中国铁建内斗破坏国家高铁走出去大计(转载)

中铁建破坏国家高铁走出去大计

-强拆中土留空壳给铁总

2014年8月22日中共中央政治局常委、国务院总理李克强来到中国铁路总公司考察并主持召开座谈会。

总理强调开拓国际市场,创造有利于企业和装备走出去的环境座谈会上,盛光祖向李克强汇报了中国铁路 “走出去”的情况。他说,总公司按照党中央、国务院的决策部署,通过对外宣传推介,积极跟踪国外重点项目,对国家提出的政府间铁路合作项目开展前期研究,全面加大铁路 “走出去”工作力度。

李克强指出,我每次出访都推销中国装备,推销中国高铁时心里特别有底气。中国高铁 “走出去”不仅能带动装备和劳务出口,更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。

铁路人不会忘记,李克强总理曾多次利用出访的时机,亲自为中国高铁“走出去”加油助威,着力打造中国高铁品牌。

从亚洲到欧洲再到非洲,一幕幕动人场景,诉说着日理万机的共和国总理对快速发展的中国铁路的高度关注、深切关怀与无限关爱;一个个历史瞬间,铭刻在铁路人心中,铭刻在坚实的钢轨上,铭刻在神州广袤的大地上。

李克强指出,高铁等中国装备具有性价比高等竞争优势,推动中国装备走向国际市场是扩大开放的重要之举,对提升我国对外合作水平、优化外贸结构意义重大,这反过来又会促进国内产业转型升级。要继续深化改革,充分用好对外合作平台,创造有利于企业和装备走出去的环境。企业要抢抓机遇,优势互补,形成拳头,为中国装备在世界市场赢得良好声誉。

正是在李克强总理的推动下,一幕恢弘的中国高铁走出去战略启动了,中国准备下一盘巨大的棋。为推动高铁战略实质性实施,8月24日李克强总理要求国务院、发改委、国资委开始研究中国南车集团公司,中国北车股份有限公司,中国土木工程集团有限公司(简称中土公司),中国铁路通信信号集团公司并入铁总的事宜。

以上四家公司一旦并入铁总,对我国高铁走出去战略具有里程碑的意义。我国将拥有从线下到线上到设备到信号到运营的全方位立体式高铁走出去服务体系。而其中的基础正是中土公司掌握的遍布全球的海外市场和铁路施工能力。(值得一提的是中土公司完成了中国企业在海外的第一条也是唯一一条高铁-土耳其安伊铁路。)

这里要着重介绍一下中国公司:

中国土木工程集团有限公司1979年经国务院批准成立,总部位于北京,前身是铁道部援外办公室(组织实施过中国最大的经援项目-坦赞铁路),是我国改革开放初期最早进入国际市场的四家外经公司之一。原为国务院国有资产监督管理委员会直管的大型中央企业集团,2003年并入中铁建。目前中土已发展成为拥有中国铁路工程施工总承包特级资质的大型国有企业,连续多年入选全球最大225家国际承包商百强行列。

经过三十多年国际市场的风雨洗礼,己逐步发展成为以铁路工程为特色,以工程承包为主业,设计咨询、劳务合作、房地产开发、进出口贸易、实业投资、酒店餐饮等多业并举的大型企业集团。

中土集团凭借优异的经营业绩、雄厚的综合实力和上乘的服务质量,不仅跻身国际顶级承包商的行列,而且连续多年入选美国《工程新闻记录》(ENR)评选的全球最大225家国际承包商,并位居前70名之内。自2004年以来,连续多年入选中国建筑施工企业联合会评选的“中国建筑500强”排行榜,2011年排名第11位。今天的中土集团在世界40多个国家和地区设有常驻机构,经营业务遍及世界60多个国家和地区,拥有一大批熟练掌握国际商务、投标报价、施工管理的海外经营人才。拥有中方员工近4000人,外籍员工15000余人,2012年度新签合同额74.43亿美元,完成营业额17.56亿美元。

在如此合并铁总后发展高铁走出去战略的大好趋势之下,中铁建听到风声后于8月28日立即行动对中土进行了惨无人道的拆分,将中土的优质和核心资产全部并入已经撤销的中铁建中非公司,将其它劣质和次要部分留给拆分后的中土。其目的简直就是司马昭之心路人皆知,就是为了一己之私,留住中土核心资产将空壳扔给铁总。其拆分过程令人发指,具体如下:

根据中国铁建发展(2014)126号文“股份公司 股份公司党委关于重组恢复设立中铁建中非建设有限公司的决定”:

这里着重其中几点决议:

1、 中土集团非洲事业二部全体人员及业务;非洲事业一部负责南部非洲的人员及业务;援外部全部人员及业务;轨道事业部人员,项目及现使用的主要设备、办公场所。

2、 中土集团北方建设公司、北京中土大厦、中土国际旅行社整体划入中非公司。

3、 中土集团公司铁路特技资质随其业主重组到中非公司。

4、 中土公司南方建设有限公司及下属公司、机构,上海华美达中土酒店有限公司、上海中土大厦、南方公司管理的珠海新铁城建筑工程有限公司、中土集团珠海分公司等整体划入中铁二十四局集团公司。

5、 将广州中土实业发展有限公司及下属公司、机构,广州市万通大厦有限公司、广州万凯市场发展有限公司等整体划入中铁二十五局集团有限公司。

划拨企业资产的原则是“无偿划转,现状移交”。文件是将中土国内和国外最核心的业务和市场均划走。

中铁建还将原中土总经理和董事长均放任到闲职,调为中铁建副总经济师和工会副主席。

中非公司是中铁建2010年成立的区域公司,成立后业务一直没有大的起色一直处于亏损状态。2014年4月为填住窟窿,中铁建将其整体并入中土公司。所以我觉得这没准儿都是中铁建下的一步棋(他们知道铁总要并入中土的消息肯定很早)。先把中非建设假装并入中土,然后借着这个机会,马上把中土的资产转移到中非建设。现在又要成立新的中非将中土最好的资产划走。中土30多年的发展就被中铁建这群玩意给解散了

为了这事,中铁建还下了封口和禁止闹事的命令,威胁谁出头就办谁,这是什么时代了,还搞法西斯统治,连人民群众表达意见的渠道都要封闭。

让中铁建把中土的优质资源和资质等级强行划拨走,这怎么来实现总理的高铁输出大蓝图。中土并入铁总是人家国务院的决定,契合总理的构想高铁输出。但是铁建这边忙乎着赶紧把赚钱的分出去,有些人是要倒霉的。

中国铁贱在得知中土可能合并入铁总的消息后,炮制这一出资产剥离的闹剧,将80%优良资产留给自己,将处于亏损状态的资产留给铁总,如此自私自利、罔顾国家高铁战略、处置重大资产之前没有发布任何上市公司公告的行为,呼吁国资委予以彻查;铁贱历任高层都有解散中土集团的想法,现任总裁张宗言今天下此狠手只不过是完成了铁贱多年的夙愿而已,剥离中土集团优良资产完全不是出于公司战略和企业管理的需要,而是政治斗争的考量,中土集团总经理袁立、董事长刘志明是政治斗争的牺牲品,而中土集团上下几千号职工成为了铁贱手中的玩物,如此罔顾职工利益、违背社会主义核心价值观的行为,呼吁国务院予以彻查;中国铁贱在沙特实施麦麦轻轨,巨亏几十亿美元,给国家造成重大损失,而中土集团成功实施土耳其铁路,并正在埃塞尔比亚、尼日利亚等国修建铁路,稳健经营、持续发展,为中国铁路标准和装备出口做出了重大贡献,以上提及项目全部有媒体的正式新闻报道,一个持续亏损的公司剥离侵吞一个持续盈利公司的资产,这是一种赤裸裸的犯罪,呼吁克强总理予以关注。

我们为中土疾呼,为铁总疾呼,为中国高铁战略疾呼,请李总理或他下面主管推高铁的人知道并干涉此事,请广大人民群众广泛传播。

耕耘卅五载,旌旗享世界;

铁路中国造,坦赞通自由;

路桥跨非洲,房屋遍地蓝;

铁贱长猪脑,今朝耍流氓;

几代功与名,夺走不脸红;

可怜中土人,当家不做主;

抛家又舍业,热血洒五洲;

如今家不在,奋斗又为谁?

兄弟捶胸顿,姊妹泪湿巾;

后爹坑死我,只知忠孝耻;

遥想胯下辱,咬牙又切齿;

铁贱你等着,总理收拾你!

中铁建破坏国家高铁走出去大计

-强拆中土留空壳给铁总

2014年8月22日中共中央政治局常委、国务院总理李克强来到中国铁路总公司考察并主持召开座谈会。

总理强调开拓国际市场,创造有利于企业和装备走出去的环境座谈会上,盛光祖向李克强汇报了中国铁路 “走出去”的情况。他说,总公司按照党中央、国务院的决策部署,通过对外宣传推介,积极跟踪国外重点项目,对国家提出的政府间铁路合作项目开展前期研究,全面加大铁路 “走出去”工作力度。

李克强指出,我每次出访都推销中国装备,推销中国高铁时心里特别有底气。中国高铁 “走出去”不仅能带动装备和劳务出口,更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。

铁路人不会忘记,李克强总理曾多次利用出访的时机,亲自为中国高铁“走出去”加油助威,着力打造中国高铁品牌。

从亚洲到欧洲再到非洲,一幕幕动人场景,诉说着日理万机的共和国总理对快速发展的中国铁路的高度关注、深切关怀与无限关爱;一个个历史瞬间,铭刻在铁路人心中,铭刻在坚实的钢轨上,铭刻在神州广袤的大地上。

李克强指出,高铁等中国装备具有性价比高等竞争优势,推动中国装备走向国际市场是扩大开放的重要之举,对提升我国对外合作水平、优化外贸结构意义重大,这反过来又会促进国内产业转型升级。要继续深化改革,充分用好对外合作平台,创造有利于企业和装备走出去的环境。企业要抢抓机遇,优势互补,形成拳头,为中国装备在世界市场赢得良好声誉。

正是在李克强总理的推动下,一幕恢弘的中国高铁走出去战略启动了,中国准备下一盘巨大的棋。为推动高铁战略实质性实施,8月24日李克强总理要求国务院、发改委、国资委开始研究中国南车集团公司,中国北车股份有限公司,中国土木工程集团有限公司(简称中土公司),中国铁路通信信号集团公司并入铁总的事宜。

以上四家公司一旦并入铁总,对我国高铁走出去战略具有里程碑的意义。我国将拥有从线下到线上到设备到信号到运营的全方位立体式高铁走出去服务体系。而其中的基础正是中土公司掌握的遍布全球的海外市场和铁路施工能力。(值得一提的是中土公司完成了中国企业在海外的第一条也是唯一一条高铁-土耳其安伊铁路。)

这里要着重介绍一下中国公司:

中国土木工程集团有限公司1979年经国务院批准成立,总部位于北京,前身是铁道部援外办公室(组织实施过中国最大的经援项目-坦赞铁路),是我国改革开放初期最早进入国际市场的四家外经公司之一。原为国务院国有资产监督管理委员会直管的大型中央企业集团,2003年并入中铁建。目前中土已发展成为拥有中国铁路工程施工总承包特级资质的大型国有企业,连续多年入选全球最大225家国际承包商百强行列。

经过三十多年国际市场的风雨洗礼,己逐步发展成为以铁路工程为特色,以工程承包为主业,设计咨询、劳务合作、房地产开发、进出口贸易、实业投资、酒店餐饮等多业并举的大型企业集团。

中土集团凭借优异的经营业绩、雄厚的综合实力和上乘的服务质量,不仅跻身国际顶级承包商的行列,而且连续多年入选美国《工程新闻记录》(ENR)评选的全球最大225家国际承包商,并位居前70名之内。自2004年以来,连续多年入选中国建筑施工企业联合会评选的“中国建筑500强”排行榜,2011年排名第11位。今天的中土集团在世界40多个国家和地区设有常驻机构,经营业务遍及世界60多个国家和地区,拥有一大批熟练掌握国际商务、投标报价、施工管理的海外经营人才。拥有中方员工近4000人,外籍员工15000余人,2012年度新签合同额74.43亿美元,完成营业额17.56亿美元。

在如此合并铁总后发展高铁走出去战略的大好趋势之下,中铁建听到风声后于8月28日立即行动对中土进行了惨无人道的拆分,将中土的优质和核心资产全部并入已经撤销的中铁建中非公司,将其它劣质和次要部分留给拆分后的中土。其目的简直就是司马昭之心路人皆知,就是为了一己之私,留住中土核心资产将空壳扔给铁总。其拆分过程令人发指,具体如下:

根据中国铁建发展(2014)126号文“股份公司 股份公司党委关于重组恢复设立中铁建中非建设有限公司的决定”:

这里着重其中几点决议:

1、 中土集团非洲事业二部全体人员及业务;非洲事业一部负责南部非洲的人员及业务;援外部全部人员及业务;轨道事业部人员,项目及现使用的主要设备、办公场所。

2、 中土集团北方建设公司、北京中土大厦、中土国际旅行社整体划入中非公司。

3、 中土集团公司铁路特技资质随其业主重组到中非公司。

4、 中土公司南方建设有限公司及下属公司、机构,上海华美达中土酒店有限公司、上海中土大厦、南方公司管理的珠海新铁城建筑工程有限公司、中土集团珠海分公司等整体划入中铁二十四局集团公司。

5、 将广州中土实业发展有限公司及下属公司、机构,广州市万通大厦有限公司、广州万凯市场发展有限公司等整体划入中铁二十五局集团有限公司。

划拨企业资产的原则是“无偿划转,现状移交”。文件是将中土国内和国外最核心的业务和市场均划走。

中铁建还将原中土总经理和董事长均放任到闲职,调为中铁建副总经济师和工会副主席。

中非公司是中铁建2010年成立的区域公司,成立后业务一直没有大的起色一直处于亏损状态。2014年4月为填住窟窿,中铁建将其整体并入中土公司。所以我觉得这没准儿都是中铁建下的一步棋(他们知道铁总要并入中土的消息肯定很早)。先把中非建设假装并入中土,然后借着这个机会,马上把中土的资产转移到中非建设。现在又要成立新的中非将中土最好的资产划走。中土30多年的发展就被中铁建这群玩意给解散了

为了这事,中铁建还下了封口和禁止闹事的命令,威胁谁出头就办谁,这是什么时代了,还搞法西斯统治,连人民群众表达意见的渠道都要封闭。

让中铁建把中土的优质资源和资质等级强行划拨走,这怎么来实现总理的高铁输出大蓝图。中土并入铁总是人家国务院的决定,契合总理的构想高铁输出。但是铁建这边忙乎着赶紧把赚钱的分出去,有些人是要倒霉的。

中国铁贱在得知中土可能合并入铁总的消息后,炮制这一出资产剥离的闹剧,将80%优良资产留给自己,将处于亏损状态的资产留给铁总,如此自私自利、罔顾国家高铁战略、处置重大资产之前没有发布任何上市公司公告的行为,呼吁国资委予以彻查;铁贱历任高层都有解散中土集团的想法,现任总裁张宗言今天下此狠手只不过是完成了铁贱多年的夙愿而已,剥离中土集团优良资产完全不是出于公司战略和企业管理的需要,而是政治斗争的考量,中土集团总经理袁立、董事长刘志明是政治斗争的牺牲品,而中土集团上下几千号职工成为了铁贱手中的玩物,如此罔顾职工利益、违背社会主义核心价值观的行为,呼吁国务院予以彻查;中国铁贱在沙特实施麦麦轻轨,巨亏几十亿美元,给国家造成重大损失,而中土集团成功实施土耳其铁路,并正在埃塞尔比亚、尼日利亚等国修建铁路,稳健经营、持续发展,为中国铁路标准和装备出口做出了重大贡献,以上提及项目全部有媒体的正式新闻报道,一个持续亏损的公司剥离侵吞一个持续盈利公司的资产,这是一种赤裸裸的犯罪,呼吁克强总理予以关注。

我们为中土疾呼,为铁总疾呼,为中国高铁战略疾呼,请李总理或他下面主管推高铁的人知道并干涉此事,请广大人民群众广泛传播。

耕耘卅五载,旌旗享世界;

铁路中国造,坦赞通自由;

路桥跨非洲,房屋遍地蓝;

铁贱长猪脑,今朝耍流氓;

几代功与名,夺走不脸红;

可怜中土人,当家不做主;

抛家又舍业,热血洒五洲;

如今家不在,奋斗又为谁?

兄弟捶胸顿,姊妹泪湿巾;

后爹坑死我,只知忠孝耻;

遥想胯下辱,咬牙又切齿;

铁贱你等着,总理收拾你!


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