循环水泵电机
1、设备技术规范
我厂的循环水泵电机采用的是立式高压三相异步电动机，技术规范如下 型 号：YKKL3000－14/2150－1 额定电压：6000V 额定功率：3000KW 额定电流：354.9A 功率因数：0.87 额定转速：425r/min 绝缘等级：F 防护等级：IP44 冷却方式：IC611
生产厂家：湘潭电机股份有限公司
2、设备结构及工作原理
2.1、基座
基座为焊接结构，分方形和圆形两种。方形基座在两侧可以安装空－水冷却器。空－空冷却器、防护罩、百叶窗等附件，以达到不同防护等级和冷却方式的要求。 2.2、定子
定子主要包括定子铁心、线圈、槽楔、引出线等。定子铁心由硅钢片制成的冲片叠压而成。线圈为双层叠绕组，绝缘等级为F 级或B 级，6KV 及以上工作电压等级均有防电晕措施。槽楔的作用是将线圈在定子槽内固紧，根据需要，槽楔可以是磁性槽楔或非磁性槽楔。定子嵌线后，定子线圈端部之间用适型材料垫紧，然后与端箍、支撑件扎牢在一起，经过真空压力整浸无溶剂漆（F 级）或淋1032漆（B ）级，整个定子成为一个牢固的整体。
在单速电动机中，主引出线以U 、V 、W 作标志，如果绕组尾端也引出的话，则以U 1
－U 2、V 1－V 2、W 1－W 2作标志。 2.3、转子
转子主要包括转轴、转子铁心、鼠笼等。
中型立式电动机采用焊筋转轴、铸铝转子结构，根据需要，亦可采用铜条结构。大型立式电动机采用带支架的转轴、铜条子结构。
2.4、上轴承结构 2.4.1球面滚子推力轴承
主要由上支架（油箱）、球面滚子推力轴承，推力头, 圆螺母等组成, 轴承可同时承受轴向和径向负荷。按最大负荷计算，一般设计轴承寿命在5×10h 以上。 2.4. 2扇形瓦推力滑动轴承结构
主要由上支架、冷却器、推力瓦、支柱螺栓、推力头（与镜板、绝缘垫板一体装配）、锁圈、导轴承等组成。
导轴承有2种结构。一种是由端盖、滚柱轴承、轴承盖、园螺母等组成的滚动轴承结构，轴承润滑方式为脂润滑；另一种是由导轴承座、导轴瓦、支柱螺栓等组成的导轴瓦结构 2.4. 3圆瓦推力滑动轴承结构
主要由上支架、冷却器、推力瓦、蝶形弹簧、推力头、锁圈、导轴承等组成。 2.4. 4轴承润滑方式采用稀油自润滑。 2.5、下轴承结构 2.5.1导轴瓦结构
主要由下支架、导轴瓦、冷却器、导轴承头、支柱螺栓等组成（主要用在大型圆基座电机上），轴承润滑方式采用稀油自润滑。 2.5.2滚动轴承结构
主要由端盖、滚动轴承（深沟轴承或滚柱轴承）、轴承盖、园螺母等组成。油脂润滑，可实现不停机加排油 2.6、防护罩
适用于防护等级为IP23的电动机，进出风口装有百叶窗，亦有直接将百叶窗安装在电动机机座上的结构。 2.7、冷却器 2.7.1空－空冷却器
适用于全封闭式电动机，主要包括外罩、隔板、冷却管（一般为轧制的铝管）等。 2.7.2空－水冷却器
适用于全封闭式电动机，主要包括外罩、冷却器（冷却管构成），冷却管可以是铝管或铜管。冷却器采用抽屉式，可以从外罩中抽出，便于检修。 2.8、出线盒 2.8.1电源出线盒
4
主要由出线盒座、出线盒盖、绝缘套管组成，可以上、下、左、右四个方向安装。整个出线盒是密封的，出线盒与电动机之间亦是密封的，能够防止水或灰尘进入出线盒和电动机内部，防护等级达到IP54，根据需要也可设计达到IP55。
在出线盒下部装有固定引接电缆的线夹，如果由于电缆较小，线夹不能将其夹紧，可以使用绝缘带缠绕在电缆上将所夹部位加大，并用胶将绝缘带粘牢。 2.8.2中性点出线盒
结构与电源出线盒基本相同，一般是根据用户要求而设计的。根据用户要求，出线盒内还可以装设避雷器或电流互感器，互感器二次接线引出到出线盒外壁的小出线盒中。此外，电源出线盒中也有安装电流互感器的情况。 2.8.3所有带电出线盒内均设有接地装置。 2.9、测温元件
根据用户要求，定子绕组和轴承中均可埋设测温元件。 2.10、加热器
根据用户要求，电动机可装设电加热器。当电动机停止运转或绕组绝缘电阻较低时，将将加热器通电加热，以防止凝露或提高绕组绝缘电阻。
3、检修工器具及专用工具
一般工具：手电钻、手提砂轮、电动吹尘器、倒链、千斤顶、扒子、钢丝绳、卡环、低压行灯、气焊、破布等，
专用工具：拆装推力头专用工具、吊转子专用工具、专用量具、气隙零规。
4、检修工艺及标准（包括试验项目）
4.1立式电动机的拆卸：
4.1.1将电动机停电并做安全措施。
4.1.2准备好吊出的钢丝绳、卡环、倒链等工具。
4.1.3将电动机拆引线，并联系机械拆开联轴器，拆开冷却水管。
4.1.4拿去吊装孔的钢网，并做好防止人身堕落的防护措施，通知热工人员拆去各测温连线。 4.1.5使用专用量具，从电动机下部分四点测量定转子间隙并做好记录。
4.1.6拆除底角螺丝，将电机吊运到指定检修位置，下用垫木将电机垫好放稳。拆除下端对轮，拆除下端轴承盖及下端盖，扒下下滚柱轴承内套。 4.1.7将上轴承室内的润滑油全部放干净。 4.1.8拆开上端盖顶部的防尘盖。
4.1.9拆卸上润滑油冷器及端异轴瓦。
4.1.10在转子端面放置四支千斤顶，将转子分四点向上顶住并稍吃力。 4.1.11用拆装推力头专用工具将推力头扒出。
4.1.12拆下上机架，拆接油盘上机架、挡风板、定子上端挡风板。
4.1.13用吊转子专用工具将电机转子吊住，仔细找好平衡后，将转子从静子内缓缓向上抽出，放在专用支架上。 4.2推力轴承的检修：
4.2.1检查推力头无损伤，表面无块状脱落，镜面完整等，检查后涂油保护.
4.2.2检查推力瓦无磨伤，无块状脱落，无化瓦现象，表面无过热点，点接触应在70%左右，涂油保护。
4.2.3平面推力瓦研制及标准：
a. 将转环用纯酒精洗净，放稳在木架上，然后在转环上涂上一层匀薄的红丹粉. b. 将推力瓦复盖在转环，在转环全圆上顺时针方向滑动3～5圈.
c. 检查轴瓦和转环的接触面情况，刮低“高点”直到轴瓦面接触，点在每平方厘米有2～5点为止，刮研时应注意：刮刀要锋利，每研磨一次所刮瓦的刀痕应相互成90度，粗刮时，刀迹要宽，细刮时，刀迹要按接触点的分布情况换次刮，不能东挑西刮，粗刮时最大最高的接触点，全部刮，中等接触点刮去尖顶，小接触点可以不刮，这样使大点分成风个小点，中点分成2个小点，原来的小点变成大点，无点处也显出小点，即点数增多。
d. 当一块瓦刮好后，换上另一块瓦，继续进行研刮直到全部瓦刮好。 4.2.4导轴瓦的研刮及标准：
a. 清洁及修平异轴承头及异轴承瓦，在异轴承头上涂一层匀薄的红丹粉，显平剂，把轴瓦复盖上，来回推动4～6次，取下异轴瓦.
b. 检查接触面情况，按刮推力瓦的方法刮异轴瓦，使其接触在每平方厘米有3~4点. 4.2.5上机架冷油器水压试验0.3MPa ，时间30分钟。 4.3冷却器的检修：
冷却系统拆卸（视其情况在抽转子前或后进行） 4.3.1风冷却器的检修：
风冷却器冷却方式：电动机内部密封的热空气循环通过冷却器的风道，空气被冷却后，回到电机内部，内部的空气循环是靠转子上的两风扇，将一部分空气穿过定子端部，其余的空气进入并穿过转子通道气隙和定子通道，然后，这些空气与循环通过端部的空气汇合，进
入上部冷却器，被冷却的空气再次分开，达到冷却器顶端，空气在此处被吸引向下回到转子风扇处.
空气冷却器的冷却是靠安装在电动机两端的风扇，使冷却器内不断进入冷空气，并排出冷却后的热空气，从而带走电动机产生的热.
检查冷却器冷却管内是否积沉灰尘和进入异物，发现有应进行清除，并用圆形毛刷，刷净冷却管内的积尘，再用压缩空气2~3kg/平方厘米(无油水，干净) 吹净管内的灰尘.
管内不应有异物和积尘，畅通无阻，各部结合严密无漏风、无裂纹、开焊、无损伤、锈蚀. 局部地方有锈蚀，应用砂布打光，刷上防锈漆，且冷却效果良好. 4.3.2水冷却器检修
水冷却器的冷却是靠在冷却器的冷却管内通入冷却水，并不断循环，从而带走电动机产生的热。
4.3.2.1冷却器的解体：
a. 检查冷却器进出水门确已关闭，水已放完后，拆除进出水管法兰（此项在吊离电机时进行）。
b. 将冷却器拆下（视其情况在抽转子前或后进行），吊至检修地点，拆除冷却器时应做好记号。
c. 扳开冷却器端盖做好记号，拆下的螺杆，螺母和销垫，应查明数量并专门放好。 4.3.2.2冷却器刷洗：
a. 端盖拆除后应立即进行刷洗，防止泥垢干固。
b. 将直径25mm 的圆毛刷在合适的铁管一端进行刷洗，并不断用水冲刷，直至干净为止。 c. 清除端盖、管段、短节的泥垢和锈斑，刷上防锈漆。 d. 刷洗铜管和薄板，清理管板时，不得损伤铜管的胀口。 e. 更换冷却器所有密封胶垫。
f. 待端盖管板防锈漆全干后，按原位置记号将端盖上好，并紧固。 4.3.2.3冷却器水压试验及组装标准：
a. 用堵板和橡胶垫将出水法兰密封，在进水法兰装堵板的打磅机，待注满水后，整组打水压试验，标准为0.5Mpa/15分钟。
b. 如有渗漏及压力下降时，需板开端盖单根管寻找漏管，如有铜管渗漏，应有漏管两端用合适的锥形紫铜堵，经退火后打紧堵死，如铜管胀处渗漏时，应用胀管器将胀口胀紧，并经再次打水压试验合格。
c. 堵塞的渗漏铜管不能超过一个冷却器总数的5%，如超过应更换备用冷却器。 d. 打水压合格后，按原始标记组装就位并检查，橡胶垫良好。 4.4定子的检修： 4.4.1定子线圈的检修
a. 检查端部线圈是否变形，线圈的绝缘情况，及线圈的绑线垫块是否紧固完整。 b. 用四氯化碳，甲苯等擦拭线圈的油垢，或用吸尘器吸尘，用2~3kg/平方厘米的干净无油水的压缩空气吹扫线圈。
c. 标准：线圈清洁、无油垢、锈，端部线圈无弯曲、变色、变形、绝缘层良好，无发胖、鼓泡、脱落、枯裂、碰伤、磨损等异常现象，绑线垫块应完好，无松动. 清理线圈时不得使用金属工具。 4.4.2定子铁芯的检修
a. 检查硅钢片有无松动过热现象。
b. 敲打槽楔是否紧固，有无烧焦现象，若有空洞或烧焦现象，更换新槽楔或增添槽下绝缘垫片，工作时不要碰伤线圈，绝缘。
c. 检查铁芯压环有无裂纹现象。 d. 检查通风槽、沟是否畅通、清洁。
e. 标准：铁芯应紧密、整齐、无松动及过热现象，否则应进行处理，经处理的铁芯，应进行发热试验合格；槽楔应紧固、完整、无空洞声；通风沟应清洁、畅通、无油垢、异物。 4.4.3接线盒检修：
a. 检查接线螺丝、瓷瓶及接线板是否合格，检查电机引出线是否符合要求. b. 检查接线盒螺丝是否紧固.
c. 标准：瓷瓶及接线螺丝应紧固清洁，瓷瓶及接线板应无破裂、烧伤现象，引出线绝缘层良好、无断股、无脱焊现象，接线板的位置应正确紧固，接线板与接线螺丝应接触良好. 4.4.4定子其他部分的检查：
a. 清理机壳内灰尘、异物，紧固螺丝. b. 检查接地线螺丝与机壳的接触情况. c. 检查端盖与机身的接触情况.
d. 检查铁芯的固定环健、通健紧固情况。 e. 检查风扇罩的固定情况。
f 标准：机壳各部应清洁无异物; 各部螺丝紧固; 接地线螺丝与机壳接触良好; 油漆完好、
无剥落、掉漆，严重应重新喷漆; 端盖与机身的接触面应清洁、无变形、毛刺及锈斑; 铭牌清洁，牢固; 铁芯的固定环健、通健固定牢固。 4.5转子的检修： 4.5.1转子线圈检修：
a. 用2~3kg/平方厘米清洁无油水的压缩空气对转子清理，或用吸尘器吸尘，使转子应清洁无油垢.
b. 用布擦试转子，用0.5磅的小锤轻轻敲击转子鼠笼条，检查转子铜条和铸铝是否良好，有无损伤、裂纹和断裂，铜条或铸铝应无变形、断裂、开焊. 4.5.2转子铁芯的检修：
a. 检查转子铁芯，有无松动、过热变色。标准：铁芯无松动、过热变色、损伤，应紧密整齐。
b. 检查通风道：无异物堵塞，畅通清洁。 c. 轴风扇及平衡块的检修。
d. 检查大轴与铁芯的配合情况，大轴应无弯曲、变形及裂纹，与铁芯配合良好，轴颈和轴肩应完好，无磨损、无毛刺。
e. 风扇叶片铆接紧固良好，无弯曲、变形及裂纹，风扇与轴的配合良好，检查风扇的铆接和紧固情况。
f. 检查平衡环、平衡块有无松动位移，平衡块应无位移且紧固。 4.6电气预防性试验：
4.6.1表面检查定转子各部位有无异常现象.
4.6.2联系配合高压试验班，对6KV 高压电动机进行试验，绕组的绝缘电阻：用2500V 兆欧表，不应低于6兆欧，容量为500KW 以上应测吸收比. 绕组的直流电阻各相相差不超过最小值的2%，定子绕组泄漏电流和直流耐压试验，大修时2.5Ve ，泄漏电流相间差别不大于最小值的100%，定子绕组交流耐压1.5Ue ，100KW 以下可用2500V 摇表代替. 4.6.3各项试验结果详细记录(包括试验时环境温度)
4.7电机组装：用与拆卸相反的顺序组装。
4.7.1将转子吊入静子内时，应放在拆卸时的千斤顶上，且千斤顶的高度应与拆卸时相同，使转子铁芯高出定子铁芯3mm ，铁芯两端各用4根气隙零规塞紧，保证气隙均匀。 4.7.2放入上机架挡风板，接油盘，甩油盘，然后将上机架吊上定子。
4.7.3将上机架油箱清理于净，用汽油清理推力瓦及转环，安装推力轴瓦，校正轴瓦水平，可将转环吊上。在转环上面校水平，水平度要求在0.02mm/m内测量转环平面和轴上推力头卡环槽底面间距离大于推力头高度，以免推力头套入时相碰，在推力轴瓦表面涂层薄而均匀的凡士林油与石墨混合剂。
4.7.4测推力头与转环之间的绝缘电阻在注入润滑油前后均应不低于0.3M Ω，用500V 兆欧表。
4.7.5套入推力头时应将轴上配合挡均匀涂一层润滑油。先套入橡胶密封圈，然后吊起推力头套轴。套轴时应细心对准链槽位置，待推力头落入轴上后，用制造厂提供的装拆推头工具，将推力头顶入轴上，推力头必须套到底，不允许有卡住现象，推力头顶部平面应和卡环槽相平，卡环平行误差要求不超过0.02mm ，每点厚度差不得大于0.02mm ，装入卡环后，卡环和轴间应无轴向间隙，若有间隙用推力头工具使推力头从轴上稍许退出压紧卡环。
4.7.6拆除千斤顶，使转子重量转移到推力轴瓦上，各块轴瓦受力必须均匀，并检查转子铁芯端面低于定子铁芯端面1～2mm 。
4.7.7装上导轴承座，导轴承瓦，检查上导轴承绝缘电阻在注入润滑油前后均应不低于0.3M Ω，用500V 兆欧表。调整上导油轴瓦和推力头间隙使每边间隙在0.05～0.08mm 内. 同时，从上机架和下端盖气隙孔处测量气隙，不均匀度不超过热10%。 4.7.8电机转子轴摆度的测量调整.
a. 电机盘车前，在推力瓦导轴瓦上涂一层纯洁的凡士林油，将推力头、上导轴承和轴伸沿圆周各分8等分，各等分点上下应在一条直线上，在上导轴承处及轴伸处各放2只千分表。2只千分表应在统一水平面上且互为90度。
b. 按电机旋转方向进行盘车，上下千分表处应有专人监视和记录，每转动1/8转读数一次，为了核盘车的正确性，有必要时可连续盘车数次，找出轴偏摆规律，但须注意，盘车数次后，轴承上须重新涂油，方能再进行盘车。
c. 各测量点的全摆度，应是千分表在直径方向相对点的读数相减得到，轴伸处同轴度误差应减去导轴承对应点的轴度误差。
d. 电机轴伸处的同轴度误差要求不大于0.03mm.(由法兰盘到推力轴承镜板面距离) e. 影响电机法兰盘产生摆度的因素：推力头与主轴配合较松；卡环厚薄不均，轴本身弯曲；推力头转环底平面与轴线不垂直。(包括转环不平，绝缘垫厚薄不均或推力头本身不垂直等)
5、常用配件及材料
轴承，电加热器，电流互感器，测温元件
6、定期工作及标准
6.1日常监视 6.1.1温度监视
电动机的绕组, 铁心, 轴承应经常监视温度, 其值不能超过下表的规定, 如果温度发生迅速或倾向性的变化(局部过热或突然升高), 应及时停机检查并找出原因进行处理（表1允许温升均按环境温度35℃计算）.
表1
运行中的“A 级绝缘”电动机外壳温度不得大于75℃，“E 级绝缘”电动机外壳温度不得大于80℃，“A 级绝缘”电动机外壳温度不得大于85℃，“A 级绝缘”电动机外壳温度不得大于95℃，超过时应采取措施降低出力。 6.1.2轴承油面监视
轴承油面应经常监视, 如油面高出正常油面, 可能是由于油冷却器漏水引起:如果油面低于正常油面, 可能是油箱漏油或是管道阀们没有关好引起.
6.1.3振动与声响及转子轴向串动监视
电动机在运行中应定期测量振动和声响, 所测振动不应超过表2的规定, 如果振动和声响发生变化(强烈振动, 噪音或摆度显著加大) 应听机检查并处理.
a. 电动机的振动不得超过表2数值：
表2
b ．电动机转子轴向串动部超过下列数值：
――滑动轴承：2－4mm; ――滚动轴承：0.05mm 。
6.1.4冷却器监视
冷却器应经常检查, 如发现冷却器流量减少或堵塞, 冷却后的空气或油温明显升高时应及时处理.
6.1.5电源监视
6.1.5.1电动机一般应在铭牌规定的电压下运行，若电源电压较额定值的偏差超出±5％ 的范围时应监控定子绕组的温度，当绕组温度超出标准允许值时，应及时停机。电动机在瞬时过电压或低电压下运行是允许的。
6.1.5.2电动机一般应在铭牌规定的额定频率下运行，其电源频率较额定值的偏差超出
±1％的范围而电动机运行异常时应及时停机。电动机在瞬时高频率和低频下运行是允许的。
6.1.5.3电源的电压和电流波形至少符合正弦波的要求。
6.2. 定期维护
6.2.1电动机的清理
电动机的内外部都应保持无灰尘、油污、油雾、飞扬的粉末、化学品或纺织品灰尘能堆积起来堵塞风道，造成线圈过热，而导电性灰尘还会缩短绝缘的爬电距离，使线圈端部容易产生电弧，以至损坏绝缘。在转子的风扇驱动下，尖利的粉末有可能擦伤定子绝缘从而缩短其使用寿命，尤其是磁性粉末特别有害于绝缘。可以用压力不大于0.2Mpa 的干燥空气吹去轻而且相对无害的灰尘，但砂烁、金属类、磁性类灰尘或碳粉应该用吸引的方法清除，且吸引嘴应是非金属的。
6.2.2检查轴瓦对地绝缘电阻，并检查轴瓦的磨损情况，以及摩檫面有无划痕，如存在问题，应及时修理。
6.2.3电动机在使用过程中可能由于振动、轴瓦磨损、各部温差等原因而使气隙的均匀度发生问题，应进行修理和更换。
6.2.4应检查电源电缆接头与接线柱是否良好，接头和引线是否有烧伤现象，如存在问题，应进行修理和更换。
6.2.5检查轴承中润滑油或润滑脂的质量，可通过颜色、气味、混浊度、泡沫和水份含量等方面来鉴别。润滑油的更换周期一般为8000h ，润滑脂的更换周期见电动机铭牌。
6.2.6应定期检查电动机绕组的绝缘电阻，如果电动机绝缘电阻异常下降，应检查并处理。
6.2.7冷却器
6.2.7.1所有冷却器必须定期清洗，一般用1.2倍额定工作水压反向冲洗或用压缩空气吹干净管内的泥沙杂物，对于直管的空气冷却器最好在铁丝上捆绑布条来回拉动将壁内粘附物清除掉。在来回拉动捆绑布条时要防止铁丝拉断将布条留在管内使管子堵塞。
6.2.7.2所有冷却器内的水垢应及时清洗，以免影响冷却效果。
6.2.8进风口带有过滤器的防护罩需定期对过滤器进行清洗，以防灰尘堵塞。
6.2.9检查所有紧固件紧固程度，尤其是挡风板和转子部分的紧固件。
6.2.10检查加热器的绝缘是否良好，不得有漏电现象，因加热器漏电会使电动机外壳带电，容易发生触电事故。
6.2.11检查保护接地装置是否良好。
6.3轴承加油的规定
油的更换在很大程度上取决于运行时间、开放次数、运行温度以及油被污染的程度。当油严重混浊或者不是由于外界影响而温度突然上升时也需要换油。化学分析提供了油润滑性能（老化）的可靠信息。在要用大量轴承油的地方，也最好检验油的性能。在交付使用时就作第一次检验，以后在6－18个月后再左检验。这些检验的结果将提供有关定出油更换间隔期的信息。轴承的接触表面说明轴承配合是否正确，是否适应于在运动时所产生的径、轴向力，并且对于油是否足以润滑及冷却轴承的判断也提供了最好的信息。
对于每一批订货，在轴承维护铭牌上都标明了润滑有的牌号及粘度。
自冷却的滑动轴承在正常情况下，运行4000小时或者最多一年（不论运行多少小时）后就要换油（更换时电机不旋转）。这一规定是考虑到油的老化。即使电机总是处于静止状态（例如不再使用中的电机、紧急头用的发电机组等）
外供油的滑动轴承油的更换的间隔可高达20000小时。
润滑油的更换周期一般为8000h ，润滑脂的更换周期见电动机铭牌。
循环水泵电机
1、设备技术规范
我厂的循环水泵电机采用的是立式高压三相异步电动机，技术规范如下 型 号：YKKL3000－14/2150－1 额定电压：6000V 额定功率：3000KW 额定电流：354.9A 功率因数：0.87 额定转速：425r/min 绝缘等级：F 防护等级：IP44 冷却方式：IC611
生产厂家：湘潭电机股份有限公司
2、设备结构及工作原理
2.1、基座
基座为焊接结构，分方形和圆形两种。方形基座在两侧可以安装空－水冷却器。空－空冷却器、防护罩、百叶窗等附件，以达到不同防护等级和冷却方式的要求。 2.2、定子
定子主要包括定子铁心、线圈、槽楔、引出线等。定子铁心由硅钢片制成的冲片叠压而成。线圈为双层叠绕组，绝缘等级为F 级或B 级，6KV 及以上工作电压等级均有防电晕措施。槽楔的作用是将线圈在定子槽内固紧，根据需要，槽楔可以是磁性槽楔或非磁性槽楔。定子嵌线后，定子线圈端部之间用适型材料垫紧，然后与端箍、支撑件扎牢在一起，经过真空压力整浸无溶剂漆（F 级）或淋1032漆（B ）级，整个定子成为一个牢固的整体。
在单速电动机中，主引出线以U 、V 、W 作标志，如果绕组尾端也引出的话，则以U 1
－U 2、V 1－V 2、W 1－W 2作标志。 2.3、转子
转子主要包括转轴、转子铁心、鼠笼等。
中型立式电动机采用焊筋转轴、铸铝转子结构，根据需要，亦可采用铜条结构。大型立式电动机采用带支架的转轴、铜条子结构。
2.4、上轴承结构 2.4.1球面滚子推力轴承
主要由上支架（油箱）、球面滚子推力轴承，推力头, 圆螺母等组成, 轴承可同时承受轴向和径向负荷。按最大负荷计算，一般设计轴承寿命在5×10h 以上。 2.4. 2扇形瓦推力滑动轴承结构
主要由上支架、冷却器、推力瓦、支柱螺栓、推力头（与镜板、绝缘垫板一体装配）、锁圈、导轴承等组成。
导轴承有2种结构。一种是由端盖、滚柱轴承、轴承盖、园螺母等组成的滚动轴承结构，轴承润滑方式为脂润滑；另一种是由导轴承座、导轴瓦、支柱螺栓等组成的导轴瓦结构 2.4. 3圆瓦推力滑动轴承结构
主要由上支架、冷却器、推力瓦、蝶形弹簧、推力头、锁圈、导轴承等组成。 2.4. 4轴承润滑方式采用稀油自润滑。 2.5、下轴承结构 2.5.1导轴瓦结构
主要由下支架、导轴瓦、冷却器、导轴承头、支柱螺栓等组成（主要用在大型圆基座电机上），轴承润滑方式采用稀油自润滑。 2.5.2滚动轴承结构
主要由端盖、滚动轴承（深沟轴承或滚柱轴承）、轴承盖、园螺母等组成。油脂润滑，可实现不停机加排油 2.6、防护罩
适用于防护等级为IP23的电动机，进出风口装有百叶窗，亦有直接将百叶窗安装在电动机机座上的结构。 2.7、冷却器 2.7.1空－空冷却器
适用于全封闭式电动机，主要包括外罩、隔板、冷却管（一般为轧制的铝管）等。 2.7.2空－水冷却器
适用于全封闭式电动机，主要包括外罩、冷却器（冷却管构成），冷却管可以是铝管或铜管。冷却器采用抽屉式，可以从外罩中抽出，便于检修。 2.8、出线盒 2.8.1电源出线盒
4
主要由出线盒座、出线盒盖、绝缘套管组成，可以上、下、左、右四个方向安装。整个出线盒是密封的，出线盒与电动机之间亦是密封的，能够防止水或灰尘进入出线盒和电动机内部，防护等级达到IP54，根据需要也可设计达到IP55。
在出线盒下部装有固定引接电缆的线夹，如果由于电缆较小，线夹不能将其夹紧，可以使用绝缘带缠绕在电缆上将所夹部位加大，并用胶将绝缘带粘牢。 2.8.2中性点出线盒
结构与电源出线盒基本相同，一般是根据用户要求而设计的。根据用户要求，出线盒内还可以装设避雷器或电流互感器，互感器二次接线引出到出线盒外壁的小出线盒中。此外，电源出线盒中也有安装电流互感器的情况。 2.8.3所有带电出线盒内均设有接地装置。 2.9、测温元件
根据用户要求，定子绕组和轴承中均可埋设测温元件。 2.10、加热器
根据用户要求，电动机可装设电加热器。当电动机停止运转或绕组绝缘电阻较低时，将将加热器通电加热，以防止凝露或提高绕组绝缘电阻。
3、检修工器具及专用工具
一般工具：手电钻、手提砂轮、电动吹尘器、倒链、千斤顶、扒子、钢丝绳、卡环、低压行灯、气焊、破布等，
专用工具：拆装推力头专用工具、吊转子专用工具、专用量具、气隙零规。
4、检修工艺及标准（包括试验项目）
4.1立式电动机的拆卸：
4.1.1将电动机停电并做安全措施。
4.1.2准备好吊出的钢丝绳、卡环、倒链等工具。
4.1.3将电动机拆引线，并联系机械拆开联轴器，拆开冷却水管。
4.1.4拿去吊装孔的钢网，并做好防止人身堕落的防护措施，通知热工人员拆去各测温连线。 4.1.5使用专用量具，从电动机下部分四点测量定转子间隙并做好记录。
4.1.6拆除底角螺丝，将电机吊运到指定检修位置，下用垫木将电机垫好放稳。拆除下端对轮，拆除下端轴承盖及下端盖，扒下下滚柱轴承内套。 4.1.7将上轴承室内的润滑油全部放干净。 4.1.8拆开上端盖顶部的防尘盖。
4.1.9拆卸上润滑油冷器及端异轴瓦。
4.1.10在转子端面放置四支千斤顶，将转子分四点向上顶住并稍吃力。 4.1.11用拆装推力头专用工具将推力头扒出。
4.1.12拆下上机架，拆接油盘上机架、挡风板、定子上端挡风板。
4.1.13用吊转子专用工具将电机转子吊住，仔细找好平衡后，将转子从静子内缓缓向上抽出，放在专用支架上。 4.2推力轴承的检修：
4.2.1检查推力头无损伤，表面无块状脱落，镜面完整等，检查后涂油保护.
4.2.2检查推力瓦无磨伤，无块状脱落，无化瓦现象，表面无过热点，点接触应在70%左右，涂油保护。
4.2.3平面推力瓦研制及标准：
a. 将转环用纯酒精洗净，放稳在木架上，然后在转环上涂上一层匀薄的红丹粉. b. 将推力瓦复盖在转环，在转环全圆上顺时针方向滑动3～5圈.
c. 检查轴瓦和转环的接触面情况，刮低“高点”直到轴瓦面接触，点在每平方厘米有2～5点为止，刮研时应注意：刮刀要锋利，每研磨一次所刮瓦的刀痕应相互成90度，粗刮时，刀迹要宽，细刮时，刀迹要按接触点的分布情况换次刮，不能东挑西刮，粗刮时最大最高的接触点，全部刮，中等接触点刮去尖顶，小接触点可以不刮，这样使大点分成风个小点，中点分成2个小点，原来的小点变成大点，无点处也显出小点，即点数增多。
d. 当一块瓦刮好后，换上另一块瓦，继续进行研刮直到全部瓦刮好。 4.2.4导轴瓦的研刮及标准：
a. 清洁及修平异轴承头及异轴承瓦，在异轴承头上涂一层匀薄的红丹粉，显平剂，把轴瓦复盖上，来回推动4～6次，取下异轴瓦.
b. 检查接触面情况，按刮推力瓦的方法刮异轴瓦，使其接触在每平方厘米有3~4点. 4.2.5上机架冷油器水压试验0.3MPa ，时间30分钟。 4.3冷却器的检修：
冷却系统拆卸（视其情况在抽转子前或后进行） 4.3.1风冷却器的检修：
风冷却器冷却方式：电动机内部密封的热空气循环通过冷却器的风道，空气被冷却后，回到电机内部，内部的空气循环是靠转子上的两风扇，将一部分空气穿过定子端部，其余的空气进入并穿过转子通道气隙和定子通道，然后，这些空气与循环通过端部的空气汇合，进
入上部冷却器，被冷却的空气再次分开，达到冷却器顶端，空气在此处被吸引向下回到转子风扇处.
空气冷却器的冷却是靠安装在电动机两端的风扇，使冷却器内不断进入冷空气，并排出冷却后的热空气，从而带走电动机产生的热.
检查冷却器冷却管内是否积沉灰尘和进入异物，发现有应进行清除，并用圆形毛刷，刷净冷却管内的积尘，再用压缩空气2~3kg/平方厘米(无油水，干净) 吹净管内的灰尘.
管内不应有异物和积尘，畅通无阻，各部结合严密无漏风、无裂纹、开焊、无损伤、锈蚀. 局部地方有锈蚀，应用砂布打光，刷上防锈漆，且冷却效果良好. 4.3.2水冷却器检修
水冷却器的冷却是靠在冷却器的冷却管内通入冷却水，并不断循环，从而带走电动机产生的热。
4.3.2.1冷却器的解体：
a. 检查冷却器进出水门确已关闭，水已放完后，拆除进出水管法兰（此项在吊离电机时进行）。
b. 将冷却器拆下（视其情况在抽转子前或后进行），吊至检修地点，拆除冷却器时应做好记号。
c. 扳开冷却器端盖做好记号，拆下的螺杆，螺母和销垫，应查明数量并专门放好。 4.3.2.2冷却器刷洗：
a. 端盖拆除后应立即进行刷洗，防止泥垢干固。
b. 将直径25mm 的圆毛刷在合适的铁管一端进行刷洗，并不断用水冲刷，直至干净为止。 c. 清除端盖、管段、短节的泥垢和锈斑，刷上防锈漆。 d. 刷洗铜管和薄板，清理管板时，不得损伤铜管的胀口。 e. 更换冷却器所有密封胶垫。
f. 待端盖管板防锈漆全干后，按原位置记号将端盖上好，并紧固。 4.3.2.3冷却器水压试验及组装标准：
a. 用堵板和橡胶垫将出水法兰密封，在进水法兰装堵板的打磅机，待注满水后，整组打水压试验，标准为0.5Mpa/15分钟。
b. 如有渗漏及压力下降时，需板开端盖单根管寻找漏管，如有铜管渗漏，应有漏管两端用合适的锥形紫铜堵，经退火后打紧堵死，如铜管胀处渗漏时，应用胀管器将胀口胀紧，并经再次打水压试验合格。
c. 堵塞的渗漏铜管不能超过一个冷却器总数的5%，如超过应更换备用冷却器。 d. 打水压合格后，按原始标记组装就位并检查，橡胶垫良好。 4.4定子的检修： 4.4.1定子线圈的检修
a. 检查端部线圈是否变形，线圈的绝缘情况，及线圈的绑线垫块是否紧固完整。 b. 用四氯化碳，甲苯等擦拭线圈的油垢，或用吸尘器吸尘，用2~3kg/平方厘米的干净无油水的压缩空气吹扫线圈。
c. 标准：线圈清洁、无油垢、锈，端部线圈无弯曲、变色、变形、绝缘层良好，无发胖、鼓泡、脱落、枯裂、碰伤、磨损等异常现象，绑线垫块应完好，无松动. 清理线圈时不得使用金属工具。 4.4.2定子铁芯的检修
a. 检查硅钢片有无松动过热现象。
b. 敲打槽楔是否紧固，有无烧焦现象，若有空洞或烧焦现象，更换新槽楔或增添槽下绝缘垫片，工作时不要碰伤线圈，绝缘。
c. 检查铁芯压环有无裂纹现象。 d. 检查通风槽、沟是否畅通、清洁。
e. 标准：铁芯应紧密、整齐、无松动及过热现象，否则应进行处理，经处理的铁芯，应进行发热试验合格；槽楔应紧固、完整、无空洞声；通风沟应清洁、畅通、无油垢、异物。 4.4.3接线盒检修：
a. 检查接线螺丝、瓷瓶及接线板是否合格，检查电机引出线是否符合要求. b. 检查接线盒螺丝是否紧固.
c. 标准：瓷瓶及接线螺丝应紧固清洁，瓷瓶及接线板应无破裂、烧伤现象，引出线绝缘层良好、无断股、无脱焊现象，接线板的位置应正确紧固，接线板与接线螺丝应接触良好. 4.4.4定子其他部分的检查：
a. 清理机壳内灰尘、异物，紧固螺丝. b. 检查接地线螺丝与机壳的接触情况. c. 检查端盖与机身的接触情况.
d. 检查铁芯的固定环健、通健紧固情况。 e. 检查风扇罩的固定情况。
f 标准：机壳各部应清洁无异物; 各部螺丝紧固; 接地线螺丝与机壳接触良好; 油漆完好、
无剥落、掉漆，严重应重新喷漆; 端盖与机身的接触面应清洁、无变形、毛刺及锈斑; 铭牌清洁，牢固; 铁芯的固定环健、通健固定牢固。 4.5转子的检修： 4.5.1转子线圈检修：
a. 用2~3kg/平方厘米清洁无油水的压缩空气对转子清理，或用吸尘器吸尘，使转子应清洁无油垢.
b. 用布擦试转子，用0.5磅的小锤轻轻敲击转子鼠笼条，检查转子铜条和铸铝是否良好，有无损伤、裂纹和断裂，铜条或铸铝应无变形、断裂、开焊. 4.5.2转子铁芯的检修：
a. 检查转子铁芯，有无松动、过热变色。标准：铁芯无松动、过热变色、损伤，应紧密整齐。
b. 检查通风道：无异物堵塞，畅通清洁。 c. 轴风扇及平衡块的检修。
d. 检查大轴与铁芯的配合情况，大轴应无弯曲、变形及裂纹，与铁芯配合良好，轴颈和轴肩应完好，无磨损、无毛刺。
e. 风扇叶片铆接紧固良好，无弯曲、变形及裂纹，风扇与轴的配合良好，检查风扇的铆接和紧固情况。
f. 检查平衡环、平衡块有无松动位移，平衡块应无位移且紧固。 4.6电气预防性试验：
4.6.1表面检查定转子各部位有无异常现象.
4.6.2联系配合高压试验班，对6KV 高压电动机进行试验，绕组的绝缘电阻：用2500V 兆欧表，不应低于6兆欧，容量为500KW 以上应测吸收比. 绕组的直流电阻各相相差不超过最小值的2%，定子绕组泄漏电流和直流耐压试验，大修时2.5Ve ，泄漏电流相间差别不大于最小值的100%，定子绕组交流耐压1.5Ue ，100KW 以下可用2500V 摇表代替. 4.6.3各项试验结果详细记录(包括试验时环境温度)
4.7电机组装：用与拆卸相反的顺序组装。
4.7.1将转子吊入静子内时，应放在拆卸时的千斤顶上，且千斤顶的高度应与拆卸时相同，使转子铁芯高出定子铁芯3mm ，铁芯两端各用4根气隙零规塞紧，保证气隙均匀。 4.7.2放入上机架挡风板，接油盘，甩油盘，然后将上机架吊上定子。
4.7.3将上机架油箱清理于净，用汽油清理推力瓦及转环，安装推力轴瓦，校正轴瓦水平，可将转环吊上。在转环上面校水平，水平度要求在0.02mm/m内测量转环平面和轴上推力头卡环槽底面间距离大于推力头高度，以免推力头套入时相碰，在推力轴瓦表面涂层薄而均匀的凡士林油与石墨混合剂。
4.7.4测推力头与转环之间的绝缘电阻在注入润滑油前后均应不低于0.3M Ω，用500V 兆欧表。
4.7.5套入推力头时应将轴上配合挡均匀涂一层润滑油。先套入橡胶密封圈，然后吊起推力头套轴。套轴时应细心对准链槽位置，待推力头落入轴上后，用制造厂提供的装拆推头工具，将推力头顶入轴上，推力头必须套到底，不允许有卡住现象，推力头顶部平面应和卡环槽相平，卡环平行误差要求不超过0.02mm ，每点厚度差不得大于0.02mm ，装入卡环后，卡环和轴间应无轴向间隙，若有间隙用推力头工具使推力头从轴上稍许退出压紧卡环。
4.7.6拆除千斤顶，使转子重量转移到推力轴瓦上，各块轴瓦受力必须均匀，并检查转子铁芯端面低于定子铁芯端面1～2mm 。
4.7.7装上导轴承座，导轴承瓦，检查上导轴承绝缘电阻在注入润滑油前后均应不低于0.3M Ω，用500V 兆欧表。调整上导油轴瓦和推力头间隙使每边间隙在0.05～0.08mm 内. 同时，从上机架和下端盖气隙孔处测量气隙，不均匀度不超过热10%。 4.7.8电机转子轴摆度的测量调整.
a. 电机盘车前，在推力瓦导轴瓦上涂一层纯洁的凡士林油，将推力头、上导轴承和轴伸沿圆周各分8等分，各等分点上下应在一条直线上，在上导轴承处及轴伸处各放2只千分表。2只千分表应在统一水平面上且互为90度。
b. 按电机旋转方向进行盘车，上下千分表处应有专人监视和记录，每转动1/8转读数一次，为了核盘车的正确性，有必要时可连续盘车数次，找出轴偏摆规律，但须注意，盘车数次后，轴承上须重新涂油，方能再进行盘车。
c. 各测量点的全摆度，应是千分表在直径方向相对点的读数相减得到，轴伸处同轴度误差应减去导轴承对应点的轴度误差。
d. 电机轴伸处的同轴度误差要求不大于0.03mm.(由法兰盘到推力轴承镜板面距离) e. 影响电机法兰盘产生摆度的因素：推力头与主轴配合较松；卡环厚薄不均，轴本身弯曲；推力头转环底平面与轴线不垂直。(包括转环不平，绝缘垫厚薄不均或推力头本身不垂直等)
5、常用配件及材料
轴承，电加热器，电流互感器，测温元件
6、定期工作及标准
6.1日常监视 6.1.1温度监视
电动机的绕组, 铁心, 轴承应经常监视温度, 其值不能超过下表的规定, 如果温度发生迅速或倾向性的变化(局部过热或突然升高), 应及时停机检查并找出原因进行处理（表1允许温升均按环境温度35℃计算）.
表1
运行中的“A 级绝缘”电动机外壳温度不得大于75℃，“E 级绝缘”电动机外壳温度不得大于80℃，“A 级绝缘”电动机外壳温度不得大于85℃，“A 级绝缘”电动机外壳温度不得大于95℃，超过时应采取措施降低出力。 6.1.2轴承油面监视
轴承油面应经常监视, 如油面高出正常油面, 可能是由于油冷却器漏水引起:如果油面低于正常油面, 可能是油箱漏油或是管道阀们没有关好引起.
6.1.3振动与声响及转子轴向串动监视
电动机在运行中应定期测量振动和声响, 所测振动不应超过表2的规定, 如果振动和声响发生变化(强烈振动, 噪音或摆度显著加大) 应听机检查并处理.
a. 电动机的振动不得超过表2数值：
表2
b ．电动机转子轴向串动部超过下列数值：
――滑动轴承：2－4mm; ――滚动轴承：0.05mm 。
6.1.4冷却器监视
冷却器应经常检查, 如发现冷却器流量减少或堵塞, 冷却后的空气或油温明显升高时应及时处理.
6.1.5电源监视
6.1.5.1电动机一般应在铭牌规定的电压下运行，若电源电压较额定值的偏差超出±5％ 的范围时应监控定子绕组的温度，当绕组温度超出标准允许值时，应及时停机。电动机在瞬时过电压或低电压下运行是允许的。
6.1.5.2电动机一般应在铭牌规定的额定频率下运行，其电源频率较额定值的偏差超出
±1％的范围而电动机运行异常时应及时停机。电动机在瞬时高频率和低频下运行是允许的。
6.1.5.3电源的电压和电流波形至少符合正弦波的要求。
6.2. 定期维护
6.2.1电动机的清理
电动机的内外部都应保持无灰尘、油污、油雾、飞扬的粉末、化学品或纺织品灰尘能堆积起来堵塞风道，造成线圈过热，而导电性灰尘还会缩短绝缘的爬电距离，使线圈端部容易产生电弧，以至损坏绝缘。在转子的风扇驱动下，尖利的粉末有可能擦伤定子绝缘从而缩短其使用寿命，尤其是磁性粉末特别有害于绝缘。可以用压力不大于0.2Mpa 的干燥空气吹去轻而且相对无害的灰尘，但砂烁、金属类、磁性类灰尘或碳粉应该用吸引的方法清除，且吸引嘴应是非金属的。
6.2.2检查轴瓦对地绝缘电阻，并检查轴瓦的磨损情况，以及摩檫面有无划痕，如存在问题，应及时修理。
6.2.3电动机在使用过程中可能由于振动、轴瓦磨损、各部温差等原因而使气隙的均匀度发生问题，应进行修理和更换。
6.2.4应检查电源电缆接头与接线柱是否良好，接头和引线是否有烧伤现象，如存在问题，应进行修理和更换。
6.2.5检查轴承中润滑油或润滑脂的质量，可通过颜色、气味、混浊度、泡沫和水份含量等方面来鉴别。润滑油的更换周期一般为8000h ，润滑脂的更换周期见电动机铭牌。
6.2.6应定期检查电动机绕组的绝缘电阻，如果电动机绝缘电阻异常下降，应检查并处理。
6.2.7冷却器
6.2.7.1所有冷却器必须定期清洗，一般用1.2倍额定工作水压反向冲洗或用压缩空气吹干净管内的泥沙杂物，对于直管的空气冷却器最好在铁丝上捆绑布条来回拉动将壁内粘附物清除掉。在来回拉动捆绑布条时要防止铁丝拉断将布条留在管内使管子堵塞。
6.2.7.2所有冷却器内的水垢应及时清洗，以免影响冷却效果。
6.2.8进风口带有过滤器的防护罩需定期对过滤器进行清洗，以防灰尘堵塞。
6.2.9检查所有紧固件紧固程度，尤其是挡风板和转子部分的紧固件。
6.2.10检查加热器的绝缘是否良好，不得有漏电现象，因加热器漏电会使电动机外壳带电，容易发生触电事故。
6.2.11检查保护接地装置是否良好。
6.3轴承加油的规定
油的更换在很大程度上取决于运行时间、开放次数、运行温度以及油被污染的程度。当油严重混浊或者不是由于外界影响而温度突然上升时也需要换油。化学分析提供了油润滑性能（老化）的可靠信息。在要用大量轴承油的地方，也最好检验油的性能。在交付使用时就作第一次检验，以后在6－18个月后再左检验。这些检验的结果将提供有关定出油更换间隔期的信息。轴承的接触表面说明轴承配合是否正确，是否适应于在运动时所产生的径、轴向力，并且对于油是否足以润滑及冷却轴承的判断也提供了最好的信息。
对于每一批订货，在轴承维护铭牌上都标明了润滑有的牌号及粘度。
自冷却的滑动轴承在正常情况下，运行4000小时或者最多一年（不论运行多少小时）后就要换油（更换时电机不旋转）。这一规定是考虑到油的老化。即使电机总是处于静止状态（例如不再使用中的电机、紧急头用的发电机组等）
外供油的滑动轴承油的更换的间隔可高达20000小时。
润滑油的更换周期一般为8000h ，润滑脂的更换周期见电动机铭牌。