多塔交叉作业方案
编制说明：
人民东路南侧、火炬北路西侧地块一标21#22#房工程位于人民东路南侧、火炬北路西侧地块。
21#房工程为地下1层、地上21层钢筋混凝土剪力墙结构住宅，平屋面，建筑面积为19497.82㎡。建筑高度62.6m ，±0.00相当于黄海高程7.000m 。
22#房工程为地下1层、地上22层钢筋混凝土剪力墙结构住宅，平屋面，建筑面积为10274.0㎡。建筑高度65.5m ，±0.00相当于黄海高程7.00m 。
工程上部建筑耐火等级为一级，地下防水等级及为一级、屋面防水等级一级，抗震设防烈度七度，使用年限50年。
因本工程施工时塔吊与在建工程塔吊存在交叉作业现象，特编制本方案，以确保在施工过程中多塔交叉作业的安全。
一、 塔吊交叉作业安全措施
1、施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于5m 。
2、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m 。各塔吊运转时，较高塔吊必须将钩绳升至安全位置再转动。
3、吊装发生矛盾时各塔塔司和信号工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔吊运转。
4、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。
5、各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m ，严禁在此幅度外转臂。
6、各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。
7、塔吊司机在做每一个动作之前都要先鸣笛。
8、各塔吊对讲机固定频率，特殊情况信号工之间及时沟通，协调
塔吊回转。
二、群塔施工必须遵循的原则
1、塔司必须做好交接班记录。交班、接班人员应当面交接完毕方可离开驾驶室，要认真做好交接班的书面记录。
2、当一台塔吊运行时，在转臂之前应先观察另一台塔吊的运行情况，然后再进行作业。
3、后塔让先塔：在两台塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后塔进入该区域的要避开先进入该区域内的塔吊。
4、动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，一塔臂无回转、吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。
5、轻车让重车：在两台塔吊同时运行时，无负荷塔机应避让有荷载的塔机。
6、客塔让主塔：进入相邻的其他塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机，作业中，塔司、信号工应始终目视本塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作态度，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行。
7信号工要充分考虑到二塔交叉作业的可能，因此信号工应和机组人员要相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接制。
8、相邻两塔吊相关人员所用对讲机应分设不同频道，避免信号相互干扰。
9、所有塔吊的司机及信号工，都必须签定有关塔吊运行中相互避让的协议。
10、各信号工在指挥本塔工作时，还必须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言或旗语，以示告知塔司，注意安全操作。塔司在工作中要思想集中，严格按群塔作业方案和塔吊安全操作规程的要求操作塔吊，杜绝塔吊安全事故的发生。
11、塔司、挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定，清楚被吊物重
量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠。当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠，杜绝“天女散花”现象。
12、划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。
13、互相交叉的塔吊和塔吊之间安装高差应不少于5M ，以后逐次加节过程中保证互相交叉塔吊之间的高差。
三、群塔施工的综合管理
1、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。
2制定作业预案措施。塔机安装前应编制《塔吊施工方案》，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。
3、合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。
4、健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。
5、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机组操作及信号工，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。
6、加强指挥管理。信号工发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号工必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。
7、实施群塔作业管理，主管部门应具有绝对的权威，实施方案切实可行，下属分包单位具有团结协作的全局观念，有一套严密、合理的管理制度，并真正在实施中贯彻落实，就能实现群塔作业的安全、可靠、有序，满足工程施工的需要。
四、塔吊指挥人员安全措施
1、为每台塔吊配备专职信号工。
2、在各塔吊交叉区域内设立监护信号工，每栋楼的作业层面只设立一名指挥哨，防止多人令出，造成混乱碰撞。
3、监护信号工负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊信号工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向信号工和塔司发出停止信号。
4、监护信号工要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于信号工的信号。
5、信号工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。
6、信号工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。
7、指挥人员和指挥信号必须旗语、信号同时进行。
8、任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。
9、各塔吊的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔吊。
10、塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。
五、塔吊机组安全施工措施
1、机组人员应严格遵守《塔式起重机安全操作规程》。
2、机组人员应严格遵守《塔式起重机“十不吊”规定》，严禁违章
操作。
3、塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。
4、塔吊司机要明确本塔吊指挥人员佩带的标志。
5、塔司要服从信号工的指挥信号，不得擅自操作。
6、对错误的指挥信号和非指挥人员发出的指挥信号有权拒绝操作。
7、严禁非塔吊司机上塔操作。
8、塔吊每次运转前，机组人员必须进行空运转，确保塔吊正常运转。
9、起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。
10、塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；如其它塔吊仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运转。
11、塔司做每个动作之前应先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。
多塔交叉作业方案
编制说明：
人民东路南侧、火炬北路西侧地块一标21#22#房工程位于人民东路南侧、火炬北路西侧地块。
21#房工程为地下1层、地上21层钢筋混凝土剪力墙结构住宅，平屋面，建筑面积为19497.82㎡。建筑高度62.6m ，±0.00相当于黄海高程7.000m 。
22#房工程为地下1层、地上22层钢筋混凝土剪力墙结构住宅，平屋面，建筑面积为10274.0㎡。建筑高度65.5m ，±0.00相当于黄海高程7.00m 。
工程上部建筑耐火等级为一级，地下防水等级及为一级、屋面防水等级一级，抗震设防烈度七度，使用年限50年。
因本工程施工时塔吊与在建工程塔吊存在交叉作业现象，特编制本方案，以确保在施工过程中多塔交叉作业的安全。
一、 塔吊交叉作业安全措施
1、施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于5m 。
2、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m 。各塔吊运转时，较高塔吊必须将钩绳升至安全位置再转动。
3、吊装发生矛盾时各塔塔司和信号工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔吊运转。
4、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。
5、各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m ，严禁在此幅度外转臂。
6、各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。
7、塔吊司机在做每一个动作之前都要先鸣笛。
8、各塔吊对讲机固定频率，特殊情况信号工之间及时沟通，协调
塔吊回转。
二、群塔施工必须遵循的原则
1、塔司必须做好交接班记录。交班、接班人员应当面交接完毕方可离开驾驶室，要认真做好交接班的书面记录。
2、当一台塔吊运行时，在转臂之前应先观察另一台塔吊的运行情况，然后再进行作业。
3、后塔让先塔：在两台塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后塔进入该区域的要避开先进入该区域内的塔吊。
4、动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，一塔臂无回转、吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。
5、轻车让重车：在两台塔吊同时运行时，无负荷塔机应避让有荷载的塔机。
6、客塔让主塔：进入相邻的其他塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机，作业中，塔司、信号工应始终目视本塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作态度，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行。
7信号工要充分考虑到二塔交叉作业的可能，因此信号工应和机组人员要相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接制。
8、相邻两塔吊相关人员所用对讲机应分设不同频道，避免信号相互干扰。
9、所有塔吊的司机及信号工，都必须签定有关塔吊运行中相互避让的协议。
10、各信号工在指挥本塔工作时，还必须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言或旗语，以示告知塔司，注意安全操作。塔司在工作中要思想集中，严格按群塔作业方案和塔吊安全操作规程的要求操作塔吊，杜绝塔吊安全事故的发生。
11、塔司、挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定，清楚被吊物重
量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠。当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠，杜绝“天女散花”现象。
12、划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。
13、互相交叉的塔吊和塔吊之间安装高差应不少于5M ，以后逐次加节过程中保证互相交叉塔吊之间的高差。
三、群塔施工的综合管理
1、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。
2制定作业预案措施。塔机安装前应编制《塔吊施工方案》，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。
3、合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。
4、健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。
5、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机组操作及信号工，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。
6、加强指挥管理。信号工发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号工必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。
7、实施群塔作业管理，主管部门应具有绝对的权威，实施方案切实可行，下属分包单位具有团结协作的全局观念，有一套严密、合理的管理制度，并真正在实施中贯彻落实，就能实现群塔作业的安全、可靠、有序，满足工程施工的需要。
四、塔吊指挥人员安全措施
1、为每台塔吊配备专职信号工。
2、在各塔吊交叉区域内设立监护信号工，每栋楼的作业层面只设立一名指挥哨，防止多人令出，造成混乱碰撞。
3、监护信号工负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊信号工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向信号工和塔司发出停止信号。
4、监护信号工要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于信号工的信号。
5、信号工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。
6、信号工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。
7、指挥人员和指挥信号必须旗语、信号同时进行。
8、任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。
9、各塔吊的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔吊。
10、塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。
五、塔吊机组安全施工措施
1、机组人员应严格遵守《塔式起重机安全操作规程》。
2、机组人员应严格遵守《塔式起重机“十不吊”规定》，严禁违章
操作。
3、塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。
4、塔吊司机要明确本塔吊指挥人员佩带的标志。
5、塔司要服从信号工的指挥信号，不得擅自操作。
6、对错误的指挥信号和非指挥人员发出的指挥信号有权拒绝操作。
7、严禁非塔吊司机上塔操作。
8、塔吊每次运转前，机组人员必须进行空运转，确保塔吊正常运转。
9、起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。
10、塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；如其它塔吊仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运转。
11、塔司做每个动作之前应先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。