。从性能来比较，和福瑞迪算一个档次。这次雪佛兰给科鲁兹搭配的手动变速箱不错，在行驶过程中每个档位的入挡感觉都很清晰，档位间距适中，驾驶员上手难度非常低。几次比较来看，也就比朗逸的MQ变速箱稍逊色一点了。1.36吨-1.4吨的车重对于科鲁兹是个不小的负担，相比之下，福瑞迪几车就轻松多了。如果夏季带空调，科鲁兹1.6动力的加速不容乐观，好在其峰值扭矩在3800转就可以达到。因此夏季2500转左右换档比较适合科鲁兹一点。
（2）提高乘坐空间。科鲁兹还是属于欧美人的设计观念，前排座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹，虽然对腰背支撑性不错，但对于胖人士而言太痛苦了。因为你无法被包裹进去，反而座椅两侧硬硬的顶着你的背。后排头部空间有些局限，可能和外型流线设计有一定关系。建议增加科鲁兹的乘坐空间，因此提高科鲁兹的竞争力，从而提高科鲁兹量。
（3）提高年轻人的购买力。由于科鲁兹深受年轻朋友们的喜爱，可以在这主要消费群体上进行大力宣传。建议增加更多的与潜在消费者互动的活动，让消费者更加了解科鲁兹，比如科鲁兹的试乘试驾，“科鲁兹训练营”。科鲁兹车手训练营”一直免费向普通驾驶者和赛车运动爱好者开放，凡符合报名条件的学员将在这里接受由专业赛车教练现场担当培训指导、在专业设计的赛道上实践学习赛车手驾驶技能的进阶课程。从而激发了关注者的兴趣，加大了科鲁兹的宣传。开展活动的同时让消费者更加深刻的了解了科鲁兹品牌，提高了科鲁兹的知名度。
3.结论 雪佛兰Cruze科鲁兹自2008年10月在巴黎车展全球首发到现在，科鲁兹的销售势头良好。今年1~10月共计售出约18.2万辆，同比增长达23％，领衔新生代紧凑型中级车市场。科鲁兹也为雪佛兰品牌带来了大量的潜在车主，
原先拥有竞争品牌车型的消费者置换购买科鲁兹的车主，迄今已占到科鲁兹总体车主比例的42％。目前科鲁兹的月销售量超万，销售情况基本稳定。作为一款全新的紧凑型产品，科鲁兹昨日的售价很大程度上在我们的预料之中，相比目前紧凑型车市的热销车，也是科鲁兹最直接的竞争对手，新车在官方售价方面是具有一定市场竞争力的，如果能够解决好新车产品的动力，乘坐空间，认知度的话，科鲁兹会赢得一部分消费者的青睐，获取更大的销量。
雪佛兰科鲁兹销售情况市场调查报告
学院：汽车与交通工程学院
专业：汽车服务工程 081班 学号：081205005
姓名：胡振凯
1.雪佛兰科鲁兹市场销售情况背景分析
科鲁兹是雪佛兰主打国内紧凑车型的主力车型，其凭借动感时尚的外观以及出色的性能表现得到了许多消费者的肯定。雪佛兰家族的精髓所在，呈现出雪佛兰百年造车的文化底蕴。科鲁兹自上市以来一直销售火爆，一度出现一车难求的现象。
雪佛兰Cruze科鲁兹于2008年10月在巴黎车展全球首发，并在11月的广州车展完成亚洲的首度亮相，是通用汽车整合优势资源开发的全球战略车型，达到世界一流品质，拥有年轻动感的造型设计和运动风格的动力操控性能，展现出雪佛兰未来全新的设计语言。在中国，雪佛兰Cruze科鲁兹将配备通用汽车最先进的1.6升、1.8升Ecotec DVVT发动机和全新6速手自一体变速箱，配合全车运动操控导向设计，完美演绎“紧凑型性能轿车”在设计、性能及油耗上的超强平衡能力。具体情况参见下表1.
表一：雪佛兰科鲁兹的款式与基本配置
以上为雪佛兰科鲁兹的基本情况，下面简要介绍一下雪弗兰科鲁兹的销售情况。首先介绍一下雪佛兰科鲁兹销售的市场背景。
一款新诞生的轿车要多少年才能卖到100万辆？也许对有的车型是5年，也许对有的车型是10年，但是科鲁兹却只用了不到3年。日前，上海通用宣布，于2009年全球发布的雪佛兰科鲁兹，在雪佛兰百年华诞之际销量突破了100万辆。而中国贡献了一半的销量。
通用方面表示，“作为雪佛兰旗下的畅销车型，科鲁兹以独特的方式，向100年的雪佛兰品牌传递了问候”。而中国市场以累计超过46万辆，贡献了全球近乎一半的销量，成为雪佛兰科鲁兹全球销售市场的“头把交椅”。
在过去的10个月中，科鲁兹在激烈的竞争中脱颖而出，成为北美销售最好的紧凑级轿车。在中国亦是如此，雪佛兰科鲁兹虽然已进入上市后的第三年，但增势不减，依然受到新生代奋斗中的年轻族群的追捧。今年1~10月共计售出约18.2万辆，同比增长达23％，领衔新生代紧凑型中级车市场。科鲁兹也为雪佛兰品牌带来了大量的潜在车主，原先拥有竞争品牌车型的消费者置换购买科鲁兹的车主，迄今已占到科鲁兹总体车主比例的42％。
放眼全球市场，科鲁兹在紧凑级细分市场位居第四，并在全球销量最好的车型中排名第七。全球科鲁兹销售最好的10个区域市场分别是中国、美国、加拿大、墨西哥、印度、土耳其、韩国、以色列和西班牙等。
下表为雪佛兰科鲁兹分别按月和按季度的销量：
按月销量
按季度销量
说，科鲁兹的热卖对于雪佛兰这个百年品牌在中国市场重新焕发生机功不可没。一款车成就一个汽车品牌，其成功之处值得我们探究。在车市整体持续低迷的态势下，雪佛兰依然保持远超全国平均增长速度的发展势头，1-9月全国市场销量为364077辆。而在竞争更为激烈的华南特区市场，雪佛兰品牌不仅是区域市场增长较快的汽车品牌，同时也领先于雪佛兰全国增速。1-9月，雪佛兰在广东、海南两省销量达到21954辆，同比增长了34%，目前已完成全年预定目标的78%。而主力车型科鲁兹则继续保持高速增长势头，竞争优势依然突出。前9个月科鲁兹在华南特区销量合计为9834辆，同比增幅达到49%。
总体来看，随着雪佛兰品牌影响力的进一步提升，科鲁兹将会获得更大的市场空间。销售情况基本稳定。
2.雪佛兰科鲁兹市场销售情况分析以及建议对策
2.1 雪佛兰科鲁兹销售状态分析
时代在发展，社会在进步，这个年代越来越强调个性，但对于购车的消费者来说，一般都有惯性思维，顾名思义就是看销量，某车型的销量越高就会越倾向于某车型。销量高必定有它的合理性，这些车型在品牌、价格、外形、发动机性能、油耗等综合方面被大部分消费者认可是有道理的。
表三 雪弗兰科鲁兹的主要对手的销售情况
销售数据。雪佛兰科鲁兹在2011年10月销售量为19785辆，科鲁兹及时补位排名第五，朗逸也跻身前列，由此看来10月平均消费水平相比有所提升。其他“三大天王”依旧“稳坐江山”，销量稳步提升。分别是：别克凯越 （22607辆）、伊兰特悦动（22123辆）、朗逸 （20812辆）。
（1）最大的竞争对手 高尔夫6 1.4TSI
高尔夫，创造了累计销量全球第一的神话，同时因为高性能以及相对低廉的价格打动了绝大部分汽车消费者，也让它被公认为最经典的车，而中国人从4代高尔夫开始期盼N年以后，它的第6代产品终于来到了中国，
销量没得说，加价销售持续到现在的时间在家用轿车中也属于独此一份，当然这其中少不了GOLF和VW这连个名字的功劳，同时也不得不说国产大众汽车对于高新技术投放力度确实值得称赞，不管是TSI还是DSG，至少它们是货真价实的高新科技。
（2）欧宝雅特换标的凯越 别克英朗
全新的英朗来自于通用欧宝汽车的雅特车型，这是通用别克一直在宣传的，它与科鲁兹一模一样的出处，同样来自通用旗下欧宝的Delta II设计平台，不过它与科鲁兹最大的不同之处就在于它基本就是欧宝雅特的低端版，或者说就是雅特换一个标志并且相应降低成本后的产物。虽然来自同样的平台，但是它在国内的销售情况与一奶同胞的科鲁兹却不尽相同，英朗在刚刚上市的时候着实火了一把，但是因为过高的定价让大部分的汽车消费者望而却步了，毕竟同样的车买个更便宜的科鲁兹不会更划算么？
不过现在好了，不喜欢大众？喜欢涡轮增压？嫌英朗T动力太贵？那就买科鲁兹吧，虽然说实话我感觉科鲁兹1.6T卖到近16万也有点贵，但是好歹它的6速手动变速箱以及相应舒适配置也可以跟英朗1.6T顶配有一拼，
（3）换代之前的最后冲刺 大众速腾 1.4TSI
速腾，即美洲地区的捷达5代轿车，其实其定位与福克斯差不太多，同样比较偏重于家用和运动，而随着全新6代捷达的推出以及即将国产的6代捷达的消息不断传出，国内的速腾终于按耐不住也改款了，是否可以认为是为了在新车到来之前再赚一把？
速腾虽然不是大众旗下最走量的车，但是它确是大众不可缺少的一个车型，而在速腾车型刚刚推出的时候，其因为确实不错的性能以及所谓的大众品质确实火热了一把，但是随着各种新款车型的到来，速腾到现在已经颇显老态，但是同
时它却也有着比较稳定的销量入账。
以上简单介绍了3款销售情况非常好的紧凑型级别的车，正是因为他们有着各方面的优点，才能使得它们在销售方面取得如此优异的成绩。
接下来进一步分析一下消费者的购买力和消费者对雪佛兰科鲁兹的认可度。 随着汽车市场的不断发展，特别是人们购买力的增强，以及对汽车产品越来越高的预期和需求，尽管夏利、威志等小型车仍有一定的市场发展潜力，但当人们的购买意向更多地投向更高级别的车型时，市场走势已经不可逆转地发生着变化，调整产品布局、扩充产品线成了天津一汽发展的必然选择。从这个角度上说，购买力对企业发展将产生极大的促进力。
进入2011年，在市场一片“涨声响起来”的通货膨胀大环境下，雪佛兰科鲁兹为了帮助奋斗中的年轻人实现拥有汽车的梦想，推出了“年轻人购车季”活动，以帮助更多的年轻人实现自己的汽车梦想。
在9月份公布的车型销量中，科鲁兹共销售11031辆，单月销量成功突破万辆大关，成为今年上市新车中，蹿红速度最快的车型之一。 尽管在现今的车市中，月销量破万不再是那么遥不可及，“万辆俱乐部”的光环也失去了往日光芒，但要想在万千车型中能够突出重围、一马当先也并非易事。纵观整个轿车市场，随着今年销量的增长势头迅猛，在上市半年时间内能够跻身于“万辆俱乐部”的车型也并不算多，而科鲁兹能在竞争最为激烈的紧凑型轿车市场上站稳脚跟，销量上最终突破万台大关，由此可见，科鲁兹的实力和在市场上表现有多么出色。
2.2 雪佛兰科鲁兹销售情况因果分析
首先，科鲁兹有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性。在科鲁兹上可以看到很多的未来设计趋势，如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。
其次，科鲁兹的车身线条看起来倾斜向前的腰线给整车定了一个运动的基调，略微隆起的轮眉与底部内凹的车门板则勾勒出了匀称精悍的“肌肉线条”。加装了镀铬的车门把手略微点缀。整体车身侧部设计都坚持简洁流畅的风格，比较适合年轻消费者，科鲁兹显得更加硬朗、壮实，更适合男性驾驶者。
再次，在定价上，科鲁兹10.89万~14.89万的售价也相对比较合理，特别是
它的1.6L主力销售车型，最高售价不过13.29万元，相比B50、福瑞迪等等，要更加吸引消费者的眼球，而在紧凑型等车型竞争中，科鲁兹在空间上又占有优势，因此也会争取过来一些客户。
另外，除了产品本身以外，今年汽车销量总体增长以及购车人群的增加也是促进科鲁兹销量过万的原因之一。随着金融危机远去，经济的好转，购置税减半的政策刺激，导致了很多消费者产生了购车念头，加入到购车行列，购车人数大幅增长对于车型的上量起到了促进作用。
总体来说，科鲁兹在同级别车型相比，性价比算是比较高，定价也比较实在，符合“大众口味”的外形，吸引了一批思想开阔、喜欢创新，强调个性的年轻人。
2.3 进一步提高雪佛兰科鲁兹销量的建议对策
(1)提高科鲁兹动力。科鲁兹1.6车型具有DVVT技术的ECOTEC发动机在6000rpm可爆发出86千瓦的最大功率，最大的扭矩输出为150牛·米/3800rpm。从性能来比较，和福瑞迪算一个档次。这次雪佛兰给科鲁兹搭配的手动变速箱不错，在行驶过程中每个档位的入挡感觉都很清晰，档位间距适中，驾驶员上手难度非常低。几次比较来看，也就比朗逸的MQ变速箱稍逊色一点了。1.36吨-1.4吨的车重对于科鲁兹是个不小的负担，相比之下，福瑞迪几车就轻松多了。如果夏季带空调，科鲁兹1.6动力的加速不容乐观，好在其峰值扭矩在3800转就可以达到。因此夏季2500转左右换档比较适合科鲁兹一点。
（2）提高乘坐空间。科鲁兹还是属于欧美人的设计观念，前排座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹，虽然对腰背支撑性不错，但对于胖人士而言太痛苦了。因为你无法被包裹进去，反而座椅两侧硬硬的顶着你的背。后排头部空间有些局限，可能和外型流线设计有一定关系。建议增加科鲁兹的乘坐空间，因此提高科鲁兹的竞争力，从而提高科鲁兹量。
（3）提高年轻人的购买力。由于科鲁兹深受年轻朋友们的喜爱，可以在这主要消费群体上进行大力宣传。建议增加更多的与潜在消费者互动的活动，让消费者更加了解科鲁兹，比如科鲁兹的试乘试驾，“科鲁兹训练营”。科鲁兹车手训练营”一直免费向普通驾驶者和赛车运动爱好者开放，凡符合报名条件的学员将在这里接受由专业赛车教练现场担当培训指导、在专业设计的赛道上实践学习赛车手驾驶技能的进阶课程。从而激发了关注者的兴趣，加大了科鲁兹的宣传。开展活动的同时让消费者更加深刻的了解了科鲁兹品牌，提高了科鲁兹的知名度。
3.结论 雪佛兰Cruze科鲁兹自2008年10月在巴黎车展全球首发到现在，科鲁兹的销售势头良好。今年1~10月共计售出约18.2万辆，同比增长达23％，领衔新生代紧凑型中级车市场。科鲁兹也为雪佛兰品牌带来了大量的潜在车主，
原先拥有竞争品牌车型的消费者置换购买科鲁兹的车主，迄今已占到科鲁兹总体车主比例的42％。目前科鲁兹的月销售量超万，销售情况基本稳定。作为一款全新的紧凑型产品，科鲁兹昨日的售价很大程度上在我们的预料之中，相比目前紧凑型车市的热销车，也是科鲁兹最直接的竞争对手，新车在官方售价方面是具有一定市场竞争力的，如果能够解决好新车产品的动力，乘坐空间，认知度的话，科鲁兹会赢得一部分消费者的青睐，获取更大的销量。