1、DPV＝单台缺陷总数（Defect Per Vehicle）
DPV＝所有通过此质检工位的缺陷总数/第一次通过此质检工位的车辆数
2、DRL＝一次生产通过率损失（Direct Run Loss）
DRL＝所有通过此质检工位车辆的缺陷总数/第一次通过总装报交工位的车辆数
3、FTQ＝一次质量合格率（First Time Quality）
FTQ＝(第一次通过此质检工位的车辆数— 第一次需返修的车辆数)/ 第一次通过此质检工位的车辆数X100%
4、PPH=百台缺陷数（Problems Per 100 Vehicles）
PPH=所有通过此质检工位的缺陷总数/第一次通过此质检工位的车辆数*100
5、DR＝生产质量综合指数(Direct Run)
DR＝总装报交质量门FTQX动态检测质量门FTQX检测线各质量门FTQ
6、WDPV＝整车评审平均单车缺陷扣分数(Weighted Discrepancies Per Vehicle )
T-PPH＝整车评审每百辆车平均缺陷(average total problems per 100 vehicles)
P-PPH＝整车评审每百辆车平均优先级缺陷数(average priority problems per 100 vehicles)
具体见公司整车评审标准（轻卡/中重卡/乘用车）
7、问题交流报告关闭率PCR（Problem Communication Report Rate ）
PCR关闭率＝已关闭的PCR数/PCR总数X100%
1、DPV＝单台缺陷总数（Defect Per Vehicle）
DPV＝所有通过此质检工位的缺陷总数/第一次通过此质检工位的车辆数
2、DRL＝一次生产通过率损失（Direct Run Loss）
DRL＝所有通过此质检工位车辆的缺陷总数/第一次通过总装报交工位的车辆数
3、FTQ＝一次质量合格率（First Time Quality）
FTQ＝(第一次通过此质检工位的车辆数— 第一次需返修的车辆数)/ 第一次通过此质检工位的车辆数X100%
4、PPH=百台缺陷数（Problems Per 100 Vehicles）
PPH=所有通过此质检工位的缺陷总数/第一次通过此质检工位的车辆数*100
5、DR＝生产质量综合指数(Direct Run)
DR＝总装报交质量门FTQX动态检测质量门FTQX检测线各质量门FTQ
6、WDPV＝整车评审平均单车缺陷扣分数(Weighted Discrepancies Per Vehicle )
T-PPH＝整车评审每百辆车平均缺陷(average total problems per 100 vehicles)
P-PPH＝整车评审每百辆车平均优先级缺陷数(average priority problems per 100 vehicles)
具体见公司整车评审标准（轻卡/中重卡/乘用车）
7、问题交流报告关闭率PCR（Problem Communication Report Rate ）
PCR关闭率＝已关闭的PCR数/PCR总数X100%