配送组表面质量保护措施
根据质量月推行的板材表面质量活动的要求，我配送组针对本班组的实际情况制定以下相关措施：
一、 对新进来的材料进行控制：
1. 对供应商送原材料的卡车司机进行简单的教育，教育内容主要是：
（1）. 森送公司的板材表面保护要求很高，表面不允许有脚印、油污、划伤、灰尘、锈斑、凹坑、变形、弯曲、残缺、等。
（2）. 当然最主要是对表面容易去除的质量问题一定要避免，如：脚印、油污、灰尘、锈斑等问题。
（3）. 如遇到如：划伤、凹坑、变形、残缺很难改变或修复的质量问题，要由采购员对供应商、送货司机进行教育。并且有相应的处罚措施出台并跟进。
（4）. 对已经出现的以上的材料质量问题，板材配送人员要及时的通知资财仓库保管员，和品保人员，对送货司机进行批评教育，并对不良板材进行处理，或者，勒令其将所送的原材料退回，并作还记录。
2. 在卸车的时候，要注意的事项是：
（1）. 首先我们卸车的人员自己不要对板材的表面质量进行破坏，不要踩上去。
（2）. 用大扁担钩子吊板时，一定要在钩子下落的地方放上纸板，防止钩子下落时对板材导致砸伤，划伤等损伤。
（3）. 吊钩上钩子的上表面要焊接上一层不锈钢的板材，目的是使吊钩在与板材接触时，钩子与板材隔离开来。
3. 板材卸好后，要注意的事项是：
（1）. 卸好的板材，要摆放整齐、最上面的一张板材要用一张纸板或雨布盖上，以防止由于天气热导致的行车上的钢丝绳往下漏油，致使油污滴在摆放好的钢板上。
（2）. 板材上的灰尘要经常的打扫干净，不要让车间内空气中的灰尘落到板材上太多。
（3）. 在平时吊钢板的时候，不要用脚踩在钢板上，即使钢板的表面上有纸板，也不要用脚踩在上面，要养成不踩钢板的好习惯。
二、 余料板材备料区对比按面质量的控制措施是：
1. 对从车间内铲出来的板材余料，首先要进行确认，是否有毛刺、锈斑、划伤、脚印等表面质量问题，如果有的话，看一看什么情况，如果是能够去除的表面质量问题，自己解决，如不能很快的去除的，要及时的回报，并做好记录。
2. 在对余料进行毛刺打磨去除时，一定要在规定的区域内打磨，避免打磨时的飞出物对其他板材造成的二次铁离子污染。。
3. 余料再插入余料架子内时，要缓慢插入，一面再插板时对板材造成划伤。吊出板材也是一样，要轻吊，以免造成板材表面划伤。
4. 备好料的板材在用叉车铲进车间的时候，要特别注意，不要让板材被叉车的铲臂划伤。
5. 送到点上的准备下料的余料要整齐的垫好木头，以防板与板之间的间隙太小，导致板材划伤。
三、 送到下料各点的材料进行控制
1. 翻板备料的时候要按照先前我们的吊板的规定来进行严格的操作。保护好板材。
2. 保证送到下料点上的板材上面，没有脚印、油污、灰尘、锈迹。
3. 如果一次性送给下料点上的板材很多，无法确认一吊板材中的其它板材上面是否有脚印、油污、锈迹、灰尘。也没有关系，但是，在下料点自己一张一张吊板下料的时候，发现由表面质量的问题时，这时，我们配送组备料人员要积极的，将发现的表面质量问题，及时的处理干净。不要让我们的下一道工序投诉。
4. 对下料中心各个点上所使用的摆放余料的架台，要刷上油漆，对已经脱落的油漆，要及时的补上新的油漆。
5. 注意架台上的吊耳，不要与架子上的板材直接接触。
四、 部件配送要对下料点所下的料进行自检：
1. 部件配送人员，在登记部件时候，要检查部件上是否是完好无污染的，有无毛刺，如果有毛刺，马上通知配送打磨人员，马上进行打磨，不要因为大莫不及时造成部件配送的延误。或因为打磨不彻底，被下一道工序投诉。
2. 必须做到，经过自己检查后，没有任何不良品时，方可将下料点下好的料，及时的配送到下一道工序上。
3. 如因为自己的疏漏，导致不良品误流到下一道工序，被下一道工序人员指出来时，要及时的将不良品收回，处理完好后，再送出去。这种事情尽量不要发生在配送组。
五、 部件配送要对在转运部件的过程中要进行控制：
1. 部件经过确认后无任何不良，就要及时的装车，再装车的过程中尤其式叉车，一定要按照叉车
安全规范操作。不能直接将叉车的铲臂直接插入板与板中间的间隙，要先将要铲的那一张板轻轻的用铲脚铲起在把大一点的三角电木塞进板材之间后，再将铲臂伸进去铲起要铲的板材。
2. 在铲起板材行驶的过程中，禁止将铲车货架升的太高，以免造成高空滑落，或坠落导致板材摔
坏。破坏板材的表面。
3. 禁止急刹车。
4. 禁止急转弯。以免造成在转弯的过程中导致板材摩擦导致的划伤。
六、 部件配送要对要装车的部件进行控制：
1. 部件配送在装车时，要将放在车上的板材垫好木头，上下要一条线，防止板材弯曲变形。
2. 碳钢、不锈钢要严格的区分开来，防止不锈钢被铁离子污染。
3. 对铝板要特别的照顾：
（1）. 不要被其他板材压住。
（2）. 不要被雨淋。如果遇到天气有雨的时候，一定要将铝板用雨布盖上。
（3）. 不要被划伤。
4. 对小部件要用流转框子整齐的装好，以免划伤、丢失。
5. 放在流转框子内的小部件，不要碳钢和不锈钢混放。
6. 对容易在卡车行驶过程中容易移动的板材进行捆绑，以免因为卡车刹车移动造成划伤。
7. 流转框子如果因为使用的时间太长，导致的框子生锈，要对流转框子进行不说油漆。
以上对板材及各种原材料在整个配送的过程中要注意的事项，一定要严格的控制。只有这样，才能够真正的将原材料的表面质量问题控制好。
希望配送员工乃至于整个下料中心的所有员工都要树立质量第一的品牌意识。
隶属：下料中心—配送组
姓名：张方
工号：1318
日期：2008年9月24日星期三
配送组表面质量保护措施
根据质量月推行的板材表面质量活动的要求，我配送组针对本班组的实际情况制定以下相关措施：
一、 对新进来的材料进行控制：
1. 对供应商送原材料的卡车司机进行简单的教育，教育内容主要是：
（1）. 森送公司的板材表面保护要求很高，表面不允许有脚印、油污、划伤、灰尘、锈斑、凹坑、变形、弯曲、残缺、等。
（2）. 当然最主要是对表面容易去除的质量问题一定要避免，如：脚印、油污、灰尘、锈斑等问题。
（3）. 如遇到如：划伤、凹坑、变形、残缺很难改变或修复的质量问题，要由采购员对供应商、送货司机进行教育。并且有相应的处罚措施出台并跟进。
（4）. 对已经出现的以上的材料质量问题，板材配送人员要及时的通知资财仓库保管员，和品保人员，对送货司机进行批评教育，并对不良板材进行处理，或者，勒令其将所送的原材料退回，并作还记录。
2. 在卸车的时候，要注意的事项是：
（1）. 首先我们卸车的人员自己不要对板材的表面质量进行破坏，不要踩上去。
（2）. 用大扁担钩子吊板时，一定要在钩子下落的地方放上纸板，防止钩子下落时对板材导致砸伤，划伤等损伤。
（3）. 吊钩上钩子的上表面要焊接上一层不锈钢的板材，目的是使吊钩在与板材接触时，钩子与板材隔离开来。
3. 板材卸好后，要注意的事项是：
（1）. 卸好的板材，要摆放整齐、最上面的一张板材要用一张纸板或雨布盖上，以防止由于天气热导致的行车上的钢丝绳往下漏油，致使油污滴在摆放好的钢板上。
（2）. 板材上的灰尘要经常的打扫干净，不要让车间内空气中的灰尘落到板材上太多。
（3）. 在平时吊钢板的时候，不要用脚踩在钢板上，即使钢板的表面上有纸板，也不要用脚踩在上面，要养成不踩钢板的好习惯。
二、 余料板材备料区对比按面质量的控制措施是：
1. 对从车间内铲出来的板材余料，首先要进行确认，是否有毛刺、锈斑、划伤、脚印等表面质量问题，如果有的话，看一看什么情况，如果是能够去除的表面质量问题，自己解决，如不能很快的去除的，要及时的回报，并做好记录。
2. 在对余料进行毛刺打磨去除时，一定要在规定的区域内打磨，避免打磨时的飞出物对其他板材造成的二次铁离子污染。。
3. 余料再插入余料架子内时，要缓慢插入，一面再插板时对板材造成划伤。吊出板材也是一样，要轻吊，以免造成板材表面划伤。
4. 备好料的板材在用叉车铲进车间的时候，要特别注意，不要让板材被叉车的铲臂划伤。
5. 送到点上的准备下料的余料要整齐的垫好木头，以防板与板之间的间隙太小，导致板材划伤。
三、 送到下料各点的材料进行控制
1. 翻板备料的时候要按照先前我们的吊板的规定来进行严格的操作。保护好板材。
2. 保证送到下料点上的板材上面，没有脚印、油污、灰尘、锈迹。
3. 如果一次性送给下料点上的板材很多，无法确认一吊板材中的其它板材上面是否有脚印、油污、锈迹、灰尘。也没有关系，但是，在下料点自己一张一张吊板下料的时候，发现由表面质量的问题时，这时，我们配送组备料人员要积极的，将发现的表面质量问题，及时的处理干净。不要让我们的下一道工序投诉。
4. 对下料中心各个点上所使用的摆放余料的架台，要刷上油漆，对已经脱落的油漆，要及时的补上新的油漆。
5. 注意架台上的吊耳，不要与架子上的板材直接接触。
四、 部件配送要对下料点所下的料进行自检：
1. 部件配送人员，在登记部件时候，要检查部件上是否是完好无污染的，有无毛刺，如果有毛刺，马上通知配送打磨人员，马上进行打磨，不要因为大莫不及时造成部件配送的延误。或因为打磨不彻底，被下一道工序投诉。
2. 必须做到，经过自己检查后，没有任何不良品时，方可将下料点下好的料，及时的配送到下一道工序上。
3. 如因为自己的疏漏，导致不良品误流到下一道工序，被下一道工序人员指出来时，要及时的将不良品收回，处理完好后，再送出去。这种事情尽量不要发生在配送组。
五、 部件配送要对在转运部件的过程中要进行控制：
1. 部件经过确认后无任何不良，就要及时的装车，再装车的过程中尤其式叉车，一定要按照叉车
安全规范操作。不能直接将叉车的铲臂直接插入板与板中间的间隙，要先将要铲的那一张板轻轻的用铲脚铲起在把大一点的三角电木塞进板材之间后，再将铲臂伸进去铲起要铲的板材。
2. 在铲起板材行驶的过程中，禁止将铲车货架升的太高，以免造成高空滑落，或坠落导致板材摔
坏。破坏板材的表面。
3. 禁止急刹车。
4. 禁止急转弯。以免造成在转弯的过程中导致板材摩擦导致的划伤。
六、 部件配送要对要装车的部件进行控制：
1. 部件配送在装车时，要将放在车上的板材垫好木头，上下要一条线，防止板材弯曲变形。
2. 碳钢、不锈钢要严格的区分开来，防止不锈钢被铁离子污染。
3. 对铝板要特别的照顾：
（1）. 不要被其他板材压住。
（2）. 不要被雨淋。如果遇到天气有雨的时候，一定要将铝板用雨布盖上。
（3）. 不要被划伤。
4. 对小部件要用流转框子整齐的装好，以免划伤、丢失。
5. 放在流转框子内的小部件，不要碳钢和不锈钢混放。
6. 对容易在卡车行驶过程中容易移动的板材进行捆绑，以免因为卡车刹车移动造成划伤。
7. 流转框子如果因为使用的时间太长，导致的框子生锈，要对流转框子进行不说油漆。
以上对板材及各种原材料在整个配送的过程中要注意的事项，一定要严格的控制。只有这样，才能够真正的将原材料的表面质量问题控制好。
希望配送员工乃至于整个下料中心的所有员工都要树立质量第一的品牌意识。
隶属：下料中心—配送组
姓名：张方
工号：1318
日期：2008年9月24日星期三