隧道质量缺陷处理方案
一、缺陷调研情况
l 、根据检测结果、围岩类别、地质条件，对24座隧道每一处的不密实、空洞及裂缝、渗漏水所在隧道部位及与接触网关系进行逐一分类，建立缺陷整治台帐一览表。
2、查明当时施工时的具体情况，有无突泥涌水、塌方及其他情况。
3、查明隧道周边岩地下水分布情况、水质PH 值、水系悄况。
4、隧道防水扳(布) 铺设情况和衬砌厚度、仰拱及找平层施工情况及隧道检测资科。
二、缺陷整治的基本原则
l 、确保不破坏隧道防水板的原则。
2、确保已经使用的接触网、电力、照明、通信及信号等线路设施完整性的原则，
3、缺陷整治要符合确保质量，技术先进，经济合理，安全适用的要求。
4、缺陷整治必须符合环境保护的要求。
三、处理方案
为确保铁路运营安全，拟采取以下方案进行缺陷处理：
(一) 衬砌混凝土空洞处理
l 、主要处理措施
当隧道村砌混凝土空洞与不密实病害共存时，首先处理衬砌混凝土空洞病，主要采用回填注水泥浆方法。
2、施工工艺
钻孔→埋管→制浆→注浆→检测→清理
3、施工要点
(1)钻孔：根据雷达探测结果，找出空洞位置并进行标记，注浆孔利用原衬砌施工预留注浆孔，当预留注浆孔堵塞时，在空洞部位重新采用电钻打孔，孔径25mm ，孔深确保进入空洞区域并不得超过结构厚度钻破防水板，并可以用灌浆来填塞修复。
(2)埋管：打孔完成后埋设φ20镀锌钢管，注浆钢管与孔洞周围缝隙用堵漏王等材料封堵，待封堵材料达到强度后注水泥浆：采用专用模板用膨胀螺栓固定将孔洞口封闭，模板周围与二衬内轮廓面密贴，模板四周用橡胶条密封，模板上预钻注浆管孔(直径25mm 孔2个) ，在安装模板时将注浆管、排气竹安装好。
(3)制浆：采用高强无收缩灌浆料，水泥采用42．5普通硅酸盐水泥。浆液水灰比l ：1．2～1：l ．5，用发电机带动高速制浆机，制好所需比例的浆液。
(4)注浆：注浆顺序由低处向上压，先试灌一定的清水到二衬上去，对机器和管道的密封性进行检测，也对后期浆液在二衬背后流动起到润滑的做用，再用不同比例的水泥浆进行灌注，观测灌浆泵的压力表，注浆压力控制在O ．2MPa 左右；当浆液注满后，排气管将会向外排浆；一次注浆完成后，应补孔检测是否有残余空洞．如果有则采用上述方法补注浆；注浆结束后，应将注浆孔及检查孔进行封填密实。
空洞较大时，必须添加纤维。
(5)检测：用钻孔探测的办法检测灌浆效果，在灌浆完成后，采用电锤钻孔探测灌浆效果，密实度和泌水率达到对隧道回填灌浆的要求。
(6)清理：检测空洞处理符合要求后，再打磨清理二衬表面的附着物用打磨机和铲刀清理二村及接触网表面的混凝土附着块和其他附着物，并进行清洗和清理工作。
(二) 、混凝土不密实处理
混凝土不密实病害处理前应确认空洞病害处理完毕，施工方法基本混凝土空洞病害处理，不同之处注浆材料选用超细水泥，浆液水灰比l ：1．0～l ：1．2，注浆压力控制在O ．5MPa 左右。
(三) 、渗漏水治理
1、主要处理措施
对渗漏水处采用深层灌浆，使砼裂缝全部填灌浆液，把水全部赶出砼的裂缝．使水侵蚀不了砼内部，将整个砼全部变成了一个整体：对有渗水潮湿面的地方涂上水泥基渗透结晶的涂料，让可以渗透的结晶体填满渗潮部位细小的渗水通道．并对已注完浆液的施工缝和沉降缝的表面涂上弹性的聚胺脂涂料或内烯酸类聚合物弹性耐潮湿涂料。
2、施工工艺
表面清理→钻孔→洗缝→埋嘴→封缝→注浆→拆嘴→封口→防水
3、施工要点
(1)清理裂缝表面；
(2)钻孔：使用电锤沿裂缝两侧(10—15公分) 进行斜钻孔，钻头直径为14mm 或10mm ．钻孔角度宜≤45°，钻头深度≤结构厚度的2／3，钻孔必须穿过裂缝。但不得将结构打穿(壁后灌浆除外) ：在：漏水部位采用冲击钻打灌浆孔，对深层裂缝可钻斜孔穿过缝面，一般孔距为20cm ～50cm 。
(3)洗缝：用高压清洗机或空压机以6MPa 的压力向灌浆嘴内注入洁净水，观察出水点情况．并将缝内粉尘清洗干净；
(4)埋嘴：在钻好的孔内安装灌浆嘴(又称之为止水针头) ，针头后带膨胀橡胶，并用专用内六角板手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙，不漏水；
(5)封缝：将洗缝时出现渗水的裂缝表面用环氧类快干水泥进行局部封闭处理，留观测位置，目的是在灌化学浆时少跑浆；
(6)注浆：使用高压注浆机向注浆孔内灌注化学灌浆料。立面注浆顺序为由下向上：_平面可从一端开始，单孔逐一连续进行、当相邻孔开始出浆后，保持压力3—5分钟，即可停止本孔灌浆．改注相邻灌浆孔；
根据渗漏部位的具体情况确定灌浆压力、灌浆量。选其中一孔注浆(一般选择在较低处及漏水量较大的注浆嘴) ，待多孔见浆后，立即关闭各孔，仍持续压浆，注浆压力应大于渗漏水压力，使浆液沿着漏水通道逆向推进。注到不在进浆时，停止压浆，立即关闭注浆嘴（为防止浆液回流，堵塞注浆管道，应先关闭注浆嘴的阀门，再停止压浆）。
(7）拆嘴：灌浆完毕，确认不漏即可去掉或敲掉外露灌浆嘴。清理干净已固定化的溢漏出的灌浆液；
（8）封口：注浆结束后，应将注浆孔及检查孔封填密实，48～72小时后检查渗漏部位有无渗水，无渗水将灌浆嘴折断，用快干水泥对灌浆口的修补、封口处理。有渗水则继续进行重复注浆。
（9）防水：用水泥基渗透结晶涂刷施工完的表面（施工缝和沉降缝不涂水泥基渗透结晶），再用聚氨酯类（高粘结性和高弹性）防水材料或丙烯酸类聚合物涂料将化学灌浆部分涂三遍（底涂、中涂、面涂）以作表面防水处理。
4、施工注意事项
（1）结构背后回填注浆
以单液水泥浆为主，采用钻机在渗漏水部位下侧打孔，孔径3～5cm ，深度穿透结构厚度，浆液水灰比1：1.2～1：1.5，注浆压力控制在0.5MPa 内，主要目的是封堵结构背后渗漏水通道，减少结构水压力，从根本上治理渗漏水。单液注浆完成后，对个别大的渗漏水点，采用水泥水玻璃双液浆集中封堵。
（2）打设排水通道
回填注浆完成后，对个别压力较大渗漏水点采取疏排措施。采用钻机在靠边墙沟槽盖板下10cm 部位打孔泄水，并采用柔性可饶PVC 或EVA 管引排至边侧水沟，达到拱背水压目的。
（3）渗透通道化学注浆
对表面有湿渍部位采取化学注浆措施。采用单组份发泡堵漏液进行灌浆堵漏，即水溶性聚氨酯灌浆液，浆液遇水后自行分散、乳化、发泡，立即进行化学反应，形成不透水的弹性胶状固体，有良好的止水性能。
（四）混凝土裂缝处理
1、主要处理措施
根据现场调研情况，混凝土裂缝一般与渗漏水病害并存，首先进行渗漏水治理，然后再处理裂缝，对于裂缝小于0.3mm 裂缝封闭处理，对于裂缝大于0.3mm 裂缝，采用注浆处理，加设在表面贴碳纤维布结构加强，通过注浆对裂缝进行封闭和粘接，消除隐患。
2、施工工艺
表面清理→钻孔→洗缝→埋嘴→封缝→注浆→拆嘴→清理
3、施工要点
（1）表面处理：用钢丝刷清理表面，再用空压机把表面吹干净，详细检查、分析裂缝的情况，对混凝土表面打磨平整，除去表层浮浆、灰尘等杂质，直至完全露出混凝土结构新面，混凝土表面应清理干净并保持干燥。
（2）钻孔：确定钻孔的位置和间距和深度，使用大功率冲击电锤等钻孔工具沿裂缝两侧交叉进行钻孔，孔距在25—30cm ，钻头钻头直径为10—14mm ，钻孔角度宜≤45°，钻头深度≤结构厚度的2/3，钻孔必须穿过裂缝。但不得将结构打穿(壁后灌浆除外) ，钻孔与裂缝间距≤1/2结构厚度。
（3）洗缝：用空压机向灌浆嘴内吹风，将缝内细小粉尘吹洗干净，并可以观察裂缝的情况。
（4）埋嘴：在钻好的孔内安装注浆嘴(又称之为止水针头，有回止阀的结构) ，并用专用内六角板手拧紧，使针头后的膨胀螺栓胀开，封闭裂缝表面，留观测孔和泄压出气孔。
（5）灌浆：使用高压灌浆机向灌浆孔（嘴）内灌注环氧树酯浆料，从下向上或一侧向另一侧逐步灌注，当相邻孔或裂缝表观测孔开始出浆后，保持压力10—30秒，观测缝中浆的情况，再设当进行布灌。
（6）拆嘴：灌浆完毕，确认环氧树酯完全固化即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。
（7）清理：用砂磨机清理表面，基本恢复原表面色泽。
四、施工设备、机具、劳力配置
设备材料用汽车运输到现场，临时对方场地就近租赁。
资源配备详见下表：
五、施工安全措施
严格遵守《铁路营业线施工安全管理的规定》（铁办[2008]190号）。具体如下：
1、所有参与缺陷整治的相关人员都需要进行安全培训。
2、提前办理施工要点所需要的各种手续，取得施工许可证后方可开始施工。
3、严格按照要点范围内作业施工，提前准备好施工机具、材料，与供电部门人员保持密切联系，供电部门人员把接地线接好后确认无电，开始拼装脚手架，脚手架拼装好后用钢丝绳拉紧后，施工人员上去挂好安全带，开始作业。
4、每次作业前在现场铺设彩条布覆盖线路，以便清理。
5、上道作业人员必须正确穿戴反光防护服及安全帽，高空作业人员必须系好安全带。
6、每次作业两侧的洞口设置专门联系人，保持洞内外联系畅通，加强现场监控，必要时暂停施工并及时做好应急处理。
7、每次作业提前1小时结束施工清理场地，每次施工完场后及时将建筑垃圾带出隧道，确保运营施工安全。
隧道质量缺陷处理方案
一、缺陷调研情况
l 、根据检测结果、围岩类别、地质条件，对24座隧道每一处的不密实、空洞及裂缝、渗漏水所在隧道部位及与接触网关系进行逐一分类，建立缺陷整治台帐一览表。
2、查明当时施工时的具体情况，有无突泥涌水、塌方及其他情况。
3、查明隧道周边岩地下水分布情况、水质PH 值、水系悄况。
4、隧道防水扳(布) 铺设情况和衬砌厚度、仰拱及找平层施工情况及隧道检测资科。
二、缺陷整治的基本原则
l 、确保不破坏隧道防水板的原则。
2、确保已经使用的接触网、电力、照明、通信及信号等线路设施完整性的原则，
3、缺陷整治要符合确保质量，技术先进，经济合理，安全适用的要求。
4、缺陷整治必须符合环境保护的要求。
三、处理方案
为确保铁路运营安全，拟采取以下方案进行缺陷处理：
(一) 衬砌混凝土空洞处理
l 、主要处理措施
当隧道村砌混凝土空洞与不密实病害共存时，首先处理衬砌混凝土空洞病，主要采用回填注水泥浆方法。
2、施工工艺
钻孔→埋管→制浆→注浆→检测→清理
3、施工要点
(1)钻孔：根据雷达探测结果，找出空洞位置并进行标记，注浆孔利用原衬砌施工预留注浆孔，当预留注浆孔堵塞时，在空洞部位重新采用电钻打孔，孔径25mm ，孔深确保进入空洞区域并不得超过结构厚度钻破防水板，并可以用灌浆来填塞修复。
(2)埋管：打孔完成后埋设φ20镀锌钢管，注浆钢管与孔洞周围缝隙用堵漏王等材料封堵，待封堵材料达到强度后注水泥浆：采用专用模板用膨胀螺栓固定将孔洞口封闭，模板周围与二衬内轮廓面密贴，模板四周用橡胶条密封，模板上预钻注浆管孔(直径25mm 孔2个) ，在安装模板时将注浆管、排气竹安装好。
(3)制浆：采用高强无收缩灌浆料，水泥采用42．5普通硅酸盐水泥。浆液水灰比l ：1．2～1：l ．5，用发电机带动高速制浆机，制好所需比例的浆液。
(4)注浆：注浆顺序由低处向上压，先试灌一定的清水到二衬上去，对机器和管道的密封性进行检测，也对后期浆液在二衬背后流动起到润滑的做用，再用不同比例的水泥浆进行灌注，观测灌浆泵的压力表，注浆压力控制在O ．2MPa 左右；当浆液注满后，排气管将会向外排浆；一次注浆完成后，应补孔检测是否有残余空洞．如果有则采用上述方法补注浆；注浆结束后，应将注浆孔及检查孔进行封填密实。
空洞较大时，必须添加纤维。
(5)检测：用钻孔探测的办法检测灌浆效果，在灌浆完成后，采用电锤钻孔探测灌浆效果，密实度和泌水率达到对隧道回填灌浆的要求。
(6)清理：检测空洞处理符合要求后，再打磨清理二衬表面的附着物用打磨机和铲刀清理二村及接触网表面的混凝土附着块和其他附着物，并进行清洗和清理工作。
(二) 、混凝土不密实处理
混凝土不密实病害处理前应确认空洞病害处理完毕，施工方法基本混凝土空洞病害处理，不同之处注浆材料选用超细水泥，浆液水灰比l ：1．0～l ：1．2，注浆压力控制在O ．5MPa 左右。
(三) 、渗漏水治理
1、主要处理措施
对渗漏水处采用深层灌浆，使砼裂缝全部填灌浆液，把水全部赶出砼的裂缝．使水侵蚀不了砼内部，将整个砼全部变成了一个整体：对有渗水潮湿面的地方涂上水泥基渗透结晶的涂料，让可以渗透的结晶体填满渗潮部位细小的渗水通道．并对已注完浆液的施工缝和沉降缝的表面涂上弹性的聚胺脂涂料或内烯酸类聚合物弹性耐潮湿涂料。
2、施工工艺
表面清理→钻孔→洗缝→埋嘴→封缝→注浆→拆嘴→封口→防水
3、施工要点
(1)清理裂缝表面；
(2)钻孔：使用电锤沿裂缝两侧(10—15公分) 进行斜钻孔，钻头直径为14mm 或10mm ．钻孔角度宜≤45°，钻头深度≤结构厚度的2／3，钻孔必须穿过裂缝。但不得将结构打穿(壁后灌浆除外) ：在：漏水部位采用冲击钻打灌浆孔，对深层裂缝可钻斜孔穿过缝面，一般孔距为20cm ～50cm 。
(3)洗缝：用高压清洗机或空压机以6MPa 的压力向灌浆嘴内注入洁净水，观察出水点情况．并将缝内粉尘清洗干净；
(4)埋嘴：在钻好的孔内安装灌浆嘴(又称之为止水针头) ，针头后带膨胀橡胶，并用专用内六角板手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙，不漏水；
(5)封缝：将洗缝时出现渗水的裂缝表面用环氧类快干水泥进行局部封闭处理，留观测位置，目的是在灌化学浆时少跑浆；
(6)注浆：使用高压注浆机向注浆孔内灌注化学灌浆料。立面注浆顺序为由下向上：_平面可从一端开始，单孔逐一连续进行、当相邻孔开始出浆后，保持压力3—5分钟，即可停止本孔灌浆．改注相邻灌浆孔；
根据渗漏部位的具体情况确定灌浆压力、灌浆量。选其中一孔注浆(一般选择在较低处及漏水量较大的注浆嘴) ，待多孔见浆后，立即关闭各孔，仍持续压浆，注浆压力应大于渗漏水压力，使浆液沿着漏水通道逆向推进。注到不在进浆时，停止压浆，立即关闭注浆嘴（为防止浆液回流，堵塞注浆管道，应先关闭注浆嘴的阀门，再停止压浆）。
(7）拆嘴：灌浆完毕，确认不漏即可去掉或敲掉外露灌浆嘴。清理干净已固定化的溢漏出的灌浆液；
（8）封口：注浆结束后，应将注浆孔及检查孔封填密实，48～72小时后检查渗漏部位有无渗水，无渗水将灌浆嘴折断，用快干水泥对灌浆口的修补、封口处理。有渗水则继续进行重复注浆。
（9）防水：用水泥基渗透结晶涂刷施工完的表面（施工缝和沉降缝不涂水泥基渗透结晶），再用聚氨酯类（高粘结性和高弹性）防水材料或丙烯酸类聚合物涂料将化学灌浆部分涂三遍（底涂、中涂、面涂）以作表面防水处理。
4、施工注意事项
（1）结构背后回填注浆
以单液水泥浆为主，采用钻机在渗漏水部位下侧打孔，孔径3～5cm ，深度穿透结构厚度，浆液水灰比1：1.2～1：1.5，注浆压力控制在0.5MPa 内，主要目的是封堵结构背后渗漏水通道，减少结构水压力，从根本上治理渗漏水。单液注浆完成后，对个别大的渗漏水点，采用水泥水玻璃双液浆集中封堵。
（2）打设排水通道
回填注浆完成后，对个别压力较大渗漏水点采取疏排措施。采用钻机在靠边墙沟槽盖板下10cm 部位打孔泄水，并采用柔性可饶PVC 或EVA 管引排至边侧水沟，达到拱背水压目的。
（3）渗透通道化学注浆
对表面有湿渍部位采取化学注浆措施。采用单组份发泡堵漏液进行灌浆堵漏，即水溶性聚氨酯灌浆液，浆液遇水后自行分散、乳化、发泡，立即进行化学反应，形成不透水的弹性胶状固体，有良好的止水性能。
（四）混凝土裂缝处理
1、主要处理措施
根据现场调研情况，混凝土裂缝一般与渗漏水病害并存，首先进行渗漏水治理，然后再处理裂缝，对于裂缝小于0.3mm 裂缝封闭处理，对于裂缝大于0.3mm 裂缝，采用注浆处理，加设在表面贴碳纤维布结构加强，通过注浆对裂缝进行封闭和粘接，消除隐患。
2、施工工艺
表面清理→钻孔→洗缝→埋嘴→封缝→注浆→拆嘴→清理
3、施工要点
（1）表面处理：用钢丝刷清理表面，再用空压机把表面吹干净，详细检查、分析裂缝的情况，对混凝土表面打磨平整，除去表层浮浆、灰尘等杂质，直至完全露出混凝土结构新面，混凝土表面应清理干净并保持干燥。
（2）钻孔：确定钻孔的位置和间距和深度，使用大功率冲击电锤等钻孔工具沿裂缝两侧交叉进行钻孔，孔距在25—30cm ，钻头钻头直径为10—14mm ，钻孔角度宜≤45°，钻头深度≤结构厚度的2/3，钻孔必须穿过裂缝。但不得将结构打穿(壁后灌浆除外) ，钻孔与裂缝间距≤1/2结构厚度。
（3）洗缝：用空压机向灌浆嘴内吹风，将缝内细小粉尘吹洗干净，并可以观察裂缝的情况。
（4）埋嘴：在钻好的孔内安装注浆嘴(又称之为止水针头，有回止阀的结构) ，并用专用内六角板手拧紧，使针头后的膨胀螺栓胀开，封闭裂缝表面，留观测孔和泄压出气孔。
（5）灌浆：使用高压灌浆机向灌浆孔（嘴）内灌注环氧树酯浆料，从下向上或一侧向另一侧逐步灌注，当相邻孔或裂缝表观测孔开始出浆后，保持压力10—30秒，观测缝中浆的情况，再设当进行布灌。
（6）拆嘴：灌浆完毕，确认环氧树酯完全固化即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。
（7）清理：用砂磨机清理表面，基本恢复原表面色泽。
四、施工设备、机具、劳力配置
设备材料用汽车运输到现场，临时对方场地就近租赁。
资源配备详见下表：
五、施工安全措施
严格遵守《铁路营业线施工安全管理的规定》（铁办[2008]190号）。具体如下：
1、所有参与缺陷整治的相关人员都需要进行安全培训。
2、提前办理施工要点所需要的各种手续，取得施工许可证后方可开始施工。
3、严格按照要点范围内作业施工，提前准备好施工机具、材料，与供电部门人员保持密切联系，供电部门人员把接地线接好后确认无电，开始拼装脚手架，脚手架拼装好后用钢丝绳拉紧后，施工人员上去挂好安全带，开始作业。
4、每次作业前在现场铺设彩条布覆盖线路，以便清理。
5、上道作业人员必须正确穿戴反光防护服及安全帽，高空作业人员必须系好安全带。
6、每次作业两侧的洞口设置专门联系人，保持洞内外联系畅通，加强现场监控，必要时暂停施工并及时做好应急处理。
7、每次作业提前1小时结束施工清理场地，每次施工完场后及时将建筑垃圾带出隧道，确保运营施工安全。